盧雨

時光荏苒，2018年對于中國航空工業(yè)來說，依舊是不平凡的一年，新技術(shù)、新產(chǎn)品層出不窮;新成績、新變化碩果累累，這些都彰顯著中國航空工業(yè)不斷奮進(jìn)的腳步和日益提高的信心。

回首來路，在這一年里發(fā)生過太多讓我們或感動、或振奮、或驚喜、或溫暖的故事。我們沿著時間的脈絡(luò)，從中選擇了十二件具有代表性的事件進(jìn)行回顧。相信這些感動的時刻終將被鐫刻在航空工業(yè)光輝的歷史篇章里，成為一個個令人驕傲和自豪的珍貴記憶。

01

中國戰(zhàn)機第一股“中航沈飛”上市

2018年1月12日，“中航黑豹”正式更名為“中航沈飛”（股票代碼600760）在上交所掛牌。至此，素有“中國戰(zhàn)斗機搖籃”之稱的中航沈飛正式登陸中國A股資本市場。作為一家老軍工企業(yè)，中航沈飛實現(xiàn)了核心軍工資產(chǎn)整體上市，成為中國戰(zhàn)機第一股。

中航黑豹重大資產(chǎn)重組項目于2016年8月啟動，2017年11月16日獲得中國證監(jiān)會核準(zhǔn)通過：2017年12月28日，航空工業(yè)沈飛董事長、黨委書記郭殿滿當(dāng)選公司第八屆董事會董事長，并選舉產(chǎn)生了新一屆董事會專門委員會成員，2018年1月2日中航沈飛股份有限公司正式揭牌。推動沈飛成功上市是航空工業(yè)對深化軍民融合、混合經(jīng)濟(jì)所有制改革及核心軍工資產(chǎn)證券化的一次積極探索，也是落實新國家安全觀要求和振興東北老工業(yè)基地的重要實踐，更為沈飛公司轉(zhuǎn)型升級提供發(fā)展新機遇、注入改革新動力。

02

國產(chǎn)大型直升機AC313進(jìn)入通航運行

2018年2月8日，國產(chǎn)大型直升機AC313完成運行可靠性飛行，并通過局方驗證，這表示AC313型機完成了首次加入CCAR-91部運行規(guī)范工作，可以進(jìn)行通航作業(yè)。這將是首個正式進(jìn)行通航運行的國產(chǎn)大型直升機，對于應(yīng)用國產(chǎn)直升機開拓通航產(chǎn)業(yè)具有里程碑式的意義，這也意味著未來在很多通航領(lǐng)域內(nèi)都能見到AC313的身影。

AC313直升機由航空工業(yè)直升機所與航空工業(yè)昌飛共同研制，是我國第一型按照民航適航要求研制、具備全疆域運行能力的大型民用直升機，是國家重大民生工程和國家應(yīng)急救援的關(guān)鍵裝備。2018年5月，在大興安嶺龍湖林場、椅子圈森林大火滅火現(xiàn)場，AC313直升機充分發(fā)揮噸位優(yōu)勢，積極參與森林滅火任務(wù)，在森林消防中的作用不斷凸顯。

該機型的成功研制意義非凡，以發(fā)動機全權(quán)限數(shù)字化電子調(diào)控、大面積復(fù)合材料結(jié)構(gòu)、復(fù)合材料球柔性旋翼系統(tǒng)、綜合化航電系統(tǒng)等為標(biāo)志，實現(xiàn)了我國中型直升機整體技術(shù)水平從第二代向第三代的跨越。

03

運-20首次參與空降空投訓(xùn)練

2018年5月，運-20大型運輸機首次與空降兵部隊聯(lián)合開展空降空投訓(xùn)練，這是中國空軍戰(zhàn)略投送能力、遠(yuǎn)程空降作戰(zhàn)能力建設(shè)的又一次躍升。

運-20是航空工業(yè)自主研制的一種大型多用途運輸機，可在復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行各種物資和人員的長距離航空運輸任務(wù)。運-20飛機2016年7月列裝空軍部隊后，2017年7月參加慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵。著眼履行新時代使命任務(wù)，運-20飛機實戰(zhàn)實訓(xùn)全面展開，轉(zhuǎn)戰(zhàn)高原機場遠(yuǎn)程投送、空降空投訓(xùn)練扎實推進(jìn)。

運-20及配套重裝空投系統(tǒng)投入使用之后，中國空降兵機動作戰(zhàn)能力和應(yīng)急作戰(zhàn)能力向前邁進(jìn)了一大步，首先可空降更大武器裝備，例如戰(zhàn)車、大口徑火炮、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈等，空降兵落地火力更強，抗敵沖擊、攻堅得到進(jìn)一步提高，由于空投能力提高，需要飛機、降落傘數(shù)量更少，編隊規(guī)模更小，戰(zhàn)場生存能力更強，物資散布范圍更少，有利于部隊收攏和集結(jié)。

因此，運-20此次空投重型裝備取得成功，標(biāo)志著中國空降兵重裝化取得關(guān)鍵進(jìn)展，真正做到召之能來，來之能戰(zhàn)。

04

中國通用飛機首次飛翔在非洲上空

2018年5月29日，由中國航空工業(yè)交付南非艾維航校的2架“小鷹”500飛機實現(xiàn)首次飛行，在非洲的天空上展翅翱翔。

這是“小鷹”500飛機第一次以教練機的形式成功走出國門，翱翔在非洲的天空上，標(biāo)志著我國國產(chǎn)通用飛機成功進(jìn)入南非市場，參與通航運營。

“小鷹”500飛機是我國第一款嚴(yán)格按照民航CCAR-23部設(shè)計生產(chǎn)的、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的4-5座輕型多用途飛機，“小鷹”500以其卓越的性能、經(jīng)濟(jì)的使用成本、完善的售后服務(wù)獲得國內(nèi)外眾多客戶的青睞，目前交付國內(nèi)外客戶80余架。

此次“小鷹”500飛機在南非成功落戶并首飛，對其在非洲地區(qū)的營銷布局具有重要的戰(zhàn)略意義，起到了巨大的示范作用?！靶→棥?00飛機將為南非用戶提供飛行體驗和運行范例，為未來南非及其他非洲國家引進(jìn)、使用中國國產(chǎn)民用飛機提供有力例證，再次證明國產(chǎn)民機在非洲大有可為。

05

航空工業(yè)品牌價值不斷提升

2018年7月19日，2018年《財富》世界500強排行榜正式發(fā)布。中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司以592.63億美元營業(yè)收入名列第161位，連續(xù)第10年入榜，較2017年前進(jìn)1位，較首次入榜前進(jìn)了265位。此外，在世界500強航天與防務(wù)行業(yè)榜單中，航空工業(yè)排名第5。

這10年，航空武器裝備實現(xiàn)跨越發(fā)展。目前我國已躋身世界少數(shù)幾個能系列化、多譜系自主研制具有國際先進(jìn)水平航空武器裝備的國家之列，加快了國防力量由單純防御型向攻防兼?zhèn)湫娃D(zhuǎn)變，助力我國國防力量開始逐步實現(xiàn)以空固土、以空強海。

這10年，民機科研、生產(chǎn)取得可喜成績。AG600成功完成陸上首飛;“新舟”、AG和AC系列全面發(fā)展;全力支持國產(chǎn)大飛機研制，助力C919成功首飛;突破了一批牽引和支撐航空裝備創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。2017年全年交付419架飛機，新增訂單458架。

這10年，國際開拓成效顯著。通過并購國際知名企業(yè)如美國西銳通用飛機公司、美國大陸航空發(fā)動機公司、美國航空標(biāo)準(zhǔn)件集成供應(yīng)商艾聯(lián)公司等，特別是中航客艙系統(tǒng)有限公司整合了FACC、AIM、Thompson、航宇嘉泰以及菲舍爾等5家優(yōu)質(zhì)企業(yè)，不斷提高航空工業(yè)整合全球航空產(chǎn)業(yè)資源的能力，持續(xù)提升國際化經(jīng)營管理的水平。

06

首屆“空中絲路”國際航空合作高峰會召開

2018年9月13日，2018“空中絲路”國際航空合作高峰會在京召開。這是中國航空工業(yè)發(fā)起并主辦的第一屆“空中絲路”國際合作高峰會。

“空中絲路”旨在促進(jìn)各國航空產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互動，打造互利共贏的“利益共同體”和共同發(fā)展繁榮的“命運共同體”，以航空制造企業(yè)、航空運輸企業(yè)、航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)企業(yè)及通航、機場等運營企業(yè)為主體，通過貿(mào)易、投資、合資合作等方式，構(gòu)建統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一行動，打造開放天空和自由貿(mào)易平臺，提供航空產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)解決方案，開創(chuàng)航空產(chǎn)業(yè)全方位合作新局面。

“空中絲路”是中國航空工業(yè)響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，結(jié)合自身優(yōu)勢，面向航空全產(chǎn)業(yè)鏈提出的整合資源走出去戰(zhàn)略;是推動實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)大融合、發(fā)展大聯(lián)動、成果大共享的航空模式;也是航空工業(yè)在40年改革開放中，不懈堅持的國際化戰(zhàn)略在新時代的新作為。

“空中絲路”計劃，不僅要發(fā)揮航空工業(yè)的傳統(tǒng)優(yōu)勢，更需要突破航空工業(yè)的產(chǎn)業(yè)局限，“空中絲路”聯(lián)盟的建立，必將會在深化對外開放合作中進(jìn)一步發(fā)揮央企的主力軍作用，推動國內(nèi)外航空產(chǎn)業(yè)界強強聯(lián)合。全新的倡議，全新的思路，致力于打造具有制造、建設(shè)、運營、融資等復(fù)合功能的一體化、集約式產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和合作平臺，為“一帶一路”沿線國家，提供基于沿線國家國情的定制化、集成式航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展方案。

07

FTC-2000G飛機首飛成功

2018年9月28日，航空工業(yè)FTC-2000G首架飛機在貴州安順機場首飛成功。

FTC-2000G飛機是一型由航空工業(yè)貴飛自主創(chuàng)新研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的多用途飛機。該機功能定位為：攻擊為主，兼具空戰(zhàn)、教練功能，性能卓越，功能完備，自主可控，實用性強，性價比高。飛機平臺具有較強的功能擴展能力，具有夜視夜戰(zhàn)功能，通過加裝相關(guān)任務(wù)設(shè)備或吊艙，可執(zhí)行偵察、電子戰(zhàn)等任務(wù)，滿足用戶不同使用需求。

FTC-2000G飛機的研制和首飛成功，是中國航空工業(yè)集團(tuán)踐行創(chuàng)新驅(qū)動和“航空強國”戰(zhàn)略，積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議、構(gòu)建“空中絲路”，豐富航空工業(yè)軍貿(mào)飛機出口產(chǎn)品型譜的重要舉措，是航空工業(yè)貴飛落實集團(tuán)公司部署，聚焦國際市場需求，堅持開放合作，構(gòu)建軍民融合航空武器裝備科研生產(chǎn)新體系取得的重要成果。

未來，航空工業(yè)將進(jìn)一步落實“強軍、強國、創(chuàng)新”三大使命，深化軍民融合，積極推進(jìn)國際化發(fā)展，積極推動包括FTC-2000G飛機在內(nèi)的多型飛機外貿(mào)出口，為鑄建新時代航空強國做出不懈努力。

08

“鯤龍”起飛，國產(chǎn)大飛機終能“上天入海”

2018年10月20日，中國自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機——“鯤龍”AG600在湖北荊門漳河機場成功實現(xiàn)水上首飛，國家主席習(xí)近平專門發(fā)來賀電。

至此，中國大飛機終于邁出“上天入?！蓖暾椒?，建設(shè)航空強國輪廓愈發(fā)明晰。

AG600飛機是我國首次按照中國民航適航規(guī)章要求自主研制的大型特種用途飛機，也是目前世界上在研最大的水陸兩棲飛機。AG600全機核心系統(tǒng)設(shè)備的國產(chǎn)化率達(dá)到l00%，實現(xiàn)了中國人在航空領(lǐng)域的全新突破;也使我國成為除俄羅斯、日本、加拿大等國以外，目前少數(shù)能夠研制這樣大型水陸兩棲飛機的國家。

AG600飛機具有執(zhí)行森林滅火、水上救援、海洋環(huán)境監(jiān)測與保護(hù)等多項特種任務(wù)的能力，是國家應(yīng)急救援重大航空裝備，對于填補我國應(yīng)急救援航空器空白、滿足國家應(yīng)急救援和自然災(zāi)害防治體系能力建設(shè)需要具有里程碑意義。2016年7月，AG600飛機總裝下線，2017年12月在珠海成功實現(xiàn)陸上首飛。

“鯤龍”AG600的成功研制填補了我國大型水陸兩棲飛機研制的空白，對增強我國綜合國力，樹立民族自信心和自豪感具有重要意義。同時也是繼我國自主研制的大型運輸機運-20實現(xiàn)交付列裝、C919大型客機實現(xiàn)首飛之后，在大飛機領(lǐng)域取得的又一個重大突破，標(biāo)志著我國航空強國建設(shè)邁出重要一步。

09

航空工業(yè)攜體系化“大國重器”參加珠海航展

第十二屆中國國際航空航天博覽會于2018年11月6日至11日在廣東珠海舉行。中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司攜體系化大國重器，包括兩型四代、20系列以及國產(chǎn)大飛機家族集體亮相珠海航展。

本屆航展，航空工業(yè)以“新時代、新作為，鑄建航空強國”為參展主題設(shè)立了四大展區(qū)，包括“長空亮劍”“融合創(chuàng)新”“走向世界”和“文化引領(lǐng)”，參展展品共計134項，其中37項首次亮相，占比28%。

備受矚目的殲-20飛機首次公開進(jìn)行編隊飛行展示;列裝空軍后的運-20再次公開亮相并進(jìn)行飛行展示;剛剛在湖北完成水上首飛的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600也進(jìn)行了靜態(tài)展示;殲-10B驗證機成功進(jìn)行過失速機動飛行表演，驚艷世界，標(biāo)志著我國推力矢量技術(shù)取得重大突破。

此外，“新舟”700、AC系列直升機、FTC-2000G、殲-10、直-10、空警500、空警200、運-9、“翼龍”I、“翼龍”II等眾多明星機型也悉數(shù)亮相航展。這次航展全面展示了改革開放四十年，中國航空工業(yè)不斷實現(xiàn)專業(yè)發(fā)展、技術(shù)攻關(guān)的積淀，讓世界看到了中國航空業(yè)的跨越式發(fā)展。

10

“翼龍”、飛亞達(dá)獲得中國工業(yè)大獎

2018年12月9日，第五屆中國工業(yè)大獎發(fā)布會在北京人民大會堂舉行。航空工業(yè)成都所“翼龍”I無人機項目和飛亞達(dá)航天系列手表榮獲中國工業(yè)大獎表彰獎。

中國工業(yè)大獎是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的我國工業(yè)領(lǐng)域最高獎項，由中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會聯(lián)合12家全國性行業(yè)協(xié)會共同組織實施。該獎旨在表彰代表中國工業(yè)發(fā)展最高水平，對增強綜合國力、推動國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出重大貢獻(xiàn)的工業(yè)企業(yè)和項目。中國工業(yè)大獎每兩年評選、表彰一次，至今已舉辦五屆。

獲獎的“翼龍”I無人機系統(tǒng)是航空工業(yè)成都所根據(jù)國際市場需求研制的中空、長航時、偵察/打擊一體化多用途無人機系統(tǒng)。投入市場7年，“翼龍”系列無人機已成功裝備多個用戶，經(jīng)歷各種嚴(yán)苛環(huán)境考驗，實現(xiàn)了常態(tài)化使用和實戰(zhàn)應(yīng)用，取得了顯著的戰(zhàn)果，表現(xiàn)超出用戶預(yù)想。在多個國家獲得了良好聲譽，樹立了中國的“翼龍”品牌。

另一個獲獎的飛亞達(dá)是中國腕表領(lǐng)軍品牌，并逐步成為活躍在世界表壇的國際品牌。飛亞達(dá)作為中國載人航天事業(yè)合作伙伴以及載人航天個人裝備制造商，以全力支持中國制造升級為己任。航天表項目作為飛亞達(dá)重大戰(zhàn)略創(chuàng)新項目，目前已成功研制并交付應(yīng)用4個型號、13個批次航天員專用手表。

11

“航空工業(yè)英?！绷_陽入選100名“改革先鋒”

2018年12月18日，在人民大會堂舉行的慶祝改革開放40周年大會上，100名“改革先鋒”稱號獲得者和10名“中國改革友誼獎?wù)隆鲍@得者在大會上受到表彰。

這100人，是改革開放40年來各行各業(yè)涌現(xiàn)出的精英翹楚，也分別代表了40年來各條戰(zhàn)線所取得的輝煌成就。在這100人中，也有航空人的身影，他就是全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、航空工業(yè)英模、時代楷模羅陽同志，他被譽為“用生命踐行航空報國的優(yōu)秀代表”。

羅陽是航空工業(yè)沈陽飛機工業(yè)（集團(tuán)）有限公司黨委原副書記、董事長、總經(jīng)理。作為航空工業(yè)沈飛的“掌舵人”，他胸懷報國強軍赤子之情，創(chuàng)新提出“十個統(tǒng)籌”發(fā)展思路，推進(jìn)管理創(chuàng)新、技術(shù)發(fā)展、體制機制改革等，推動企業(yè)經(jīng)營模式轉(zhuǎn)型，提升企業(yè)綜合實力，帶領(lǐng)沈飛邁入持續(xù)跨越發(fā)展的快車道。任期內(nèi)企業(yè)營業(yè)收入、工業(yè)總產(chǎn)值等主要指標(biāo)躍升39.5%，利潤躍升61.8%。

羅陽擔(dān)任多個型號研制現(xiàn)場總指揮，帶領(lǐng)沈飛完成了殲-15艦載機等多個重點型號研制并成功實現(xiàn)首飛和設(shè)計定型，推動軍用戰(zhàn)斗機研制取得重大進(jìn)展，為國家航空武器裝備發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)，被追授“航空工業(yè)英模”榮譽稱號和“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號等。

12

首款全復(fù)材多用途無人機翼龍I-D成功首飛

2018年12月23日，中國首款全復(fù)材多用途無人機——“翼龍”I-D在西部某機場成功首飛，這是航空工業(yè)“翼龍”家族無人機系列化發(fā)展的重要里程碑。

近年來，“翼龍”系列無人機為用戶提供了基于任務(wù)需求和支付預(yù)算的多種解決方案，現(xiàn)已成功服務(wù)多個用戶，經(jīng)歷各種嚴(yán)苛環(huán)境考驗，實現(xiàn)了大強度常態(tài)化使用，取得了顯著效果。表現(xiàn)超出用戶預(yù)想，在國際市場獲得了良好聲譽，打造了中國完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“翼龍”無人機品牌，逐步成長為國際無人機市場“中國制造”的一面旗幟。

“翼龍”I-D無人機的首飛成功，進(jìn)一步豐富了“翼龍”無人機譜系，增強了“翼龍”系列無人機在國際多用途高端無人機市場的競爭力，打開了“翼龍”系列無人機市場更加廣闊的發(fā)展空間。