”哎呦，老張你扶我一把”。

聽著旁邊同伴發(fā)出的“呼救”，我扶住了他，但其實我自己也在剛剛下飛機，落地香格里拉之后，有一些高原反應(yīng)。這里平均海拔3450米，人都有反應(yīng)，我們也在暗暗擔心車到底能不能發(fā)揮出應(yīng)有的表現(xiàn)，能不能帶我們探索發(fā)現(xiàn)那片美麗的地方。

從機場出發(fā)我們一路都在適應(yīng)高原的環(huán)境，但是到了香格里拉的松贊林卡酒店，那種建在山上，迎著旁邊金頂松贊林寺的光輝而靜靜佇立的感覺，讓我們整個心都安靜了下來。并且我們看到了停在酒店廣場上默默等候我們的路虎發(fā)現(xiàn)，我們就確定了之后會有一場不平凡的旅行。

第二日清晨，當陽光照在松贊林寺上，照在我們即將出發(fā)的路虎發(fā)現(xiàn)上，我們似乎覺得空氣都帶有了一絲甜味，離白云也更近了一些。車隊整裝出發(fā)，時而蜿蜒，時而需繞行，崎嶇的山路兩旁碎石林立，但我們可以通過360度影像系統(tǒng)輕松面對。

對講機里傳來教練的叮囑：“我們即將進入越野路段，請將駕駛模式調(diào)整到AUTO，并且將底盤升高”。這讓我回憶起了前一天技術(shù)講解時，工程師所提到的ATRS路虎全地形科技。在進入越野路段，第一個爬坡就很陡，并且地上濕滑，而路虎發(fā)現(xiàn)在第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)的幫助下，輕松的就完成了爬坡，此時，我只需要順勢將頭部放在頭枕上，安靜的欣賞藍天白云。

此次發(fā)現(xiàn)美景的旅程中，坑洼路況不斷，顛簸如家常便飯，并且較深的溝壑也時有出現(xiàn)。但這些嚴苛的路段仍然不能阻止我們的車隊，在發(fā)現(xiàn)出色的接近角、離去角以及通過角的輔助下，車輛就連輕微的包圍刮蹭都幾乎沒有。而在一些類似交叉軸的路況下，我們也遇到了一些此次旅程中十分驚險的路段之一，讓人緊張的單輪懸空，雖然心里有些緊張，但其實知道路虎發(fā)現(xiàn)的強大四驅(qū)系統(tǒng)以及出色的越野能力會讓我們順利通過，因此我們每個人的眼中并不是擔憂，而是對翻越這些險阻后，找到一片凈土的期待。

漸漸的道路越來越平坦，雖然還是小幅度坑洼，但是在2.0升Ingenium發(fā)動機強有力的輔助下，我們對動力的輸出也做到了收放自如。既保證了平穩(wěn)的線性輸出，也得到了一定的舒適性。

穿越了艱難險阻，我們終來到了這片幾乎無人駕車踏足的寧靜湖畔。這里群山環(huán)抱，盡管在12月，仍然湖水碧波，沒有凍住的跡象，在這里，就算是小憩，也讓人忘卻了時間。

駕駛著路虎發(fā)現(xiàn)，時而穿梭在香格里拉的小路，時而在街邊店鋪，嘗一碗藏族朋友的香濃奶茶。更在松贊林寺使身心防空，找到了久違的自己。大快朵頤的吃著牦牛肉，抿一口青稞酒，聽著藏族姑娘高亢淳樸的歌聲，與康巴漢子盡情舞蹈，這就是香格里拉，一次路虎發(fā)現(xiàn)帶我們放情感受的淳樸之旅。