施維振

摘要：隨著科學技術的進步和發(fā)展，我國的電氣行業(yè)發(fā)展迅速，同時電氣行業(yè)也融入更多的行業(yè)，并促進其發(fā)展，船舶電氣設備應運產生。但是在船舶電氣設備使用時，由于被應用范圍較廣且供電網絡較為復雜煩瑣，所以就會在所難免的出現(xiàn)電氣接地故障。因此本文就對船舶電氣接地故障進行探討，通過分析電氣接地故障的原因和特點來尋找相應的解決辦法和對策，以此來做好船舶電氣接地故障的查找和防治工作。

關鍵詞：船舶電氣;接地故障;查找方法;防治對策

一、引言：

科學技術是推動人類發(fā)展的重要力量，所以隨著科學技術的不斷發(fā)展，對船舶行業(yè)也帶來了很多積極影響，很大程度上推動了船舶行業(yè)的發(fā)展。與此同時，在不斷發(fā)展進步的科學技術的襯托下，就必須要求船舶行業(yè)巨有更好的安全行和更高的效益性，因此就必須提高相應的行業(yè)標準。由于我國的船舶行業(yè)起步較晚，與歐美發(fā)達國家相比還具有較大的差距，正是因為這些存在的問題所以才會對船舶電氣設備造成影響，船舶設備的故障率也由此增加。在船舶電氣設備故障中，電氣接地故障是電氣設備故障中發(fā)生率較高的故障之一，這和船舶自身的運行狀態(tài)和運行環(huán)境是密不可分的，因為船舶在運行過程中面臨著濕度和溫度多變的情況，所以電氣設備極易造成接地故障。因此這就要求設備檢測和維修人員認真分析造成電氣接地故障的原因，并采取有效措施解決電氣接地故障，為船舶運行保駕護航。

二、船舶電氣接地故障的特點分析

電力接地的主要目的是為了防止觸電的發(fā)生，并且起到保護電力設備安全的作用，電力接地的主要方法就是把電力設備的金屬部分或者外殼接上地線，并且通過地面作為電流回路以此來連接地線。電氣接地具有極其重要的作用，在家庭生活中我們都知道接地線能夠防止人們遭受電擊，船舶電力接地的目的同樣如此。

除此之外，船舶電力接地后還可以保護電力設備的安全，減少電力系統(tǒng)的短路現(xiàn)象，使得整個船舶電力系統(tǒng)能夠正常運行。其中還有一條不能忽視的重要作用就是能夠防止雷擊和靜電的危害。船舶電力接地故障不僅會危害到人身安全，也會損壞船舶自身的電力系統(tǒng)，所以就必須對其分析船舶電力接地故障的特點以便解決問題。船舶電力接地故障具有以下幾個特點。

（一）接地電容的可變性和差異性

電力接地設備工作時，根據(jù)工作環(huán)境的不同所以就會有不同的工作狀態(tài)，因此接地電容就會具有差異性，由此可知，在接地電容比較大時，電流的整體數(shù)值就會變得不確定。

（二）支路電流的漏電現(xiàn)象顯著

當船舶電力接地設備發(fā)生故障時，其支路電流就會發(fā)生漏電的現(xiàn)象，而且電流是比較大的，具有很高的安全隱患。

（三）接地電流的不同

船舶電力接地的電阻主要包括金屬和電弧，這兩個是支路接地的主要電阻，因此在發(fā)生電力接地故障時，接地電流的種類也是不同的。

（四）受環(huán)境影響較大

船舶電力接地系統(tǒng)極易受到周圍環(huán)境的影響，船舶行業(yè)本身的工作環(huán)境具有復雜性和多變性，所以當收到惡劣環(huán)境影響時，電力接地更易發(fā)生短路等故障。

三、船舶電力接地故障的危害

（一）極易誘發(fā)火災

火災的產生不僅僅是在明火和火種的作用下，當電力接地發(fā)生故障時也會誘發(fā)火災，當船舶電力接地故障引發(fā)火災時，如果不能及時撲滅火災，就會造成船舶本體的毀滅，也會對船舶工作人員的生命財產安全造成嚴重威脅。

（二）極易造成設備短路

當船舶電力接地發(fā)生故障時，就會引起短路現(xiàn)象，在船舶運行時發(fā)生短路容易造成觸電現(xiàn)象，就會造成不必要的人員傷亡。與此同時，短路現(xiàn)象也會影響到船舶的工作狀態(tài)，造成船舶電力設備不能正常工作，隨時都有可能發(fā)生船體沉降和碰撞，大大降低了船舶運行的安全行。

所以船舶電力接地故障具有毀滅性的危害，因此我們就應該重視電力接地的安全行，防微杜漸，及時分析和查找船舶電力接地故障的原因，并采取相應的措施解決故障，來保障船舶的正常工作，杜絕安全事故的發(fā)生。

四、船舶電力接地故障的檢測和查找

對于船舶電力接地故障的查找主要是通過兩種方式來解決的。

（一）故障排查法

1.?對大體的故障區(qū)域進行排查和確認

要學會抓主要矛盾，當船舶電力接地故障發(fā)生時，應該先確定大體的故障區(qū)域，當相關的警報儀器發(fā)生警報時，應該立即開展查找分析工作，成立調查組對船舶中的電力設備的運行情況進行檢查和排除，注意一定要先斷掉電源，避免故障的損失進一步擴大。在進行排查時，如果警報仍然沒有消除，則證明所排查的區(qū)域不是發(fā)生故障的區(qū)域，則應該繼續(xù)進行檢測，直到所查找的區(qū)域引起警報解除為止，并對此區(qū)域著手工作。

2.?對具體的故障點進行排查和確認

抓住主要矛盾的主要方面，進一步精簡故障。當我們確認了具體的故障類型時，才能通過分析的結論解決問題，而對具體故障點的排查和分析可以辨別出是線路接地引起的故障還是電氣設備接地引起的故障。

對于電氣設備接地時引起故障的排查更為復雜，要根據(jù)電氣設備工作的具體環(huán)境進行分析，采取相對應的措施找出電氣設備接地的原因，盡快恢復電氣設備的工作。

3.?故障點的查找方法

為了能夠準確的查找到船舶電力接地故障問題，相關工作人員應該先對引發(fā)故障的類型原因進行分析，借助總配電板的作用，加以對故障進行全面的處理。與此同時，還應該對線路進行全面的檢查，如果是線路出現(xiàn)故障問題，那么其電阻值就會呈現(xiàn)零值。在實際查找故障點時，可以圍繞以下幾點進行。

（1）查重線路接地問題

在本環(huán)節(jié)故障查找工序當中，相關工作人員應該先對線路的線芯進行準確的定位，對每個開關的情況進行詳細的調查了解。比如，相關工作人員可以由總配電板端展開工作，加強對電箱結構的分析，全程把控好電箱的實際用電情況。在工作人員在檢查特殊照明線路環(huán)節(jié)當中，最常見有效的形式就是分割方法。所謂的分割方法，簡單來說，就是工作人員借助相關的測量工具，對線路進行全程的檢測，如果發(fā)現(xiàn)線路中有著較低電阻值的部分，工作人員必須再次做出深入的檢查，最終確定好故障位置。

（2）電氣設備接地故障

針對該環(huán)節(jié)故障點的檢查，工作人員應該利用專業(yè)技術形式，像照明系統(tǒng)等方面都是工作人員應該重點檢查的部分。通過實際調查發(fā)現(xiàn)，在當前電氣設備故障問題當中，引發(fā)的因素主要指船舶運行需要在天氣惡劣的條件下，再加上相對較高的外界環(huán)境，船舶設備等極易受到天氣潮濕等影響，進而影響絕緣電阻值不斷降低。如果船舶經過了長時間的運行，那么還會導致設備出現(xiàn)老化現(xiàn)象，最終引發(fā)設備漏電等現(xiàn)象。

（二）兆歐表查找法

兆歐表是電氣設備檢測必備的測量儀器，兆歐表的主要功能是對電氣設備接地電阻的檢查，以此來確保電氣設備接地的安全性，使得船舶電氣接地工作正常進行，并且減少接地故障帶來的損失。利用兆歐表查找時，要注意以下幾個要點。

1.?在進行測量前，一定要先切斷電氣設備的電源，并導出地線進行放電，測試人員要佩戴絕緣道具，防止觸電和漏電情況的發(fā)生。

2.?使用兆歐表時，要注意表上LEG三個端點的具體連接方式，按照規(guī)定的操作步驟進行測量，以此查找出電氣接地故障。

五、船舶電氣接地故障的防治措施

（一）注重日常監(jiān)測

目前在船舶日常工作中，船舶的電力設備使用通常采用三相三線制，這種電源類型的優(yōu)點就是一組線路的損壞和故障不會影響到其他路線的正常工作，所以檢測人員和操作人員要對其進行定期檢測和維修，要重視起電氣接地故障帶來的不利影響，認真做好日常檢測工作，當發(fā)生接地故障時要及時準確地找出原因并實施安全有效地解決辦法，通過加強日常檢測來確保船舶電氣接地工作的運行。

（二）加強電氣接地工作的管理

要想降低船舶電氣接地故障的發(fā)生率就必須加強對電氣接地的管理工作，通過制定科學有效的管理方法和管理制度來確保接地工作的科學實施。要建立起嚴格的檢測標準，提高工作人員的防范故障和風險的意識，培養(yǎng)施工技術人員的專業(yè)素養(yǎng)。同時也要建立起科學的電氣設備檢修和保養(yǎng)體制，不僅要認真選擇質量優(yōu)異的電氣設備，還應該做好電氣設備后期保養(yǎng)的管理工作，用高質量的電氣設備保障接地工作的進行。

（三）培養(yǎng)專業(yè)性人才

人是整個船舶電氣接地工作的重點和主導，檢測人員和維修人員的專業(yè)素質決定了接地工作的完成情況。所以管理人員應當對相關技術人員定期開展專業(yè)培訓，提高技術人員的工作能力和技能水平，能夠做到維護好電氣設備正常使用，面對接地故障時能夠冷靜分析找出故障原因，并且利用自己的專業(yè)只是盡快找到解決方案，避免電氣接地故障不能及時查找到所帶來的損失。

（四）增加管理強度，充分做好故障的預防

在船舶電氣系統(tǒng)管理方面，如果不加以足夠的重視，就會出較為嚴重的問題，這就要求必須不斷提高電氣系統(tǒng)的管理水平，建立健全船舶電氣管理制度，制定一套切實可行的系統(tǒng)運行，在管理設備的時候要根據(jù)相關要求和制度開展，防止出現(xiàn)管理方面的問題。

1.?重視船舶電氣管理系統(tǒng)的運行問題，不斷提高設備的管理程度，保證電氣設備可以正常運行。船舶電氣系統(tǒng)的工作原理主要是根據(jù)三相三線制電源來的。一旦出現(xiàn)問題，設備還在正常運行，但是線路在接地方面出現(xiàn)連接故障，如果這種問題不能及時解決，就會造成較大的損失。因此，就必須對船舶電氣接地發(fā)生故障的時候及時進行處理，并對此類問題加以重視，加大管理力度。每當故障出現(xiàn)的時候就要采取相關防治措施，避免讓故障問題嚴重化。

2.?根據(jù)相關制度提高船舶電氣系統(tǒng)的管理水平，并組織相關人員定期對線路絕緣體進行檢測，這就需要考慮到船舶所運行的環(huán)境，如果環(huán)境較差，就需要采取手段來減少因為環(huán)境造成的不良影響，保證電阻的正常運行。

3. 為了避免在正常運行的電器設備中出現(xiàn)負荷的情況，就要加強對絕緣體的重視程度，防止其因為線路問題而老化。

（五）提升檢修技術的水平，預防故障的出現(xiàn)

通過實際調查發(fā)現(xiàn)，對于船舶電氣系統(tǒng)來說，有著較為復雜的結構，為了能夠確保船舶能夠順利行駛，就必須加強對電氣接地故障的處理，防止絕緣電阻值不斷降低。但是，因為絕緣電阻值存在的諸多不穩(wěn)定因素，極易受到各方面環(huán)境的影響，對此，相關工作人員就必須全面掌握絕緣電阻值的所有信息。在實際檢修電氣設備環(huán)節(jié)當中，工作人員應該不斷的加強檢修技術水平，定期對絕緣電阻進行檢查，全程把控好絕緣電阻的詳細情況。

與此同時，工作人員還應該對測量取得的數(shù)據(jù)實施全面的比對，為接下來檢修工作的進行打下堅實的基礎。針對某些設備實際運行過程當中面臨的不良天氣，像夾板等設備，實際運行過程中可能會遇到潮濕的環(huán)境，那么為了保證設備能夠正常運行，必須采取二次隔離形式，避免因為潮濕問題給設備帶來的一切不好影響。

六、結語

雖然目前我國的船舶電氣接地工作開展較晚，但我們也不能因此忽視接地工作的發(fā)展，在船舶電氣接地工作中，我們應當注重日常監(jiān)測，在開展接地工作時加強管理工作，通過培養(yǎng)高素質的技術人員并結合科學有效的查找方式來解決電氣接地故障，及時分析問題解決問題，將電氣接地故障扼殺在搖籃里，為我國的船舶事業(yè)發(fā)展保駕護航。

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