何雪鋒 薛霞

【摘要】在討論大數據、人工智能、移動“互聯(lián)網+”和云計算對傳統(tǒng)管理會計的沖擊的基礎上，提出契合商業(yè)智能化環(huán)境下的集解析過去、控制現(xiàn)在、籌謀未來功能于一身的“后視鏡+儀表盤+導航儀”管理會計駕駛艙2.0的構建理念及功能實現(xiàn)。以渝富集團為例，詳細分析其“智慧渝富”管理會計駕駛艙系統(tǒng)的構建與功能，以期為相關企業(yè)構建與應用管理會計信息化系統(tǒng)提供參考。

【關鍵詞】大智移云；管理會計駕駛艙；商業(yè)智能；智慧渝富

【中圖分類號】F234.3【文獻標識碼】A【文章編號】1004-0994（2019）24-0100-5

【基金項目】重慶市社科聯(lián)項目（項目編號：2018CS01）；重慶市科委重大項目（項目編號：2014CC01）

一、“大智移云”時代對企業(yè)管理會計的沖擊

推進管理會計信息化建設，是2014年財政部發(fā)布的《關于全面推進管理會計體系建設的指導意見》中管理會計建設的四項重點工作之一。黨的十九大報告中也明確提及，要推進互聯(lián)網、人工智能、大數據等信息技術與實體經濟的高度融合。如何將商業(yè)智能技術與業(yè)財融合進行有機結合，打造一個多維度、高集成、全布局的管理會計信息化系統(tǒng)，成為企業(yè)亟待考量的重要問題。

（一）大數據給傳統(tǒng)管理會計帶來的沖擊

目前對于大數據的討論熱度一直居高不下，學者們對大數據的定義也不完全一致。陳瀟怡等[1]認為，大數據即海量或巨量數據，是指那些超出了常規(guī)數據軟件工具在合理時間內能取得、處理及管理的海量材料。Gupta等[2]提出，大數據指的是大而復雜的數據資產，這些數據資產需要從內部成本效益管理和分析中匯總獲得。這一數據集合具備“4VS”特征：①數據量龐大（Volume），數據的收集、存儲、分析需要管理會計工具創(chuàng)新；②時效性（Velocity），對大數據實時加工也給傳統(tǒng)管理會計帶來了挑戰(zhàn)；③準確性（Veracity），大數據資產的結構復雜，可能使其模糊不清、不精確、不一致，因此需要智能甄別數據；④數據類型多樣化（Variety），大數據可能來源于不同形式的數據，且大多是非結構化數據。

傳統(tǒng)的管理會計系統(tǒng)所依賴的數據大部分來自于企業(yè)內部各層級，且均是基于數據概要的統(tǒng)計分析，又較多地停留于收入、成本、費用、利潤等財務數據可視化報告上，對企業(yè)的主要作用在于價值分析方面，不利于企業(yè)實時挖掘新的商機。大數據的涌現(xiàn)使企業(yè)數據資產的價值逐漸體現(xiàn)出來，這些大量、多樣化、高價值的信息資產也進一步支撐了企業(yè)控制、考核、決策以及戰(zhàn)略管理等管理會計活動的進行。大數據環(huán)境下需要匯總、分析、處理的數據量愈發(fā)增多，留給數據批量加載和匯總處理的時間愈發(fā)縮短，而舊有管理會計系統(tǒng)難以高效率完成。

（二）人工智能給傳統(tǒng)管理會計帶來的沖擊

人工智能是仿照人類信息接收、識別、處理全過程以及思維意識等，探究、開發(fā)的用于模擬、延展人類智能的理論方法和技術應用的一類新技術科學[3]。人工智能的出現(xiàn)顛覆了傳統(tǒng)財務及管理會計方式，通過裁除重復化、單一化傳統(tǒng)管理會計運作崗位，以自動化程序、機器人等取而代之，直接實現(xiàn)軟件對口傳輸，極大地縮減了物力、財力及人力成本，同時極大地提升了工作效率。

例如，2017年德勤財務機器人“小勤人”的誕生，首次將人工智能技術應用于會計領域，替代了諸多依靠大量勞動力的數據錄入、匯總及稽查工作，這也愈發(fā)凸顯了管理會計在發(fā)揮提高長短期經營決策支持能力、助力企業(yè)戰(zhàn)略制定等方面的重要用途。人工智能平臺環(huán)境下，傳統(tǒng)管理會計所依賴的收集、分析、處理等手段越來越難以有效保證業(yè)財數據的及時性、充分性與準確性。這也要求相關人員在進行管理會計工作時，要正當評判對企業(yè)內部經營能力、科技實力等的價值度量標準，考慮是否將精益化思想融入成本管理活動中，判斷在運營控制、操作控制、戰(zhàn)略控制等方面能否提高管理會計的時效性與效果。

（三）移動“互聯(lián)網+”給傳統(tǒng)管理會計帶來的沖擊

網絡與網絡之間串聯(lián)，實現(xiàn)了海量信息資源的匯總。“互聯(lián)網+”使得互聯(lián)網領域的技術與傳統(tǒng)業(yè)態(tài)跨界融合，促進形成具有創(chuàng)新性、可提高全社會生產力的新發(fā)展生態(tài)[4]?！盎ヂ?lián)網+”同會計行業(yè)相融合，形成了“互聯(lián)網+會計”的會計結構重塑，實現(xiàn)了財務與業(yè)務活動的交互運行。程平等[5]指出，業(yè)財一體化在移動互聯(lián)網等構成的IT環(huán)境下，可實現(xiàn)企業(yè)經營中業(yè)務流程、資金流動過程和數據流程的有機融合，建立基于業(yè)務活動驅動的業(yè)財一體化信息收集、處理、分析流程，可使財務數據和業(yè)務信息融為一體。業(yè)財融合作為一個管理會計命題，本質是一項企業(yè)后臺管理業(yè)務?，F(xiàn)行管理會計系統(tǒng)存在信息集成多部門、信息溝通多口徑、信息顆粒太粗的特征，“大智移云”環(huán)境下，優(yōu)化管理會計信息系統(tǒng)既是業(yè)財融合的驅動因素，也是業(yè)財融合的實質內容。

（四）云計算給傳統(tǒng)管理會計帶來的沖擊

云計算下，只需投入較少的管理和交互工作，利用互聯(lián)網便可提供所需的動態(tài)化且虛擬化的資源。將云計算作為基礎的數據存儲、數據處理和數據挖掘技術，能夠便捷、有效地將諸多多樣化的終端數據保留下來，以便進行計算和分析，有助于降低海量信息生產成本，提高信息生產效率。云計算正在使管理會計業(yè)務環(huán)境逐步現(xiàn)代化，且正在改變管理會計應用程序的使用方法[6]。云技術平臺提供了大量財務與非財務會計信息，這些內外部業(yè)財數據細節(jié)中往往蘊含著具有價值的業(yè)務規(guī)律，管理會計獲取數據的能力進一步加強，將海量財務、業(yè)務數據存儲至數據倉庫，利用商業(yè)智能技術進行核算、分析、考核及預測，使得管理會計具有更敏銳的商機洞察力、更高的流程優(yōu)化能力和更強的決策力。

二、“大智移云”下管理會計駕駛艙的概述

（一）管理會計駕駛艙概念的提出

如果把企業(yè)管理比擬為航行中的飛機，那么管理會計系統(tǒng)的作用就如同飛機的駕駛艙。這一“駕駛艙”是以企業(yè)內部與外部相關信息為基礎，將所收集的信息分類處理后，據此構建多角度、多級別關鍵指標體系的數據服務平臺，并將具體情況以鳥瞰圖的形式系統(tǒng)、直觀、全面地呈現(xiàn)出來，是輔助駕駛人員進行判斷、決策的有效手段。將駕駛艙理念融入企業(yè)管理會計系統(tǒng)中，不僅有助于集成企業(yè)資產規(guī)模和質量、流動性資本、運營風險、資本充足性、盈利水平、市場占有率、產品質量水平等多方面的財務與非財務因素，并對不同數據進行分類，按財務、預算、投資、績效等不同管理主題架構數據模型處理數據，最終形象化為音量柱、信號指示燈、速度表等形式，而且有助于對企業(yè)進行全局實時把控，以及對異常情況因素及時進行風險預警分析，以形成支持高層決策的多層級管理控制系統(tǒng)。

1.管理會計駕駛艙1.0版本。商業(yè)智能（Busi？ ness Intelligence，BI）的概念于20世紀90年代提出，商業(yè)智能技術憑借較強的建模能力，對商業(yè)問題建立財務分析模型及業(yè)務分析模型，進行多維剖析，其技術特點與管理會計信息系統(tǒng)要求十分吻合，使得管理會計儀表盤系統(tǒng)等得以產生。聯(lián)動式的個性化儀表盤以商業(yè)智能為基礎，利用企業(yè)所追蹤和監(jiān)控的財務與非財務數據，以直觀可視化的圖形、圖表等鳥瞰圖為業(yè)務提供具有洞察力的分析模板。但在現(xiàn)階段信息化技術相對發(fā)達、商業(yè)環(huán)境瞬息萬變的狀態(tài)下，基于單一儀表盤管理會計模式得出數據處理結果，以此對經營管理活動進行事后分析，發(fā)現(xiàn)經營問題，再進行相應整改的方式變得較為被動，且不具備時效性。管理會計駕駛艙必須引進大數據、人工智能、互聯(lián)網等進行內容與功效的更新。

2.管理會計駕駛艙2.0版本。隨著“大智移云”的日益滲透，信息共享的程度逐漸提高，促使企業(yè)能夠更為方便、迅速地獲取外部超媒體、云端、網頁、電郵等渠道的數據資料，以及更為精確、高效地采集企業(yè)內部生產、運營、投資等活動的信息數據，對內外部業(yè)務、財務數據進行提取、轉換和加載[7]，所以集解析過去、控制現(xiàn)在、籌謀未來功能于一身的“后視鏡+儀表盤+導航儀”管理會計駕駛艙2.0版本應運而生。此駕駛艙集成各業(yè)務系統(tǒng)、財務系統(tǒng)的數據構成數據倉庫，按照各企業(yè)需要進行個性化定制，通過構建指標體系，將采集的數據經提取、轉換后形象化地加載給管理者，以大屏端、手機端與PC端三種終端實時反映企業(yè)的運行狀態(tài)，及時掌控重要指標，供企業(yè)中高層監(jiān)控經營狀況、進行風險管控、制定改進措施。它是一個可以輕松實現(xiàn)隨時隨地多角度、多側面地觀察關鍵指標、監(jiān)控企業(yè)運行、提供決策支持的集效率、效果和效益為一體的鳥瞰式智能管理會計系統(tǒng)。

（二）管理會計駕駛艙2.0版本的特性

1.直觀性。在類似飛機的駕駛艙內，所有具體的數據信息經處理后以電子地圖界面進行業(yè)務數據分析展示，以地圖底色和同地圖聯(lián)動的圖表表示關鍵數據，能夠清晰地反映出與企業(yè)經營活動有關的各項情況。

2.及時性。管理會計駕駛艙基于“大智移云”的平臺優(yōu)勢，可以及時監(jiān)控各項經濟活動，進行“全過程、全方位、全天候、全覆蓋”數據挖掘、處理、轉換及存儲，并將關鍵業(yè)務的信息及時傳遞到終端。

3.多維度性。管理會計駕駛艙內部規(guī)定了不同用戶的職責與權限，特定權限的員工均可適配自己職責內所關注的指標駕駛艙界面，在技術上達到了多用戶、多權限、多指標、多界面的多維性操作。

4.價值性。管理會計駕駛艙能夠探索、充分挖掘經營流程、業(yè)務活動、上下游合作企業(yè)、財務等數據參考信息，在大量無序的數據中發(fā)現(xiàn)有利的趨勢和模式，為相關人員提供多視角、多層次的管理會計分析報告，提高管理會計的決策能力、決策效率、決策準確性，進而提高企業(yè)核心競爭力，贏得競爭優(yōu)勢。

5.智能性。借用商業(yè)智能解決方案的思路，結合大數據、人工智能及云計算等技術，管理會計駕駛艙采取業(yè)務、財務系統(tǒng)流程自動化、智能化，有助于管理會計人員進行分析、考核、預測及決策，提升企業(yè)的經營管理與治理水平及盈利能力。

（三）管理會計駕駛艙的功能構架

“大智移云”下的“一站式”管理會計駕駛艙系統(tǒng)2.0版本，其功能實現(xiàn)主要表現(xiàn)在以下三個方面：

1.數據集成層。基于移動互聯(lián)網的應用，在數據內容和采集方式上的精細設計，實現(xiàn)了精準、全面地采集業(yè)務與財務數據，以及充分清洗、有效匯總數據；綜合云計算等技術，構建駕駛艙內置輕量級企業(yè)大數據中心，破解了信息孤島問題。

2.數據分析層。基于數據集成倉庫，利用商業(yè)智能解決方案，對相關的財務與非財務關鍵指標進行實時計算、跟蹤與評價，逐步建立投資、財務、風險、績效等不同管理會計主題分析模型，建立綜合和細化看板，滿足企業(yè)各部門的數據訴求。

3.數據展示層。管理會計駕駛艙系統(tǒng)支持大屏端、手機端與PC端三種終端訪問形式進行可視化展示，信息需要者通過門戶系統(tǒng)單點登錄至駕駛艙系統(tǒng)，其自由式的平臺接口能夠輕松實現(xiàn)隨時隨地多角度、多側面地觀察關鍵指標。

三、“智慧渝富”管理會計駕駛艙案例分析

重慶市渝富資產經營管理集團有限公司（簡稱“渝富集團”）注冊資本為100億元，其最初成立的目的是破解銀企債務死結，現(xiàn)逐步在服務重慶市經濟社會發(fā)展大局中形成了國有資本運營公司的基本架構，正在努力打造集金融服務、城市運營、資產管理為一體的綜合性國有資本運營公司。

（一）渝富集團面臨的管理會計問題

在搭建管理會計駕駛艙之前，渝富集團已建成了財務、OA等管理信息系統(tǒng)，這類信息系統(tǒng)主要以財務會計信息為主導，多是“事后報告”，過多的專業(yè)內容和術語使得非財會管理人員難以理解，信息溝通的時效性較差。集團高層目前看到的管理數據還主要集中于幾個關鍵指標，以財務指標為主，具有粗放、概括性強的特點，信息顆粒太粗，不夠精細，其作用有限。集團內部始終存在信息集成多部門、信息溝通多口徑的問題，極易使高層管理者感到迷茫。OA系統(tǒng)僅能處理公司相關文件及人員管理審批流程，缺少強有力的業(yè)務管理系統(tǒng)，且各個系統(tǒng)之間的數據是獨立的，無法進行標準化集成管理和有機銜接。數據多是利用手工匯總，偏重于事后數據分析，數據缺乏融合，無法進行實時動態(tài)管理，信息共享不健全，從而影響戰(zhàn)略落地等。

為解決上述問題，浪潮集團借助云計算、大數據等領先的IT技術和企業(yè)大數據管理會計產品，為渝富集團按照“云平臺+云應用+云終端”的建設思想，構建了一個綜合信息化平臺系統(tǒng)。歷時一年多，渝富集團的“智慧渝富”管理會計駕駛艙系統(tǒng)第一期開發(fā)完成并正式上線。

（二）“智慧渝富”管理會計駕駛艙系統(tǒng)的構建

1.總體介紹。在高度強調領先性、兼容性、智能性、全面性、便捷性等要求下，渝富集團所建設的“智慧渝富”管理會計駕駛艙系統(tǒng)全面整合了企業(yè)現(xiàn)行財務數據指標分析、風險管理控制體系、各項投資管理制度、績效考評體系等，通過引入信息技術革新、大數據、云計算、商業(yè)智能，打造了基于“兩平臺、三中心、四統(tǒng)一、五主體”的可視化管理會計工具，極大地提升了管理會計系統(tǒng)的內容與功效。全面展現(xiàn)業(yè)財融合的“后視鏡+儀表盤+導航儀”管理會計駕駛艙2.0版本，有助于推動業(yè)務、財務部門的全方位協(xié)同，促進價值與效益理念植根于集團各運營環(huán)節(jié)，助力集團可持續(xù)發(fā)展。

（1）兩平臺，即基礎平臺與風險控制平臺?；A平臺對接所有業(yè)務流程，實行身份認證，促使門戶與業(yè)務全面融合，進行經營活動業(yè)務的一體化管理；風險控制平臺則主要進行運營風險度量管理、合規(guī)性管理與風險預警管理等。

（2）三中心，即建立以業(yè)務活動、業(yè)務審批和數據采集為要點的三大中心，實現(xiàn)智能整合，業(yè)務財務為統(tǒng)一驅動。

（3）四統(tǒng)一，即登錄門戶統(tǒng)一、數據采集精準度統(tǒng)一、業(yè)務審批標準和系統(tǒng)架構統(tǒng)一運行，進而實現(xiàn)權責明晰，各管理主題下有充分的數據支撐，提高決策效率。

（4）五主體，即集團母公司、子公司、國資委、組織部和被投資企業(yè)五個相互聯(lián)系的主體。該智能駕駛艙能夠滿足用戶資金安全保障、制度管理規(guī)范、風險防范預警、內部控制以及決策分析支持等多重需求，以推進集團管理的信息化、科學化和現(xiàn)代化。

運用技術手段將智慧渝富所有的業(yè)務數據、基礎資料下沉至“數據倉庫”，實時獲取各個業(yè)務子系統(tǒng)及門戶系統(tǒng)數據，通過預制的數據分析模型，對各項數據進行嚴密的計算和分析，再以圖文的形式集中展示在PC端及手機端界面，共建成9個領導駕駛艙（董事長駕駛艙、總經理駕駛艙、監(jiān)事長駕駛艙、財務總監(jiān)駕駛艙、股權投資領導駕駛艙、基金投資領導駕駛艙等）、8個綜合分析頁面、1個全員信息看板。以風險控制平臺為例，為風險管理工作提供一個信息化、標準化的操作平臺，實現(xiàn)了風險識別、評估、應對、監(jiān)控、預警等風險管理流程的線上智能化操作。通過搭建運營指標監(jiān)控體系，設置健康異動閾值，全方位實時掃描各個指標的運行情況，并針對異動指標及時預警，穿插各個業(yè)務子系統(tǒng)，形成了以業(yè)務子系統(tǒng)（第一道防線）、風險控制平臺（第二道防線）、協(xié)同監(jiān)督（第三道防線）為核心的全面風險管理三道防線，極大地提升了集團風險管理能力。

2.具體架構。該駕駛艙系統(tǒng)的具體架構是基于VUE框架的單頁面Web運用（Single Page Web Application，SPA），主要從數據采集、數據倉庫、數據建模到指標展示四個相互連接的板塊出發(fā)，如圖所示。

（1）數據采集。由以財務信息、賬表資料為主，轉向業(yè)務經營過程中多種形態(tài)的數據資料，包括音頻、視頻等載體信息。對于來源于人力管理系統(tǒng)、風險控制管理系統(tǒng)等需要分析的數據，采取系統(tǒng)抽取方式，根據系統(tǒng)的數據量、采集頻率等情況，開發(fā)有效ETL任務包進行數據采集。目前，渝富集團主要是依托已建成的各類投資管理、財務系統(tǒng)等進行數據的抓取。

（2）構建管理會計數據倉庫。利用維度建模對數據進行加工處理，并按主題、維度等進行深度挖掘，形成用戶認證庫、元數據庫、數據集市DM等的數據集合，并實現(xiàn)不同類型數據的集中、有效存儲。

（3）數據模型。利用商業(yè)分析平臺和管理會計工具，根據財務分析、風險管理及預警分析、投資分析、人力資源管理分析等不同的管理主題進行不同的維度建模，建立了綜合查詢平臺和決策指揮展示中心，有助于滿足不同駕駛艙駕駛人員的信息需求。

（4）“三端”可視化。該駕駛艙系統(tǒng)區(qū)分領導和業(yè)務人員，區(qū)分集團級和子公司級以及部門級的不同應用場景，能夠有效實現(xiàn)關鍵指標在PC端、手機端、大屏端等不同看板下的分析場景展示。大屏端主要是面向政府單位、上級單位以及客戶的分層級數據展現(xiàn)方式，使瀏覽者能夠迅速了解公司的運營管理情況；PC端是圍繞集團、子公司等管理者建立的看板導航，各級管理者按管理職權可進行相應的關鍵數據指標查詢、分析、預警，以掌握企業(yè)的運行現(xiàn)狀；手機端展示的內容與PC端一致，但其更具便捷性，有助于隨時隨地進行業(yè)務、財務指標查詢，以及公司經濟效益評價。

（三）“智慧渝富”管理會計駕駛艙系統(tǒng)的功能

“智慧渝富”管理會計駕駛艙系統(tǒng)是一個基于“大智移云”信息化環(huán)境，形成的集解析過去、控制現(xiàn)在、籌謀未來等功能于一身的“后視鏡+儀表盤+導航儀”管理會計駕駛艙。該系統(tǒng)以實時動態(tài)的企業(yè)經營活動數據作為核心，從集團內部管理者的職責權限與決策目標出發(fā)，對相關數據進行充分挖掘、清洗、轉換、集成，區(qū)分管理主題進行科學建模分析，分數據平臺進行多樣化展示。其功能特點具體如下：

1.直觀、實用。該系統(tǒng)簡化了匯報層級，并以簡潔的圖文、清晰的信號指標展示了業(yè)務、項目等的情況，便于管理者及時了解。以風險控制子系統(tǒng)—合同預警為例，系統(tǒng)按照風險偏好與承受度而預先設立了風險預警線，將風險細化為低、中、高三個等級，并設定其相應的綠、黃、紅三種指示燈顏色，有助于及時進行風險預警。此系統(tǒng)能夠同時支持手機端、PC端與大屏端的應用。手機端、PC端更便攜，有利于隨時隨地評價經營情況，大屏端有利于集群討論、對外宣傳。

2.智能分析、兼容拓展?；凇按笾且圃啤睂祿M行海量挖掘、智能抽取、深度解析，再創(chuàng)建數據庫，解決了數據協(xié)同共享的難題，有效規(guī)避了信息孤島癥結。通過引用浪潮集團的IDI與Wecserver中間件技術，可實現(xiàn)該駕駛艙平臺內對其他任意子系統(tǒng)的數據抽取，有利于集成各類標準分析工具，支持實時數據管理主題模型的開發(fā)。通過“全過程、全方位、全天候、全覆蓋”數據挖掘、處理、轉換及存儲，可在大量無序的數據中發(fā)現(xiàn)有利的趨勢和模式，提高管理會計的決策能力、決策效率。

3.重構了管理會計模式。管理會計駕駛艙2.0版本將“后視鏡+儀表盤+導航儀”功能，實時嵌入企業(yè)價值鏈和業(yè)務活動的全過程，借用商業(yè)智能解決方案，以大屏端、手機端與PC端三種終端實時反映，輕松實現(xiàn)了隨時隨地多角度、多側面的關鍵指標觀察、企業(yè)運行監(jiān)控、決策支持的鳥瞰式智能管理。

“智慧渝富”管理會計駕駛艙系統(tǒng)具有高度的前瞻性，其全方位的數據采集、多維度的指標管控體系、充分全面的三種終端實時可視化，不失為一種數字化智能管控與決策的新模式、新機制。該系統(tǒng)對提高集團風險防范能力，防止國有資產流失，加強以“管資本”為核心的國有資產監(jiān)督管理，提升公司治理、經營管理水平將產生深遠影響。

主要參考文獻：

[1]陳瀟怡，李穎.大數據時代企業(yè)集團財務共享服務的創(chuàng)建[J].財會月刊，2017（4）：17～21.

[2]Gupta M.，George J. F. Toward the development of a big data analytics capability[J].Information and Management，2016（8）：1049～1064.

[3]何雪鋒，陳靜利，張鑫.基于人工智能、大數據和云計算的作業(yè)成本法探究——以我國煙草工業(yè)企業(yè)為例[J].財會月刊，2018（17）：69～72.

[4]丁勝紅.“互聯(lián)網+”對會計發(fā)展的影響及其人本資本會計模式構建[J].廣東財經大學學報，2016（6）：46～54.

[5]程平，施先旺，姜亭杉.基于業(yè)財一體化的生產活動大會計研究[J].財會月刊，2017（22）：3～9.

[6] Otilia Dimitriu，Marian Matei.Cloud accounting：A new business model in a challenging context[J]. Procedia Economics and Finance，2015（32）：665 ～ 671.

[7]吳勇，陳慧，朱衛(wèi)東.基于大數據分析技術的管理會計系統(tǒng)重構[J].財會月刊，2019（7）：61～68.

作者單位：重慶理工大學會計學院，重慶400054