田井然

國6大限將至，國內(nèi)主流的車企對現(xiàn)有車型的環(huán)保改造都在緊鑼密鼓地進行著，在這個節(jié)骨眼上，換裝全新動力組合的邁銳寶X 535T車型上市，可以說是不求最快但求最順

打算在2019年買車的人多少都會有些糾結(jié)，因為國6標(biāo)準(zhǔn)的實施近在咫尺，而心儀的車很可能還處在國5清倉階段，甚至為此市場上壓根就沒有國6的車型。比如最近我們就發(fā)現(xiàn)市場上的大眾邁騰和雅閣現(xiàn)在都還沒有國6車型，很多消費者持幣待購的現(xiàn)象還是很明顯的。不過如果把目光轉(zhuǎn)移到雪佛蘭身上就會發(fā)現(xiàn)新上市的雪佛蘭全新邁銳寶XL 535T說不定會是個實惠的替代品。

距離上一次試駕邁銳寶系列車型已經(jīng)過去了很長時間，印象里這是一款標(biāo)榜舒適和安靜的車型，對于駕駛的激情并不是特別強調(diào)。幾年過去，再次坐進這款車，撲面而來的感覺是這款車對于中國用戶最看重什么還是有著很獨特的考慮的。

中國消費者買車第一的需求是省心，不管是空間上還是使用上。自從用了1.3升渦輪增壓發(fā)動機和通用全球首款CVT變速箱后，這款車達(dá)到了國6排放標(biāo)準(zhǔn)，單就這一點就已經(jīng)比很多競爭對手領(lǐng)先了很多，至少在買車的時候就不用費腦子糾結(jié)是不是再等幾個了。

在實際的駕駛過程中，這臺發(fā)動機的動力絕對值說不上強勁，深踩油門的情況下?lián)涿娑鴣淼穆暲丝梢愿惺艿交钊谫u力地運動著。3缸小排量渦輪機加上CVT變速箱在這種情況下是無法提供太多推背感的，好在這個動力組合追求的是NVH效果，所以除非深踩油門，其他工況下都是非常安靜，也沒有多余的抖動，車輛的加速過程也很平穩(wěn)，如果是乘客的話一定會非常滿意這樣的平順性的。

剛才說國人對車的要求是省心，緊隨其后的說是要省油應(yīng)該沒人反對。還是托了小排量和CVT變速箱的福，在經(jīng)常碰到紅綠燈的路上行駛，儀表上顯示的油耗也不會超過6升/100公里，而且在遇到紅綠燈的時候自動啟停系統(tǒng)介入很積極，最難能可貴的是在啟動的時候車內(nèi)完全感覺不到振動。

按照535T從15.49到17.49萬元的指導(dǎo)價來看，它其實是在和邁騰雅閣凱美瑞進行著錯位競爭，如果算上終端優(yōu)惠的話甚至還能搶一些緊湊級車的市場，這就決定了它的買主有很大一部分會是年輕人。對這樣的目標(biāo)客戶來說，傳統(tǒng)的安吉星似乎在功能上已經(jīng)不能滿足，所以邁銳寶XL的信息娛樂系統(tǒng)功能也很強大。這套系統(tǒng)可以通過多種方法與手機聯(lián)通，從高德地圖直接發(fā)送位置到車機也是非常好用的功能。更讓人高興的是與安吉星還需要購買服務(wù)不同，車機的流量是終身免費的，而且隨著后臺的持續(xù)開發(fā)，OTA空中升級還可以為系統(tǒng)添加新的功能，比有些車幾年后要花錢續(xù)費的互聯(lián)服務(wù)要有良心得多。

總的來說，邁銳寶XL 535T車型并不是一款極具個性的車，可是通過一天的試駕和體驗，我倒是可以拍著胸脯說這是一款在日常使用中讓人很省心的車，該有的功能都有，不會太有激情也沒有明顯的槽點，互聯(lián)駕駛的一些小功能還能偶爾給人點驚喜。我覺得其實這就夠了，這其實就是一款適合日常使用的家用車該有的樣子，省事，省心，省錢。

評分

外觀設(shè)計★★★

動力性能駕駛樂趣★★★

舒適程度★★★

品牌印象★★★

總分★★★

非常滿意★★★★★

滿意★★★★

一般★★★

不滿意★★

非常不滿意★

競爭車型

廣汽本田雅閣

廣本雅閣在這個尺寸的車型中可以說一直處在老大的地位。它1.5T低功率發(fā)動機又讓價格下探到很多緊湊級車的區(qū)間。在尺寸、口碑和價格幾大優(yōu)勢的攻勢下，競爭對手們只能想其他辦法與其競爭。不過相比歐美系車型來說，與手機的互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)方面，卻是雅閣相對的短板

評價

邁瑞寶XL535T是一款很均衡的車，所有的功能都可以順暢使用，駕乘感受也能對得起價格。但是我覺得最好用的其實還是它的車機系統(tǒng)，與手機的靈活連接和免費的流量可以為日產(chǎn)使用帶來很大的便利性，也很符合年輕客戶的胃口。還是那句話，要省事，省錢，省心，選擇邁瑞寶XL無論如何也是個不錯的選擇

上汽雪弗蘭邁銳寶XL 2019款535T

長/寬/高mm：4933/1854/1476

軸距mm：2829

整備質(zhì)量kg：1470

行李廂空間L：520

油箱容積L：55

發(fā)動機：直列3缸/渦輪增壓

排量cm：1341

輸出功率kW（PS）/rpm：121（165）/5600

扭矩Nm/rpm：240/1500—4000

變速箱：CVT

轉(zhuǎn)向助力：電動助力

驅(qū)動方式：前置前驅(qū)

剎車（前/后）：通風(fēng)盤/盤式

輪胎（前/后）：225/55R17

懸掛形式（前/后）：麥弗遜/多連桿

0—100Km/h：9.5

最高車速Km/h：205

油耗L100km：5.9

上市日期：2019年3月

價格（萬元）：15.49—17.49