申強

合理的空間布局，豐富的車輛配置以及可以接受C2B定制的銷售模式，對于那些顧家的二胎奶爸而言，上汽大通G50的出現(xiàn)，又為他們提供了一個新的選擇

近一幾個月車市銷量的持續(xù)下滑似乎說明了一個問題，我們的消費者正在從感性消費向理性選擇過度。這對于各大品牌而言似乎并不是什么好消息，但任何事都具有其兩面性，而很多品牌也都在這里看到了新的增長點，那就是家用MPV。因為二胎政策的放開讓很多二胎家庭開始考慮空間更大、座位數(shù)更多的車型，而我們傳統(tǒng)觀念中對于“家”的重視，也使得很多4—2—1式家庭開始關(guān)注7座車型。于是車市在近期便涌出了一堆家用MPV，此前同事進行過靜態(tài)體驗的吉利嘉際便是其中之一。而今天，我?guī)淼膭t是另一款家用MPV車型——上汽大通G50。

在大多數(shù)人印象中，無論是家用還是商務(wù)，MPV的設(shè)計都遵從著設(shè)計服務(wù)于功能的原則，因此通常情況下，這種產(chǎn)品的造型設(shè)計往往都較為簡單，配色與涂裝也都較為常規(guī)。但上汽大通G50卻有點不同，其家族式八邊形前格柵配和矩陣式LED車燈的設(shè)計，讓這輛家用MPV的前臉多了幾分層次感，而垠哥手中這輛試駕車還采用了紫羅蘭配色，這樣的配色在MPV產(chǎn)品中可并不多見。

當(dāng)然，除了通過配色來彰顯個性，你還可以通過上汽大通所提供的蜘蛛智選系統(tǒng)，選擇自己中意的進氣格柵以及輪圈的式樣，來打造一輛專屬于自己的個性化定制家用MPV車型。而這種C2B的定制化模式，在MPV市場中同樣并不多見。

車身尺寸方面，上汽大通G50的長寬高分別為4825毫米、1825毫米和1778毫米，軸距則為2800毫米。與吉利嘉際和廣汽傳祺GM6這兩款定位相同的自主MPV相比，上汽大通G50在縱向尺寸方面優(yōu)勢相當(dāng)明顯，因為嘉際和GM6的長度均為突破4800毫米。但在車身寬度上，上汽大通G50卻窄了不少，對此我們特意詢問了廠方工作人員，他們表示考，慮到城市中一些老舊小區(qū)空間緊張以及第二排車門開啟方式，為了方便車輛在狹小的空間內(nèi)進出和后排乘客上下車，才將車輛的寬度控制在了1825米。

那么這樣的設(shè)計又是否會對內(nèi)部乘坐空間帶來不利影響呢？從試駕開始前的真人演示來看，這似乎并不需要太過擔(dān)心，因為7個身材魁梧的大漢非常輕松的就坐進了車內(nèi)。而從實際體驗來看，情況也確實如此，無論是第二排還是第三排，都有著較為充裕的腿部空間，而車內(nèi)的橫向空間也并沒有因為車寬的原因而受到太多影響。

也許是為了確保第三排乘客一直都擁有一個較為充裕的腿部空間，所以上汽大通G50第二排座椅的前后滑動幅度并不算大。而在乘坐舒適性方面，受制于較低且更為平直的座墊影響，第三排座椅的舒適性會略差于前兩排。對此，隨車工程師告訴我們，第三排座椅之所以會如此設(shè)計，為了兼顧MPV車型的另一個重要需求——第三排座椅放平。

既然上文說到了座椅，就不得不提上汽大通G50的座椅布局，因為這輛家用MPV共擁有多達5種的座椅布局組合，分別為2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3。是的，你沒有看錯，上汽大通G50確實提供8座版車型。

而在很多消費者關(guān)心的配置層面，上汽大通G50同樣不乏亮點。以我試駕的這輛車為例，其配備了360度高清全景影像系統(tǒng)，它的出現(xiàn)可有效降低新手泊車的難度。而第二和第三排的ISOFIX接口則可以讓二胎家庭將兩個安全座椅分別裝在這兩排。上文中提到的蜘蛛智選系統(tǒng)同樣可以讓配置選擇與搭配變得更為自由，例如擁有4種座椅面料、5種座椅顏色可供選擇，并可為座椅加入電動調(diào)節(jié)和加熱功能，此外，消費者也可選裝包括電動尾門、自適應(yīng)巡航、64色氛圍燈以及高階ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)在內(nèi)的諸多高端配置。

智能互聯(lián)裝備方面，上汽大通G50搭載了一套與阿里聯(lián)合開發(fā)的斑馬智行2.0系統(tǒng)，這是一套可以通過語音進行控制的車載互聯(lián)系統(tǒng)。需要說明的是它的語音控制功能不僅使用起來十分簡單，而且還有著極強的理解能力。如果在召喚出語音助手之后說一句：“我想看星星?！彼銜詣哟蜷_頭頂上方的全景天窗。

說完了空間和配置，再來聊聊這輛車的駕駛感受。說實話，在試駕之前，個人一直比較擔(dān)心這輛家用MPV的動力表現(xiàn)，畢竟4825毫米的身軀不算小，而與之配合的兩套動力系統(tǒng)的排量卻只有1.3升和1.5升，其中前者為一臺3缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出為163馬力、230牛·米，匹配的是一臺6擋手動變速箱，而我的這一臺1.5T車型則擁有169驢、250?！っ椎妮敵觯瑐鲃酉到y(tǒng)則為7擋干式雙離合變速箱。然而當(dāng)真正開起來之后我發(fā)現(xiàn)，這輛車的動力表現(xiàn)并不差，尤其是低速時的油門反饋，超出了預(yù)期。而在中速及中高速區(qū)域，它的表現(xiàn)也同樣能夠滿足使用需求。只有進入高速區(qū)間后，小排量增壓發(fā)動機后勁不足的問題才會逐步體現(xiàn)出來。

在整個試駕過程中，上汽大通G50給我留下的另一個印象就是安靜。當(dāng)車輛以80公里/小時的速度前行時，坐在車內(nèi)感覺似乎車速只有不到60公里/小時，而這樣良好的抑噪表現(xiàn)源于兩個方面。首先，上汽大通G50的車身有著較好的隔音降噪能力;其次是因為這輛試駕車裝備了一套馬牌UC6輪胎，這款表現(xiàn)更加均衡的輪胎同樣為抑制路噪做出了不小的貢獻。

說實話，若是拼資歷，上汽大通只能算是乘用車市場的后來者，但若是論產(chǎn)品力，這款定位家用MPV的大通G50卻并不弱。而它的蜘蛛智選系統(tǒng)又能為消費者的選擇提供了很大的自由度，無論是外觀還是配置，消費者均可根據(jù)自己的喜好和需求進行選擇。如果你是一位顧家的奶爸，想要一輛既能兼顧家用又能在一定程度上彰顯個性的家用MPV，不妨考慮一下這款來自上汽大通的產(chǎn)品。

評價

C2B的銷售模式讓消費者有了更多的自主選擇權(quán)，而這也是我看好上汽大通G50的原因之一。此外，這輛車在空間、行駛方面都有著不錯的表現(xiàn)，而且產(chǎn)品定價也十分合理。所以對于那些顧家且注重個性的消費者而言，上步大通G50確實是一個相當(dāng)不錯的選擇

上汽大通G50

長/寬/高mm：4825/1825/1778

軸距mm：2800

整備質(zhì)量kg：——

行李廂空間L：——

油箱容積L：50

發(fā)動機：直列4缸/渦輪增壓

排量cm：1490

輸出功率kW（PS）/rpm：124（169）/5600

扭矩Nm/rpm：250/1700—4400

變速箱：7擋雙離合

轉(zhuǎn)向助力：電動助力

驅(qū)動方式：前置前驅(qū)

剎車（前/后）：通風(fēng)盤/盤式

輪胎（前/后）：215/55R17

懸掛形式（前/后）：麥弗遜1扭力梁

0—100Km/h：——

最高車速Km/h：——

油耗L/100km：6.9

上市日期：2019年2月

價格（萬元）：8.68—15.68

競爭車型

1?吉利嘉際

說實話，單論設(shè)計，我個人還是更喜歡吉利嘉際的造型。而在空間方面，它應(yīng)該不會比大通G50更出色，但更寬的車體應(yīng)該會帶來更加出色的橫向空間。另外，該車的動力配置也要比對手更好，兩臺排量更大的發(fā)動機會讓駕駛變的更輕松

2?比亞迪宋MAX

從車身尺寸來看，比亞迪宋MAX并沒有太多優(yōu)勢可言，無論是長度還是寬度，但與吉利嘉際一樣，這款來自比亞迪的MPV同樣擁有一副高顏值。不過在動力配備方面，這款車就略顯單一，全系均為1.5于渦輪增壓發(fā)動機，變速箱則為6擋手動和6擋雙離合