感受更智能的BMW X7

推陳出新產(chǎn)品難，推出更出色的，更強的頂級產(chǎn)品則是難上加難。畢竟在當今社會，人們的需求多元化了，豪華、運動、電動化、互聯(lián)化、自動化，甚至共享化的一些服務，都被渴望，需求要整合。那么創(chuàng)新的BMW X7則是這個背景下，應運而生的多面手

2019年之初，BMW開啟了“大型豪華車之年”，在這種理念的推動下，我們也將體驗到BMW創(chuàng)新的X7。X7有什么讓人驚艷，眼前一亮的期待？僅從其是BMWX車系中最新、最大的SAV來看，就有太多的可能讓人幻想。

眾所周知，BMW車型流淌在體內的血（汽）液（油），散發(fā)著讓人著謎的運動味道。那么，人盡皆知的咱們先不談，來看看創(chuàng)新BMW X7的豪華性吧。

雖然是SAV，但是創(chuàng)新BMW X7卻有著媲美BMW 7系的豪華。進入座艙，典雅的氛圍讓人靜心，無論是乘坐還是駕駛。坐在個性化定制的Merino真皮座椅上，隨手操作著iDrive旋鈕，感受著精致雕琢的巴黎釘紋，抬頭仰望星空全景天窗?；蛟S，會有一瞬分不清自己身置何處。不要懷疑，這就是創(chuàng)新BMW X7應有的豪華氛圍。

當然，車內除了豪華性，還有智能化。創(chuàng)新BMW X7配備的第七代BMW iDrive智能人機交互系統(tǒng)，可以讓駕駛者根據(jù)情況選擇熟悉的iDrive控制旋鈕，方向盤上的控制按鍵、觸摸控制顯示屏、語音控制或手勢控制，從而達到多元化溝通車輛。并且車輛配備的12.3英寸高清組合儀表和中央控制顯示屏也經(jīng)過優(yōu)化設計，能夠更大范圍的顯示導航、車輛數(shù)據(jù)等信息，使駕駛者更專心的關注路況。

對于創(chuàng)新BMW X7，使人猜不透也是一種創(chuàng)新，一種獨到。就好比車輛采用了三排座椅設計，日常可選擇7座布局，方便商務及家庭出行。而還可選擇同級獨有的6座行政座椅布局，更專屬的感覺會讓人愛上第三排空間。當然，第三排空間不僅僅是私密，還有定制真皮覆蓋周圍，第三排的獨立天窗、獨立空調、B&W 3D鉆石環(huán)繞音響，以及智能感應氛圍燈與負離子香薰相互結合，使人在視、聽、觸、嗅等各個感官全面體驗。

日常出行，創(chuàng)新BMW X7也考慮周到。例如，可完全前傾的第二排座椅，讓第三排乘客進出十分方便，就算是老人和小朋友也更愿意進出第三排。同時，行李箱處還可調節(jié)第二、第三排座椅靠背，使其翻折與收起。如果第二三排座椅靠背翻折收起后，后備箱容積最大可達到2120升。配合上可控制的空氣懸架，可獲得更低的車身姿態(tài)，方便后備箱拿取物品。此外，創(chuàng)新BMW X7的分離式尾門均標配電動開合功能。更可在無鑰匙進入功能前提下，無需動手的打開和關閉尾門。

回到BMW精髓的運動、操控方面，創(chuàng)新BMW X7在動力提供上也是盡可能滿足各方需求，分別采用了BMW X7 xDrive M50i中新開發(fā)的V8汽油發(fā)動機以及BMW X7 xDrive40i的直列六缸汽油發(fā)動機。所有車型均配備了8擋Steptronic手自一體變速箱，更快、更精準地傳輸動力是其特點。

操控上，則有xDrive智能全輪驅動系統(tǒng)掌握大局，其不但提升了控制系統(tǒng)的效率，還優(yōu)化了電控后差速鎖。其中，BMW xDrive全輪驅動系統(tǒng)，可以在駕控時更精確地調整前后輪之間的驅動扭矩分配，從而使得車輛的靈活性、穩(wěn)定性越發(fā)突顯。并且電控全輪驅動系統(tǒng)與動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ DSC）相連，地面濕滑？碎石顛簸？如履平地！

而在一些不需要全輪驅動的駕駛情況下，創(chuàng)新BMW X7還為鐘情其運動特點的人們準備了一份大禮，那就是全部驅動力都在后輪，保證了BMW骨子里純粹的、獨特的駕駛感受。

而創(chuàng)新絕不止步于此，在體驗著車輛高度互聯(lián)化、純粹運動性、典雅豪華的乘坐感受時，魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)則會為舒適、愜意的乘坐感受添姿加彩。而在M運動型差速器以及越野套件的相互補充下，創(chuàng)新BMW X7更可煥發(fā)出一種脫韁的野性力量，讓“創(chuàng)新”無處不在，讓更加出色寫滿每一個角落。