王金鳳

摘要：隨著消費(fèi)者消費(fèi)需求不斷升級(jí)和細(xì)化，三峽游輪旅游受到越來越多的旅游者的青睞。本文在分析三峽游輪旅游產(chǎn)品時(shí)間結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀和存在的問題基礎(chǔ)上，提出三峽游輪旅游產(chǎn)品時(shí)間結(jié)構(gòu)優(yōu)化對策和保障，以擴(kuò)寬三峽游輪旅游產(chǎn)品的市場，促進(jìn)三峽游輪旅游持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：三峽游輪旅游產(chǎn)品;時(shí)間結(jié)構(gòu);優(yōu)化

中圖分類號(hào)：F59 ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ?文章編號(hào)：1672-7517（2019）03-0046-01

1 三峽游輪旅游產(chǎn)品時(shí)間結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀

三峽四季景色不同，變化萬千，但暢游三峽的最好季節(jié)是在每年的4月—5月和9月—10月。在這兩段時(shí)間，這里氣候適中，游客不用受夏季炎熱的煎熬，也不用攜帶大量寒衣，沿岸山色青蔥，這段時(shí)間是三峽游輪旅游的旺季。如果想看到不一樣的三峽，可以選擇在11月20日至12月10日游三峽，漫山遍野的巫山紅葉隨風(fēng)搖曳，這時(shí)三峽正值金秋時(shí)節(jié)，三峽沿岸的臍橙和血橙剛開始收獲，大片大片金黃色的橙子不僅是道亮麗的風(fēng)景線，更刺激游客的味蕾。

三峽游輪旅游的淡季是冬季和夏季，冬季特別是春節(jié)期間，本應(yīng)是游輪旅游的旺季，但冬季時(shí)，三峽部分航道進(jìn)入枯水期，部分航道多霧不利于游輪航行。一般從12月份中旬開始，各游輪紛紛停航，次年3月初開航。夏季特別是暑假期間本應(yīng)是游輪旅游的旺季，但夏季天氣炎熱，七月份暴雨洪澇災(zāi)害頻發(fā)影響游輪和游客安全，加之東方之星事件的持續(xù)影響，現(xiàn)在夏季乘坐游輪暢游三峽的游客數(shù)量驟降，夏季成為三峽游輪旅游的淡季。

2 三峽游輪旅游產(chǎn)品時(shí)間結(jié)構(gòu)存在的問題

時(shí)間結(jié)構(gòu)不完善。三峽的氣候四季變化明顯，雖然游輪上夏有冷氣冬有暖氣，但室內(nèi)外的溫差較大，影響到游客游覽三峽的滿意度。春秋兩季的旅游旺季和冬夏兩季的旅游淡季差異顯著，要怎樣來延長旅游旺季，縮短旅游淡季，還需要進(jìn)行調(diào)整。三峽游輪旅游航線上水需要四天時(shí)間下水需要三天時(shí)間，而我國公民的休假時(shí)間較分散。全年有春節(jié)和國慶節(jié)兩個(gè)七天的長假和元旦、五一等五個(gè)三天的小長假，其余時(shí)間均為周六周末兩天，顯然我國的休假制度不利于旅游者參加三峽游輪旅游。

3 三峽游輪旅游產(chǎn)品時(shí)間結(jié)構(gòu)優(yōu)化對策

目前三峽游輪旅游線路主要是重慶至宜昌的往返3-4天航線，短線和長線線路較少。因此，應(yīng)增加周末型的短線旅游產(chǎn)品和節(jié)假日型的長線旅游產(chǎn)品，使三峽游輪旅游航線的時(shí)間結(jié)構(gòu)更加合理化。短線旅游線路可增加以下幾條三峽游輪旅游兩日游線路：

線路1：（三峽短程游）白帝城→瞿塘峽→巫峽→三峽大壩五級(jí)船閘→三峽大壩→西陵峽

線路2：（兩壩一峽游）三峽大壩→黃陵廟→西陵峽→葛洲壩

線路3：（兩峽一閘一壩游）神女溪→巫峽→三峽大壩五級(jí)船閘→三峽大壩→西陵峽

長線旅游線路有三峽深度游和全覽長江游兩條，需要十天左右，線路設(shè)計(jì)如下：

線路1（三峽深度游）：重慶（朝天門）→白鶴梁水下博物館→豐都鬼城→忠縣石寶寨→萬州大瀑布群→云陽張飛廟→移民博物苑→奉節(jié)白帝城→天坑地縫景區(qū)→瞿塘峽景區(qū)→神女溪→大寧河小山峽→馬渡河小小三峽→巫峽→三峽大壩五級(jí)船閘→三峽大壩→西陵峽→三峽人家

線路2（全覽長江游）：重慶（朝天門）→忠縣石寶寨→瞿塘峽→神女溪→巫峽→三峽大壩→西陵峽→楚河漢街→湖北省博物館、武昌起義紀(jì)念館→江西景德鎮(zhèn)古窯民俗博覽區(qū)→安徽九華山→揚(yáng)州個(gè)園→上海

4 三峽游輪旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化保障

4.1 加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

長江沿線各省市政府和游輪旅游發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組要切實(shí)加強(qiáng)對游輪旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化的領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決優(yōu)化過程中的問題。同時(shí)建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，促進(jìn)交通部、規(guī)劃部、文化部、環(huán)保局、國土局、林業(yè)局、旅游局等部門的密切合作，合力推動(dòng)三峽游輪旅游發(fā)展。加強(qiáng)旅游執(zhí)法隊(duì)伍和旅游行業(yè)自律組織體系建設(shè)，規(guī)范游輪旅游發(fā)展秩序，保障游輪旅游者的合法權(quán)益和人身財(cái)產(chǎn)安全。

4.2 加快人才隊(duì)伍建設(shè)

積極探索人才定向培養(yǎng)機(jī)制，鼓勵(lì)重慶市和湖北省內(nèi)高校設(shè)立游輪旅游專業(yè)，課程設(shè)置上設(shè)置專業(yè)性強(qiáng)實(shí)用性強(qiáng)的課程，培養(yǎng)專業(yè)素質(zhì)高、綜合能力強(qiáng)的游輪旅游人才。積極推進(jìn)校企合作，建立人才定向輸送機(jī)制。采用引進(jìn)、合作交流的方式培養(yǎng)游輪旅游發(fā)展所需的游輪旅游銷售、游輪經(jīng)營管理等人才。鼓勵(lì)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開展游輪行業(yè)從業(yè)人員的知識(shí)技能培訓(xùn)，游輪進(jìn)行定期的技能考試，讓人才培養(yǎng)緊跟行業(yè)發(fā)展。

4.3 完善基礎(chǔ)和配套設(shè)施建設(shè)

朝天門處在兩江會(huì)合處，是水上航運(yùn)樞紐，得“天時(shí)、地利、人和”之便，應(yīng)在朝天門建游輪母港的主港。在朝天門主港增加幾個(gè)泊位，滿足超大型游輪停靠和始發(fā)，同時(shí)加強(qiáng)配套設(shè)施建設(shè)，修建集觀光、購物、商務(wù)、會(huì)議等于一體的大型城市綜合體。在沿江建設(shè)旅游專用碼頭，并進(jìn)行客運(yùn)中心、軌道及公交樞紐等交通設(shè)施的建設(shè)。

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【通聯(lián)編輯：唐一東】