李強國

【摘? 要】交通運輸行業(yè)基礎設施建設是我國重要基礎設施建設項目，高速公路建設發(fā)展水平在很大程度上影響社會經(jīng)濟發(fā)展與進步。近年來，我國高速公路建設項目逐漸增多，對建設質(zhì)量的要求也越來越高。高速公路機電工程建設施工質(zhì)量直接影響到高速公路最終施工質(zhì)量，加強其建設過程中的質(zhì)量控制，是提高高速公路建設水平的重要前提。本文詳細分析了當前高速公路機電系統(tǒng)主要組成部分，從施工準備階段、施工階段以及竣工階段三個方面，對高速公路機電工程施工質(zhì)量控制策略進行了研究探討，旨在為有效提升高速公路機電工程施工質(zhì)量提供一定的參考。

【關鍵詞】高速公路;機電工程;施工質(zhì)量;控制

引言

當前，我國經(jīng)濟不斷發(fā)展要求交通運輸基礎建設規(guī)模不斷擴大，高速公路建設事業(yè)得到了快速發(fā)展，從而有效推動了建設相關行業(yè)的發(fā)展。機電工程作為高速公路建設過程中必不可少的建設施工環(huán)節(jié)，其發(fā)展速度不斷加快。與此同時，高速公路建設過程中，對機電工程的施工質(zhì)量要求越來越高，其對高速公路的使用功能具有重要影響。因此，在高速公路施工過程中，施工單位必須要重視提高機電工程施工水平，保證施工質(zhì)量良好，從而提高高速公路使用性能的提高，確保高速公路運行的穩(wěn)定性、安全性。

一、高速公路機電系統(tǒng)主要組成部分

（一）通信系統(tǒng)

高速公路機電工程系統(tǒng)組成中，最主要的就是通信系統(tǒng)。通信系統(tǒng)的主要作用是保證在高速公路各個子系統(tǒng)間信息傳遞的準確性、快速性、時效性，從而為高速公路的正常運行，以及整體的運行管理提供必要的數(shù)據(jù)信息，保證高速公路運營的高效性。高速公路通信系統(tǒng)主要包括移動通信、光纖數(shù)字通信、數(shù)字程控交換三大模塊，通過這三大模塊的相互配合運作，為高速公路運行的安全性、穩(wěn)定性提供重要保障。

（二）監(jiān)控系統(tǒng)

高速公路監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對高速公路運行過程中的各項信息的采集、處理與發(fā)布，從而保障高速公路運行的安全性，同時為科學的管理高速公路運行提供技術支持。在監(jiān)控系統(tǒng)中，采集系統(tǒng)主要通過對氣象、車輛、環(huán)境的監(jiān)測以及視頻監(jiān)控等硬件設備，實現(xiàn)對氣象信息、車輛信息、環(huán)境信息以及公路運行信息的采集;處理系統(tǒng)主要通過中心計算機、通信控制、電視監(jiān)控等硬件裝置，實現(xiàn)對各項信息的處理;發(fā)布系統(tǒng)主要通過無線電廣播、實施信息顯示板、現(xiàn)代信息引導系統(tǒng)對路況等各類信息進行發(fā)布，從而保障高速公路運行的安全性。

（三）收費系統(tǒng)

收費系統(tǒng)同樣是高速公路機電工程中的重要內(nèi)容，良好的收費系統(tǒng)能夠為高速公路提高收費管理水平，提高整體管理效率提供保障。就收費系統(tǒng)模塊構成而言，其主要有閉路電視監(jiān)控、計算機管理、有線對講以及緊急報警四個部分組成;就收費系統(tǒng)的管理級別劃分而言，主要可以分為收費中心、收費站、收費車道三種，每種級別的管理權限不同。

二、高速公路機電工程施工質(zhì)量控制策略

（一）在施工準備階段做好質(zhì)量控制

在施工準備階段做好高速公路機電工程質(zhì)量控制，首先需要加強對施工設備與施工材料的質(zhì)量控制。在實際施工準備過程中，施工單位需要設置專門的設備與材料管理部門，由專業(yè)的管理人員進行施工設備與材料的檢查工作安排。高速公路機電工程管理人員在施工準備階段對需要對各項準備工作進行全面的檢查。在施工設備及材料進入施工現(xiàn)場前，需要有專門的查驗人員，根據(jù)制定的專門的機電工程施工設備及材料查驗流程，進行全面的檢查。制定完善的檢查制度，安排施工人員在施工準備工作中，仔細檢查施工設備與施工材料的質(zhì)量是否滿足施工要求，一旦發(fā)現(xiàn)有設備或者材料存在質(zhì)量問題，需要及時上報管理人員，管理人員需要及時與供貨商進行協(xié)商處理，根據(jù)實際情況采取有效措施，加強施工設備與材料質(zhì)量控制。其次，加強對設備安裝使用的質(zhì)量控制。施工設備管理人員需要根據(jù)機電工程施工實際情況，確保設備的安裝使用符合施工要求。同時，加強對施工人員施工技術的管理，保持與監(jiān)理單位的良好溝通，做好施工問題以及施工風險的防范、應對措施，從而實現(xiàn)施工質(zhì)量控制目的。最后，施工人員在施工準備階段需要充分了解并掌握施工設計圖紙，對其中存在的問題，或者有疑問的情況，需要與相關單位以及業(yè)主等各方及時進行溝通，最終保證施工設計圖紙的合理化，符合高速公路施工特點，施工人員也可以做到嚴格按照施工設計進行施工，從而保證高速公路機電工程施工質(zhì)量得到有效控制。

（二）在施工階段做好質(zhì)量控制

施工階段的質(zhì)量控制是保證高速公路機電工程施工最終整體質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。首先，加強施工質(zhì)量控制。一方面，施工人員需要明確施工工序。機電工程施工具有較強的復雜性，施工人員在施工過程中，需要嚴格按照一定的施工工序進行，因此，施工人員需要按照施工設計方案的要求，制定合理的施工工序，并根據(jù)施工工序施工，從而保證施工質(zhì)量。另一方面，施工管理人員需要加強對施工現(xiàn)場管理，合理控制隱蔽工程，有效控制隱蔽工程的施工質(zhì)量。其次，加強對先進技術的應用。在施工過程中，施工人員需要根據(jù)實際施工情況進行及時的溝通交流，從而控制施工質(zhì)量。借助先進信息技術，建立施工信息交流平臺，為施工人員實時交流提供平臺，及時交流解決施工過程中存在的問題，控制施工質(zhì)量。最后，重視提升施工人員專業(yè)技術水平。高速公路機電工程施工方案、實際施工涉及到的范圍非常廣泛，需要遵守的相關標準較多，施工人員需要掌握較高的專業(yè)技術，不斷學習先進的施工工藝，提高施工技能，才能滿足施工要求。同時，管理人員還需要加強對施工人員施工質(zhì)量的監(jiān)督管理，制定科學合理的質(zhì)量監(jiān)督管理制度，從而有效控制施工質(zhì)量。

（三）在竣工階段做好質(zhì)量控制

高速公路機電工程施工竣工完成后，在工程交付前的質(zhì)量控制同樣非常重要。施工管理人員需要根據(jù)各個施工環(huán)節(jié)，進行質(zhì)量驗收。在施工質(zhì)量驗收過程中，需要制定完善的質(zhì)量驗收制度，對各環(huán)節(jié)施工工序進行嚴格檢查，及時調(diào)整質(zhì)量不符合要求的施工工序，根據(jù)實際情況，可以采取二次施工措施，保證施工質(zhì)量。同時，需要加強機電工程設計變更管理，保證施工實施設計方案的科學合理。施工人員需要根據(jù)設計好的施工方案具體實施施工，在施工過程中，現(xiàn)場管理人員需要根據(jù)施工情況與施工設計單位進行溝通，加強施工設計后期校對工作，及時根據(jù)現(xiàn)場進行合理變更。除此之外，最重要的是機電工程施工相關負責人在工程竣工后，需要嚴格檢查核對施工具體流程，并做出結果評價，保證施工質(zhì)量達到要求。同時，還需要對各種機電儀器進行檢查，保證設備運行的正常，提高設備運行結果的準確性。監(jiān)理部門需要對機電工程各個系統(tǒng)進行檢查，保證工程質(zhì)量達標，實現(xiàn)質(zhì)量控制。

總結

綜上所述，交通運輸設施建設水平影響社會經(jīng)濟發(fā)展，高速公路建設作為我國重要的交通基礎設施建設項目，其建設質(zhì)量對國民經(jīng)濟以及社會發(fā)展的重要性是不言而喻的。在高速公路建設中，機電工程施工是重要的組成部分。因此，加強高速公路機電工程施工質(zhì)量控制，不斷提高施工管理人員管理水平以及施工人員技術水平，在施工過程中，實施全過程、全方位的質(zhì)量控制，從而有效提升高速公路機電工程施工質(zhì)量，促進高速公路運行效率。

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