肖永

“我們希望能夠在中國(guó)建立起國(guó)際女飛行員組織的分會(huì)，并誠(chéng)摯地邀請(qǐng)中國(guó)女飛行員加入我們這個(gè)大家庭?！?011年，在中國(guó)西安舉辦的通用航空高峰論壇上，來自99S國(guó)際女飛行員組織的代表蘇珊·拉森（Susan Larson）向中國(guó)女飛行員發(fā)出了熱情的邀請(qǐng)。

四年后，99S國(guó)際女飛行員組織中國(guó)區(qū)分會(huì)成立，作為創(chuàng)始主席，張雪巖成功將這個(gè)國(guó)際著名的女性飛行員組織引入中國(guó)。如今，她積極致力于航空文化在中國(guó)的宣傳和推廣，希望用自己的努力，讓99S的精神和理念在這個(gè)不斷成長(zhǎng)和崛起中的國(guó)家埋下更多航空夢(mèng)想的種子……

與航空工業(yè)的邂逅

美國(guó)FAA私人飛行員，前媒體人，企業(yè)家，這是外界給張雪巖貼的標(biāo)簽。

采訪當(dāng)天，張雪巖身穿了一件中式寶藍(lán)色旗袍，長(zhǎng)發(fā)披肩，凸顯出東方女性所特有的美感——自信、沉靜而溫婉。說起飛行，張雪巖就立刻興奮起來，滔滔不絕。“說起來，我最初接觸航空的契機(jī)還與你們航空工業(yè)有關(guān)?！彼ρ?。

2000年，張雪巖進(jìn)入了中央黨校主管的學(xué)習(xí)時(shí)報(bào)社，開始了自己的媒體生涯?！皩?duì)于一個(gè)年輕人來說，中央黨校是一個(gè)具有宏觀視野的平臺(tái)，可以說有很多優(yōu)勢(shì)：同時(shí)這里也集中了中國(guó)最優(yōu)秀的高素質(zhì)人才。通過和這群人的接觸，我也增長(zhǎng)了很多的見識(shí)。當(dāng)然，其中也包括了你們航空工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)。”張雪巖說，作為國(guó)有企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，他們不但宏觀思維有大格局，在具體的企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理上也更有實(shí)踐能力。

2004年，她接到采訪時(shí)任原中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司總經(jīng)理劉高卓的任務(wù)，這次的采訪和交流，讓她有機(jī)會(huì)站在行業(yè)最前端了解航空，認(rèn)識(shí)航空?！白鳛橐粋€(gè)仰望星空的行業(yè)，航空人有著明確的精神追求和高遠(yuǎn)的目標(biāo)。”她開始喜歡上了航空這個(gè)圈子。

在此之前，張雪巖內(nèi)心已經(jīng)有了走出“舒適區(qū)”的想法，并一直在思考自己今后的道路和方向。她渴望迎接挑戰(zhàn)，渴望一個(gè)更能釋放激情的行業(yè)。通過越來越多與航空圈的接觸，張雪巖逐漸清晰了自己未來的發(fā)展方向。

她需要一個(gè)契機(jī)，讓自己能夠真正走進(jìn)航空世界……比如：學(xué)習(xí)開飛機(jī)！

只要努力，就可以成為飛行員

而說起這個(gè)機(jī)會(huì)，張雪巖直言，自己是被忽悠的。

2012年的時(shí)候，一個(gè)為美國(guó)航校代招中國(guó)學(xué)生的人曾跟她說，在美國(guó)只需要三個(gè)月就能拿到飛行執(zhí)照。經(jīng)過調(diào)研，她認(rèn)為空域一旦放開，通航將成為下一個(gè)經(jīng)濟(jì)引擎，為國(guó)家的發(fā)展發(fā)揮重要的作用，而中國(guó)與美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的明顯差距，也呼喚更多人投身航空事業(yè)。

確認(rèn)了通航的社會(huì)意義，當(dāng)時(shí)已經(jīng)33歲的她放棄了媒體的高管工作，帶著剛滿6歲的女兒，坐上了飛往美國(guó)的航班，準(zhǔn)備先從成為一名飛行員開始，追尋自己的有可能的通航事業(yè)。讓張雪巖沒有想到的是，原本打算用幾個(gè)月時(shí)間就拿到飛行執(zhí)照，最終她卻用了整整兩年的時(shí)間。時(shí)間延宕的的收獲是，她有機(jī)會(huì)接觸美國(guó)本土更多的航空人士，深入了解美國(guó)航空事業(yè)的狀態(tài)和運(yùn)作方法。

“我是一個(gè)超有自信的人，但是在學(xué)習(xí)飛行的這件事情上，我第一次嘗到了挫折感。首先，我是純文科出身，對(duì)于這些空氣動(dòng)力學(xué)，機(jī)械原理，包括氣象學(xué)等等很多理科內(nèi)容根本不感興趣，從來沒有想過有一天會(huì)接觸這個(gè)領(lǐng)域。學(xué)習(xí)這些內(nèi)容，對(duì)于我來說，屬于智力再開發(fā)的過程。飛在藍(lán)天，多了一個(gè)維度。對(duì)于一個(gè)從來沒有航空經(jīng)驗(yàn)的人來說，我花了大量的時(shí)間和精力，來彌補(bǔ)之前知識(shí)和思考的不足?！?/p>

在張雪巖的辦公室，記者看到了一本又大又厚的英文飛行員教材，拿在手上沉甸甸的。隨便翻開一頁(yè)，上面的空白處用鉛筆密密麻麻地做著各種的筆記，記錄著張雪巖曾經(jīng)的努力和用心?！拔乙恢闭f，自己就是一個(gè)很好的通航人的例子，三十多歲，帶著孩子，近視眼，但只要堅(jiān)持，就可以成為飛行員。”

巧遇99S

對(duì)于張雪巖來說，她與99S的結(jié)緣，更早于學(xué)習(xí)飛行的時(shí)間。

她告訴記者，美國(guó)的通航產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，通用機(jī)場(chǎng)很多，每個(gè)有塔臺(tái)的機(jī)場(chǎng)幾乎都有航校。到達(dá)美國(guó)后，她就按圖索驥，在地圖上尋找附近的機(jī)場(chǎng)。

當(dāng)她去敲門的時(shí)候，開門的就是99S女性飛行員組織當(dāng)?shù)氐闹飨裏崆榈叵蛩榻B了附近航校的情況、怎么報(bào)名、怎么開始踏上學(xué)飛的道路。隨后的不久99S的成員用她們自己的家用飛機(jī)，給了張雪巖人生第一次飛行體驗(yàn)。

“她們都是優(yōu)秀的女性，人也非常nice，我第一次參加會(huì)議，我僅僅表達(dá)了學(xué)習(xí)飛行的愿望，她們就給我熱烈的掌聲和溫馨的歡迎儀式。”在那里，她感受到了從內(nèi)而外的真誠(chéng)，很快成為這個(gè)組織的準(zhǔn)會(huì)員，活躍地參與其的各項(xiàng)活動(dòng)。

99S國(guó)際女飛行員組織（The NINETY-NINES INTERNATIONAL ORGANIZATION OF WOMEN PILOTS），1929年在紐約成立，總部位于美國(guó)俄克拉荷馬州俄克拉荷馬市，因首批會(huì)員有99人而得名，是目前世界上最大，也是歷史最悠久的國(guó)際女性飛行員組織。

作為一家國(guó)際性非盈利性機(jī)構(gòu)，99S的宗旨是為航空界女性創(chuàng)造職業(yè)發(fā)展機(jī)遇，其成員包括了女性職業(yè)飛行員、私人飛行員，擁有飛行執(zhí)照的航空從業(yè)者以及航空愛好者。目前，99S在全世界40多個(gè)國(guó)家成立了分支機(jī)構(gòu)，會(huì)員達(dá)到了7000多人。

這個(gè)由女性先鋒人物創(chuàng)立的組織正好與張雪巖個(gè)人的特質(zhì)相契合。采訪中，張雪巖不止一次地談到了99S的創(chuàng)始人阿梅莉亞·埃爾哈特（Amelia Earhart），作為一位杰出女性，她早已在歷史上留下濃墨重彩的篇章?！拔覀兏缙诘南蠕h人物不同，他們是英雄，是開疆拓土的紀(jì)錄保持者，而我們的意義，則更多的昭示普通人也可以與航空走得很近，通航是大眾航空，是屬于每個(gè)人的航空。”

在獲得飛行執(zhí)照之后，張雪巖正式成為99S的會(huì)員，之后她聯(lián)系幾位大陸和香港籍的會(huì)員，滿足了建立一個(gè)分會(huì)的基本條件，獲得了美國(guó)總部的授權(quán)，成立了99S中國(guó)區(qū)，開始更加積極地投身航空工作。

“99S是一個(gè)志愿者聯(lián)盟，所謂主席、秘書長(zhǎng)就是志愿做更多的工作，當(dāng)初剛回來創(chuàng)辦99S中國(guó)區(qū)時(shí)，總會(huì)有人間，加入99S有什么好處。這與我在美國(guó)聽到的問題截然相反，她們總會(huì)問‘加入這個(gè)組織，我能做點(diǎn)什么？我后來用大家耳熟能詳?shù)囊粍t寓言來解釋這個(gè)道理，‘據(jù)說地獄和天堂都是一樣的，大家都圍著一鍋香噴噴的湯，但每個(gè)人的勺子都過于長(zhǎng)了，不能把食物放到自己的嘴里，地獄的人徒勞無功地往自己的嘴里放，而天堂的人喂食彼此，每個(gè)人都很滿足和幸福，遇到99S，就是走進(jìn)了這樣一個(gè)天堂，大家彼此鼓勵(lì)支撐，共同做一個(gè)人不能完成的更偉大的事業(yè)”。

如今，中國(guó)的99S同樣集中了一批的優(yōu)秀女性。比如，99S中國(guó)區(qū)現(xiàn)任主席，美國(guó)FAA私人飛行員，中國(guó)挑戰(zhàn)環(huán)球飛行的女性飛行員——陳靜嫻。第一位考取美國(guó)航空總署（FAA）飛行教練證（CFI，CFII）及美國(guó)航線飛行證ATP的華人女性，也是美國(guó)民航史上第一位華人女機(jī)長(zhǎng)，99S中國(guó)區(qū)現(xiàn)任副主席——傅文瑜等。“與她們?cè)谝黄鸸彩?，我非常幸福，”張雪巖說，“人和人之間有了相同的律動(dòng)，是個(gè)非常幸福的過程。一群人，有共同的愛好，共同的志向，共同為了共同的目標(biāo)去努力，是非常幸福的?！?/p>

2018年3月8日，中國(guó)民航飛行員協(xié)會(huì)在北京成立了“女飛行員分會(huì)”，張雪巖當(dāng)選分會(huì)秘書長(zhǎng)。

飛行是一個(gè)修行的過程

在美國(guó)學(xué)習(xí)飛行的兩年，讓張雪巖對(duì)于飛行和人生有了更深的體悟?；仡欉@段歲月，張雪巖覺得有幾點(diǎn)感悟讓她受益匪淺。

首先，沒有任何一件事情，像飛行一樣如此需要實(shí)事求是。

“我在中央黨校工作多年，進(jìn)校門不遠(yuǎn)，有一塊鐫刻‘實(shí)事求是四個(gè)大字的石碑。這是我黨一直堅(jiān)持的優(yōu)良傳統(tǒng)和真理。實(shí)事求是不只是一種態(tài)度，更是一種的能力。”張雪巖說，“在飛行中，除了要實(shí)事求是，沒有其他選擇。任何浮華和炫耀都是毫無意義的，有本事就是有本事，沒有本事掉下去的是自己。實(shí)事求是地認(rèn)識(shí)所處的對(duì)外在環(huán)境和清晰地認(rèn)識(shí)自身實(shí)力，是保障安全的基本條件?！?/p>

第二，“時(shí)刻準(zhǔn)備好”。比如，早起一查天氣，發(fā)現(xiàn)今天的云層不適合飛行，就懶了兩步，晚了一段時(shí)間去學(xué)校;結(jié)果可能是很快云開霧散，而自己已經(jīng)錯(cuò)過了準(zhǔn)備的時(shí)間，錯(cuò)過一個(gè)飛行訓(xùn)練的機(jī)會(huì)，拖延了學(xué)習(xí)進(jìn)度。所以要想成功，就要時(shí)刻做好起飛的準(zhǔn)備。

第三，永遠(yuǎn)想著下一步怎么做，不要往后看?！帮w行是一種向前的運(yùn)動(dòng)。和開汽車不同，后退在飛行中只是一種air show（空中秀），是一種特殊技能的展示。在飛行中，可能會(huì)犯一些錯(cuò)誤，但如果你對(duì)剛才的錯(cuò)誤扼腕嘆息，反復(fù)思慮，那你耽誤的是接下來正確判斷的時(shí)間。飛行如此之快，回望過去，就意味著前方的風(fēng)險(xiǎn)。生命沒有回頭路，只需關(guān)注下一步，輕松生活，睿智選擇，命運(yùn)才掌握在自己的手里?！?/p>

做航空文化的推廣者

見識(shí)過美國(guó)已經(jīng)非常發(fā)達(dá)的航空文化和廣泛普及的狀態(tài)之后，她直言，中國(guó)的航空文化目前有著巨大的提高空間。

如今的張雪巖一方面努力促進(jìn)99S組織在中國(guó)的發(fā)展，同時(shí)更為重要的，她還積極投身于中國(guó)航空文化的推廣普及。她坦言，“中國(guó)太缺航空文化，沒有民眾基礎(chǔ)，是制約當(dāng)下中國(guó)航空工業(yè)的重要原因，試想一座塔如果升入云端，那一定有巨大的基座。中國(guó)的航空事業(yè)也是一樣，有了民眾基礎(chǔ)，有了孩子們從小接觸航空，思考航空，那中國(guó)才有與航空發(fā)達(dá)國(guó)家比肩的可能，99S和我的公司現(xiàn)在正在做的，就是想辦法讓更多的人能夠接觸航空、了解航空，對(duì)航空產(chǎn)生興趣，愿意參與進(jìn)來?！蓖ㄓ煤娇占创蟊姾娇?，與“高大上”無關(guān)，它是普世的，大眾化的，是屬于每一個(gè)人的。

目前，張雪巖和她的伙伴正在通過多種方式，將航空文化的推廣普及落實(shí)在具體的行動(dòng)中。

前不久，作為新中國(guó)培養(yǎng)的第二批女飛行員，已經(jīng)82歲高齡的苗曉紅，再?zèng)_云霄，轟動(dòng)全國(guó)！就是來自她們的創(chuàng)意。

隨著初教-6正式走向民用，作為市場(chǎng)推廣方，張雪巖正在籌劃成立一個(gè)初教-6的飛行表演隊(duì)。將有助于讓國(guó)內(nèi)大眾，尤其是青少年能夠擁有更多認(rèn)識(shí)和了解航空的機(jī)會(huì)。她們還在積極探索，籌劃建立一個(gè)退役飛行員復(fù)訓(xùn)基地。張雪巖介紹說，眾所周知，飛行員是戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的寶貴財(cái)富，是國(guó)家的戰(zhàn)略資源，通過這樣的基地，使沒能轉(zhuǎn)入民航的退役飛行員有機(jī)會(huì)保持飛行狀態(tài)，作為民間穩(wěn)定的國(guó)防力量，對(duì)于國(guó)家和國(guó)防意義重大。

同時(shí)，張雪巖希望將那些老舊和退役的飛機(jī)回收集中，建立科普?qǐng)@區(qū)基地。這樣那些退役的飛行員將有機(jī)會(huì)展示自己的才華，同時(shí)有機(jī)會(huì)帶領(lǐng)青少年近距離接觸飛機(jī)，有更多機(jī)會(huì)親自體驗(yàn)飛行。

今年的11月，成都將舉辦中國(guó)國(guó)際航空節(jié)，99s中國(guó)區(qū)將在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)推出互動(dòng)性的科普活動(dòng)，還將舉辦“志在藍(lán)天”為主題的中國(guó)國(guó)際女性飛行員會(huì)議。她們將邀請(qǐng)來自世界各地的女飛行員參加“鴻鵠論壇”（Swan Talk），分享她們的飛行故事，駕駛飛機(jī)帶著年輕的中國(guó)女孩進(jìn)行空中飛行體驗(yàn)。

之所以將論壇名字叫做“鴻鵠論壇”，張雪巖說，首先是“鴻鵠”是志向遠(yuǎn)大的鳥，指天鵝或者大雁，Swan就是英文天鵝的意思，寓意著女性飛行員群體的優(yōu)雅和美麗。隨著中國(guó)通航事業(yè)的發(fā)展，希望這只美麗的天鵝能夠從容優(yōu)雅，越飛越高。