陳熙娜 莊小凡

摘要：本文通過對(duì)揭陽(yáng)市仙橋鎮(zhèn)民營(yíng)鋼鐵企業(yè)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研及訪談，總結(jié)分析出宏觀經(jīng)濟(jì)政策環(huán)境下，民營(yíng)鋼鐵企業(yè)存在的問題。在進(jìn)行深度思考的基礎(chǔ)上提出對(duì)策和建議，并試圖通過以點(diǎn)帶面為揭陽(yáng)經(jīng)濟(jì)管理提供決策參考，在實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)上尋求新的發(fā)展極。

關(guān)鍵詞：民營(yíng)鋼鐵企業(yè);供給側(cè);對(duì)策

民營(yíng)鋼鐵企業(yè)是我國(guó)鋼鐵行業(yè)的重要組成部分，在我國(guó)鋼鐵行業(yè)資源優(yōu)化、質(zhì)量發(fā)展方面起著推動(dòng)作用。揭陽(yáng)市仙橋鎮(zhèn)的民營(yíng)鋼鐵企業(yè)大多是家族式的、中小規(guī)模的企業(yè)，近年來一方面為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出突出的貢獻(xiàn)，另一方面也存在有效供給不足、產(chǎn)能過剩、成本居高等諸多問題。筆者對(duì)該地區(qū)的若干家企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)訪談，總結(jié)出企業(yè)現(xiàn)存的問題并進(jìn)行全方位思考，期待能給民營(yíng)經(jīng)濟(jì)新契機(jī)下的鋼企出路，帶來有益的啟發(fā)。

一、民營(yíng)鋼鐵企業(yè)存在的問題

1.市場(chǎng)需求下降，供求關(guān)系失衡

市場(chǎng)需求下降，是鋼鐵產(chǎn)能過剩的直接原因。目前鋼企的產(chǎn)能大于產(chǎn)量，但面對(duì)萎縮的市場(chǎng)，以及處于持續(xù)去庫(kù)存的狀況，使鋼鐵市場(chǎng)的供求差距不斷拉大，解決途徑：一是增加需求，二是減少供給。目前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，增加需求極其困難，只能從降低供給入手，采用去產(chǎn)能，去庫(kù)存的手段。

2.企業(yè)退出機(jī)制尚未建立

“僵尸企業(yè)”普遍存在造成產(chǎn)能過剩。近兩年出現(xiàn)虧損嚴(yán)重的企業(yè)一度停產(chǎn)，有的企業(yè)想退出，但是企業(yè)退出通道沒有打通，退出機(jī)制沒有建立，企業(yè)資金鏈已斷裂，成為“僵尸企業(yè)”，加劇總體產(chǎn)能過剩的局面。

3.減產(chǎn)、停產(chǎn)企業(yè)增多，虧損企業(yè)扭虧難度大

供給側(cè)改革啟動(dòng)后，那些不符合競(jìng)爭(zhēng)要求、不能滿足市場(chǎng)需要、綜合成本偏高、負(fù)債高的企業(yè)將逐步退出，減產(chǎn)、停產(chǎn)的鋼鐵企業(yè)將增多。目前，虧損企業(yè)主要受外部市場(chǎng)需求下降和內(nèi)部運(yùn)行機(jī)制不適應(yīng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)影響，黨的十九大報(bào)告對(duì)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革要求繼續(xù)推進(jìn)“三去一降一補(bǔ)”，同時(shí)還提出了要堅(jiān)持質(zhì)量第一，效益優(yōu)先，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步，使得先進(jìn)的供給能夠滿足現(xiàn)在還滿足不了的需求。就是說，我們揭陽(yáng)的鋼鐵產(chǎn)能雖然大，但是實(shí)際上每年需求不止一百多萬噸。這些都是鋼鐵企業(yè)努力的方向，通過加強(qiáng)技術(shù)改造，企業(yè)兼并重組，提高質(zhì)量，加快鋼企轉(zhuǎn)型升級(jí)，扭轉(zhuǎn)虧損局部，把鋼鐵工業(yè)由小做大，由大做強(qiáng)。

4.成本問題

成本控制是鋼鐵企業(yè)的主要任務(wù)之一，鋼鐵行業(yè)的效益從2015年跌入最低谷后，于2016年開始反彈。2017年鋼材漲價(jià)，一是因?yàn)榻谊?yáng)鋼鐵企業(yè)貫徹落實(shí)黨的十九大提出了牢固樹立社會(huì)主義生態(tài)文明觀、建設(shè)美麗中國(guó)，以及堅(jiān)持優(yōu)化存量資源配置，擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)增量供給等思想，化解過剩產(chǎn)能起了作用;二是因?yàn)檫^去鋼鐵價(jià)格太低了，隨著去產(chǎn)能政策效應(yīng)顯現(xiàn)，鋼材價(jià)格合理回歸，鋼企經(jīng)營(yíng)效益明顯回升。

鋼企的產(chǎn)品成本主要有原料成本、物流成本及環(huán)保成本。首先，原料成本的上漲，致使不少企業(yè)對(duì)于原儲(chǔ)備的儲(chǔ)備金占用率相對(duì)提高，有一些因改進(jìn)工藝而被淘汰的原料開始積壓，長(zhǎng)期占用庫(kù)存，原料成本壓力不斷加大。其次，鋼鐵物流運(yùn)輸方式雖多，但集中度較低，出現(xiàn)“散、亂、小”現(xiàn)象，無法實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)，迂回運(yùn)輸、資源浪費(fèi)的問題較為突出。最后，安全環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，要求嚴(yán)格。黨的十九大強(qiáng)調(diào)，要主動(dòng)適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要，實(shí)現(xiàn)綠色創(chuàng)新發(fā)展。鋼企要保證綠色生產(chǎn)，環(huán)境保護(hù)與治理等的費(fèi)用增加生產(chǎn)成本列支，對(duì)現(xiàn)有的不符合排放要求的設(shè)備進(jìn)行改造、增添凈化設(shè)備等都增加了鋼企的環(huán)保成本。

二、民營(yíng)鋼鐵企業(yè)應(yīng)采取的對(duì)策

1.加大科技研發(fā)力度，降本增效

在鋼材價(jià)格暫無上揚(yáng)的情況下，只有努力降本，各鋼鐵企業(yè)才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中生存和發(fā)展下去。調(diào)研顯示，鋼企產(chǎn)品成本構(gòu)成中電力+煤炭占整體的60%，降本并非單指降低生產(chǎn)成本，還要提高水電、鐵礦、煤炭等生產(chǎn)原材料的利用率，爭(zhēng)取原材料的利用率達(dá)到百分之百。黨的十九大報(bào)告中明確提出要積極參與科技創(chuàng)新，加大研發(fā)投入。增效即增加生產(chǎn)效率，企業(yè)可引進(jìn)新設(shè)備和技術(shù)，提高生產(chǎn)效率;還可通過獎(jiǎng)金制度等手段提高員工的生產(chǎn)積極性。

2.抱團(tuán)共建行業(yè)良性營(yíng)商環(huán)境

面對(duì)需求不足的市場(chǎng)，鋼企應(yīng)與揭陽(yáng)市榕城區(qū)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、揭陽(yáng)市榕城區(qū)鋼鐵貿(mào)易商會(huì)等行業(yè)組織建立更緊密、直接的聯(lián)系，借助它們所搭建的平臺(tái)，加強(qiáng)與同業(yè)生產(chǎn)商、貿(mào)易商的合作，彼此之間共享行業(yè)最新動(dòng)態(tài)信息、前沿生產(chǎn)技術(shù)與最新需求動(dòng)向，共同遏制惡性競(jìng)爭(zhēng)引發(fā)的互相壓價(jià)，優(yōu)化本行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和營(yíng)商環(huán)境，防止不良競(jìng)爭(zhēng)手段進(jìn)一步擠壓現(xiàn)存企業(yè)的利潤(rùn)空間，以此實(shí)現(xiàn)我市民營(yíng)鋼鐵企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力、市場(chǎng)影響力的穩(wěn)步提升。

3.改革經(jīng)營(yíng)模式

受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)慣性思維的影響，“先做產(chǎn)品后找買家”的傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式在一定范圍內(nèi)仍存在于仙橋鎮(zhèn)的鋼企之中，這樣的模式已不再適應(yīng)新形勢(shì)下的市場(chǎng)。鋼企應(yīng)擺脫思維慣性，積極探索新的經(jīng)營(yíng)模式，如在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中改生產(chǎn)導(dǎo)向?yàn)槭袌?chǎng)導(dǎo)向，在銷售環(huán)節(jié)中改依賴中間商為直達(dá)終端客戶等。通過轉(zhuǎn)變企業(yè)的商業(yè)模式，提高經(jīng)濟(jì)效益，這將成為仙橋鎮(zhèn)鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要方向。

4.借力鋼鐵電商“互聯(lián)網(wǎng)+”

2013年，鋼鐵電商平臺(tái)橫空出世，利用互聯(lián)網(wǎng)銷售鋼鐵的新穎貿(mào)易方式給低迷之中的鋼鐵業(yè)帶來了曙光。這是傳統(tǒng)鋼鐵貿(mào)易與新時(shí)代貿(mào)易的結(jié)合，是互聯(lián)網(wǎng)貿(mào)易的一次大膽嘗試，也是遭遇危機(jī)中的鋼鐵業(yè)的一次自救。黨的十九大報(bào)告中特別強(qiáng)調(diào)要善于運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息化手段開展工作，不斷開創(chuàng)發(fā)展新局面，增強(qiáng)創(chuàng)新本領(lǐng)。盡管鋼鐵電商仍有許多不足與缺陷，但仍給我們對(duì)鋼鐵企業(yè)發(fā)展與轉(zhuǎn)型帶來了許多思考。

揭陽(yáng)市鋼鐵企業(yè)自2013年鋼鐵電商問世已經(jīng)歷了6個(gè)年頭，鋼鐵電商平臺(tái)的興起改變了過去鋼鐵流通單純依靠“倒差價(jià)”盈利的生存方式，線上交易融資與線下倉(cāng)儲(chǔ)加工、物流的對(duì)接為鋼貿(mào)提供多個(gè)盈利點(diǎn);電商平臺(tái)的深度使用促使互聯(lián)網(wǎng)向鋼鐵產(chǎn)銷鏈條進(jìn)行滲透。然而，如今仙橋鎮(zhèn)的鋼鐵電商模塊還是存在著盈利能力不夠強(qiáng)、同質(zhì)化嚴(yán)重等問題，鋼企可逐漸實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、加工和物流環(huán)節(jié)的智能化以及與電商平臺(tái)的數(shù)據(jù)交換，降本增收的同時(shí)鋼企開始從鋼鐵制造企業(yè)向材料服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)變。

新時(shí)代鋼鐵企業(yè)模式，加入鋼鐵電商平臺(tái)是我們對(duì)仙橋鋼企的建議，也是鋼企的發(fā)展趨勢(shì)。鋼鐵電商平臺(tái)有利于緩解庫(kù)存與產(chǎn)能過剩的問題，并能以多種渠道與形式銷售鋼鐵產(chǎn)品，是鋼鐵企業(yè)在供給側(cè)改革下的轉(zhuǎn)型形式之一。

三、結(jié)束語(yǔ)

鋼鐵產(chǎn)業(yè)是揭陽(yáng)市五大集群產(chǎn)業(yè)之一，民營(yíng)鋼鐵企業(yè)作為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的主力軍，經(jīng)歷過輝煌，為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出突出的貢獻(xiàn)。近年來受宏觀經(jīng)濟(jì)政策的影響，在劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中也面臨著風(fēng)雨。在去產(chǎn)能、去庫(kù)存方面已取得的成效的同時(shí)，加大科技研發(fā)力度，努力降本增效，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是企業(yè)自身發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，努力打造良好品質(zhì)是維持鋼鐵市場(chǎng)需求的最大籌碼，最終實(shí)現(xiàn)民營(yíng)鋼鐵企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱珊，李翠玲.淺談民營(yíng)鋼鐵企業(yè)如何提高經(jīng)濟(jì)效益.中國(guó)市場(chǎng)，2014（06）

[2]林軍，欒迪.去產(chǎn)能：我國(guó)鋼鐵企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略選擇分析.產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)，2016（07）

[3]陳愛雪.供給側(cè)改革背景下我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩問題的解決路徑研究.工業(yè)技行經(jīng)濟(jì)，2016（10）

[4]李梅君.鋼鐵電商：傳統(tǒng)鋼貿(mào)的新銳碰撞.現(xiàn)代物流報(bào)，2017年2月.

作者簡(jiǎn)介：

陳熙娜（1984- ?），廣東省揭陽(yáng)市人，漢族，本科，講師，研究方向：會(huì)計(jì)理論及教育。