8月7日晚,中船防務(wù)公告稱,公司擬向中國船舶工業(yè)股份有限公司 (下稱中國船舶) 出售廣船國際有限公司 (下稱廣船國際)27.42%的股權(quán),中國船舶將以13.14元/股向公司非公開發(fā)行A股股份的方式支付交易對價。
同時,中船防務(wù)將放棄市場化債轉(zhuǎn)股投資者擬轉(zhuǎn)讓所持有的廣船國際23.58%股權(quán)、中船黃埔文沖船舶有限公司 (下稱黃埔文沖)30.98%股權(quán)的優(yōu)先購買權(quán)。
本次中船防務(wù)擬出售資產(chǎn)的交易作價為28.9億元。交易完成后,中船防務(wù)預計將持有中國船舶5.28%股權(quán),同時持有黃埔文沖69.01%股權(quán)和廣船國際49%股權(quán)。中國船舶則將合計持有廣船國際51%股權(quán),取得廣船國際的控制權(quán),且持有黃埔文沖剩余的股權(quán)部分。
中船防務(wù)和中國船舶均為中國船舶工業(yè)集團 (下稱中船集團)旗下的上市平臺。廣船國際為中船防務(wù)旗下從事民船業(yè)務(wù)的主要平臺。
近年來,因民船行業(yè)景氣度較差,廣船國際處于持續(xù)虧損狀態(tài),且資產(chǎn)負債率較高,財務(wù)負擔較大。據(jù)中船防務(wù)財報顯示,去年,廣船國際虧損了10.57億元。
今年4月,中船防務(wù)的原重組預案曾計劃,將以其持有的廣船國際部分股權(quán)及黃埔文沖部分股權(quán)作為置出資產(chǎn),與中船集團持有的中船動力有限公司100%股權(quán)、中船動力研究院有限公司51%股權(quán)、上海中船三井造船柴油機有限公司15%股權(quán)及滬東重機有限公司100%股權(quán)進行置換。
8月8日晚間,中國廣核電力股份有限公司 (下稱中廣核,003816.SZ) 在深交所披露了 《首次公開發(fā)行股票(A股)發(fā)行公告》 《首次公開發(fā)行股票 (A股) 招股說明書》 等4份文件,確定本次發(fā)行新股50.5億股,發(fā)行價格為2.49元/股。根據(jù)發(fā)行價格和新股發(fā)行數(shù)量計算,中廣核募集資金總額預計為125.74億元,為今年以來A股募資最高紀錄,扣除發(fā)行費用1.84億元后,預計募資凈額為123.9億元。現(xiàn)在,中廣核將成為國內(nèi)首家在A股和H股實現(xiàn)整體上市的核電企業(yè)。
8月7日消息,華為在兩天前已向美國企業(yè)偉創(chuàng)力發(fā)去律師函,要求就此前無故扣押華為的設(shè)備和物料一事進行經(jīng)濟賠償,要求賠償金額數(shù)億元。此前,偉創(chuàng)力曾私自扣押華為價值7億元物資長達一個多月,在此期間,偉創(chuàng)力不僅拒絕歸還華為所有權(quán)的物資,還對華為提出多種要求,給華為帶來了嚴重損失。今年5月美國對華為禁令一出,偉創(chuàng)力就直接與華為撕破臉并中斷合作,外界認為有落井下石之意。從現(xiàn)在華為強硬的態(tài)度來看,偉創(chuàng)力就要付出代價了。
8月5日,有消息稱,滴滴計劃設(shè)立民營銀行“東岸銀行”,注冊地位于天津。具體來說,東岸銀行注冊資本金人民幣30億,滴滴子公司迪潤科技將持股30%,天津大通集團將持股21%,轉(zhuǎn)讓方持股8%;目前,東岸銀行仍處于招股階段,其他股東將分配剩余41%的股份。對此,滴滴方面的回應(yīng)比較模糊:“目前報道消息并不準確。關(guān)于銀行牌照,滴滴有進行一些謹慎的初步探索和調(diào)研。如果未來有明確推進計劃,會對市場狀況、社會價值和政策指引等進行全面審慎的研究?!?h3>?? 思科回應(yīng)上海部門全部裁員不實
8月1日,網(wǎng)傳思科上海部門全部裁員,每個被裁員工可補償N+7,人均賠償金額超過100萬,兩年后還可申請再回思科。對此,思科迅速澄清:該消息不實,但的確是在調(diào)整團隊。思科相關(guān)人士透露,“此次裁員人數(shù)為300人左右,被裁員工將按照N+7的標準賠償。但是并不是像網(wǎng)上傳的那樣每個人都能拿到100W+,也得看職位,通常是經(jīng)理及以上才能拿到這個數(shù)?!彼伎品Q正在全球推進業(yè)務(wù)重組,“調(diào)整投資、資源和團隊,將資源分配到關(guān)鍵增長領(lǐng)域,完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。”
責編:鄒松霖
編審:張偉