■文：沙印松 圖：雪佛蘭

5年前，它還是一個小胖子，5年后，通過美顏和瘦身，它儼然成為了一個過目不忘的俊小伙兒。這樣來形容雪佛蘭創(chuàng)酷的首次換代，相信很多人都不會反對。的確，在這個顏值至上的年代，創(chuàng)酷沒有掉隊，然而它的這次蛻變又何止顏值呢？

第一眼看到這臺全新創(chuàng)酷，相信很多人都有和我相同的感覺，這是我們印象中的創(chuàng)酷嗎？不僅外觀設計脫胎換骨，就連尾部的英文名字也從之前的Trax變成了Tracker。不過，這種全新的造型卻又似曾相識，與采用了雪佛蘭全新家族設計的探界者破有幾分相似。

不僅如此，全新一代創(chuàng)酷看上去更加寬大、重心更低。這是因為這款全新車型相對老款在車身尺寸上變化明顯，長度、寬度、軸距分別增加了45 mm、15 mm、15 mm，而高度卻降低了60 mm，這樣一來，雖然定位于SUV，但全新一代創(chuàng)酷的姿態(tài)看上去更加穩(wěn)重和動感。

除了造型的變化外，創(chuàng)酷的這種動感還來源于Redline運動套件的加持。這套由紅黑雙色點綴的前進氣格柵、雪佛蘭領結(jié)標志、外后視鏡罩、車頂行李架、輪圈、尾部標識等組成的套件雖然是錦上添花，但讓創(chuàng)酷無疑更特立獨行。

外部另一個讓人心動的配置是全新的燈組。全新一代創(chuàng)酷全系標配自動前大燈、LED日間行車燈，而更有科技感的LED前大燈，除了入門車型外，均為標配。

和外觀一樣，創(chuàng)酷的內(nèi)飾設計也迎合了當下的設計潮流，并融入了雪佛蘭家族風格。8英寸懸浮式中控屏除了具有車聯(lián)網(wǎng)、OnStar功能外，還集成了大部分操作，取代了傳統(tǒng)物理按鍵，因此中控臺看上去非常簡潔。中控臺角度向駕駛員側(cè)偏向7°，方便操作，提升安全性。

值得一提的是，創(chuàng)酷全系標配多功能平底方向盤和仿賽車的一體式運動座椅，給內(nèi)飾增加了一些動感。其他配置，全新一代創(chuàng)酷增加了可開啟的全景天窗，面積達0.88 m2，幾乎覆蓋了整個車頂。

上汽通用雪佛蘭創(chuàng)酷Redline 335T CVT尊版

車身尺寸4 270、1 791、1 627/mm；軸距2 570 mm；發(fā)動機型式L3；排量1.3 L；最大功率121 kW；最大扭矩240 N·m；CVT無級變速器；前置前驅(qū)；懸架型式前麥弗遜、后扭力梁；輪胎規(guī)格215/55 R17；售價13.99萬元

空間上，由于車身尺寸和軸距的增加，第二排座椅相比老款寬敞很多，腿部空間更為出色。雖然車身高度有所降低，但并沒有影響到頭部空間。

全新一代創(chuàng)酷完全放棄了老的1.4T多點電噴發(fā)動機，改用全新的1.3T缸內(nèi)直噴發(fā)動機。雖然排量有所降低，但在動力指標上卻比1.4T增加了16 kW和35 N·m，最大功率和扭矩分別達到121 kW和240 N·m。而且，這臺發(fā)動機最大扭矩爆發(fā)點由1 800 r/min提前到1 500 r/min，低轉(zhuǎn)速下的的扭矩輸出更為明顯。

與這臺發(fā)動機匹配的是通用首款CVT變速器，有著非常不錯的平順性。不僅如此，它還將這臺1.3T發(fā)動機的油耗降低到了5.7 L/100 km。

除了這臺1.3T發(fā)動機外，雪佛蘭還為創(chuàng)酷匹配了一臺1.0T三缸直噴發(fā)動機，92 kW和180 N·m的動力經(jīng)由6擋自動變速器輸出，滿足日常使用不在話下。

作為一款小型SUV，創(chuàng)酷的改變可以說十分到位，迎合年輕消費者的喜好。同時，9.99萬元起的售價不僅在合資品牌SUV中具有競爭力，在一些自主品牌車型中也不落下風。