本報訊? ?7月1日開始，車輛購置稅、ETC通行費等一波新規(guī)開始施行。

新的《中華人民共和國車輛購置稅法》，法定稅率為10%。新規(guī)中最大的變化是納稅人購買自用應稅車輛實際支付給銷售者的全部價款，依據納稅人購買應稅車輛時相關憑證載明的價格確定，不包括增值稅稅款。這也就意味著，新規(guī)執(zhí)行后，消費者購買車輛應扣稅款將取決于實際支付金額即俗稱的裸車成交價。

國家發(fā)改委、交通運輸部6月初聯(lián)合印發(fā)《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》，明確年底高速公路不停車快捷收費率達到90%以上。根據安排，7月1日起，對ETC用戶實施不少于5%的車輛通行費基本優(yōu)惠，各省份對通行本區(qū)域的ETC車輛實行無差別基本優(yōu)惠政策。

此外，7月1日起，很多城市將實施機動車國六排放標準。“國六”的官方全稱為《輕型汽車污染物排放限值及測 量 方 法 （中 國 第 六 階段）》，這是生態(tài)環(huán)境部為了治理機動車污染物排放、改善空氣質量所出臺的最新標準。并且“國六”標準還分為了“國六a”與“國六 b”兩個細分標準。整個“國六”針對的群體為“輕型汽車”，簡單來說就是你在大街上所能見到的除純電動車之外的一切汽車。

與上一代排放標準“國五”相比，“國六”對各種污染物的排放限值都要更加嚴格。其中“國六a”和“國五”的排放物限值，在CO（一氧化碳）的標準上有著較大差異，而“國六b”則是全方位進行嚴格控制，除CO外，像我們常說的PM（顆粒物質量）限值也有很明顯的降低。另外，測試標準更嚴格，國六棄用了歐洲的NEDC測試循環(huán)，改用了更加合理和復雜的WLTP測試，達標的難度大大增加。