孔艷

摘 要：整車電器電子功能測試是整車開發(fā)必不可少的重要環(huán)節(jié)，每個(gè)整車項(xiàng)目開發(fā)過程中都需要對整車所有電器電子功能需求進(jìn)行測試，驗(yàn)證實(shí)際產(chǎn)品是否滿足設(shè)計(jì)要求，暴露設(shè)計(jì)過程中存在的問題，此處介紹電器電子功能測試實(shí)驗(yàn)室及測試臺架的搭建。

關(guān)鍵詞：電器電子功能測試;試驗(yàn)室;臺架環(huán)境

隨著人們生活上水平提高，人們對于汽車安全及舒適性要求越來越高，導(dǎo)致實(shí)車電器電子相關(guān)配置越來越多，從而設(shè)計(jì)需求大大增多，設(shè)計(jì)復(fù)雜度也大大提升，故而整車電器功能測試對于整車開發(fā)質(zhì)量的重要性尤為明顯。電器電子功能測試方式可分為實(shí)車測試及臺架測試。其中臺架測試貫穿于整車開發(fā)的各個(gè)階段，是電器電子功能測試必要的測試手段，一個(gè)功能齊全的電器電子功能測試試驗(yàn)室及設(shè)計(jì)合理的測試臺架環(huán)境能大大提升測試的臺架測試質(zhì)量及測試的效率。

1 整車電器電子功能測試概述

整車電器功能測試是對整車所有電器功能設(shè)計(jì)需求進(jìn)行驗(yàn)證的過程。整車電器功能分為諸多模塊，主要包括：主動安全系統(tǒng)，總線與通訊系統(tǒng)，信息娛樂系統(tǒng)，車身舒適系統(tǒng)，底盤安全系統(tǒng)，動力傳動系統(tǒng)。整車電器功能測試也主要針對以上幾大塊的設(shè)計(jì)需求進(jìn)行。

2 電器功能測試臺架試驗(yàn)室搭建

電器功能測試試驗(yàn)室是搭建電器功能測試臺架及進(jìn)行電器功能臺架測試的場地，為了滿足正常的臺架測試需求，試驗(yàn)室需要進(jìn)行合理的搭建，保證臺架測試的所有基本需求：放置臺架，收納測試樣件，收納測試工具，人員辦公，會議召開，供電，照明，通風(fēng)，安全，保密等。

如圖1所示，整個(gè)臺架試驗(yàn)室可劃分為幾大區(qū)：會議及技術(shù)交流區(qū)，臺架測試區(qū)，零件及設(shè)備收納區(qū)，日常辦公區(qū)。其中，會議及技術(shù)交流區(qū)包括會議室和臨時(shí)辦公區(qū)，會議室用于日常會議;臨時(shí)辦公區(qū)，供技術(shù)支持人員臨時(shí)辦公及交流溝通使用。所有測試臺架放置在臺架測試區(qū)，可根據(jù)主機(jī)廠的平臺劃分，設(shè)置不同的開發(fā)平臺的臺架區(qū)域，方便管理。每個(gè)臺架測試區(qū)域都有一個(gè)對應(yīng)的測試人員的辦公區(qū)，用于除測試之外的其他日常辦公。為了滿足供電要求，每個(gè)臺架辦公桌及會議桌均需布置插座及有線網(wǎng)口。為滿足保密要求，入口要配置門禁裝置，開設(shè)權(quán)限。另外，為了滿足大尺寸設(shè)備的進(jìn)入，需要設(shè)置大升降電梯（二樓以上）或者大尺寸專用門（一樓）。

3 臺架環(huán)境搭建

3.1 臺架環(huán)境類型

測試類型不同，所需的測試臺架類型也不同，實(shí)車測試主要分為網(wǎng)絡(luò)診斷測試，系統(tǒng)測試，功能測試等。網(wǎng)絡(luò)診斷測試分為單件網(wǎng)絡(luò)診斷測試和整車臺架網(wǎng)絡(luò)集成測試兩種，系統(tǒng)測試分為信息娛樂域系統(tǒng)測試，車身域系統(tǒng)測試，安全域系統(tǒng)測試，動態(tài)形式域等。為了覆蓋所有測試類型，臺架試驗(yàn)室需要設(shè)置單件測試臺架，信息娛樂域系統(tǒng)測試臺架，車身域系統(tǒng)測試臺架，整車測試臺架。安全域及動態(tài)行駛域測試多涉及車輛動態(tài)，故主要系統(tǒng)測試需安排在實(shí)車測試，無需專用臺架。

3.1.1 信息娛樂域系統(tǒng)測試臺架環(huán)境

車載信息娛樂系統(tǒng)是通過專門的車載處理器和操作系統(tǒng)來對整個(gè)車載信息娛樂設(shè)備進(jìn)行協(xié)調(diào)和控制的一套系統(tǒng)，為用戶提供專業(yè)的地理信息服務(wù)、多媒體娛樂服務(wù)、智能交通服務(wù)等。信息娛樂系統(tǒng)主要包含的零部件有：音響主機(jī)，大屏，儀表，HUD，T-BOX及天線，GPS天線，鯊魚鰭天線，多功能旋鈕，空調(diào)控制面板等信息娛樂系統(tǒng)主要部件，還包括車身控制器，空調(diào)控制器，網(wǎng)關(guān)，啟動開關(guān)等輔助零部件。根據(jù)各零部件之間的電氣連接原理圖，可定制娛樂系統(tǒng)的系統(tǒng)線束并搭建娛樂系統(tǒng)的臺架。因娛樂域臺架相對獨(dú)立，關(guān)聯(lián)件較少且主要為人機(jī)交互界面，故推薦采用柜式臺架。

3.1.2 車身域系統(tǒng)臺架環(huán)境

車身域系統(tǒng)是指為駕乘人員提供舒適性控制的裝置，包括車內(nèi)外照明控制、中央門鎖、電動窗機(jī)、智能雨刮器、無鑰匙系統(tǒng)、電動轉(zhuǎn)向柱、電動座椅、輔助加熱系統(tǒng)、智能空調(diào)器等。車身域系統(tǒng)主要包含的零部件有：車身控制器，網(wǎng)關(guān)，空調(diào)控制器，電動尾門控制器，自適應(yīng)大燈控制器，ADB大燈控制器，座椅控制器，前后尾燈，內(nèi)部燈，四門兩蓋鎖總成，車窗控制器總成，前后雨刮總成，四門把手總成，室內(nèi)鑰匙檢測天線，座椅總成，HVAC總成，內(nèi)外后視鏡等。因車身域系統(tǒng)部件較多，尺寸較大，建議選用架式臺架。

3.1.3 整車測試臺架環(huán)境

整車測試臺架用于整車臺架環(huán)境下的網(wǎng)絡(luò)診斷集成測試，即將整車所有總線節(jié)點(diǎn)（CAN LIN CANFD FLEXRAY等）都在線的情況下進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)診斷測試。

此臺架升級樣件較多，且要求整車線束，在測試過程中需要對整車線束進(jìn)行部分破線操作，故建議選用架式臺架，操作線束較方便。

3.2 臺架環(huán)境組成

一個(gè)完整的臺架環(huán)境包括：測試臺架，臺架環(huán)境的載體，用于放置及固定臺架線束、零部件及臺架環(huán)境所需的供電電源（用于整個(gè)臺架環(huán)境的供電）、各類監(jiān)控設(shè)備（如示波器、總線監(jiān)控設(shè)備，測試電腦等）。臺架線束，需根據(jù)規(guī)劃配置，選取合適的系統(tǒng)線束或整車線束。臺架零部件，需根據(jù)規(guī)劃配置，選取此配置下的的電器電子零部件，見圖2，圖3。

3.3 臺架搭建過程

在所有樣件及設(shè)備都到位之后，可開始臺架搭建。臺架搭建步驟為：1.物理臺架環(huán)境搭建，2.臺架上電及臺架調(diào)試。

3.3.1 物理臺架環(huán)境搭建

物理環(huán)境搭建即將所有樣件及設(shè)備鋪設(shè)固定并按照原理連接完成。主要有以下要求：

1.參考實(shí)車位置，將線束擺放完成并固定在臺架，所有搭鐵點(diǎn)就近搭鐵。

2.臺架所需零部件與線束對插位置一一對應(yīng)并固定在臺架，對插電器端與線束端插件，確保插件不受力。

3.將穩(wěn)壓電源或程控電源固定在合理位置，將電源分配回路搭接完整。

4.檢車整個(gè)臺架，確保不存在短接現(xiàn)象。

3.3.2 臺架上電及臺架調(diào)試

所有物理臺架環(huán)境搭建完成之后，臺架上電，即通過已搭接完成的穩(wěn)壓電源或程控電源模擬實(shí)車蓄電池供電要求，給臺架提供12V穩(wěn)壓電源。上電后，如果臺架未出現(xiàn)因搭接不當(dāng)引起的線路冒煙起火燒蝕等問題，即可認(rèn)為上電成功。

上電成功后需要進(jìn)行臺架調(diào)試，主要目的為調(diào)試臺架線束和零部件插件是否匹配，線束原理是否正確，臺架搭建是否完整，回路是否按照設(shè)計(jì)定義全部導(dǎo)通等。主要調(diào)試方式為整車功能點(diǎn)檢或系統(tǒng)內(nèi)功能點(diǎn)檢，即根據(jù)規(guī)劃在臺架上需要進(jìn)行測試的功能進(jìn)行功能點(diǎn)檢，如功能可以實(shí)現(xiàn)，則點(diǎn)檢通過。此處強(qiáng)調(diào)下，功能點(diǎn)檢不做細(xì)致測試，比如大燈功能，燈亮即可，是否按照實(shí)際策略點(diǎn)亮，在臺架調(diào)試時(shí)可不關(guān)注。如果功能不能實(shí)現(xiàn)，則需對整個(gè)與點(diǎn)檢功能相關(guān)的線路進(jìn)行故障排查，查出根本原因，如果故障是由線束或者搭建過程導(dǎo)致，整改問題，調(diào)試成功。如果是由零部件軟硬件問題導(dǎo)致的，臺架調(diào)試時(shí)可不關(guān)注，后續(xù)進(jìn)行系統(tǒng)測試時(shí)再做處理。所有需要點(diǎn)檢的功能都處理完成后可視為臺架搭建完成，可在此臺架進(jìn)執(zhí)行后續(xù)測試工作。