鄭佳云

[摘 要]國家物流業(yè)水準(zhǔn)的發(fā)展?fàn)顩r，側(cè)面體現(xiàn)出一個(gè)國家綜合實(shí)力和企業(yè)在市場中的競爭能力?，F(xiàn)代配送管理涉及大量復(fù)雜產(chǎn)品，其業(yè)務(wù)和結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，信息的準(zhǔn)確性和及時(shí)性非常高。R FID（射頻識(shí)別）技術(shù)是一種基于相對(duì)效率概念的效率評(píng)估方法，被廣泛用于物流管理系統(tǒng)。如今的國家物流業(yè)，不只要注重生產(chǎn)者與消費(fèi)者之間的“貨品交付問題”。同時(shí)，要注重供應(yīng)商與生產(chǎn)者之間的原料的采購、運(yùn)輸及儲(chǔ)存等問題。DEA（數(shù)據(jù)包絡(luò)分析）方法在測量物流系統(tǒng)績效評(píng)價(jià)方法方面具有很大的優(yōu)勢。若在物流系統(tǒng)的建立階段展開績效評(píng)估，有助于持續(xù)提升物流業(yè)管理能力，對(duì)于企業(yè)的利潤提升也發(fā)揮著重要作用。

[關(guān)鍵詞]物流業(yè) 射頻識(shí)別 物流管理系統(tǒng) 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析

中圖分類號(hào)：F253.9 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

伴隨經(jīng)濟(jì)的日益全球化，以及現(xiàn)代物流水平的不斷進(jìn)步，物流業(yè)日趨系統(tǒng)化和信息化，提升了中國現(xiàn)在物流水平。作為全球焦點(diǎn)技術(shù)，RFID技術(shù)已廣泛應(yīng)用于物流管理系統(tǒng)[1]。隨著計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，超大規(guī)模集成電路技術(shù)的發(fā)展，以及電子芯片小型化和封裝技術(shù)的日益提升，射頻識(shí)別技術(shù)在不同的領(lǐng)域得到越來越多的應(yīng)用[2]。現(xiàn)代物流業(yè)有助于企業(yè)降低物耗，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，在企業(yè)經(jīng)營管理中發(fā)揮著重要作用。

DEA是一種以效率概念為基礎(chǔ)的效率評(píng)測手段。結(jié)合現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)的特點(diǎn)，可以看到DEA方法在測量物流系統(tǒng)績效評(píng)價(jià)方法方面具有可行性，同時(shí)具有很大的優(yōu)勢[3]。如今的國家物流業(yè)，不只要注重生產(chǎn)者與消費(fèi)者之間的“貨品交付問題”，還要注重供應(yīng)商與生產(chǎn)者之間的原料采購、運(yùn)輸及儲(chǔ)存等問題[4]。若在物流系統(tǒng)的建立階段展開績效評(píng)估，有助于持續(xù)提升物流業(yè)管理能力，提升企業(yè)的利潤。

一、RFID技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用

現(xiàn)代物流業(yè)需要單一物流配送中心模式逐步轉(zhuǎn)型為社會(huì)化、一體化的物流平臺(tái)，提供給客戶面面俱到的物流服務(wù)。物流管理的本質(zhì)，就是運(yùn)用整個(gè)物流流程的管理，實(shí)現(xiàn)成本的降低及服務(wù)水準(zhǔn)的提高。如何在合適的時(shí)間和地點(diǎn)以合適的成本和合適的條件獲得合適的產(chǎn)品，已成為物流公司所需要達(dá)到的最高水平。任何RFID系統(tǒng)必須至少有一個(gè)天線來發(fā)送和接收信號(hào)。RFID技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用，不僅可以解決生產(chǎn)線上原材料、零件和半成品的自動(dòng)識(shí)別問題，還可以降低人工成本和錯(cuò)誤率。物流規(guī)劃是物流管理的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。作為社會(huì)化生產(chǎn)的重要組成部分，現(xiàn)代物流在組織內(nèi)部和組織之間具有良好的分工和協(xié)作。

企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益最終取決于資本流動(dòng)的運(yùn)作。企業(yè)的資本效率越高，成本降低越多，經(jīng)濟(jì)效益越明顯。物流中心是一個(gè)專門從事分揀和分配工作的組織或物流基地。通過物流中心，不同企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品被收集到物流中心，然后由不同的客戶訂單處理[5]。Hamming Code（漢明碼）被解碼后，如果數(shù)據(jù)不正確且無法糾正，則進(jìn)入RESET（重新設(shè)定）狀態(tài)。如果數(shù)據(jù)正確，則對(duì)Hamming解碼數(shù)據(jù)進(jìn)行CRC校驗(yàn)（循環(huán)冗余校驗(yàn)）。如果CRC校驗(yàn)數(shù)據(jù)不正確，則進(jìn)入RESET狀態(tài)。如果數(shù)據(jù)正確，則處理進(jìn)入下一步驟，并從數(shù)據(jù)中獲得命令代碼和加密數(shù)據(jù)包。用預(yù)定密鑰解密加密數(shù)據(jù)包以獲得發(fā)送數(shù)據(jù)。根據(jù)命令分析和處理接收的數(shù)據(jù)包。

計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)在射頻識(shí)別系統(tǒng)中，往往用于數(shù)據(jù)的管理和通信傳輸。通常，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)包括讀取器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。其中讀取器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是本地系統(tǒng)，數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。 RFID技術(shù)廣泛用于貨物的獲取和貨物的庫存。在庫存管理中，RFID技術(shù)可以自動(dòng)訪問商品?？刂茩C(jī)器將工作命令發(fā)送到讀取器，讀取器射頻模塊通過控制讀取器的電流量形成電磁場，以電磁波的形式發(fā)送命令[6]。當(dāng)標(biāo)簽進(jìn)入閱讀器的可識(shí)別范圍時(shí)，標(biāo)簽內(nèi)部電容器進(jìn)行充電，進(jìn)而保證標(biāo)簽芯片的正常運(yùn)作，并且標(biāo)簽芯片和閱讀器之間建立無線通信以建立連接，并完成數(shù)據(jù)傳輸。除了要傳輸?shù)男畔⒅?，射頻標(biāo)簽還包含某些附加信息，例如錯(cuò)誤檢查信息。

不同的射頻標(biāo)簽需要不同的天線類型，因此具有不同的性能。標(biāo)簽等同于條形碼當(dāng)中的長條形狀，用于存儲(chǔ)要辨識(shí)以及傳遞的信息。電子標(biāo)簽在供應(yīng)鏈終端的銷售，避免了大型商店的人為因素，并能自動(dòng)顯示正確的數(shù)據(jù)，因此對(duì)投資者來說非常具有吸引力。技術(shù)可以解決零售業(yè)中最棘手的問題，通過客戶和企業(yè)之間的關(guān)聯(lián)和互動(dòng)關(guān)系，確保系統(tǒng)對(duì)客戶的需求能進(jìn)行響應(yīng)并執(zhí)行。物流中心首先應(yīng)在網(wǎng)絡(luò)內(nèi)組織運(yùn)輸業(yè)務(wù)，在指定時(shí)間內(nèi)將客戶的貨物送達(dá)到目的地。在收貨時(shí)，工作人員可以使用讀卡器獲取物流信息，然后進(jìn)入信息系統(tǒng)獲取貨物處理說明[7]。在RFID的支持下，可以跟蹤供應(yīng)鏈中的貨物并自動(dòng)收集數(shù)據(jù)以快速處理到貨。

二、運(yùn)用動(dòng)態(tài)DEA主評(píng)價(jià)物流管理系統(tǒng)績效的可行性

物流系統(tǒng)的績效評(píng)價(jià)需要從不同方面和多個(gè)指標(biāo)來描述。這些指標(biāo)的尺寸通常不一致，DEA方法不需要考慮尺寸均勻化的問題?，F(xiàn)代物流中心擁有完整完備的物流網(wǎng)結(jié)構(gòu)。在網(wǎng)絡(luò)中，點(diǎn)與點(diǎn)之間的物流活動(dòng)應(yīng)系統(tǒng)一致，既保證了整個(gè)物流中心的最優(yōu)配送和最優(yōu)庫存分配，又滿足了現(xiàn)代生產(chǎn)和流通的需要。在傳統(tǒng)的庫存控制方法中，企業(yè)必須保留一定的庫存量，以保證生產(chǎn)經(jīng)營的連續(xù)性。DEA可以對(duì)物流系統(tǒng)的績效水平進(jìn)行分析，獲得對(duì)企業(yè)物流技術(shù)有效性和非有效性產(chǎn)生影響的關(guān)鍵原因。物流中心的存儲(chǔ)和存儲(chǔ)功能不同于傳統(tǒng)的倉庫存儲(chǔ)和存儲(chǔ)功能。對(duì)此展開分析進(jìn)而依據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行調(diào)整，可以提高非有效指標(biāo)的價(jià)值，進(jìn)而給以后的物流管理決策的實(shí)施提供依據(jù)。

先進(jìn)的物流設(shè)備和技術(shù)，能對(duì)物流管理進(jìn)行科學(xué)有效的管理，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)提升效率的關(guān)鍵。保留的庫存量與存活占用金額的投入量成正比，也就是說，存活保存數(shù)量越多，庫存資本的投入就越多[8]。從物流中心的功能和特點(diǎn)來看，物流中心需要建立完備的物流網(wǎng)絡(luò)體系，同時(shí)投入一定的勞動(dòng)力和其他物流成本。技術(shù)效率主要用于衡量軟件技術(shù)的水平，如組織管理和物流系統(tǒng)的信息化。規(guī)模效率主要用于衡量物流設(shè)備、計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)等硬技術(shù)的水平。

因?yàn)槲锪髦行牡恼w效益是產(chǎn)量與產(chǎn)出之比，所以物流中心效益的整體分析，是對(duì)物流輸出和物流輸入的比較分析，即分析輸出與輸入的比率，以找到提高整體利益的方式方法。通過加大物流投入以及擴(kuò)大物流中心的規(guī)模，可以全面地提高效益。

因?yàn)槲锪魍度牒彤a(chǎn)出的維度有所區(qū)別，所以對(duì)物流中心的整體效益只能進(jìn)行定性分析。如果要對(duì)物流中心的整體效益開展深入分析，就要?jiǎng)?chuàng)建科學(xué)合理的物流績效評(píng)價(jià)體系。創(chuàng)建科學(xué)的評(píng)估體系，是使用DEA開展評(píng)估分析的基本條件。將現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)的特征，與DEA中反映的評(píng)估對(duì)象體現(xiàn)出的效率相結(jié)合，等于產(chǎn)出與投資的比率。通常所說的DEA模型屬于靜態(tài)模型，僅用于組織之間的靜態(tài)性能比較。將靜態(tài)DEA模型中的“單元評(píng)估”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皶r(shí)間評(píng)估”，可以獲得動(dòng)態(tài)的DEA模型，進(jìn)而完成完整的物流系統(tǒng)的跟蹤性能評(píng)估。

三、結(jié)語

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流中心在中國的迅速發(fā)展是其必然結(jié)果。物流中心與現(xiàn)代物流活動(dòng)的集約化及其現(xiàn)代化需要相適應(yīng)，是物流創(chuàng)新和物流管理的基本要求。伴隨業(yè)務(wù)量的持續(xù)提升及客戶需求的日益增加，配送中心管理層也需要面對(duì)愈發(fā)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。配送中心通過RFID管理物流系統(tǒng)，可以減少庫存投資，加強(qiáng)庫存控制，降低物流配送成本。物流信息管理平臺(tái)集成了公司多部門的數(shù)據(jù)信息，并在信息平臺(tái)上共享信息數(shù)據(jù)。公司所有機(jī)構(gòu)都能夠以這個(gè)信息平臺(tái)為基礎(chǔ)，進(jìn)行業(yè)務(wù)的處理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)信息資源的共享和交換。在調(diào)度室或調(diào)度中心，調(diào)度員以文本的形式發(fā)送調(diào)度指令，接收指令的司機(jī)可以提供及時(shí)準(zhǔn)確的反饋。科學(xué)分析和評(píng)價(jià)物流中心的整體效益，可以降低物流中心的管理成本，有助于提高整個(gè)社會(huì)的物流效率，提高整個(gè)社會(huì)的物流能力。

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