李洪梅
【摘 要】博弈論在我們生活的各個(gè)領(lǐng)域均有應(yīng)用,小到兩車相會,誰先退讓的問題,大到解釋軍事、經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。博弈論常通過建構(gòu)普遍適用的模型來解釋某種問題或現(xiàn)象,“斗雞博弈”模型就是博弈論的一個(gè)經(jīng)典模型。本文首先介紹“斗雞博弈”模型,其次將用模型分析我們生活中不同領(lǐng)域的相關(guān)事例,并從中得到一些引人深思的啟示。
【關(guān)鍵詞】“斗雞博弈”模型;實(shí)例;啟示
博弈論,英文名為Game Theory,顧名思義,博弈就是關(guān)于游戲中如何選擇策略的問題,是一種策略對抗。博弈模型有幾十種,“斗雞博弈”只是其中一種。本文先對模型進(jìn)行介紹,再通過分析我們現(xiàn)實(shí)生活中的經(jīng)典案例,得出啟示。學(xué)習(xí)博弈論,能夠讓我們更加智慧地進(jìn)行選擇。
一、“斗雞博弈”模型簡介
“斗雞博弈”(Chicken Game),因chicken在英文中有懦夫之意,因此又稱“懦夫博弈”。模型假設(shè):有兩只實(shí)力相當(dāng)?shù)墓u(簡記為A、B)在某地相遇了,它們的策略皆有進(jìn)攻和撤退兩種,若A、B都采取進(jìn)攻策略,實(shí)力相當(dāng),各不相讓,必然導(dǎo)致兩敗俱傷。若A和B都撤退,兩者不分勝負(fù)。若A進(jìn)攻,B撤退,那么A勝利,B丟了面子。同理,若B前進(jìn),A撤退,那么B勝利,A丟了面子。現(xiàn)假設(shè)同時(shí)進(jìn)攻時(shí),A、B各承擔(dān)2個(gè)單位損失;一方進(jìn)攻時(shí),勝利者獨(dú)得收益4個(gè)單位,失敗者損失1個(gè)單位;A、B都撤退時(shí),都有1個(gè)單位損失。則雙方的得益矩陣如下表:
表一
注:括號內(nèi)數(shù)字分別表示A、B的得益,“—”表示負(fù)收益,即損失。
根據(jù)劃線法,可得到兩個(gè)純策略納什均衡,即(-1,4)和(4,-1)。對應(yīng)策略A進(jìn)攻,B撤退或A撤退,B進(jìn)攻,雙方實(shí)現(xiàn)各自得益的最大化,那么誰進(jìn)誰退就成了關(guān)鍵問題,先行動(dòng)的一方,占據(jù)先行優(yōu)勢。博弈也存在一個(gè)混合策略納什均衡,即雙方隨機(jī)選擇進(jìn)攻或后退。
二、“斗雞博弈”在生活中的應(yīng)用
大日常生活中在交通領(lǐng)域也存在著“斗雞博弈”私家車數(shù)量增加,給道路交通帶來了很大壓力,堵車問題至今沒有很好的解決辦法。那么該如何選擇出行工具才能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地?我們可以用“斗雞博弈”模型分析這個(gè)問題。假設(shè)將出行的人分為兩類,甲和乙,他們都有兩種選擇,自駕或乘公共交通。若兩者都自駕,勢必會造成擁堵,增加出行時(shí)間,上下班遲到。如果都乘公交,路面暢通無阻,但公交車數(shù)量會供不應(yīng)求,乘車空間擁擠,也不是一個(gè)好的策略。若一方開私家車,一方乘公交,那么路面狀況正常,但是私家車空間大,環(huán)境較好,舒適感更強(qiáng),收益比乘公交高。
三、“斗雞博弈”在經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用
和平年代,大國之間的博弈常常表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)方面,經(jīng)濟(jì)博弈突出表現(xiàn)在關(guān)稅。X國試圖對Y國進(jìn)行進(jìn)口貿(mào)易限制,比如提高關(guān)稅(進(jìn)),Y國會進(jìn)行反擊(進(jìn)),也提高關(guān)稅,結(jié)果誰也沒有撈到好處。反之,如X和Y能達(dá)成合作性均衡,從互惠互利的原則出發(fā),雙方都減少關(guān)稅限制,大家都從貿(mào)易自由中獲得了最大利益,全球貿(mào)易的總收益也增加了。2018年3月以來,特朗普政府對我國發(fā)動(dòng)貿(mào)易戰(zhàn),對許多中國產(chǎn)品加收關(guān)稅,我國經(jīng)過多次協(xié)商無果,只能同樣提高關(guān)稅進(jìn)行反擊,雙方都遭受了很大損失,兩國商品損失了對方市場。最終只能重新協(xié)商。說明雙雙進(jìn)攻,互不相讓,會造成損失。
四、“斗雞博弈”的啟示
(一)狹路相逢并非勇者勝
上述可知,兩者狹路相逢時(shí),若都采取進(jìn)攻策略,收益(-2,-2)不論從總體還是個(gè)體角度考慮,都是最小的,這種策略最不可取。有時(shí),強(qiáng)者相遇并非只有勇者勝這一個(gè)結(jié)果,保持“勇猛”的同時(shí),懂得適時(shí)退讓也不失為一種好的策略。
(二)先下手為強(qiáng)
不管是個(gè)人、公司還是國家之間的競爭,先下手都會更有優(yōu)勢?!岸冯u博弈”模型中的兩個(gè)純策略納什均衡(進(jìn)攻,撤退)或(撤退,進(jìn)攻),二者收益是有差距的,個(gè)人收益取決于誰先行動(dòng),先行動(dòng)的一方掌握絕對優(yōu)勢。
(三)莫有婦人之仁
中華傳統(tǒng)文化推行“善”,但善良是一把雙刃劍。我們常用婦人之仁來比喻做事優(yōu)柔寡斷。此模型中,如果對方退讓了,出于仁義,自己也選擇退讓的話,整體收益是不利的。婦人之仁有時(shí)也可以成為一個(gè)人的發(fā)展阻礙。
五、總結(jié)
“斗雞博弈”模型簡單易懂,在生活中也有重要作用。如紅綠燈的設(shè)置,PPP模式中政府的監(jiān)管問題,大學(xué)中的人際關(guān)系問題等,都可以用此模型解釋。斗雞博弈提示我們,面對生活中的復(fù)雜問題與情況,要仔細(xì)分析,切勿貪功冒進(jìn),要有適度后退,丟失面子并不是一件壞事,實(shí)現(xiàn)最終目標(biāo)才是關(guān)鍵。為人處事亦是如此。理性選擇,會有更好的收益。
個(gè)人認(rèn)為,博弈論是一門關(guān)于智慧的學(xué)科,不斷的學(xué)習(xí)會讓我們在面臨選擇時(shí)更加理性、全面地分析問題,從而做出更佳的決策,學(xué)好博弈論,定會受益匪淺!
【參考文獻(xiàn)】
[1]謝崢嶸.基于博弈模型的交通出行工具選擇.[J].學(xué)術(shù)論壇,2016(11).
[2]王治平.“斗雞博弈”中的威懾戰(zhàn)略.[J]新智點(diǎn)擊,2008(02).
[3潘婷 張?zhí)m英. 環(huán)境污染治理的博弈分析.[J] Value Engineering,2018.