摘? 要：自行車經(jīng)常出現(xiàn)在我們的日常生活之中，它是一項(xiàng)老少皆宜的運(yùn)動(dòng)，該運(yùn)動(dòng)的訓(xùn)練方式包括較多種類，其中較為主要的訓(xùn)練方式有耐力訓(xùn)練。實(shí)際上，自行車運(yùn)動(dòng)員是否能夠獲得理想的訓(xùn)練效果及比賽成績(jī)，很大程度上也取決于自行車運(yùn)動(dòng)員的耐力素質(zhì)，耐力素質(zhì)一方面是天生具備的，另一方面也是可以訓(xùn)練習(xí)得的。本文首先簡(jiǎn)要介紹自行車運(yùn)動(dòng)員耐力訓(xùn)練的主要目的，然后對(duì)耐力訓(xùn)練中需要注意的方面進(jìn)行分析，并對(duì)自行車運(yùn)動(dòng)員耐力訓(xùn)練的方法進(jìn)行探究。

關(guān)鍵詞：自行車運(yùn)動(dòng)員? 耐力訓(xùn)練? 研究

中圖分類號(hào)：U484? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2813（2019）05（a）-0055-02

沒(méi)有兩片相同的樹(shù)葉，也沒(méi)有兩個(gè)完全一樣的運(yùn)動(dòng)員。關(guān)于自行車運(yùn)動(dòng)的訓(xùn)練方式，已經(jīng)根據(jù)前人的經(jīng)驗(yàn)研究出一套適合于多數(shù)運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練內(nèi)容和方式，然而，理論和實(shí)際訓(xùn)練之間還是存在一定的距離。因此，自行車運(yùn)動(dòng)員在實(shí)際進(jìn)行訓(xùn)練的時(shí)候需要關(guān)注的問(wèn)題也就相應(yīng)地更多。首先，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員之間的身體素質(zhì)和接受能力等方面都存在著較大的差異，在實(shí)際的訓(xùn)練之中應(yīng)該考慮到這些差異的存在，運(yùn)動(dòng)員應(yīng)該對(duì)自己的身心水平有較為深入的了解，教練也應(yīng)該密切關(guān)注運(yùn)動(dòng)員的身心變化。關(guān)于自行車耐力訓(xùn)練的重點(diǎn)內(nèi)容，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，首先，在于自行車訓(xùn)練過(guò)程應(yīng)該合理地把控人體代謝，其次，耐力訓(xùn)練的過(guò)程應(yīng)該是循序漸進(jìn)。

1? 自行車運(yùn)動(dòng)員耐力訓(xùn)練的目的

自行車運(yùn)動(dòng)一直是貼近人們?nèi)粘Ｉ畹囊豁?xiàng)運(yùn)動(dòng)，從小幾乎每個(gè)人都會(huì)學(xué)習(xí)自行車，因此自行車運(yùn)動(dòng)有著較為廣泛的群眾基礎(chǔ)。汽車等交通工具運(yùn)用雖然越發(fā)廣泛，但自行車一直在人們的日常生活之中占據(jù)重要的位置，在近年來(lái)綠色出行又成為了重要的概念，共享單車也廣泛地出現(xiàn)在了人們的生活之中。之所以自行車運(yùn)動(dòng)一直以來(lái)受到推崇，是因?yàn)槿藗儗?duì)于健康一直有著追求，在時(shí)代不斷地變革過(guò)程之中，有很多新鮮事物涌入我們的生活之中，但是健康一直是人們所密切關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。自行車運(yùn)動(dòng)是十分健康的，也因此受到了許多歡迎。自行車運(yùn)動(dòng)的重點(diǎn)之一在于速度，而關(guān)于速度的訓(xùn)練之中就包含著耐力的訓(xùn)練，而之所以耐力訓(xùn)練是自行車訓(xùn)練的固有項(xiàng)目，是因?yàn)樵谶M(jìn)行科學(xué)地訓(xùn)練過(guò)程之中，有助于運(yùn)動(dòng)員整體耐力以及身體素質(zhì)的進(jìn)步。

2? 自行車運(yùn)動(dòng)員耐力訓(xùn)練過(guò)程應(yīng)該注意的方面

2.1 自行車運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練過(guò)程中需要合理地把控人體代謝

關(guān)于自行車運(yùn)動(dòng)的訓(xùn)練方式，已經(jīng)根據(jù)前人的經(jīng)驗(yàn)研究出一套適合于多數(shù)運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練內(nèi)容和方式，然而，理論和實(shí)際訓(xùn)練之間還是存在一定的距離。因此，自行車運(yùn)動(dòng)員在實(shí)際進(jìn)行訓(xùn)練的時(shí)候需要關(guān)注的問(wèn)題也就相應(yīng)地更多。首先，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員之間的身體素質(zhì)和接受能力等方面都存在著較大的差異，在實(shí)際的訓(xùn)練之中應(yīng)該考慮到這些差異的存在，運(yùn)動(dòng)員應(yīng)該對(duì)自己的身心水平有較為深入的了解，教練也應(yīng)該密切關(guān)注運(yùn)動(dòng)員的身心變化。關(guān)于自行車耐力訓(xùn)練的重點(diǎn)內(nèi)容，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，首先，在于自行車訓(xùn)練過(guò)程應(yīng)該合理地把控人體代謝。耐力訓(xùn)練之中，代謝訓(xùn)練是重要的環(huán)節(jié)之中。在具體的訓(xùn)練過(guò)程之中，運(yùn)動(dòng)員可以通過(guò)科學(xué)合理地，安排有氧和無(wú)氧訓(xùn)練的占比，從而達(dá)到增強(qiáng)代謝效果的目的。同時(shí)，也可以通過(guò)不同速度的訓(xùn)練來(lái)增強(qiáng)代謝訓(xùn)練的持續(xù)性，進(jìn)而使整體的自行車耐力訓(xùn)練效果增強(qiáng)。

2.2 自行車運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練過(guò)程中需要遵守循序漸進(jìn)的原則

我們最開(kāi)始先學(xué)會(huì)爬行，繼而學(xué)會(huì)走路和奔跑。進(jìn)行自行車訓(xùn)練和人的成長(zhǎng)過(guò)程相同，都是循序漸進(jìn)的，這同時(shí)也是在自行車訓(xùn)練之中必須要遵守的原則之一。關(guān)于自行車運(yùn)動(dòng)員的耐力，通常是受到乳酸能及磷酸能速度的影響居多。之所以如此，是基于人體的組織架構(gòu)，我們?cè)趶氖聼o(wú)氧運(yùn)動(dòng)的時(shí)候更多的是依靠于體內(nèi)的糖酵解供能，從而幫助自行車運(yùn)動(dòng)員的速度提升。需要注意的是，運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練時(shí)和比賽時(shí)所處的環(huán)境和狀態(tài)是不完全相同的，在比賽的時(shí)候會(huì)需要克服更多的困難，也正是因?yàn)檫@個(gè)原因，自行車運(yùn)動(dòng)員在日常進(jìn)行訓(xùn)練的過(guò)程之中，應(yīng)該加入對(duì)比賽狀況的模擬，從而做到將訓(xùn)練更好地應(yīng)用于實(shí)際之中。自行車訓(xùn)練應(yīng)該有計(jì)劃地分階段地進(jìn)行，訓(xùn)練的強(qiáng)度不能驟然增加，而應(yīng)該是循序漸進(jìn)的。

3? 自行車運(yùn)動(dòng)員耐力訓(xùn)練的方法研究

3.1 自行車運(yùn)動(dòng)員耐力訓(xùn)練方法之間隔訓(xùn)練法

體育訓(xùn)練是長(zhǎng)期的過(guò)程，期間是枯燥和乏味的，經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的訓(xùn)練，自行車運(yùn)動(dòng)員會(huì)產(chǎn)生勞累的感覺(jué)，這是正常的身體反應(yīng)。然而，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員自身的身體素質(zhì)情況之間存在的差異，使得自行車運(yùn)動(dòng)員個(gè)體之間產(chǎn)生勞累的程度以及時(shí)間出現(xiàn)不同。自行車訓(xùn)練的目的是為了使自行車運(yùn)動(dòng)員到身體素質(zhì)得到提升，盡管每個(gè)運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練的起點(diǎn)水平不同，但是盡力做到比之前的狀態(tài)獲得進(jìn)步。所謂間隔訓(xùn)練法，順應(yīng)了自行車訓(xùn)練循序漸進(jìn)的原則，訓(xùn)練的強(qiáng)度是逐級(jí)遞增的，不是驟然增加的。普遍上，自行車運(yùn)動(dòng)的間隔訓(xùn)練的適應(yīng)時(shí)間是1min～10min之間。通過(guò)階段性的放松來(lái)讓自行車運(yùn)動(dòng)員以更好的狀態(tài)投入到下一階段的訓(xùn)練之中，并且通過(guò)長(zhǎng)期的訓(xùn)練來(lái)化解強(qiáng)度訓(xùn)練帶來(lái)的勞累感。

3.2 自行車運(yùn)動(dòng)員耐力訓(xùn)練方法之爬山訓(xùn)練法

爬山是一項(xiàng)受到廣泛追捧的運(yùn)動(dòng)方式，實(shí)際上，自行車運(yùn)動(dòng)員的耐力訓(xùn)練也可以與爬山相結(jié)合，而山地自行車也是應(yīng)運(yùn)而生的產(chǎn)物。自行車運(yùn)動(dòng)員耐力訓(xùn)練之中的爬山訓(xùn)練法，是運(yùn)動(dòng)員山地自行車進(jìn)行訓(xùn)練的一種方式。普遍地，因?yàn)榈乩碓蛏降氐沫h(huán)境位置是比較特殊的，在特殊的地勢(shì)上進(jìn)行騎行也需要克服一定的困難，然而，在克服困難的同時(shí)會(huì)鍛煉到身體上許多不常用的肌肉，進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐郎接?xùn)練可以幫助自行車運(yùn)動(dòng)員肌肉的素質(zhì)提升。需要注意的是，爬山訓(xùn)練法雖然是主要的自行車訓(xùn)練方式之一，也能夠幫助運(yùn)動(dòng)員獲得好的訓(xùn)練效果，然而，因?yàn)榕郎接?xùn)練法所耗費(fèi)運(yùn)動(dòng)員的體能較低，因此更適合的是在訓(xùn)練的間隙或者空閑時(shí)間進(jìn)行。

3.3 自行車運(yùn)動(dòng)員耐力訓(xùn)練方法之速度訓(xùn)練法

自行車訓(xùn)練之中耐力訓(xùn)練的目的是為了提升運(yùn)動(dòng)員的速度，當(dāng)速度提升了之后也更容易幫助運(yùn)動(dòng)員在比賽之中獲得更好的成績(jī)。自行車一方面是一項(xiàng)全民運(yùn)動(dòng)，是人們?nèi)粘Ｉ钪械某鲂泻脦褪?，另一方面自行車也是一?xiàng)比賽項(xiàng)目，對(duì)速度和技巧均有著較高的要求，因此，速度訓(xùn)練在自行車訓(xùn)練之中尤為不可或缺。自行車訓(xùn)練過(guò)程之中，速度和耐力都非常重要，二者相互輔助協(xié)同進(jìn)步。同時(shí)，自行車訓(xùn)練之中也不只是速度和耐力的訓(xùn)練，其中還有許多其他的項(xiàng)目和內(nèi)容，在訓(xùn)練過(guò)程之中也應(yīng)該充分地考慮到速度與耐力與其他項(xiàng)目之間的協(xié)調(diào)和一致性。只有各個(gè)訓(xùn)練項(xiàng)目之間協(xié)調(diào)配合，才能真正意義上獲得訓(xùn)練的進(jìn)步。

3.4 自行車運(yùn)動(dòng)員耐力訓(xùn)練方法之比賽訓(xùn)練法

在戲劇表演之中，所謂臺(tái)上一分鐘臺(tái)下十年功，在自行車訓(xùn)練之中也是，訓(xùn)練的過(guò)程漫長(zhǎng)而辛苦，更多的是為了比賽的時(shí)刻做著準(zhǔn)備。因?yàn)?，?shí)際的比賽過(guò)程之中，會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，如何巧妙地解決這些問(wèn)題，都是需要運(yùn)動(dòng)員日常訓(xùn)練的汗水與堅(jiān)持。有部分自行車運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練時(shí)有較好的效果，然而在實(shí)際比賽之中卻因?yàn)楦鞣N各樣的因素而未能獲得理想的成績(jī)，這無(wú)疑是十分可惜的。因此，在日常的訓(xùn)練之中更應(yīng)該注意與實(shí)際比賽的貼近，對(duì)比賽可能出現(xiàn)的狀況進(jìn)行模擬，從而讓運(yùn)動(dòng)員發(fā)現(xiàn)自身存在的問(wèn)題，并且獲得熟能生巧的提高。在自行車比賽進(jìn)行的時(shí)候，運(yùn)動(dòng)員普遍嘗試將自己最好的狀態(tài)發(fā)揮出來(lái)，因此，在日常訓(xùn)練之中，可以適當(dāng)?shù)貒L試穿插高強(qiáng)度訓(xùn)練或者最高強(qiáng)度的訓(xùn)練內(nèi)容。此外，運(yùn)動(dòng)員除了自身水平之外，心理因素也是影響運(yùn)動(dòng)員成績(jī)的重要因素之一，運(yùn)動(dòng)員需要有正確調(diào)節(jié)身心的能力才能更好地掌控比賽，發(fā)揮出真實(shí)的水平。

3.5 自行車運(yùn)動(dòng)員耐力訓(xùn)練方法之注意力訓(xùn)練法

對(duì)于體育項(xiàng)目而言，一秒鐘的遲疑可能會(huì)成為影響成績(jī)的關(guān)鍵因素，分秒必爭(zhēng)也是運(yùn)動(dòng)的常態(tài)。因此，對(duì)于體育運(yùn)動(dòng)員包括自行車運(yùn)動(dòng)員而言，需要在訓(xùn)練和比賽過(guò)程之中高度的集中注意力，才能在毫厘必爭(zhēng)的比賽之中脫穎而出。可以說(shuō)，自行車運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)很大程度上是取決于注意力是否集中。并且，對(duì)于自行車運(yùn)動(dòng)之中的山地自行車，對(duì)運(yùn)動(dòng)員的注意力專心程度有著更高的要求。因?yàn)樯降刈孕熊嚨挠?xùn)練環(huán)境是較為惡劣的，其中也存在著較多的風(fēng)險(xiǎn)因素，運(yùn)動(dòng)員需要高度集中精力來(lái)完成訓(xùn)練，并且也需要高度集中的注意力來(lái)避免訓(xùn)練之中的可能性風(fēng)險(xiǎn)因素。因此，在自行車的耐力訓(xùn)練之中有著對(duì)注意力訓(xùn)練的要求，可行的方式包括讓運(yùn)動(dòng)員較長(zhǎng)時(shí)間地保持在一個(gè)較高的訓(xùn)練程度上，進(jìn)而培養(yǎng)運(yùn)動(dòng)員的專注力。

4? 結(jié)語(yǔ)

為了獲得更好的訓(xùn)練效果和取得更好的訓(xùn)練成績(jī)，自行車運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練過(guò)程之中，需要合理地把控人體代謝，并且遵守循序漸進(jìn)的原則。自行車訓(xùn)練過(guò)程之中，速度和耐力都非常重要，二者相互輔助協(xié)同進(jìn)步。研究表明，適合自行車運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行耐力訓(xùn)練的方法通常有耐力間隔訓(xùn)練法、爬山訓(xùn)練法、速度訓(xùn)練法、比賽訓(xùn)練法和注意力訓(xùn)練法。同時(shí)，自行車訓(xùn)練之中也不只是速度和耐力的訓(xùn)練，其中還有許多其他的項(xiàng)目和內(nèi)容，在訓(xùn)練過(guò)程之中也應(yīng)該充分地考慮到速度與耐力與其他項(xiàng)目之間的協(xié)調(diào)和一致性。只有各個(gè)訓(xùn)練項(xiàng)目之間協(xié)調(diào)配合，才能真正意義上獲得訓(xùn)練的進(jìn)步。

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