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穿上“新褲子”的特斯拉,正走在追尋理想的路上

2019-07-16 20:09:02羅逸然
汽車周刊 2019年6期
關(guān)鍵詞:馬斯克褲子樂隊(duì)

羅逸然

在《樂隊(duì)的夏天》第五期,當(dāng)新褲子用自己的方式將這首《花火》重新演繹后,他們眼前分明看到了20年來一路走來的風(fēng)風(fēng)雨雨,看到了20年前那三個半裸上身、穿著緊身牛仔褲躺在專輯封面的小伙子,而凝結(jié)在臺下張亞東眼淚中的還有這三十多年來中國搖滾經(jīng)歷過的懵懂、輝煌和失落。

反叛

1992年,就讀于美國賓斯法尼亞大學(xué)的埃隆·馬斯克開始深入關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)、清潔能源、大空這三個影響人來未來發(fā)展的前瞻領(lǐng)域,然而在三年后他考入研究生的首周內(nèi),他毅然辭職開始了創(chuàng)業(yè)之旅。

1994年,在香港紅磡體育場,以魔巖三杰、唐朝樂隊(duì)為代表的中國搖滾新勢力登上了頂級舞臺,也一舉將中國搖滾的神話和巔峰定格在了那個時刻。

即使后來的中國搖滾已成一地雞毛,但是彼時一個未滿20歲的小伙子卻拉來了另外兩個小伙伴成立了一個名為“新褲子”的樂隊(duì),沒有如前輩們那般留起及腰的長發(fā),以及在煙草和酒精的麻醉中才能找到的重金屬狀態(tài),新褲子三人看上去頗為小清新,而聽上去更為直接和流暢的旋律,簡單而又大大咧咧的歌詞成為了他們的獨(dú)有特色,如同在《MAD MAX》中塞進(jìn)一臺MINI,新奇而又格格不入。

1999年,新褲子的首張同名專輯是那種悄悄躺在音像店的角落,并不會掀起絲毫波瀾的存在,不過這張專輯的主打歌《我們的時代》卻道出了彼時年輕男女們?nèi)胧赖男鲁绷?,在信仰坍塌的世紀(jì)之交,想掙錢、想戀愛,直接點(diǎn)就好。

而遠(yuǎn)在美國西海岸的馬斯克則長袖善舞,分別在2002年和2004年成立和控股了太空探索公司Space X以及電動跑車公司特斯拉,開啟了屬于他的時代。

或許,上帝在每個人人生的重要關(guān)口都會給出很多選項(xiàng),但是彭磊和馬斯克這樣的人卻都選擇了向傳統(tǒng)Say NO。那么,你覺的直播抽大麻和半夜發(fā)微博說我需要一個姑娘,哪個更容易被勇敢復(fù)制?

潮流

如果在長達(dá)半個世紀(jì)的時間內(nèi),關(guān)于保羅·麥卡特尼和約翰·列儂誰究竟才是甲殼蟲樂隊(duì)的靈魂?duì)幾h依然沒有公論的話,而彭磊則是新褲子無可爭議的絕對靈魂。

絕大部分詞和曲都來自于他那極為擅長形象化思維的大腦,并在二十年間迎來送往了多個樂隊(duì)成員,自己卻成為了新褲子的鐵錨。

亦如中國搖滾似乎永遠(yuǎn)在中國難登大雅之堂,新褲子也經(jīng)歷過身處地下的窘困年代。當(dāng)然彼時沒有收入、一日三餐難以為繼的彭磊遠(yuǎn)不如馬斯克活的滋潤,不過他依然沉醉于對音樂潮流的研究中而不能自拔,像是個殉道者般虔誠的在狹小地下室中夜以繼日的排練。

從朋克到迪斯科再到土搖,彭磊坦誠新褲子的音樂風(fēng)格走過很多彎路,在對那些偉大樂隊(duì)致敬的路上迷失自己。而馬斯克的特斯拉則一開始便對那些傳統(tǒng)勢力們正式宣戰(zhàn),以“SEXY”姿態(tài)試圖引領(lǐng)汽車發(fā)展新潮流。

平均每個月便有負(fù)面新聞爆出,每當(dāng)有人死于特斯拉自動駕駛系統(tǒng)的新聞被媒體精心加工后,為那些不明就里,想要捍衛(wèi)燃油車的衛(wèi)道士們以充足話柄。

“馬斯克就是個瘋子”、“馬斯克直播抽大麻”、“特斯拉沒錢了”,“Model 3產(chǎn)能不足”諸如此類新聞不時就會突然冒出,好像全世界都在等待著馬斯克和他的特斯拉出丑,看他們的笑話。卻全然忽略特斯拉的市值已超越傳統(tǒng)三大汽車制造商,更是成為了首個在中國獨(dú)資建廠的外國汽車制造公司。

現(xiàn)在的彭磊依然關(guān)注潮流,就像新褲子慣常穿著梅花牌運(yùn)動服,并拿著老式錄音機(jī)穿梭于北京的老胡同,從而帶起了復(fù)古風(fēng)潮一樣,他們對自己已經(jīng)成為了中國年輕一代的潮流標(biāo)桿似乎并沒有什么特殊感覺。

不變的依然是那并不流行編曲和簡單而奇怪的歌詞,卻直擊人心。

當(dāng)一個中年大叔開著一臺Model S P100D以2.9秒完成零百加速時,他或許在想,原來速度的感覺就是這么簡單而直接。

理想

為了解決Model 3的產(chǎn)能問題,馬斯克曾經(jīng)身先作則在工廠吃住長達(dá)一周。他以“五分鐘”為單位來安排自己的工作日程,并以相同的標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)度來要求自己的員工。

"他是撒旦,我受不了",不止一位特斯拉的員工這樣抱怨,在馬斯克的理論中,凡是比自己還要遜色的員工皆是廢物,他不能容忍自己的交代的工作出現(xiàn)任何未圓滿完成的結(jié)果。

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