江德洲

如果幾年前有人跟我談起國(guó)產(chǎn)車(chē)的性能、操控、改裝、賽車(chē)乃至文化之類(lèi)的話(huà)題，我會(huì)直接跟他說(shuō)：“你閉嘴?！?/p>

的確，性能車(chē)是中國(guó)汽車(chē)人心中一個(gè)遙遠(yuǎn)的夢(mèng)，與品牌旗下高光的性能車(chē)型相匹配的汽車(chē)改裝后市場(chǎng)、賽車(chē)文化等領(lǐng)域更是長(zhǎng)期處于混沌狀態(tài)。自主車(chē)企們，雖然也曾做過(guò)不少進(jìn)軍這些領(lǐng)域的嘗試，但受限于當(dāng)時(shí)的眼界與技術(shù)水平，那些慘不忍睹的前車(chē)之鑒甚至一度讓性能車(chē)成為自主品牌間一個(gè)禁忌的命題。

不少人都認(rèn)為這種現(xiàn)狀還將持續(xù)下去，畢竟在體量、技術(shù)、品牌力都未達(dá)到理想狀態(tài)之前，踏踏實(shí)實(shí)造一些掙錢(qián)的買(mǎi)菜車(chē)和SUV才是王道嘛，空談性能？無(wú)疑是誤國(guó)誤民。

直到領(lǐng)克的出現(xiàn)改變了這一切，確切地說(shuō)，領(lǐng)克03的出現(xiàn)改變了這一切。不論是獲得一眾媒體好評(píng)的1.5TD 03排頭兵，還是在WTCR摩洛哥站讓五星紅旗飄揚(yáng)的03 TCR，抑或是摘得“中國(guó)第一臺(tái)性能車(chē)（嚴(yán)肅意義上的）”頭銜的03+，領(lǐng)克都正用它的實(shí)際行動(dòng)一步步拓寬著國(guó)產(chǎn)性能車(chē)話(huà)語(yǔ)體系的邊界。

中國(guó)車(chē)也可以玩性能

6月14日，花城廣州。頂著毒辣的夏日陽(yáng)光，領(lǐng)克特意在大觀路邊圈出了一片空曠的賽車(chē)場(chǎng)地，開(kāi)啟了領(lǐng)克03駕控營(yíng)挑戰(zhàn)賽的帷幕。場(chǎng)地內(nèi)含兩條賽道，當(dāng)天到場(chǎng)的所有媒體統(tǒng)統(tǒng)化身車(chē)手參與比賽，這種畫(huà)風(fēng)在中國(guó)汽車(chē)品牌的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)中是不常見(jiàn)的。

活動(dòng)剛開(kāi)始，一輛黑色的領(lǐng)克03便以180度倒車(chē)掉頭（專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)叫J-turn）的方式來(lái)到臺(tái)前。伴隨著輪胎揚(yáng)起的濃煙和沙塵，后排車(chē)門(mén)打開(kāi)，走下來(lái)的卻是領(lǐng)克汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理陳思英，著一身干練的黑衣牛仔褲，演講也十分鏗鏘有力。在高達(dá)45℃的水泥地面烘烤下，這種開(kāi)場(chǎng)方式的確是相當(dāng)“熱”情。

現(xiàn)場(chǎng)還準(zhǔn)備了供我們隨時(shí)體驗(yàn)的賽車(chē)模擬器與滿(mǎn)冰柜的魔爪飲料，這些很對(duì)年輕人胃口的元素都讓我看到了領(lǐng)克充分貫徹時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)路線(xiàn)的品牌姿態(tài)。

作為重頭戲的駕控環(huán)節(jié)分別在03賽道和綜合賽道中展開(kāi)，其中03賽道是一條外形酷似數(shù)字“03”的賽道（這好像是廢話(huà)），綜合賽道則包含了直線(xiàn)加速、大弧道、繞樁、定圓等多個(gè)項(xiàng)目，對(duì)于車(chē)手與車(chē)輛的考驗(yàn)都較為全面。

至于03在賽道中的操控表現(xiàn)，我想用一個(gè)“精準(zhǔn)”加以概括。首先是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，即便快速反打，車(chē)身也能跟上你的節(jié)奏。油門(mén)和剎車(chē)也可以被很精準(zhǔn)地微操，技術(shù)好的媒體老師完全能夠在一個(gè)個(gè)彎角前通過(guò)兩個(gè)踏板的交替做到快慢自如。在這種20秒左右水平的小賽道里，領(lǐng)克03的操控優(yōu)勢(shì)無(wú)疑被進(jìn)一步放大，看得出也開(kāi)得出有一副用心調(diào)校了的好底子。

有意思的是，我們?cè)囻{車(chē)上原廠225寬度的輪胎加上布滿(mǎn)沙塵的路面讓車(chē)輛的打滑成為一種常態(tài)，駕駛者必須在撞倒雪糕桶和做出更快圈速之間進(jìn)行博弈。雖然兩個(gè)賽道的圈速時(shí)長(zhǎng)加起來(lái)還不到一分鐘，但在場(chǎng)的媒體老師不論男女個(gè)個(gè)都開(kāi)得很高興。5圈下來(lái)，拉開(kāi)車(chē)門(mén)，嘴角揚(yáng)起的微笑足以證明人的身體是最誠(chéng)實(shí)的，也證明了性能果然是汽車(chē)的永恒命題，永遠(yuǎn)不會(huì)被替代，遺忘。

比賽的獎(jiǎng)勵(lì)也是豐厚的，參加此次領(lǐng)克駕控營(yíng)的選手們只要手藝過(guò)硬，都有機(jī)會(huì)獲得WTCR馬來(lái)西亞站的觀賽機(jī)會(huì)，中汽聯(lián)認(rèn)證的賽車(chē)證書(shū)以及三年免費(fèi)保養(yǎng)的全合成機(jī)油。不僅于此，場(chǎng)地門(mén)口那臺(tái)身披黃金戰(zhàn)甲的領(lǐng)克03+將會(huì)成為總決賽個(gè)人冠軍的獎(jiǎng)品……貧窮果真限制了我的想象。

本次駕控營(yíng)活動(dòng)還特邀了一位日本導(dǎo)師——塚本奈奈美，雖然名字比較陌生，但要說(shuō)起她的原型——《頭文字D》中駕駛藍(lán)色日產(chǎn)Sil80的佐藤真子，不少車(chē)（zhai）迷（nan）應(yīng)該就有印象了。實(shí)際上，奈奈美在日本國(guó)內(nèi)早已是大紅大紫的女性賽車(chē)手，卓越的駕駛技術(shù)甚至為她贏得了“漂移女王”的稱(chēng)號(hào)。在當(dāng)天的賽道試駕中，奈奈美也分別做出了19秒85和23秒26的驚人成績(jī)。