許傳　賀黎　洪林　余海軍　王民瑞　郭棟

摘 要：為響應(yīng)《中國(guó)制造2025》、《互聯(lián)網(wǎng)+行動(dòng)計(jì)劃》等國(guó)家政策的號(hào)召，通過對(duì)現(xiàn)有汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的分析，針對(duì)汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)與分析服務(wù)創(chuàng)新模式研究與應(yīng)用而展開的關(guān)鍵技術(shù)研究、服務(wù)模式創(chuàng)新與應(yīng)用，提出基于云的互聯(lián)網(wǎng)+新型汽車零部件試驗(yàn)檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)與高效發(fā)展。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 云平臺(tái) 汽車零部件檢測(cè)檢驗(yàn) 云計(jì)算

中圖分類號(hào)：U467 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2019）04（c）-0170-03

Abstract： In response to the call of "Made in China 2025" and "Internet + Action Plan" and other national policies， through the analysis of the current development status of the existing automotive power transmission system inspection and testing industry， the research and application of innovative models for automotive power transmission system detection and analysis services The key technology research， service model innovation and application are launched， and the cloud-based Internet + new auto parts test and inspection network service platform is put forward， and the advantages of Internet technology are fully utilized to promote the transformation， upgrading and efficient development of the domestic automotive power transmission system inspection and testing industry.

Key Words： Internet technology； Cloud platform； Auto parts inspection and inspection； Cloud computing

互聯(lián)網(wǎng)的普及和應(yīng)用，催生了很多新的商業(yè)模式，對(duì)傳統(tǒng)商業(yè)產(chǎn)生顛覆式影響。而大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，云計(jì)算等新一代信息技術(shù)的出現(xiàn)，則擴(kuò)大了互聯(lián)互通的廣度和深度，不僅使電腦、人、機(jī)器、生產(chǎn)材料、產(chǎn)品之間的聯(lián)系逐步打通。從而，新一代信息技術(shù)與傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)相疊加，形成了一個(gè)泛在互聯(lián)網(wǎng)?！盎ヂ?lián)網(wǎng) +”戰(zhàn)略是指，把這樣的泛在互聯(lián)網(wǎng)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域深度融合，從而推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、效率提升和組織變革[1]。

互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合是一切生產(chǎn)業(yè)態(tài)發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展的必然要求[2]。中國(guó)制造業(yè)大國(guó)地位正在受到全球智能制造體系的挑戰(zhàn)[3]，傳統(tǒng)企業(yè)為了爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，需要針對(duì)不同的需求，配置多種不同的制造能力，企業(yè)在發(fā)展中規(guī)模越來(lái)越大，變成“大而全”或者“小而全”，使得企業(yè)的成本難以控制，使得自身變得笨重，在多變的市場(chǎng)環(huán)境中難以轉(zhuǎn)型[1]。但另一方面，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也為中國(guó)制造業(yè)也為中國(guó)制造業(yè)由大變強(qiáng)提供了難得的發(fā)展機(jī)遇[3]。

新一代信息技術(shù)及傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)與各行各業(yè)的日益深度融合，正在引發(fā)影響深遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)變革，帶來(lái)了新的生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、商業(yè)模式。

1 國(guó)內(nèi)外檢測(cè)檢驗(yàn)行業(yè)發(fā)展概況及改進(jìn)分析

1.1 檢測(cè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)是以工業(yè)化為開端，自人類進(jìn)入工業(yè)時(shí)代起，全球檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)便作為一個(gè)獨(dú)立的行業(yè)開始發(fā)展。發(fā)展至今，歐洲國(guó)家、日本、美國(guó)等均已形成了較為規(guī)范的檢驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)，并形成了一批在國(guó)際上比較有名望、有權(quán)威的檢測(cè)機(jī)構(gòu)[4]；從消費(fèi)品到工業(yè)品，從原材料到成品，從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)到新興行業(yè)，從個(gè)人到企業(yè)、政府，無(wú)所不在，無(wú)處不用，并且實(shí)現(xiàn)了跨領(lǐng)域、跨界線和跨國(guó)界發(fā)展。隨著世界范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，制造業(yè)由發(fā)達(dá)國(guó)家向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)更為明顯，與制造業(yè)密不可分的檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)也隨著世界范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，由發(fā)達(dá)國(guó)家轉(zhuǎn)向發(fā)展中國(guó)家。目前，全球范圍內(nèi)大型綜合性檢測(cè)機(jī)構(gòu)基本上來(lái)自歐洲、美國(guó)和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，而接受地區(qū)將集中在中國(guó)和其他東南亞國(guó)家[5]。檢測(cè)服務(wù)既是傳統(tǒng)行業(yè)，也是與新興科技結(jié)合最緊密的行業(yè)之一。隨著汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)本土化、自主化的程度越來(lái)越高，產(chǎn)品開發(fā)對(duì)檢驗(yàn)檢測(cè)提出了新的更高的要求。檢驗(yàn)檢測(cè)不再單純的局限于產(chǎn)品性能參數(shù)的檢驗(yàn)檢測(cè)，出具具備第三方效應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告，發(fā)揮產(chǎn)品的市場(chǎng)準(zhǔn)入檢驗(yàn)和供應(yīng)商能力評(píng)定的功能。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)需要更多的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)更加深入地參與到產(chǎn)品開發(fā)的設(shè)計(jì)分析、性能開發(fā)試驗(yàn)等環(huán)節(jié)，解決制約汽車及其關(guān)鍵零部件企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)能力不足的問題。因此，檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)行業(yè)必然向著試驗(yàn)測(cè)試、檢驗(yàn)檢測(cè)、設(shè)計(jì)分析一體化的態(tài)勢(shì)發(fā)展。然而，目前專門針對(duì)于汽車零部件試驗(yàn)檢測(cè)分析的服務(wù)平臺(tái)少之又少，采用“互聯(lián)網(wǎng)+”的新技術(shù)、新思維，集云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)于一體，實(shí)現(xiàn)對(duì)儀器設(shè)備，試驗(yàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理，同時(shí)實(shí)現(xiàn)人與儀器，儀器與人，人與人的互動(dòng)交流。

1.2 改進(jìn)分析

隨著信息技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展，為汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家與檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)的技術(shù)合作提供了新的工具和合作模式?！霸萍夹g(shù)+互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)+檢測(cè)與分析技術(shù)”的融合，可以使生產(chǎn)廠家更多地參與產(chǎn)品試驗(yàn)檢測(cè)的過程，并可以通過云設(shè)計(jì)分析平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品開發(fā)的云平臺(tái)化和過程管理數(shù)字化和信息化，推動(dòng)產(chǎn)品性能開發(fā)過程，提升產(chǎn)品市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。平臺(tái)的價(jià)值在于調(diào)動(dòng)隱藏在平臺(tái)后面的大量資源，與前端大量需求實(shí)現(xiàn)對(duì)接。云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)為構(gòu)建云服務(wù)平臺(tái)提供了技術(shù)支持。建設(shè)基于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的檢驗(yàn)檢測(cè)公共服務(wù)平臺(tái)，整合共享全產(chǎn)業(yè)鏈條資源，實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)公司與企業(yè)用戶三方跨界合作、無(wú)障礙溝通，提供用戶線上線下閉環(huán)控制的高效便捷優(yōu)質(zhì)服務(wù)，形成多方參與共贏的生態(tài)圈，應(yīng)是“互聯(lián)網(wǎng)+檢驗(yàn)檢測(cè)”未來(lái)最為關(guān)鍵的技術(shù)平臺(tái)[6]。

2 試驗(yàn)檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)云平臺(tái)開發(fā)與設(shè)計(jì)

2.1 云平臺(tái)技術(shù)路徑

本研究探索基于互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)與傳統(tǒng)檢驗(yàn)檢測(cè)融合的“互聯(lián)網(wǎng)+檢驗(yàn)檢測(cè)”服務(wù)模式創(chuàng)新，以降低檢驗(yàn)檢測(cè)企業(yè)開拓市場(chǎng)的時(shí)間和人力成本，快速提升企業(yè)品牌影響力為目標(biāo)。基于系統(tǒng)平臺(tái)及大數(shù)據(jù)分析以及線上線下無(wú)縫融合的綜合服務(wù)平臺(tái)，快速便捷地達(dá)成汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)與分析技術(shù)交易，便于檢驗(yàn)檢測(cè)企業(yè)為客戶提供精準(zhǔn)、快速、便捷的檢測(cè)與分析服務(wù)，打造檢驗(yàn)檢測(cè)企業(yè)與客戶共贏互利的生態(tài)圈。

本研究的總體服務(wù)模式及技術(shù)路徑圖，如圖1所示。以云平臺(tái)為核心，檢測(cè)企業(yè)提供產(chǎn)品性能開發(fā)試驗(yàn)與設(shè)計(jì)分析技術(shù)服務(wù)所必須的試驗(yàn)數(shù)據(jù)、設(shè)備遠(yuǎn)程控制與專業(yè)軟件等技術(shù)服務(wù)工具和產(chǎn)品；動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)通過云平臺(tái)獲得試驗(yàn)檢測(cè)與設(shè)計(jì)分析技術(shù)服務(wù)，并通過網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)發(fā)布產(chǎn)品性能開發(fā)需求或獲得相關(guān)信息；交易平臺(tái)實(shí)施技術(shù)服務(wù)合同訂單管理與市場(chǎng)分析，為檢測(cè)企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)提供更高層次的市場(chǎng)服務(wù)；科研院所提供技術(shù)能力和人才培養(yǎng)的智力支持，形成資源整合、人才集聚的試驗(yàn)檢測(cè)與設(shè)計(jì)分析高度融合的檢測(cè)服務(wù)創(chuàng)新模式。

2.2 云平臺(tái)研究?jī)?nèi)容

依托企業(yè)、高校、研究所各自的技術(shù)、人才以及專業(yè)設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，整合汽車零部件檢測(cè)技術(shù)資源，建成全國(guó)一流的特色化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化的新型跨平臺(tái)跨區(qū)域的汽車零部件移動(dòng)檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)平臺(tái)，以網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)為渠道，拓寬汽車檢測(cè)行業(yè)間相互交流溝通的途徑。

（1）云計(jì)算中心包括各種計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)等資源池。 該層提供計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施，為上層應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

（2）數(shù)據(jù)層包括數(shù)據(jù)庫(kù)以及大數(shù)據(jù)相關(guān)組件。該層提供數(shù)據(jù)管理等服務(wù)。

（3）功能層是平臺(tái)的核心，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的全部業(yè)務(wù)功能邏輯。主要包括入駐資質(zhì)審核、檢測(cè)服務(wù)信息發(fā)布、在線業(yè)務(wù)受理、訂單管理、客戶管理、標(biāo)準(zhǔn)管理、檢測(cè)數(shù)據(jù)交換接口、報(bào)告信息查詢、支付接口、物流接口、大數(shù)據(jù)分析等。

（4）用戶接口層是連接用戶與平臺(tái)的紐帶，包括門戶網(wǎng)站、APP、微信小程序等豐富的服務(wù)展現(xiàn)形式。用戶不管是用計(jì)算機(jī)還是用手機(jī)等智能終端，都可以與平臺(tái)進(jìn)行隨時(shí)隨地的交互，獲取平臺(tái)所提供的服務(wù)。

2.3 云平臺(tái)應(yīng)用方案

基于云平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)，以用戶需求為核心，汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)與分析服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品檢測(cè)與分析服務(wù)的規(guī)劃開發(fā)，試驗(yàn)檢測(cè)與設(shè)計(jì)分析的全程參與。借鑒B2B模式、O2O等模式將傳統(tǒng)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)-用戶渠道升級(jí)為去中心化的、用戶自組織、自涌現(xiàn)、自生成、信息共享的平臺(tái)空間，“數(shù)據(jù)分析”與“用戶核心”并重。

基于互聯(lián)網(wǎng)+的檢測(cè)與分析創(chuàng)新服務(wù)模式如圖2所示，在完成該模式的試驗(yàn)檢測(cè)云平臺(tái)、仿真分析云平臺(tái)、數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)等關(guān)鍵平臺(tái)架構(gòu)建設(shè)任務(wù)的基礎(chǔ)上，通過PC、手機(jī)端APP應(yīng)用，在檢測(cè)企業(yè)與企業(yè)客戶之間構(gòu)建基于互聯(lián)網(wǎng)+的創(chuàng)新技術(shù)服務(wù)模式。

網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)為檢測(cè)機(jī)構(gòu)和企業(yè)客戶提供必要的檢測(cè)及分析服務(wù)，其具體流程如圖3所示。網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)提供檢測(cè)與分析服務(wù)機(jī)構(gòu)市場(chǎng)推廣所必須的入駐資質(zhì)審核、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)信息發(fā)布、訂單管理、客戶管理、標(biāo)準(zhǔn)管理、檢測(cè)數(shù)據(jù)交換接口、支付與物流接口、市場(chǎng)推廣服務(wù)、大數(shù)據(jù)處理服務(wù)等，推動(dòng)檢測(cè)與分析服務(wù)的信息化和智能化。

3 云平臺(tái)創(chuàng)新點(diǎn)

（1）試驗(yàn)檢測(cè)與設(shè)計(jì)分析一體化服務(wù)模式，拓展了傳統(tǒng)檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)的領(lǐng)域，提供了產(chǎn)品性能開發(fā)的全過程服務(wù)能力。

（2）技術(shù)能力與云平臺(tái)技術(shù)相結(jié)合，構(gòu)建試驗(yàn)檢測(cè)云平臺(tái)和仿真分析云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)服務(wù)的遠(yuǎn)程控制，客戶的過程遠(yuǎn)程參與和現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)感，以及仿真工作的平臺(tái)化、系統(tǒng)化和集中化，最大程度的縮短開發(fā)周期，提升產(chǎn)品性能開發(fā)效率。

（3）基于云計(jì)算技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，搭建檢測(cè)和仿真數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫(kù)云，并提供基于數(shù)據(jù)的產(chǎn)品性能目標(biāo)體系分解與性能開發(fā)評(píng)價(jià)能力。

4 結(jié)語(yǔ)

本研究中的基于互聯(lián)網(wǎng)+的汽車零部件試驗(yàn)檢測(cè)分析服務(wù)云平臺(tái)，是探索基于互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)與傳統(tǒng)檢驗(yàn)檢測(cè)和仿真分析融合的“互聯(lián)網(wǎng)+檢驗(yàn)檢測(cè)+仿真分析”模式創(chuàng)新，能夠降低檢驗(yàn)檢測(cè)企業(yè)開拓市場(chǎng)的時(shí)間和人力成本，快速提升企業(yè)品牌影響力；同時(shí)，基于系統(tǒng)平臺(tái)及大數(shù)據(jù)分析，搭建一個(gè)用戶自組織的、量身定制、供需對(duì)接、線上線下無(wú)縫融合的綜合服務(wù)平臺(tái)，能夠使雙方快速便捷地達(dá)成交易，便于檢驗(yàn)檢測(cè)企業(yè)為客戶提供精準(zhǔn)、快速、便捷的檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)，打造檢驗(yàn)檢測(cè)企業(yè)與客戶共贏互利的生態(tài)圈。

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