成潔

摘 要：船舶輪機需要進行保養(yǎng)和維護，通過對船舶輪機進行缺陷檢驗與排除，可以改善船舶實際航運時的工作效率。且可以確保船舶運行安全性，避免發(fā)生航海事故，相關(guān)工作人員為此應當加強針對船舶輪機的故障排查與維護保養(yǎng)，促使輪機設(shè)備始終在高效運轉(zhuǎn)過程中，使船舶性能也發(fā)揮到最佳。本文將細致研究船舶輪機檢驗中關(guān)于主機、輔助系統(tǒng)、安全系統(tǒng)方面的缺陷，并提出相應的排除措施，以供參考。

關(guān)鍵詞：船舶輪機；檢驗；缺陷；排除

1船舶輪機檢驗概述

輪機系統(tǒng)是整個船舶系統(tǒng)中非常重要的部分，輪機檢驗的效果直接對船舶安全造成一定的影響，隨著技術(shù)發(fā)展，輪機設(shè)備變得更加豐富，功能更加強大，輪機檢驗的工作復雜性全面提升，工作量逐漸加大，其主要檢測內(nèi)容有：

1.1對艙門進行檢查

這是輪機檢驗的首要環(huán)節(jié)，A級別的防火門，檢查的主要是在拉開艙門以后是否可以在自閉器作用下實現(xiàn)獨立關(guān)閉，另外就是防火門的防止煙霧以及阻擋火焰的功能，對門框嵌條上的完整性進行檢查，保證門框是完好無損的。若是嵌條受到損壞，就無法起到阻絕煙霧以及火焰的作用。檢驗門把手是否有良好的密閉性，若是門上有縫隙的存在，整個結(jié)構(gòu)就會出現(xiàn)損壞，輪機檢驗的結(jié)果就是不合格的。

1.2對機艙的逃生通道進行檢查

檢查逃生通道的防火門是否保持著良好的完整性，能夠正常進行關(guān)閉，檢查的流程與上述艙門基本一致。對大于1000總噸的船舶，每一A類機器處所應設(shè)有2條逃生通道。特別注意鋼梯的安裝方式應使熱量不致通過未隔熱固定點傳入環(huán)圍內(nèi)。特別針對應急逃生通道是否布置A-60防火。

1.3對輪機，管路進行檢查

管路系統(tǒng)通常是預制的，主要是對焊縫的外觀進行檢查，排除焊接的缺陷，并展開無損探傷的檢測。輪機設(shè)備也是重要的檢查內(nèi)容，其中包括主機、發(fā)電機以及空氣瓶等，主機檢查是輪機檢驗中的核心內(nèi)容，要進行軸承荷載、軸系檢查等諸多的環(huán)節(jié)。對錨機進行檢查，要對其中的各部分零件進行檢查，確保所有的零件保持正常的工作狀態(tài)，檢查是否有金屬構(gòu)件出現(xiàn)了嚴重腐蝕的情況。

1.4消防系統(tǒng)檢查

其中包括對滅火裝置進行檢查以及效用試驗，對應急電源進行檢查，看各部分是否有安全隱患的存在，對各個通道的通暢性進行檢查。

2船舶輪機檢查常見缺陷分析

2.1船舶主機常見缺陷

船舶主機缺陷主要包含主機機械緊固缺陷導致的缺陷以及主機冷卻水套出水管路的缺陷。船舶主機由與本身的結(jié)構(gòu)特點和燃料屬性的原因，振動狀況比較惡劣。且船舶主機運行時間往往很長。在長時間的振動激勵作用下，主機緊固螺栓容易產(chǎn)生松動和位移。這將產(chǎn)生嚴重的安全隱患，主機的緊固裝置失效使得在運行過程中，各主軸承處的磨損加劇，降低主機壽命。其次，緊固螺栓松動導致尾軸軸線偏移，使動力系統(tǒng)振動狀況惡化，增加整個軸系的磨損，產(chǎn)生較多安全隱患。部分船舶為了提高主機排氣冷卻水的熱能利用率，在冷卻水套出水管路安裝閘閥，提高冷卻水的溫度，但是水溫提高的同時也會導致水壓的升高，這種措施將出水管路變成了廢棄鍋爐，在主機運行過程中容易產(chǎn)生高壓蒸汽，然而出水管路在設(shè)計時并未做高壓設(shè)計，導致一旦蒸汽超壓將產(chǎn)生嚴重的安全事故。

2.2輔助系統(tǒng)常見缺陷

輔助系統(tǒng)是船舶輪機內(nèi)部重要構(gòu)成部分，在進行船舶輪機檢查時，要將該系統(tǒng)作為重點檢查對象，以便在輔助系統(tǒng)正常工作下，為輪機功能發(fā)揮提供保障。輔助系統(tǒng)以供給系統(tǒng)為主，能起到儲存和供應油料的作用。待使用的船舶油料可儲存在系統(tǒng)內(nèi)。在船舶航行過程中，油料經(jīng)過燃油管道傳輸?shù)酱?，是保證船舶航行任務有效完成的關(guān)鍵。這一系統(tǒng)的缺陷，體現(xiàn)在滑油艙缺陷、燃油艙缺陷以及運輸管道缺陷等方面，在檢驗時應加大這方面的檢查，確定缺陷產(chǎn)生原因并提出具體應對措施。例如，當燃油艙和滑油艙之間缺少有效的隔離措施時，這兩種油會混合在一起，從而出現(xiàn)船舶輪機運行故障，不能支持船舶良好航行。

2.3安全系統(tǒng)檢驗時常見缺陷

安全系統(tǒng)在保障船舶正常運行方面發(fā)揮重要作用，能適用于輪機使用中，避免其受外界因素影響而出現(xiàn)故障。由于人為操作失誤，在進行安全系統(tǒng)檢驗時，發(fā)現(xiàn)可能存在以下缺陷：一是燃氣管道狀態(tài)存在缺陷，如將通氣管道轉(zhuǎn)變成完全狀態(tài)，則艙內(nèi)空氣遇明火容易爆炸。二是消防系統(tǒng)缺陷問題，如果不能保證消防系統(tǒng)始終處于良好工作狀態(tài)，當遇到火災時，會對人員安全造成威脅。

3輪機檢驗缺陷的解決對策

3.1缺陷排除的原則

通過輪機檢驗發(fā)現(xiàn)缺陷后，一般按照三個原則進行缺陷排除：①優(yōu)先考慮外部缺陷。在排除輪機檢驗缺陷時優(yōu)先排除外部直觀缺陷，如排除缺陷后故障仍未消除則考慮內(nèi)部原因的缺陷。②優(yōu)先考慮常見缺陷。發(fā)現(xiàn)輪機缺陷時，首先考慮常見缺陷，若不能及時找到常見缺陷則要從不常見缺陷中找原因，以次類推直至找到為止。③由簡單到復雜。該原則是對前面兩個原則的總結(jié)。輪機檢驗中的故障原因多重多樣，從簡單入手可以較大程度提高排除缺陷的效率。

3.2缺陷排除的具體措施

3.2.1主機缺陷的排除措施

對主機的安裝缺陷的排除，應該從問題根源著手，需要保證實際安裝工況滿足規(guī)范對緊配螺栓數(shù)量的最低要求，盡可能增加其數(shù)量以滿足惡劣工況的工作要求。監(jiān)測主機各軸承軸瓦的磨損情況，定期對軸系進行檢修，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。對于主機排氣管冷卻水套出水管路的缺陷，應提前對出水管路做相應設(shè)計，滿足壓受壓容器的需求，在此基礎(chǔ)上，安裝安全閥和卸載裝置，保證管路壓力在設(shè)計壓力以內(nèi)。

3.2.2輔助系統(tǒng)缺陷排除措施

針對輔助缺陷排除措施的設(shè)計和實施需要結(jié)合缺陷類型來具體分析。從輔助系統(tǒng)檢驗時常見的缺陷問題來看，主要是滑油艙、燃油艙以及燃油管道等部位會出現(xiàn)故障問題，要從方面出發(fā)確定針對性應對措施，以便做到對系統(tǒng)缺陷問題的有效處理，為系統(tǒng)可靠運行創(chuàng)造有利條件。首先，在滑油艙及燃油艙方面，當這兩者沒有做到完全隔離時，會造成輔助系統(tǒng)產(chǎn)生缺陷。例如，檢修人員在面對這一現(xiàn)象時，會適當增加兩者間的距離，在兩艙之間設(shè)置空艙，可起到較好隔離作用，防止兩種油互相混合。其次，針對燃油管道缺陷，還需要做好管道氣密性及抗腐蝕性試驗，在保證其各項性能符合油料傳輸要求時，可將其作為油料傳輸管道使用。在使用過程中出現(xiàn)管道性能低下時，應做好更換工作。

3.2.3安全系統(tǒng)缺陷排除措施

安全系統(tǒng)在船舶安全運行保障上有著重要作用，可很好應對火災等問題。在制定安全系統(tǒng)缺陷排除措施時，應重視防水設(shè)施的有效設(shè)置，以便保證系統(tǒng)各部位不會受到積水影響。同時在燃氣管道設(shè)計方面，要對燃氣排出特征有所了解，發(fā)揮排氣管道作用，使得燃氣能及時排出。例如，為了保證燃氣排出有效性，需要注重對管道彎曲現(xiàn)象的檢查，當存在管道彎曲問題時，要及時更換管道設(shè)備。同時可增加需要的設(shè)備，用來促進可燃氣體的排出，以免燃氣聚集帶來安全隱患。另外，在消防系統(tǒng)方面，要求維修人員及時更換性能低下的消防設(shè)施，定期檢查消防系統(tǒng)運行功能性，從而為船舶安全航行加以保障。

結(jié)語：船舶輪機設(shè)備運行操作條件十分特殊，長時間運行時機械會產(chǎn)生磨損和老化等一系列問題，如果這些問題未能夠及時排查，長時間運行后可能會對船舶運行安全產(chǎn)生不利影響，嚴重的甚至可能造成生命財產(chǎn)損失。船舶機輪機工件結(jié)構(gòu)也較為繁瑣，因此發(fā)生故障時無法確定為單一工件出現(xiàn)問題還是多工件問題，也有可能是整個單元多個工件發(fā)生損耗造成的異常問題，進而產(chǎn)生船舶機械設(shè)備安全故障。為此，針對船舶輪機開展常規(guī)維護與保養(yǎng)，及早發(fā)現(xiàn)設(shè)備中的異常問題，對安全隱患進行排除，才能夠更好確保船舶航行的安全性。

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