趙珊珊

中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，我國(guó)社會(huì)的主要矛盾轉(zhuǎn)化為人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾，而美好生活的形成離不開(kāi)衣、食、住、行這幾個(gè)方面，充分關(guān)注其不平衡不充分的發(fā)展并進(jìn)行完善有利于美好生活的建設(shè)?！盾髯印ば奚怼分兄v“食飲、衣服、居處、動(dòng)靜，由禮則和節(jié)，不由禮則觸陷生疾。”指出了這四個(gè)方面“禮”的重要性，“禮”即倫理規(guī)范?！靶小弊鳛槠渲兄槐囟ㄐ枰獋惱磉M(jìn)行調(diào)節(jié)與指導(dǎo)。霸座作為當(dāng)今出行中的一種亂像，引發(fā)了社會(huì)的極大關(guān)注與思考。

1 霸座概述

2018年8月21日上午，濟(jì)南開(kāi)往北京的G334次高鐵上，一名男乘客霸占了另一名女乘客的靠窗座位，列車員與乘警勸說(shuō)后，該男子聲稱“我站不起來(lái)，你幫我唄”，仍然執(zhí)意半躺在座位上，臉上帶著笑容，此事件被稱為“高鐵霸座男”事件，在網(wǎng)絡(luò)上引起軒然大波，各個(gè)網(wǎng)站與平臺(tái)相繼轉(zhuǎn)發(fā)與評(píng)論。一波未平，一潑又起，3個(gè)星期之后，又爆出“高鐵霸座女事件”，在永州—深圳北G6078列車上，一位女乘客強(qiáng)橫霸座：本來(lái)她買的車票是靠過(guò)道，但她蠻橫地霸占了靠窗座位。乘警來(lái)了之后，她依然不肯讓出座位，并搬出一套奇葩理論：“誰(shuí)說(shuō)這個(gè)位置不是我的？位置上寫了我不能坐嗎？”乘警拿她一點(diǎn)辦法也沒(méi)有。然而這還不是終點(diǎn)，外籍霸座女、霸座大爺、霸座夫妻等一連串的霸座事件先后發(fā)生，網(wǎng)友將其調(diào)侃為“霸座家族”。

目前，霸座事件均已收錄到百度百科，我們可以清楚地看到事件的起因、經(jīng)過(guò)和結(jié)果。這些霸座事件是無(wú)數(shù)同類現(xiàn)象的縮影，引發(fā)了社會(huì)的極大關(guān)注與思考。在現(xiàn)代社會(huì)中，隨著社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，人們的經(jīng)濟(jì)交往、社會(huì)交往和其他交往日益復(fù)雜，交往范圍不斷外延，交往方式不斷改變，出行文明作為現(xiàn)代文明的重要組成部分之一，反映著人類社會(huì)的進(jìn)步狀態(tài)。人們作為出行的主體，在乘車過(guò)程中舉止是否文明，是否遵守交通法律法規(guī)，是否有良好的交通安全意識(shí)和文明出行習(xí)慣等都影響著出行環(huán)境的和諧，影響著美好生活的建設(shè)。

霸座，就是霸占別人座位的意思。通過(guò)以上霸座現(xiàn)象的舉例也可以得出結(jié)論：人們?cè)诔俗衅睋?jù)證明，且規(guī)定對(duì)號(hào)入座的交通工具時(shí)，只要是通過(guò)不正當(dāng)?shù)氖侄?，惡意侵占他人座位，剝奪他人對(duì)座位的使用權(quán)和占有權(quán)的行為都叫霸座。需要特別說(shuō)明的是公交車、地鐵等交通工具的乘坐往往遵從先到先得的原則，各個(gè)城市之間又有不同的乘車規(guī)范，應(yīng)該視情況而定。

2 霸座的倫理審視

霸座現(xiàn)象層出不窮，折射出“道德滑坡”等一系列社會(huì)問(wèn)題，所謂“沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓”，當(dāng)代人規(guī)則意識(shí)的缺失正在影響著人們美好生活的形成與建設(shè)。當(dāng)今社會(huì)，人們的出行方式千千萬(wàn)萬(wàn)，既可以選擇私家汽車等交通工具出行，又可以選擇節(jié)能環(huán)保的公共交通。在選擇出行方式的同時(shí)就選擇了與其對(duì)應(yīng)的規(guī)則章程，承擔(dān)著與其對(duì)應(yīng)的責(zé)任。然而有一部分人們產(chǎn)生出自私與利己的心理，不愿意遵循道德規(guī)范，更不愿意遵循既定事實(shí)，甚至為了獲得短暫的好處與利益耍無(wú)賴。降低了自身素質(zhì)不說(shuō)，也拉低了國(guó)人的平均素質(zhì)。人們應(yīng)該自覺(jué)地履行相應(yīng)的義務(wù)，踐行倫理規(guī)范。

2.1 霸座的倫理之思——底線道德

“冰凍三尺，非一日之寒”，霸座行為既無(wú)視社會(huì)規(guī)則，又損害他人利益，沖擊著道德的底線，已經(jīng)引起越來(lái)越多的人表現(xiàn)出反感與斥責(zé)。究其原因，是規(guī)則意識(shí)的缺失，需要法律的保障，也是思想道德的滑坡，需要倫理的規(guī)范。

任何一種道德體系都具有一定的約束力，都能在一定程度上規(guī)范人們的行為，從而形成底線道德?！啊拙€道德就是指人們?nèi)粘Ｉ钪袨槿颂幨浪仨氉裱淖罨镜牡赖乱庾R(shí)。“在倫理學(xué)上有兩種含義。（1）指人人都應(yīng)遵守的最起碼的社會(huì)公德。社會(huì)公德相對(duì)于社會(huì)主流道德和理想道德而言，是一種低層次的道德。他基本上不具有階級(jí)性，因而是代表全民利益，同時(shí)是全民必須而且應(yīng)當(dāng)遵守的道德類型。（2）指區(qū)分道德與非道德的臨界點(diǎn)，是道德之為道德不可逾越的底線，超過(guò)這一底線即為非道德或反道德?！?/p>

功利主義以“最大幸福原理”為基礎(chǔ)，追求快樂(lè)與幸福，是道德哲學(xué)（倫理學(xué)）中的一個(gè)理論。通常以盡可能多的免除痛苦，并且在數(shù)量和質(zhì)量?jī)蓚€(gè)方面盡可能多的獲得快樂(lè)為終極目的，其他一切值得欲求的目的都是為這個(gè)終極目的而服務(wù)的，因此，“功利主義唯一贊成的自我犧牲就是為了他人的幸?；蛴欣谒诵腋５哪承┦侄巫龀龅臓奚?，這兒所說(shuō)的他人，既可以是全體人類，也可以是為人類集體利益所限定的個(gè)人?！币怨髁x的道德哲學(xué)為背景分析霸座事件，霸座主體的行為違反了“最大幸福原理”，取而代之的是自私自利，霸座者只滿足了個(gè)人的幸福與快樂(lè)，侵害了其他人獲得幸福的權(quán)利。對(duì)于霸座者來(lái)說(shuō)，本來(lái)沒(méi)有座位，因不正當(dāng)?shù)男袨楂@得了座位的使用權(quán)，既能滿足其虛榮心，又能舒適的出行。對(duì)于被霸座者來(lái)說(shuō)，因?yàn)槠滠浫跖c無(wú)可奈何失去了座位的使用權(quán)，又增添了心里的煩悶。對(duì)于其他人來(lái)說(shuō)，霸座行為影響了整體的出行環(huán)境，為所有人都帶來(lái)了不便，同時(shí)，造成了精神文化的道德滑坡。對(duì)于工作人員來(lái)說(shuō)，霸座行為為其執(zhí)法帶來(lái)了不便。所以說(shuō)，霸座者的行為自私自利，已經(jīng)突破了道德的底線，屬于非道德行為。

梁?jiǎn)⒊壬凇缎旅裾f(shuō)》中講“道德之本體一而已，但其發(fā)表于外，則公私之名立焉。人人獨(dú)善其身者謂之私德，人人相善其群者謂之公德，二者皆人生所不可缺之具也?！?就是說(shuō)立身于社會(huì)乃至國(guó)家之中，公德與私德是并存的。尤其在公共場(chǎng)所，我們乘坐公共交通出行工具，必然應(yīng)該將公共交通出行工具看成是自己的私家車一樣愛(ài)惜，在乘車時(shí)更應(yīng)該像對(duì)待自己家人一樣禮讓友愛(ài)。試問(wèn)你會(huì)霸占著自己的父母兒女、兄弟姐妹的座位不起來(lái)，耍無(wú)賴嗎？如此，霸座者的公德何在？中國(guó)幾千年來(lái)的倫理思想講的是家國(guó)同構(gòu)，沒(méi)有國(guó)家社會(huì)的安寧有序，又何來(lái)小家的幸福安康?！笆枪使抡?，諸德之源也，有益于群者為善，無(wú)益于群者為惡，此理放諸四海而準(zhǔn)，俟諸百世而不惑者也?！?/p>

2.2 霸座的倫理之思——社會(huì)契約

“人生來(lái)是自由的，但卻無(wú)處不身戴枷鎖。自以為是其他一切的主人的人，反而比其他一切更是奴隸?！鄙頌楣?，我們與國(guó)家和社會(huì)之間便已簽訂了社會(huì)公約，個(gè)人與公眾之間是共同體的關(guān)系，遵循著同樣的道德體系，一旦破壞，就等于毀滅自己，就像霸座者的行為招來(lái)社會(huì)全體成員的謾罵與非議，還受到相關(guān)部門的懲罰。因此，每個(gè)人在這樣的社會(huì)公約之下都是平等的，享受權(quán)利的同時(shí)，也應(yīng)該履行義務(wù)。

霸座不僅僅發(fā)生在中國(guó)，在國(guó)外也有此類現(xiàn)象的發(fā)生，但是國(guó)內(nèi)外的處理方式不盡相同。2018年1月，美國(guó)《洛杉磯時(shí)報(bào)》上有這樣一則新聞，一名18歲的女乘客在乘坐地鐵時(shí)，將腳放在座位上并大聲喧嘩。列車停穩(wěn)進(jìn)站后，警務(wù)人員立即將霸座人員拉下車廂，隨后依法處理，進(jìn)行逮捕。反觀我國(guó)的處理就有些“軟弱”了，在高鐵上處理霸座現(xiàn)象的乘務(wù)以及警務(wù)人員，沒(méi)有用強(qiáng)硬的態(tài)度和權(quán)力去阻止霸座人員，給這些不注重公德的人提供了可乘之機(jī)，用“無(wú)賴”的手段為所欲為。

新浪微博上有文章說(shuō)道，有國(guó)內(nèi)律師分析，霸座行為的發(fā)生在美國(guó)至少違反了兩條法律。第一，侵占他人空間，這個(gè)座位是他人花錢買的，在票據(jù)顯示的時(shí)間內(nèi)，屬于持票人的合法空間，霸占別人空間跟強(qiáng)闖他人后院沒(méi)啥區(qū)別，根據(jù)加州法律，罪名成立的話最高刑期是6個(gè)月，外加罰款1000美元。第二，擾亂社會(huì)秩序罪，雖然是輕罪，但罪名成立的話坐牢6個(gè)月，罰款1000美元。兩罪并罰，非法霸占他人座位最高刑期一年，罰款2000美元。如果警察出現(xiàn)后不配合，不改正，警察可以強(qiáng)制手將人帶離現(xiàn)場(chǎng)，若出現(xiàn)反抗，就構(gòu)成了拒捕和襲警罪。拒捕和襲警是重罪，每個(gè)最高刑期三年。在拒捕的過(guò)程中，警察可以用適當(dāng)?shù)奈淞?lái)制服當(dāng)事人，包括使用警棍、電擊槍等，危急時(shí)刻還可以直接開(kāi)槍射殺當(dāng)事人。雖然這樣做嚴(yán)格了些，但是也只有用這種方法才能讓霸座者懂得權(quán)利與義務(wù)是對(duì)等的，社會(huì)秩序與規(guī)則是不容破壞的。

3 針對(duì)霸座現(xiàn)象的解決對(duì)策

對(duì)于霸座，我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到每個(gè)人都是權(quán)利與義務(wù)的綜合體，霸座失德，對(duì)號(hào)入座是公德，讓座是美德。我們不能侵害他人的權(quán)利，擾亂公共秩序。因此，尋求解決霸座問(wèn)題的有效方法才是重中之重。

3.1 立法禁止，嚴(yán)懲不貸

對(duì)于霸座，可以說(shuō)我國(guó)在此方面的立法是輕柔的，也由此霸座者以可乘之機(jī)?！吨腥A人民共和國(guó)治安管理處罰法》等法律中對(duì)霸座的處理也沒(méi)有明確的規(guī)定，那些有具體規(guī)定的，也大多是“處警告或者二百元以下罰款;情節(jié)較重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款”，不痛不癢，很難起到根治的作用，依然會(huì)有人“知法犯法”。就像高鐵霸座男和高鐵霸座女的處理結(jié)果，罰款200元，被列入鐵路黑名單180天內(nèi)不能買票。又能真正起到什么作用呢？

2018年10月10日，廣東為霸座現(xiàn)象立法，《廣東省鐵路安全管理?xiàng)l例》第三十四條明確規(guī)定“旅客應(yīng)當(dāng)按照車票載明的座位乘車，不得強(qiáng)占他人座位?！弊?018年12月1日起施行。這無(wú)疑是開(kāi)了一個(gè)好頭，將霸座列入法律限制的范圍之內(nèi)，規(guī)范了出行秩序，順應(yīng)了公眾民意。緊接著，2018年12月23日，針對(duì)引起社會(huì)關(guān)注的霸座、強(qiáng)搶方向盤等事件，全國(guó)人大常委會(huì)審議的民法典合同編草案二審稿規(guī)定，旅客應(yīng)當(dāng)按照有效客票記載的時(shí)間、班次和座位號(hào)乘運(yùn)。這些政策的制定為社會(huì)公共出行秩序的建設(shè)帶來(lái)了曙光，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。盡快擬出出行細(xì)則，配以完備的獎(jiǎng)懲條例，并嚴(yán)格施行才是王道。

3.2 信用評(píng)級(jí)，牽一發(fā)而動(dòng)全身

到目前為止，個(gè)人信用體系最完善的國(guó)家是德國(guó)，任何事情都與個(gè)人信用體系有關(guān)，小至日常購(gòu)物與分期付款，大至買房買車還房貸，可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身。把霸座事件拿到德國(guó)，也必然會(huì)在個(gè)人的信用系統(tǒng)中記下不光彩的一筆。因?yàn)榘宰谀撤N程度上來(lái)說(shuō)也是失信于人，人們?cè)谫I票的同時(shí)就與運(yùn)輸部門簽訂了相應(yīng)的條約，車票的作用之一就包括著用來(lái)保障其使用座位的權(quán)利，理應(yīng)不被他人侵占。

我們應(yīng)該效仿國(guó)外，對(duì)于霸座行為，既要按法律規(guī)定及時(shí)的嚴(yán)肅處理，還要在事后追加信用評(píng)級(jí)。比如說(shuō)，建立個(gè)人信用體系，將霸座者的不良行為記錄在冊(cè)，進(jìn)行信用評(píng)級(jí)，信用較低的將不能正?；钴S于教育、醫(yī)療、就業(yè)、貸款等方面，可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身。也可以實(shí)行黑名單制度，一旦霸座，將終身不得乘坐公共交通出行等。如此，才能深化規(guī)則意識(shí)，根除霸座行為。

（作者單位：湖南工業(yè)大學(xué)）