王澤瑞

摘要：彩葉植物在道路園林規(guī)劃中有著重要的應(yīng)用價值，本文主要闡述了彩葉植物的定義、種類和配置原則，并以合肥市濱湖新區(qū)兩條道路為例，具體介紹了彩葉植物在道路園林景觀中的應(yīng)用，同時提出彩葉植物在道路綠化應(yīng)用中存在的問題與相應(yīng)對策。

關(guān)鍵詞：彩葉植物;道路景觀;合肥市;濱湖新區(qū);錦繡大道;廬州大道

隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展和城市化進程的加快，人們對城市園林植物色彩的要求愈來愈高，園林植物在配置時也從單一綠色向豐富多樣的色彩轉(zhuǎn)變。近年來彩葉植物成為園林景觀設(shè)計中研究的重點。以合肥市濱湖新區(qū)的道路為例，具體介紹了彩葉植物在道路景觀中的應(yīng)用，并對彩葉植物的配置形式和工程效果進行了詳細分析，總結(jié)出彩葉植物在園林景觀中的應(yīng)用技巧。

1彩葉植物概述

1.1彩葉植物的定義

彩葉植物是指在整個生長季節(jié)內(nèi)或生長季節(jié)的某個階段，葉片的全部或部分呈現(xiàn)出非綠色的喬木、灌木或草本植物閉。

1.2彩葉植物的分類

彩葉植物從其葉片保持彩色的時間可以分為季相彩葉（春彩葉、秋彩葉）和常彩葉植物2大類;從形態(tài)上可分為彩葉喬木、彩葉灌木和彩葉草本;若從彩葉性狀特征顯現(xiàn)的狀態(tài)觀察，則可以分為全色、背面雙色和斑駁、鑲邊等類型圈。

1.3彩葉植物的景觀功能

彩葉植物除了具有綠色植物的觀賞、改善環(huán)境、提高經(jīng)濟效益等三大功能外，其獨特的觀賞性還能豐富園林色彩，改善視覺效果，創(chuàng)造特色景觀等。

2彩葉植物在道路園林景觀中的配置原則

2.1科學(xué)性原則

彩葉植物的配置應(yīng)該確保植物能夠健康生長，符合彩葉植物的生物學(xué)特性，并能隨著彩葉植物的生長而使植物周圍景觀產(chǎn)生變化。

2.2統(tǒng)一性原則

統(tǒng)一性原則要求彩葉植物在應(yīng)用設(shè)計時，樹形、色彩、線條、質(zhì)地以及比例都要有一定的差異和變化，顯示出多樣性，但又要使它們之間保持一定相似性，形成統(tǒng)一感。

2.3功能和觀賞性相結(jié)合的原則

彩葉植物在園林景觀中的應(yīng)用必須把植物的功能和觀賞價值結(jié)合在一起考慮。若作為行道樹，應(yīng)該選擇病蟲害少的大喬木;若作為地被，則應(yīng)采用低矮的灌木或草本植物。

3合肥濱湖新區(qū)地理背景及2條道路項目概況

合肥市地處中緯度地帶，屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，季風(fēng)明顯，四季分明，氣候溫和，雨量適中。年均氣溫15.7%，年均降水量約1000mm。

合肥市是安徽省省會，瀕臨全國五大淡水湖之一的巢湖。濱湖新區(qū)是合肥市“141”城市規(guī)劃的重要組成部分，位于合肥主城區(qū)東南部，規(guī)劃范圍為南依巢湖，北靠二環(huán)南路，西接滬蓉高速公路，東臨南淝河，規(guī)劃總用地面積約為190km2。

錦繡大道位于合肥市濱湖新區(qū)中部，呈東西走向，規(guī)劃西起經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)翡翠路，東至巢湖路，全長17.5 km，是貫穿濱湖新區(qū)的一條東西向重要的城市主干路。根據(jù)濱湖新區(qū)總體規(guī)劃，其功能定位為：城市主干路，規(guī)劃紅線寬60m;承擔新區(qū)內(nèi)大量的東西向交通流，是濱湖新區(qū)骨架路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的重要組成部分。

錦繡大道的紅線寬度60m，路幅分配為：人行道3.5m+非機動車道3.5m+機非分隔帶3.5m+機動車道15.5m+中央綠化帶8m+機動車道15.5m+機非分隔帶3.5m+非機動車道3.5m+人行道3.5m。

廬州大道也位于合肥市濱湖新區(qū)，路線呈南北走向，整條道路規(guī)劃北起南二環(huán)路，南至珠江路，是貫穿濱湖新區(qū)的一條南北向重要的城市主干路，承擔著主城區(qū)與濱湖區(qū)之間及新區(qū)內(nèi)大量的南北向交通流，是合肥市主干路網(wǎng)的重要組成部分。廬州大道的規(guī)劃紅線寬50m，設(shè)計速度為50km，h。

廬州大道的標準橫斷面為四板五帶式：3.5m寬人行道（含綠化）+3.5m寬非機動車道+2m寬側(cè)綠化帶+14.5m寬機動車道+3m寬中央綠化帶+14.5m寬機動車道+2m寬側(cè)綠化帶+3.5m寬非機動車+3.5m寬人行道（含綠化）。

4合肥濱湖新區(qū)兩條道路選用的主要彩葉植物

4.1彩葉喬木

香樟、黃山欒樹、烏桕、合歡、樸樹、櫸樹、金絲垂柳、楓香等。

4.2彩葉灌木

紅楓、紫葉李、紅葉石楠、紅花檵木、粉花繡線菊、紅葉桃、紫葉小檗等。

4.3彩葉草本

鳶尾、花葉玉簪、大花萱草、千屈菜、美人蕉、金葉苔草、蔥蘭、二月蘭、紫葉酢漿草、三色堇、美女櫻、彩葉草、萬壽菊、一串紅、一品紅、羽衣甘藍等。

5彩葉植物在合肥市濱湖新區(qū)道路景觀中的具體應(yīng)用

5.1道路兩側(cè)列植

在合肥市濱湖新區(qū)，常將彩葉植物列植于道路兩側(cè)，其艷麗的色彩可以豐富道路的色調(diào)。如將香樟、黃山欒樹和樸樹等列植于錦繡大道兩側(cè)的人行道和機非分隔帶中，既可遮蔭滯塵、降低噪聲，又可在道路兩側(cè)形成亮麗的風(fēng)景線。又如，在廬州大道兩側(cè)的人行道和機非分隔帶中，列植金絲垂柳和烏桕等彩葉樹種，既能使空間色彩變化具有跳躍感、增加時代氣息，也能使前方景觀時常變換，給駕乘人員以視覺上的變化，從而起到緩解疲勞、提高行車安全性的效果。

5.2叢植

在濱湖新區(qū)道路中央綠化帶施工時，經(jīng)常將同類彩葉植物三五成叢地種植在一起，并搭配綠色植物，形成統(tǒng)一中富有變化的和諧景觀。彩葉植物可選擇烏桕、黃山欒樹、樸樹、紫葉李、紅楓、紅葉桃和紅花檵木等。

以錦繡大道來講，該路為四板五帶式，其8m寬中央綠化帶叢植了多種彩葉植物，如烏桕+紫葉李+紅楓+紅花檵木+大花萱草+蔥蘭等，從而體現(xiàn)合理的植物群落結(jié)構(gòu)。一到秋天，紅、綠、黃等顏色相間，形成讓人心醉的別致美景。又如，在廬州大道路側(cè)1.5m寬的生態(tài)滯留池內(nèi)叢植鳶尾、大花萱草、千屈菜和美人蕉等彩葉植物，并搭配常綠的夏鵑和闊葉麥冬等地被植物，從而形成統(tǒng)一中富有色彩變化的雨水花園小景觀。

5.3片植

濱湖新區(qū)從街頭綠地到道路綠化，隨處可見到用作地被花境的成片彩葉植物，而且品種日趨增多，景觀效果明顯，極大地增加了城市的季相變化，豐富了城市色彩和景觀層次，突出了植物自然組合的群體美效果。

以錦繡大道為例，其中央綠化帶中用作地被花境的彩葉植物有：夏鵑、鳶尾、紫葉酢漿草、花葉玉簪、粉花繡線菊、大花萱草和蔥蘭等，它們在色彩和形態(tài)的組合上均獨具特色，給人以強烈的視覺美感沖擊。又如，在廬州大道的交通島綠化帶中，株叢緊密且耐修剪的三色堇、美女櫻、彩葉草、萬壽菊、一串紅、一品紅、和羽衣甘藍等成片的彩葉植物，與綠色植物和小型假山景石相搭配，可以構(gòu)成精致的鑲邊和圖案等。

5.4道路交叉口孤植

部分彩葉植物的顏色醒目，可以在道路交叉口孤植，作為中心景觀應(yīng)用，以達到引導(dǎo)視線的作用。比如，在錦繡大道與某些道路的交叉口，種植株形高大的黃山欒樹、烏桕和合歡，同時搭配少量園林小品和景石，以形成別致的景觀。又如，在廬州大道與某些道路的交叉口，種植高大的楓香和櫸樹，周圍配以低矮綠色灌木和草坪，以凸顯彩葉植物的艷麗，從而獨立成景。

6彩葉植物在合肥濱湖新區(qū)道路景觀應(yīng)用中存在的問題與相應(yīng)對策

6.1彩葉植物應(yīng)用存在的問題

首先，道路景觀中的彩葉植物種類較為單一;其次，部分喬、灌、草的配置未注意植物的生物學(xué)、生態(tài)學(xué)特性及美學(xué)原理，配置方式過于單調(diào);最后，彩葉植物的后期養(yǎng)護管理工作不到位，進而導(dǎo)致設(shè)計形象退化。

6.2相應(yīng)對策

首先，針對目前合肥市濱湖新區(qū)道路的彩葉植物種類比較單一的情況，建議在今后的綠化中，增加彩葉植物的種類，如黃山欒樹、紫葉小檗和蔥蘭等。其次，彩葉植物的配置需要注意植物的生物學(xué)、生態(tài)學(xué)特征以及美學(xué)原理。對其配置模式及景觀構(gòu)成需要加強研究與總結(jié)，使彩葉植物的配置更加科學(xué)化和藝術(shù)化，從而更好地發(fā)揮其景觀作用。最后，要通過加強立法、加大執(zhí)法來保護現(xiàn)有的樹木，維護綠化成果。政府在制定城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃時，要將彩葉植物的應(yīng)用作為專項規(guī)劃單獨列出，并在相關(guān)的風(fēng)景園林綠化導(dǎo)則中提出對彩葉植物應(yīng)用的要求。