董惠梅

【摘要】借助“一帶一路”倡議，我國(guó)積極發(fā)展與沿線國(guó)家的對(duì)外貿(mào)易，形成經(jīng)濟(jì)發(fā)展共同體?！耙粠б宦贰背h為我國(guó)跨境電商提供了良好的發(fā)展機(jī)遇，跨境電商應(yīng)抓住“一帶一路”倡議中的政府扶持政策以及發(fā)展基礎(chǔ)建設(shè)、金融服務(wù)的時(shí)機(jī)，促進(jìn)自身在頂層設(shè)計(jì)、物流運(yùn)輸、支付結(jié)匯等方面快速發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】“一帶一路” 跨境電商 機(jī)遇

【中圖分類號(hào)】F742 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩，步入新常態(tài)?？缇畴娚贪l(fā)展迅猛，逐步取代傳統(tǒng)貿(mào)易，成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎。與此同時(shí)，“一帶一路”倡議收獲佳績(jī)，在擴(kuò)大消費(fèi)需求、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、轉(zhuǎn)變貿(mào)易形式等方面作用明顯，為跨境電商發(fā)展提供前所未有的良好機(jī)遇。跨境電商應(yīng)積極利用扶持政策，完善頂層設(shè)計(jì)；抓住國(guó)家發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的機(jī)會(huì)，推進(jìn)物流建設(shè)；抓住國(guó)家推進(jìn)金融服務(wù)時(shí)機(jī)，健全支付結(jié)匯。讓跨境電商搭上“一帶一路”的“高速列車”，迎來(lái)全新發(fā)展空間，帶動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速騰飛。

“一帶一路”倡議下跨境電商發(fā)展趨勢(shì)

隨著“一帶一路”倡議實(shí)施，我國(guó)跨境電商迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，2018年跨境電商交易規(guī)模達(dá)到8.8萬(wàn)億元，2020年有望達(dá)到12萬(wàn)億元規(guī)模，未來(lái)的跨境電商將呈現(xiàn)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)年增長(zhǎng)速率超過(guò)20%?！耙粠б宦贰背h涉及國(guó)家數(shù)量眾多，發(fā)展跨境電商有助于暢通我國(guó)與周邊國(guó)家貿(mào)易渠道。借助“一帶一路”倡議，中國(guó)通過(guò)電商平臺(tái)將手機(jī)、配件、服飾遠(yuǎn)銷俄羅斯，成為當(dāng)?shù)刈钍軞g迎的產(chǎn)品。同時(shí)，受跨境電商影響，阿里巴巴、天貓、淘寶成為越南地區(qū)瀏覽量最大的交易網(wǎng)站，預(yù)計(jì)5年之內(nèi)交易額將突破100億美元，成為“一帶一路”倡議下跨境電商發(fā)展的典范。綜合來(lái)看，“一帶一路”倡議為跨境電商發(fā)展提供了充分的空間，跨境電商前景一片蔚藍(lán)。我國(guó)跨境電商應(yīng)充分把握機(jī)遇，借助“一帶一路”倡議，不斷擴(kuò)大交易規(guī)模，開展與沿線國(guó)家更為廣泛的貿(mào)易交流，這既有助于企業(yè)獲取更高利潤(rùn)，也將助力我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)新的增長(zhǎng)。

“一帶一路”倡議下跨境電商迎來(lái)機(jī)遇

其一，龐大的人口基數(shù)使消費(fèi)需求擴(kuò)大。自“一帶一路”倡議實(shí)施以來(lái)，覆蓋沿線60余個(gè)國(guó)家，惠及人口超過(guò)40億，經(jīng)濟(jì)總量超過(guò)20萬(wàn)億美元，占世界經(jīng)濟(jì)總量30%以上。“一帶一路”倡議密切了我國(guó)與沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作，龐大的人口基數(shù)提供了充足的市場(chǎng)需求，幫助我國(guó)跨境電商開辟了更廣闊的服務(wù)空間，讓中國(guó)商品有機(jī)會(huì)更廣泛地接觸世界。隨著“一帶一路”沿線國(guó)家接觸跨境電商，交易規(guī)模將持續(xù)上升，我國(guó)跨境電商將迎來(lái)空前廣闊的市場(chǎng)需求，確保持續(xù)性發(fā)展。

其二，傳統(tǒng)企業(yè)與跨境電商結(jié)合，促進(jìn)我國(guó)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。一直以來(lái)，我國(guó)制造業(yè)都處于國(guó)際價(jià)值鏈底端，導(dǎo)致我國(guó)屬于“制造大國(guó)”，而并非“制造強(qiáng)國(guó)”。但是，隨著跨境電商發(fā)展，已經(jīng)開始倒逼我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。面對(duì)“一帶一路”倡議開辟的全新市場(chǎng)空間，我國(guó)制造業(yè)必須在產(chǎn)品質(zhì)量上做出改善，以便滿足其他國(guó)家的市場(chǎng)需求。同時(shí)，借助跨境電商優(yōu)勢(shì)，制造業(yè)的交易成本降低，訂單式需求明顯，為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)指出明確方向。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2018年全國(guó)超30萬(wàn)家企業(yè)涉獵跨境電商業(yè)務(wù)，超過(guò)1萬(wàn)家企業(yè)將跨境電商業(yè)務(wù)作為主營(yíng)業(yè)務(wù)。此外，跨境電商的發(fā)展將對(duì)上下游企業(yè)產(chǎn)生“虹吸效應(yīng)”，將持續(xù)推動(dòng)更多傳統(tǒng)企業(yè)與跨境電商結(jié)合，積極促進(jìn)我國(guó)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

其三，轉(zhuǎn)變貿(mào)易形式。在傳統(tǒng)貿(mào)易模式下，企業(yè)為追逐高利潤(rùn)，往往選擇以大訂單為主，而忽視小訂單，導(dǎo)致市場(chǎng)需求供給能力不足。在“一帶一路”倡議下，跨境貿(mào)易均以小單為主，導(dǎo)致企業(yè)必須提升小訂單重視度，甚至將小訂單設(shè)置為主要業(yè)務(wù)，圍繞小訂單的需求差異開展個(gè)性化服務(wù)，不斷提升制造工藝，滿足不同消費(fèi)者的需求偏好。在定制化貿(mào)易影響下，企業(yè)的盈利模式產(chǎn)生轉(zhuǎn)變，加速企業(yè)服務(wù)化進(jìn)程，形成了“互聯(lián)網(wǎng)+制造+服務(wù)”的全新產(chǎn)業(yè)鏈條，積極帶動(dòng)了我國(guó)貿(mào)易發(fā)展，積極構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的國(guó)際貿(mào)易新形勢(shì)。

“一帶一路”倡議下跨境電商發(fā)展策略

首先，抓住“一帶一路”扶持政策，完善跨境電商頂層設(shè)計(jì)。政府制定多項(xiàng)“一帶一路”扶持政策，跨境貿(mào)易應(yīng)充分利用扶持政策，完善跨境電商的頂層設(shè)計(jì)。自2015年起，國(guó)務(wù)院、各級(jí)政府紛紛出臺(tái)扶持政策，用于促進(jìn)“一帶一路”倡議實(shí)施，比如國(guó)務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于大力發(fā)展電子商務(wù)加快培育經(jīng)濟(jì)新動(dòng)力的意見》、發(fā)改委頒發(fā)的《營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境推動(dòng)交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案》等，這些扶持政策從不同角度推進(jìn)“一帶一路”倡議，不僅有助于完善跨境電商發(fā)展空間，更降低了跨境電商發(fā)展的政策風(fēng)險(xiǎn)和法律風(fēng)險(xiǎn)。

“一帶一路”倡議由國(guó)家主導(dǎo)，牽頭創(chuàng)建國(guó)際電子商務(wù)合作機(jī)制，為我國(guó)企業(yè)開展跨境電商給予協(xié)助，消除了我國(guó)企業(yè)跨境銷售的許多障礙。同時(shí)，“一帶一路”倡議還為跨境電商制定了健全的監(jiān)管機(jī)制，自2018年起，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督總局正式掛牌，重新構(gòu)建全流程、全鏈條監(jiān)管體系，大大提高跨境電商出口產(chǎn)品質(zhì)量，為跨境電商遠(yuǎn)銷海外提供質(zhì)量保障。

其次，抓住“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時(shí)機(jī)，推進(jìn)跨境電商物流建設(shè)?！耙粠б宦贰睅椭鼐€各國(guó)建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，完善交通網(wǎng)絡(luò)，這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為跨境電商物流發(fā)展提供了扎實(shí)的基礎(chǔ)。針對(duì)部分跨境電商繁榮區(qū)域，我國(guó)更是與該地區(qū)的國(guó)家簽訂電商專列線路，增加沿線國(guó)家快遞航運(yùn)路線，這些舉措不僅為跨境電商發(fā)展提供基礎(chǔ)性支持，更大大降低了跨境電商的物流成本，為跨境電商蓬勃發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

跨境電商應(yīng)抓住“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大好機(jī)遇，推進(jìn)跨境電商物流體系建設(shè)，積極構(gòu)建現(xiàn)代化物流網(wǎng)絡(luò)，尤其應(yīng)在海外建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)跨境電商批量運(yùn)輸，提高運(yùn)輸效率。在推進(jìn)跨境電商物流建設(shè)方面，福建省漳州市有著較為成功的經(jīng)驗(yàn)。漳州市鼓勵(lì)民間資本進(jìn)入跨境物流、倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域，提出在漳州市建立物流基地、倉(cāng)儲(chǔ)基地超過(guò)2000平方米，給予10萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)；在臺(tái)灣地區(qū)和海上絲綢之路沿線國(guó)家建立倉(cāng)儲(chǔ)基地，再追加50%獎(jiǎng)勵(lì)?？梢钥吹?，在中央政府的鼓勵(lì)下，各地政府均著重發(fā)展跨境物流，并制定相應(yīng)的優(yōu)惠政策，提高企業(yè)建設(shè)跨境電商物流、倉(cāng)儲(chǔ)中心的積極性。除此之外，我國(guó)還積極探索“公共海外倉(cāng)”建設(shè)，“公共海外倉(cāng)”主要用于解決跨境電商“最后一公里”難題，并提供跨境電商售后服務(wù)、海外維權(quán)等綜合服務(wù)。以新安集團(tuán)為例，新安集團(tuán)已經(jīng)擁有超過(guò)7000平方米的“公共海外倉(cāng)”，與國(guó)內(nèi)多家中小企業(yè)開展跨境電商合作，幫助中小企業(yè)做好跨境電商物流服務(wù)。

最后，抓住“一帶一路”金融服務(wù)，健全跨境電商支付結(jié)匯。頂層設(shè)計(jì)、物流建設(shè)都是跨境電商發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，但跨境金融服務(wù)更值得關(guān)注。在“一帶一路”倡議中，我國(guó)積極幫助沿線國(guó)家建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，頻繁開展對(duì)外貿(mào)易，這些都離不開強(qiáng)大的金融服務(wù)支撐。為此，我國(guó)積極鼓勵(lì)商業(yè)銀行調(diào)整行業(yè)投向，要求商業(yè)銀行擴(kuò)大海外經(jīng)營(yíng)服務(wù)，確?！耙粠б宦贰背h在交通、能源、通信等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中享受到便捷的金融服務(wù)。截至2017年6月，中國(guó)工商銀行在“一帶一路”沿線18個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)置了127家分支機(jī)構(gòu)，累積投資項(xiàng)目212個(gè)，承貸金額674億美元。截至2017年7月，中國(guó)建設(shè)銀行在“一帶一路”沿線21個(gè)國(guó)家參與60余個(gè)重大項(xiàng)目的金融服務(wù)工作，其中涉及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資金額超過(guò)600億美元。

我國(guó)商業(yè)銀行在“一帶一路”沿線提供金融服務(wù)，跨境電商也應(yīng)抓住機(jī)會(huì)，健全跨境電商支付結(jié)匯業(yè)務(wù)。一方面，完善跨境電子商務(wù)支付體系，跨境電商應(yīng)與商業(yè)銀行合作，允許商業(yè)銀行分支機(jī)構(gòu)辦理境外收付匯和結(jié)售匯業(yè)務(wù)，確保跨境電商在收付款方面更加便利高效；另一方面，要完善跨境電商企業(yè)認(rèn)證機(jī)制，確保跨境電商真實(shí)發(fā)生交易，利用網(wǎng)上支付記錄對(duì)跨境電商資質(zhì)進(jìn)行審核，確?？缇畴娚探灰仔袨榉戏梢?guī)范。跨境電商既要爭(zhēng)取自身跨境經(jīng)營(yíng)的便捷性，又要確?？缇辰?jīng)營(yíng)行為符合法律規(guī)范。

（作者為中國(guó)社會(huì)科學(xué)院數(shù)量經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所副教授）

【參考文獻(xiàn)】

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②汪瑾、韓佳伶：《“一帶一路”下廣西與越南邊境貿(mào)易發(fā)展研究》，《廣西社會(huì)科學(xué)》，2018年第10期。

③楊寧：《中國(guó)跨境電商發(fā)展的機(jī)遇、潛力與建議——“一帶一路”視角下》，《商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究》，2019年第2期。