我國首座公路鐵路兩用懸索橋五峰山長江大橋開展主纜架設(shè)

目前，正在江蘇鎮(zhèn)江建設(shè)的五峰山長江大橋是我國首座公路鐵路兩用懸索橋。五峰山長江大橋全長6.41公里，主跨1092米，共有兩層橋面，上層為雙向八車道高速公路，下層為四線鐵路客運專線。目前，大橋的下部結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)完成，正在開展上部主纜架設(shè)。主纜今后將起到掛設(shè)懸索的作用，因此主纜架設(shè)也是整個建設(shè)過程的重中之重。主纜預(yù)計5月15號將全部架設(shè)完成，而整個橋梁預(yù)計在2020年建成。

四川瀘州長江六橋4號橋墩鋼圍堰完成封底混凝土澆筑

近日，四川瀘州長江六橋4號橋墩鋼圍堰完成封底混凝土澆筑。據(jù)介紹，瀘州長江六橋為世界最大鉆石型三塔斜拉橋，全長1722米，預(yù)計2021年建成通車。目前，該橋主橋4號墩鋼圍堰已完成封底，直徑46.6米，橫截面積約1700平方米，接近4個標(biāo)準(zhǔn)籃球場大小。

神岢高速公路開通運營

4月8日，山西神池至岢嵐高速公路開通運營。神池至岢嵐高速公路起點位于神池縣東湖鄉(xiāng)西北，接神池至河曲高速公路東湖樞紐，經(jīng)五寨、岢嵐，終點位于岢嵐縣高家會鄉(xiāng)西會村，接岢嵐至臨縣高速公路岢嵐樞紐，縱貫忻州市西部腹地，全長63.907公里。全線設(shè)計時速100公里，雙向四車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度為26米。

云南將新增8個縣區(qū)通高速公路

2019年，云南將圍繞“通高速公路的縣超過90個、通車里程接近6000公里”的目標(biāo)任務(wù)，加快推進縣域高速公路“能通全通”工程，確保完成既定目標(biāo)。2019年，云南將把計劃通車的高速公路項目納入重點建設(shè)項目進行管理，確保完成昆明繞城東南段（剩余路段）、尋甸至沾益（昆明段）等12個高速公路項目690.7公里，解決施甸縣、巧家縣等8個縣（區(qū)）通高速公路問題。

池州長江公路大橋合龍

4月2日，北岸于樅陽的安徽池州長江公路大橋合龍，全橋貫通。池州長江公路大橋項目全長41.103公里，采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度采用每小時100公里。其中，長江大橋長5.8公里，北岸接線長約16.2公里，南岸接線（含秋浦河大橋1.21公里）長19.1公里，全線在樅陽東、池州西、殷家匯3處設(shè)置互通式立交。

（黃言為）