總體情況：

截至2019年7月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁446，640臺(tái)，其中交流充電樁259，504臺(tái)、直流充電樁186，587臺(tái)、交直流一體充電樁549臺(tái)。2019年7月較2019年6月公共類充電樁增加35，021臺(tái)。從2018年8月到2019年7月，月均新增公共類充電樁約14，322臺(tái)，2019年7月同比增長(zhǎng)62.5%。

充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)：?

2019年7月全國(guó)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)商企業(yè)21家 （充電設(shè)施保有量≥1000臺(tái)）。

省級(jí)行政區(qū)域數(shù)據(jù)：

省級(jí)行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類充電樁數(shù)量前十的分別為：江蘇53，315臺(tái)、北京53，018臺(tái)、廣東51，718臺(tái)、上海51，530臺(tái)、山東30，550臺(tái)、浙江24，638臺(tái)、安徽21，745臺(tái)、河北18，754臺(tái)、湖北14，783臺(tái)、天津14，644臺(tái)。

車樁相隨數(shù)據(jù)：?

截至2019年7月，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)（比亞迪、北汽、上汽、廣汽、江淮、吉利、長(zhǎng)安、特斯拉、奇瑞、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)電動(dòng)、一汽、知豆）采樣913，172輛車的車樁相隨信息，未能配建充電樁占比33.79%，其中由于“集團(tuán)用戶自行建樁”而未能配建充電樁的占比16.82%，由于“居住地物業(yè)不配合”而未能配建充電樁的占比3.56%，由于“居住地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比3.42%，由于“通過專用場(chǎng)站充電”而未能配建充電樁的占比1.67%，由于“工作地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比0.74%，由于“居住地報(bào)裝接電難度大”而未能配建充電樁的占比0.64%。

來源：中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（微信號(hào)EVCIPA）