沈云山

摘 要：在鐵路建設(shè)當(dāng)中，道岔是其中的基礎(chǔ)設(shè)備，對(duì)鐵路正常運(yùn)行具有重要的作用。而在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，其也不可避免地會(huì)出現(xiàn)一定的故障問(wèn)題，并因此對(duì)實(shí)際作用以及運(yùn)行效果產(chǎn)生影響。為了能夠保證其良好運(yùn)行，做好日常的維修十分關(guān)鍵。這就需要能夠做好工電兩者間的科學(xué)聯(lián)合，切實(shí)提高維修效果。該文將就工電聯(lián)合作業(yè)工作方法進(jìn)行一定的研究。

關(guān)鍵詞：工電聯(lián)合 工作方法 探索

中圖分類號(hào)：TM85 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2019）01（b）-00-02

近年來(lái)，我國(guó)的鐵路事業(yè)獲得快速發(fā)展，作為鐵路建設(shè)當(dāng)中的重要設(shè)備，做好道岔的日常維修十分關(guān)鍵。而在實(shí)際維修工作開展中，需要工電兩個(gè)專業(yè)的共同處理，對(duì)此，即需要能夠做好兩者間的聯(lián)合作業(yè)，在保證檢修工作質(zhì)量的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)鐵路的高質(zhì)量運(yùn)行。

1 聯(lián)合作業(yè)意義

在道岔維修工作當(dāng)中，開展工電聯(lián)合作業(yè)是十分重要的，其具體表現(xiàn)為：第一，提升質(zhì)量。在以往工作當(dāng)中，工電人員單獨(dú)工作，在互相間缺少溝通，并因此工作質(zhì)量產(chǎn)生了較大的影響。對(duì)此，對(duì)于工作質(zhì)量進(jìn)行提升則成為了聯(lián)合作業(yè)的主要目標(biāo)。通過(guò)聯(lián)合方式的應(yīng)用，則能夠使工電雙方從方案編制、天窗提報(bào)、設(shè)備檢查以及整治等各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)協(xié)作，從源頭角度對(duì)病害問(wèn)題發(fā)生的原因進(jìn)行準(zhǔn)確診斷，并做好聯(lián)合整治計(jì)劃的安排，保證每一處位置的妥善處理，最大程度提升工作開展質(zhì)量。第二，提升效率。對(duì)于道岔的維修工作來(lái)說(shuō)，在處理時(shí)效方面具有較高的要求，如果工電雙方間缺少溝通，那么則會(huì)出現(xiàn)效率不高、延誤工期的情況。在聯(lián)合施工情況下，工電雙方能夠在日常開展溝通協(xié)調(diào)，在對(duì)專業(yè)壁壘進(jìn)行打破的情況下共用天窗維修資源，在天窗資源的申請(qǐng)數(shù)量方面具有了明顯的降低，在更少天窗資源提報(bào)的情況下即能夠?qū)φ５纳a(chǎn)需要進(jìn)行滿足，具有更高的天窗維修綜合利用率，也能夠以此對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊戇M(jìn)行最大程度的降低。此外，在聯(lián)合作業(yè)的情況下，也能夠進(jìn)一步提升工作的規(guī)范性，使工電間具有了更為緊密的聯(lián)系。

2 聯(lián)合工作方法

2.1 明確計(jì)劃

在具體工作開展當(dāng)中，做好計(jì)劃的制定非常關(guān)鍵。具體來(lái)說(shuō)，在工電聯(lián)合作業(yè)中，其計(jì)劃制定方式有：第一，月計(jì)劃。在該計(jì)劃制定中，由檢查工區(qū)具體聯(lián)系本地區(qū)實(shí)際，對(duì)于綜合狀態(tài)較差的道岔，需要在統(tǒng)計(jì)后對(duì)其進(jìn)行上報(bào)，將對(duì)應(yīng)段納入到月生產(chǎn)任務(wù)管理當(dāng)中。第二，周計(jì)劃。在實(shí)際檢查工作當(dāng)中，如果發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題，則需要根據(jù)問(wèn)題的嚴(yán)重程度做好整治計(jì)劃的制定，通過(guò)周對(duì)接會(huì)方式的應(yīng)用開展協(xié)調(diào)，聯(lián)系具體工作量以及病害等級(jí)做好作業(yè)實(shí)施主體的明確，主體單位對(duì)天窗計(jì)劃進(jìn)行提報(bào)。在完成對(duì)接工作后，由車間對(duì)周計(jì)劃平衡會(huì)進(jìn)行召開，將道岔導(dǎo)入到生產(chǎn)計(jì)劃當(dāng)中，將聯(lián)合作業(yè)項(xiàng)目在計(jì)劃當(dāng)中進(jìn)行體現(xiàn)。

2.2 定期檢查

要想更好地解決問(wèn)題，首先即需要發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。在具體工作中，車間需要根據(jù)電務(wù)設(shè)備檢查原則對(duì)工區(qū)當(dāng)中的檢查計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，將道岔聯(lián)合檢查增加在月計(jì)劃表格當(dāng)中，并在天窗點(diǎn)進(jìn)行小站場(chǎng)正線道岔檢查，按照周期進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，保證在周期、項(xiàng)目、流程、交路以及人員方面都具有明確的確定。對(duì)于大站道岔，如果受到資源方面的限制無(wú)法每月對(duì)其進(jìn)行檢查，則需要以電務(wù)為主提出，根據(jù)聯(lián)合計(jì)劃以及設(shè)備實(shí)際狀態(tài)進(jìn)行確定。同時(shí)，需要結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際優(yōu)化生產(chǎn)組織，對(duì)業(yè)務(wù)骨干抽調(diào)，同電務(wù)整治開展聯(lián)合檢查工作。在實(shí)際檢查過(guò)程中，需要安排人員分別負(fù)責(zé)軌距水平、結(jié)構(gòu)外觀、高低方向的檢查，同時(shí)明確防護(hù)以及記錄的人員，在并保證職責(zé)明確的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)檢查標(biāo)準(zhǔn)的提升，進(jìn)一步對(duì)作業(yè)安全作出保證。在設(shè)備檢查方面，則需要由信號(hào)工區(qū)以及線路工區(qū)共同開展工作，通常來(lái)說(shuō)，需要在天窗點(diǎn)進(jìn)行安排，如在一周內(nèi)具有聯(lián)合檢查時(shí)，則可以不對(duì)聯(lián)合檢查進(jìn)行安排。在實(shí)際檢查過(guò)程當(dāng)中，由工電雙方驗(yàn)收上一周整治的設(shè)備，在做好驗(yàn)收單填寫后做好其留存。

2.3 問(wèn)題處理

在實(shí)際聯(lián)合聯(lián)查工作開展過(guò)程中，作為聯(lián)合雙方需要能夠密切進(jìn)行交流，共同會(huì)診問(wèn)題，聯(lián)系實(shí)際存在問(wèn)題有針對(duì)性地提出相應(yīng)的整治措施。在完成檢查工作后，則需要做好對(duì)問(wèn)題的梳理以及分類處理，對(duì)聯(lián)合檢查項(xiàng)目表進(jìn)行填寫。在雙方簽字確認(rèn)后，按照一式兩份的方式做好留存。對(duì)工區(qū)進(jìn)行檢查時(shí)，也需要能夠綜合分析檢查設(shè)備，聯(lián)系作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)目標(biāo)設(shè)備，根據(jù)實(shí)際扣分情況對(duì)養(yǎng)修建議在質(zhì)量分析報(bào)告當(dāng)中提出，為后續(xù)工作的開展提出參考。之后，則需要聯(lián)系問(wèn)題實(shí)際情況進(jìn)行針對(duì)性處理：第一，專業(yè)化管理。在車間當(dāng)中，要對(duì)若干名道岔業(yè)務(wù)專業(yè)人員對(duì)工電聯(lián)合整治班進(jìn)行組建，通過(guò)該部門的建立幫助工電雙方能夠更好地進(jìn)行聯(lián)合作業(yè)。在具體工作中，要對(duì)自身的專業(yè)優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮，先對(duì)工務(wù)方面的設(shè)備病害進(jìn)行整治，在完成工務(wù)基礎(chǔ)修整工作之后，再整治電務(wù)方面設(shè)備。在面對(duì)問(wèn)題時(shí)，也需要按照先整體后局部的原則進(jìn)行處理，即先對(duì)道岔的平縱斷面進(jìn)行修正，在保證其具有良好方向的基礎(chǔ)上再進(jìn)行細(xì)致處理。在導(dǎo)曲作業(yè)中，要先做好下股鋼軌軌面的設(shè)置，之后以此為基礎(chǔ)對(duì)上股的軌距以及水平進(jìn)行調(diào)整，先對(duì)道岔框架進(jìn)行調(diào)整，之后以此為標(biāo)準(zhǔn)對(duì)軌距進(jìn)行改道調(diào)整。對(duì)于鋼軌以及道床病害等，要優(yōu)先進(jìn)行處理，在這部分主體設(shè)備處理完成之后再對(duì)限位器以及滑床板等附屬設(shè)備進(jìn)行整治，以此實(shí)現(xiàn)結(jié)合位置問(wèn)題的良好解決。第二，做好檔案對(duì)應(yīng)管理。為了保證工作開展的科學(xué)性以及規(guī)范性，需要由工電雙方對(duì)具有統(tǒng)一格式的作業(yè)方案模板進(jìn)行制定，根據(jù)聯(lián)合檢查結(jié)果以及作業(yè)前情況共同編制方案，包括有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)人員、安全措施、整治項(xiàng)目以及具體的實(shí)施方式等，在保證每一個(gè)道岔檢修都具有對(duì)應(yīng)方案的基礎(chǔ)上開展工作。在工務(wù)牽頭完成該方案編制之后，則需要由電務(wù)車間對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)充，在對(duì)接會(huì)上進(jìn)行進(jìn)一步的討論，在雙方主任簽字后再交到對(duì)應(yīng)的工區(qū)執(zhí)行。在完成作業(yè)后，也需要根據(jù)道岔號(hào)碼做好檔案的管理，保證工作開展的可追溯性。

2.4 驗(yàn)收應(yīng)急處理

在整治工作完成之后，即需要對(duì)聯(lián)合驗(yàn)收制度進(jìn)行落實(shí)，由作業(yè)工區(qū)對(duì)目標(biāo)設(shè)備進(jìn)行自驗(yàn)，并由工電車間進(jìn)行復(fù)檢，在驗(yàn)收完成后對(duì)聯(lián)合作業(yè)驗(yàn)收表進(jìn)行填寫，在簽字完成后做好保存。對(duì)于在驗(yàn)收當(dāng)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，則需要將其納入到下一步整治計(jì)劃當(dāng)中。此外，對(duì)于應(yīng)急情況，當(dāng)故障問(wèn)題發(fā)生、工電人員對(duì)設(shè)備故障通知接收到之后，電務(wù)處置人員則需要做好故障的室內(nèi)外判斷處理，如經(jīng)過(guò)檢查確認(rèn)故障點(diǎn)為室內(nèi)設(shè)備，不需要上道進(jìn)行處理，則需要由電務(wù)人員處置故障，避免工務(wù)人員出現(xiàn)不必要上道檢查的情況。如故障需要由工電雙方共同進(jìn)行處置，且此時(shí)存在電務(wù)人員不足的情況，則需要由工務(wù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)以及駐站聯(lián)絡(luò)工作進(jìn)行承擔(dān)，以此保證問(wèn)題的及時(shí)妥善處理。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，我們對(duì)工電聯(lián)合作業(yè)工作方法進(jìn)行了一定的研究。通過(guò)聯(lián)合作業(yè)方式的應(yīng)用，能夠有效地提升工作開展質(zhì)量水平。對(duì)此，即需要能夠?qū)υ摲绞揭鹬匾?，?duì)聯(lián)合作業(yè)方式方法不斷優(yōu)化，在對(duì)道岔檢修質(zhì)量不斷提升的情況下保障鐵路的穩(wěn)定安全運(yùn)行。

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