劉資媛
(湖南交通職業(yè)技術學院,湖南 長沙 410004)
在教育部發(fā)布的高等職業(yè)教育的基本指導性文件里,關于《普通高等學校高等職業(yè)教育專科(專業(yè))目錄2015》(以下簡稱目錄),是高等職業(yè)教育的基本指導性文件,是高校設置與調(diào)整高職專業(yè)、實施人才培養(yǎng)、組織招生、指導就業(yè)的基本依據(jù)。
此次《目錄》修訂后,在體系結構上做了較大調(diào)整,設置了“專業(yè)方向舉例”、“主要對應職業(yè)類別”、“銜接中職專業(yè)舉例”、“接續(xù)本科專業(yè)舉例”等四項內(nèi)容。本著通過推動專業(yè)設置與產(chǎn)業(yè)需求對接,課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接,教學過程與生產(chǎn)過程對接,職業(yè)教育與終身學習對接,將專業(yè)由原來的1170個調(diào)減到747個。其中,將汽車技術服務于營銷、汽車營銷與維修、汽車服務于管理、二手車鑒定與評估、汽車定損與評估合并為汽車營銷與服務專業(yè),如表1所示。
表1 汽車營銷與服務專業(yè)調(diào)整表
國內(nèi)高職院校汽車營銷與服務專業(yè)的開設和發(fā)展時間僅20年,但這個專業(yè)已成為當今考生報考最熱門的專業(yè)之一。我校汽車技術服務與營銷專業(yè)于2002年開設,汽車定損與評估專業(yè)在2005年開設,學院在專業(yè)建設上均給予了重點扶持,目前已建立了門類齊全的教學實驗室和校外實訓基地。
汽車技術服務與營銷專業(yè)的學生就業(yè)主要面向的企業(yè)有:汽車銷售、汽車維修、二手車交易中心、、典當行、汽車租賃、汽車金融等企業(yè)。在這類型的企業(yè)中,學生的主要工作崗位是:汽車銷售顧問助理、汽車前臺接待、汽車服務顧問助理、汽車保修索賠員、汽車金融專員、汽車市場專員、電話營銷專員、保險銷售顧問、以及車務服務顧問人員。
該專業(yè)的核心課程定為市場營銷、企業(yè)管理、汽車銷售、營銷策劃、汽車售后服務等專業(yè)課程。同時依托與諸多汽車品牌合作開發(fā)的奧迪非技術類(服務顧問)培養(yǎng)項目、一汽豐田銷售(F-SEP)培養(yǎng)項目、一汽大眾銷售菁英培訓項目、一汽大眾售后培訓項目(TQP)、東風日產(chǎn)銷售與售后培訓項目(NSSW)、北京現(xiàn)代售后培訓項目等進行訂單培養(yǎng),進一步提升學生的人才培養(yǎng)目標各崗位能力。
汽車定損與評估專業(yè)目前所培養(yǎng)的學生大多在汽車保險公司、汽車公估公司、二手車交易中心、機動車交通事故司法鑒定中心、典當行、汽車租賃等企業(yè)從事汽車查勘、汽車定損理賠、司法鑒定、二手車評估交易、保險銷售等技術服務類工作。
該專業(yè)的核心課程定為保險原理與實務、汽車保險理賠、保險相關法律法規(guī)、道路交通安全法、汽車事故工程等專業(yè)課程。同時,汽車定損與評估專業(yè)也與眾多保險公司、公估公司合作開發(fā)的民太安公估公司培養(yǎng)項目、中國人民保險公司湖南分公司培訓項目、中華聯(lián)合財產(chǎn)保險公司項目等的校企合作形式的項目班。
根據(jù)教育部的調(diào)整計劃,以我校為例,在高校教育轉(zhuǎn)型過程中,本著整合專業(yè)的角度出發(fā),將原有汽車定損與評估專業(yè)與汽車技術服務與營銷專業(yè)合并成為新專業(yè)——汽車營銷與服務。專業(yè)合并后,專業(yè)教師增至15人。這就對合并后學生的招生、就業(yè)計劃等要做重新設置與安排。加入新的專業(yè)和新的專業(yè)教師,學校課程、培養(yǎng)目標也要做相應的改動。
合并后,對新專業(yè)汽車營銷與服務專業(yè)的人才培養(yǎng)目標、課程體系、課程設置、課堂教學、實踐教學、考核體系等,都提出了新的要求和重構。因此,在新的專業(yè)合并的轉(zhuǎn)型下,勢必要對原有的教學體系進行優(yōu)化和改革。
原有的汽車技術服務與營銷專業(yè)側(cè)重于汽車銷售、汽車售后服務等銷售服務性崗位,極少數(shù)同學會跨專業(yè)尋求就業(yè)崗位。同樣的汽車定損與評估專業(yè)的學生也多在汽車保險公司、公估公司從事查勘、定損等工作崗位。現(xiàn)在兩個專業(yè)進行合并之后,新的汽車營銷服務專業(yè)的學生需要既能掌握汽車銷售顧問的知識和溝通技巧素質(zhì),又要能掌握汽車查勘定損所需要的汽車保險知識和汽車結構知識。
這樣校企合作項目將以上的項目需要合并,將原有的汽車銷售類培訓項目和保險公估類培訓項目相結合,學校培養(yǎng)的人才技能滿足多數(shù)汽車銷售類企業(yè)的需求,也要能從事汽車保險公估類的工作,從這個層面上講,大大拓展了學生的知識面和就業(yè)面。
在新專業(yè)建設下,需要分析新專業(yè)技能人才需求的職業(yè)核心能力,實現(xiàn)企業(yè)(社會)用人要求與職業(yè)院校人才培養(yǎng)計劃對接,培養(yǎng)出適應企業(yè)要求的復合型人才。兩個專業(yè)進行合并后,汽車營銷與服務專業(yè)的學生,要求既具有汽車營銷方面的能力,同時也具有汽車定損與評估的能力。那么學校原有的核心課程體系如《市場營銷》、《汽車保險與理賠》課程的課程標準需要重新開發(fā),針對這兩個行業(yè)的需求進行重新編制,將兩門課程從選修課同時改變?yōu)樵搶I(yè)的核心課程,加大課時學習量和實訓量。同時,由于抽測中會要求抽取銷售類板塊的知識,所以不再分班對待,全體學生均要開展和學習汽車銷售、售后服務和汽車查勘定損的實訓項目,并進行實訓考核。
合并為新專業(yè)后,汽車營銷與服務專業(yè)的人才培養(yǎng)目標和專業(yè)課程體系也進行了較大改動。以表2和表3分別是兩個專業(yè)合并前的專業(yè)課程開設情況。兩個專業(yè)均開設了經(jīng)濟學基礎、管理溝通、二手車鑒定評估、機動車保險與理賠、服務禮儀五門課程。
表2 合并前汽車技術服務與營銷專業(yè)課程
表3 合并前汽車定損與評估專業(yè)課程
原營銷專業(yè)的其他九門課程分別是消費心理學、市場營銷、營銷策劃、汽車配件與營銷、汽車金融與租賃、經(jīng)濟法、汽車企業(yè)管理、汽車銷售、汽車售后服務。
原定損專業(yè)的其他九門課程分別為保險原理與實務、財產(chǎn)保險、機動車查勘與定損、汽車事故工程、道路交通安全法、保險法律法規(guī)、保險投資理財、交通事故物證鑒定、汽車車身與修復。
這些課程各自有自己的專業(yè)特色和導向。為學生們不同的就業(yè)導向提供了很好的學習平臺和基礎搭建。
專業(yè)合并后,考慮到就業(yè)方面的要求,汽車營銷與服務的學生既能從事汽車營銷崗位的工作,也能夠從事汽車查勘與定損方面的工作;同時,還要考慮到技能抽測的一些必須要開設的課程,需要全體學生一起學習,以備技能抽測訓練和考試,要對這14門課程進行整合和調(diào)整,整合調(diào)整后的專業(yè)課程見表4。
表4 合并后汽車營銷與服務專業(yè)課程
調(diào)整后的課程刪掉了營銷和定損的一些延展課程,也將一些內(nèi)容相交叉的課程融入到其他一些課程里作為章節(jié)內(nèi)容進行講解。再同時保留了營銷和定損的核心課程,最終定為經(jīng)濟學基礎、管理溝通、二手車鑒定評估、機動車包廂與理賠、服務禮儀、經(jīng)濟法、市場營銷、道路交通安全法、保險原理與實務、汽車金融與租賃、汽車車身與修復、汽車企業(yè)管理、汽車銷售、汽車售后服務這14門專業(yè)課。
專業(yè)合并后,通過近一年的汽車營銷與服務團隊的教學實踐,將整個課程體系貫入2017級學生和2018級新生的學習中去,目前來說整個課程體系相對合理,將兩個專業(yè)的核心課程融入,能更多地拓展學生的知識面,也能參與到更多的項目班去學習。但畢竟試運行的時間尚短,有關這類教學上的探索才剛剛開始,關于人才培養(yǎng)方案、教學內(nèi)容的轉(zhuǎn)變、課程教學設計、在線職業(yè)教育課程制作、一些課程的沖突、教學體系的設計開發(fā)體系。需要更多地去研究,這樣才能讓兩個專業(yè)更好的結合,適應專業(yè)發(fā)展的需要和滿足就業(yè)單位的要求。