摘 要：從產(chǎn)教融合對(duì)物流實(shí)訓(xùn)課程的意義進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)教融合平臺(tái)下物流實(shí)訓(xùn)課程存在的問(wèn)題，并提出產(chǎn)教融合平臺(tái)下物流實(shí)訓(xùn)課程優(yōu)化的相關(guān)建議，從而提高產(chǎn)教融合背景下物流實(shí)訓(xùn)課程的效果。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)教融合;物流;實(shí)訓(xùn)課程;培養(yǎng)

一、產(chǎn)教融合對(duì)物流實(shí)訓(xùn)課程的意義

產(chǎn)教融合是根據(jù)各個(gè)職業(yè)學(xué)校的專業(yè)設(shè)置，將各個(gè)專業(yè)的教學(xué)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行緊密的結(jié)合，使教學(xué)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)所需求的技能進(jìn)行相互融合，達(dá)到互惠互利、共同進(jìn)步的目的，形成企業(yè)需求與學(xué)校一體的辦學(xué)模式。從而提高學(xué)校的辦學(xué)質(zhì)量，為企業(yè)輸送高素質(zhì)的技能型人才。

（一）有利于提高學(xué)生的創(chuàng)新能力

通過(guò)企業(yè)與學(xué)校的產(chǎn)教融合，能夠使學(xué)生提前熟悉物流各個(gè)工作崗位的相關(guān)工作內(nèi)容，同時(shí)為學(xué)生在走出學(xué)校之前積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)，并且有助于學(xué)生理解書本上一些枯燥無(wú)味的理論知識(shí)。此外通過(guò)產(chǎn)教融合提供的課程和實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，能夠在提高學(xué)生分析實(shí)際問(wèn)題和解決實(shí)際問(wèn)題的基礎(chǔ)，利用學(xué)生的好奇和提問(wèn)本質(zhì)，提升學(xué)生的創(chuàng)造能力，如提出新的改進(jìn)流程、完善現(xiàn)有的WMS存在的缺陷、采用新的操作方法等。并且通過(guò)產(chǎn)教融合平臺(tái)的實(shí)訓(xùn)課程，學(xué)生提出的這些創(chuàng)新解決方式能夠更加貼切實(shí)際，并且具有一定的可行性。

（二）有助于教師水平的提高

目前，許多物流專業(yè)的老師都是直接從學(xué)校畢業(yè)以后就直接走上教師的工作崗位，雖然這些教師具有一定的理論知識(shí)水平，然而這些教師往往缺少企業(yè)一線工作的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)物流實(shí)訓(xùn)課程的理解層次不夠透徹。因此對(duì)于職業(yè)學(xué)校而言，由于老師缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，因此很難提高物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)的水平。通過(guò)實(shí)行產(chǎn)教融合以后，這些老師可以借助產(chǎn)教融合這個(gè)平臺(tái)，走入企業(yè)一線，了解企業(yè)的實(shí)際工作內(nèi)容，使老師積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)老師的專業(yè)技術(shù)能力，從而可以有效的提高老師對(duì)物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)的業(yè)務(wù)水平。

（三）促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

職業(yè)學(xué)校辦學(xué)的一個(gè)重要目的就是促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，物流業(yè)對(duì)地方經(jīng)濟(jì)具有很大的貢獻(xiàn)作用。通過(guò)產(chǎn)教融合平臺(tái)的搭建，能夠讓職業(yè)院校及時(shí)了解到當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和實(shí)際用人單位的需要。通過(guò)學(xué)校與企業(yè)共同對(duì)學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)，可以讓學(xué)生在畢業(yè)以后直接走上相應(yīng)的工作崗位，減少物流企業(yè)對(duì)新員工進(jìn)行招聘和培訓(xùn)的相關(guān)費(fèi)用，從而提高相關(guān)物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

二、產(chǎn)教融合平臺(tái)下物流實(shí)訓(xùn)課程存在的問(wèn)題

（一）學(xué)校對(duì)產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式不夠主動(dòng)

許多人都認(rèn)為學(xué)校是一個(gè)教授學(xué)生知識(shí)的場(chǎng)所，而工廠是學(xué)生學(xué)習(xí)完以后進(jìn)行工作的地方，所以從邏輯順序上來(lái)講應(yīng)該是先學(xué)校再工廠。而產(chǎn)教融合是將工廠和學(xué)校進(jìn)行有機(jī)的融合，讓學(xué)生一邊學(xué)習(xí)一邊進(jìn)行工作。雖然國(guó)家曾經(jīng)頒布多項(xiàng)職業(yè)教育改革的相關(guān)文件，在這些文件著重強(qiáng)調(diào)了產(chǎn)教融合和校企合作，然而這些政策條件只有一些相應(yīng)的職業(yè)學(xué)校才會(huì)進(jìn)行關(guān)注。對(duì)于企業(yè)而言，除了一些較大的物流國(guó)營(yíng)企業(yè)或?qū)ｉT從事校企合作的物流企業(yè)會(huì)關(guān)注這些信息以外，絕大部分的企業(yè)還停留在以往等學(xué)生畢業(yè)以后再去招聘的模式上。因此在這種情況下學(xué)校需要積極主動(dòng)的與相關(guān)企業(yè)進(jìn)行接觸，宣傳產(chǎn)教融合的相關(guān)政策，以及產(chǎn)教融合給學(xué)校、企業(yè)以及地方經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的益處，從而讓企業(yè)主動(dòng)參與產(chǎn)教融合平臺(tái)建設(shè)。

（二）學(xué)校對(duì)產(chǎn)教融合的相關(guān)制度不夠健全

產(chǎn)教融合是企業(yè)和學(xué)校共同建立的合作平臺(tái)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)和學(xué)校共同對(duì)學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)，讓學(xué)生在畢業(yè)以后具備工作崗位所需要的技能。在產(chǎn)教平臺(tái)的建立過(guò)程中，一個(gè)學(xué)校的物流專業(yè)需要與多個(gè)企業(yè)進(jìn)行合作，而每一個(gè)物流企業(yè)都有自身的企業(yè)文化和制度，所以在進(jìn)行共同培養(yǎng)人才的過(guò)程中，學(xué)校往往采用一種制度，這樣會(huì)將很多企業(yè)拒之門外。同時(shí)，在目前的校企合作過(guò)程中，簽訂產(chǎn)教融合平臺(tái)的相關(guān)協(xié)議以后，往往沒(méi)有考慮到每一個(gè)物流企業(yè)的具體需求，并對(duì)合作的各項(xiàng)制度進(jìn)行細(xì)化，從而造成了產(chǎn)教融合平臺(tái)在實(shí)際的推廣中沒(méi)有太多的可行性。

（三）企業(yè)只是一味的關(guān)注人力成本

物流企業(yè)在與學(xué)校進(jìn)行產(chǎn)教融合合作的過(guò)程中，往往是從經(jīng)濟(jì)效益的角度進(jìn)行考慮，因?yàn)樗麄兿胪ㄟ^(guò)產(chǎn)教融合平臺(tái)找到人工成本較低的勞動(dòng)力，所以他們將產(chǎn)教融合平臺(tái)單純地看作了是一個(gè)可以降低勞動(dòng)力成本的平臺(tái)，沒(méi)有能夠從戰(zhàn)略合作的角度來(lái)培養(yǎng)企業(yè)未來(lái)所需要的人才。在這種動(dòng)機(jī)下，企業(yè)往往將一些勞動(dòng)強(qiáng)度大技術(shù)含量較低的工作崗位進(jìn)行校企合作，因?yàn)檫@樣可以讓企業(yè)在較短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行獲利。如物流企業(yè)在雙十一、雙十二這樣的購(gòu)物節(jié)前后，才會(huì)去認(rèn)真關(guān)注產(chǎn)教融合，給學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)，以解決這段時(shí)間物流量猛增的需求，等這一時(shí)間段過(guò)去以后，就會(huì)恢復(fù)到往常一樣。這些物流企業(yè)和學(xué)校在產(chǎn)教融合方面往往不會(huì)進(jìn)行深層次的合作。

三、產(chǎn)教融合平臺(tái)下物流實(shí)訓(xùn)課程優(yōu)化的相關(guān)建議

（一）加強(qiáng)物流實(shí)訓(xùn)師資建設(shè)

在產(chǎn)教融合的平臺(tái)下，需要加強(qiáng)物流實(shí)訓(xùn)師資隊(duì)伍的建設(shè)。在師資隊(duì)伍建設(shè)方面有以下幾種途徑：首先，對(duì)于一些缺少企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的老師，需要到產(chǎn)教融合企業(yè)接受相應(yīng)的崗位培訓(xùn)，然后在企業(yè)的相應(yīng)工作崗位上進(jìn)行輪崗工作，熟悉企業(yè)的相關(guān)業(yè)務(wù)，從而培養(yǎng)老師的企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)。其次，從產(chǎn)教融合企業(yè)聘請(qǐng)有工作經(jīng)驗(yàn)的員工對(duì)學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)，從而彌補(bǔ)師資力量的不足。最后，通過(guò)對(duì)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)效果進(jìn)行考核，根據(jù)學(xué)生實(shí)訓(xùn)完成的情況及時(shí)發(fā)現(xiàn)師資力量中存在的問(wèn)題，對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施，從而讓教師不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、改善問(wèn)題，從而提高物流實(shí)訓(xùn)師資力量的總體水平。在師資水平總體提高的前提下，再對(duì)相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)課程進(jìn)行不斷地完善，從而提高產(chǎn)教融合物流實(shí)訓(xùn)課程教育的質(zhì)量。

（二）物流實(shí)訓(xùn)教材的編制

根據(jù)產(chǎn)教融合企業(yè)的具體情況編制具體的產(chǎn)教融合教材，在教材的編制過(guò)程中需要立足于實(shí)際情況，使教材具有實(shí)際的可行性。如教材的編制過(guò)程中需要明確哪部分內(nèi)容需要理實(shí)一體，哪部分內(nèi)容需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際操作。在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)訓(xùn)操作部分，更需要明確哪些內(nèi)容可以在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)上完成，哪些需要在校企合作企業(yè)內(nèi)部完成。此外在課時(shí)的制定方面，需要根據(jù)實(shí)訓(xùn)要求的實(shí)際情況進(jìn)行安排，如集中進(jìn)行還是分散進(jìn)行，都需要明確。另外在實(shí)訓(xùn)的效率方面需要打破以往一個(gè)學(xué)生在實(shí)訓(xùn)，幾個(gè)學(xué)生等待，然后等一個(gè)學(xué)生實(shí)訓(xùn)完成以后，其他學(xué)生再進(jìn)行實(shí)訓(xùn)的局面，因?yàn)檫@樣的實(shí)訓(xùn)過(guò)程一個(gè)學(xué)生可能一天只有10%-20%的時(shí)間在進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，其他時(shí)間都處于等待過(guò)程。所以在教材的編寫過(guò)程中需要充分的考慮這些因素，減少學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中等待的時(shí)間。

（三）學(xué)生培養(yǎng)實(shí)訓(xùn)課程的設(shè)定

雖然目前國(guó)家在職業(yè)教育方面，從政策上大力支持產(chǎn)教融合平臺(tái)的建設(shè)，然而每一所職業(yè)院校以及每一企業(yè)都存在著自身的特點(diǎn)。在產(chǎn)教融合平臺(tái)下培養(yǎng)的學(xué)生，其物流實(shí)訓(xùn)課程都是按照相關(guān)企業(yè)的要求進(jìn)行開(kāi)設(shè)的，并且每一個(gè)企業(yè)都會(huì)存在一定的差異，所以在產(chǎn)教融合平臺(tái)方面需要根據(jù)實(shí)際的情況制定相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)課程。如一些規(guī)模較小且成立時(shí)間不是很長(zhǎng)的企業(yè)，其公司內(nèi)部的操作要求相對(duì)而言會(huì)比較簡(jiǎn)單，所以學(xué)生的實(shí)訓(xùn)課程培訓(xùn)時(shí)間較短，而對(duì)于一些集團(tuán)型的大企業(yè)，其公司內(nèi)部的操作流程、運(yùn)營(yíng)模式會(huì)相對(duì)比較復(fù)雜，其實(shí)訓(xùn)課程培訓(xùn)時(shí)間會(huì)相對(duì)較長(zhǎng)。對(duì)于實(shí)訓(xùn)課程相對(duì)較短的這部分學(xué)生是讓其到企業(yè)里頂崗實(shí)訓(xùn)，培養(yǎng)工作經(jīng)驗(yàn)，還是繼續(xù)學(xué)習(xí)較大企業(yè)的相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，這些情況都需要在產(chǎn)教融合平臺(tái)建立的過(guò)程中進(jìn)行考慮，并且通過(guò)學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生、政府這幾個(gè)部門進(jìn)行共同的協(xié)商，將這些實(shí)際情況進(jìn)行細(xì)化和制度化，從而制定相應(yīng)的學(xué)生培養(yǎng)實(shí)訓(xùn)課程。

（四）安排好物流實(shí)訓(xùn)課程校企雙方的對(duì)接

學(xué)校和企業(yè)屬于兩個(gè)完全不同的體制，有著不同運(yùn)營(yíng)模式，一個(gè)運(yùn)作效率高的產(chǎn)教融合平臺(tái)是需要不斷進(jìn)行建設(shè)和完善的，所以在產(chǎn)教融合平臺(tái)的對(duì)接方面，學(xué)校和企業(yè)在雙方的對(duì)接過(guò)程需要設(shè)立專門的部門，并且安排專門的人員進(jìn)行對(duì)接。在學(xué)校方面，由于進(jìn)行校企合作具體對(duì)接的大多都是某個(gè)專業(yè)的負(fù)責(zé)人，而專業(yè)負(fù)責(zé)人平時(shí)需要進(jìn)行上課、備課、批改作業(yè)、科研、組織教研室活動(dòng)等工作，那么真正能夠運(yùn)用在產(chǎn)教融合平臺(tái)對(duì)接方面的時(shí)間將會(huì)非常有限，所以學(xué)校需要從實(shí)際情況著手，安排專人進(jìn)行產(chǎn)教融合的對(duì)接。此外在企業(yè)方面也如此，需要安排專人進(jìn)行對(duì)接，這樣才能及時(shí)對(duì)一些實(shí)訓(xùn)課程細(xì)節(jié)方面進(jìn)行完善。

結(jié)語(yǔ)

雖然國(guó)家這些年大力推進(jìn)產(chǎn)教融合平臺(tái)的建設(shè)，并且這些政策得到許多職業(yè)院校的響應(yīng)，就物流專業(yè)而言，許多院校運(yùn)用了現(xiàn)代學(xué)徒班、訂單班、將部分企業(yè)搬入校園。雖然取得了一定的成績(jī)，但是任重而道遠(yuǎn)，離一些西方國(guó)家，如德國(guó)職業(yè)教育的雙元制教育，英國(guó)實(shí)行的現(xiàn)代學(xué)徒制，美國(guó)實(shí)行的合作職業(yè)教育還有一定的差距，需要繼續(xù)深挖其中的原因，這樣才能從根本上解決物流專業(yè)學(xué)生畢業(yè)以后找工作難、企業(yè)招工難的問(wèn)題，從而不斷提高我國(guó)職業(yè)教育的質(zhì)量。

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作者簡(jiǎn)介：

顧明國(guó)（1981-）， 男，江蘇南通人，實(shí)驗(yàn)師。