張坤

“不夸張地說(shuō)，2019年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)充滿(mǎn)了各種變數(shù)?！?/p>

1月3日，在寰球年度車(chē)測(cè)評(píng)現(xiàn)場(chǎng)，J.D.Power中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)姜忠軍面對(duì)記者的采訪，頗具玄機(jī)的對(duì)記者表示，2018年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)創(chuàng)下了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的“歷史發(fā)展紀(jì)錄”，2019年形勢(shì)更加充滿(mǎn)了變化，諸多的因素在考驗(yàn)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2018年11月，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比均呈小幅增長(zhǎng)，同比降幅依然明顯。1—11月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比繼續(xù)呈下降趨勢(shì)。相關(guān)機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，盡管尚未有最終數(shù)據(jù)出爐，但2019中國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)下降已經(jīng)是大概率事件，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)即將迎來(lái)二十余年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)年份。

“從宏觀角度，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)2018年的表現(xiàn)不盡如人意;但從微觀角度，可以看到吉利等企業(yè)還是有著出色的表現(xiàn)?！苯臆娬J(rèn)為，從這個(gè)角度說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題，就是在市場(chǎng)變化的大環(huán)境之下，堅(jiān)持為消費(fèi)者服務(wù)的思維，才能在變化的市場(chǎng)環(huán)境當(dāng)中取勝。

在測(cè)試過(guò)程中，姜忠軍以領(lǐng)克03向記者舉例，他認(rèn)為，就車(chē)輛本身性能而言，這款車(chē)的綜合性能已經(jīng)超過(guò)了合資平均水平，這說(shuō)明一部分國(guó)產(chǎn)品牌已經(jīng)站在了與合資相等的水平線(xiàn)上，也說(shuō)明了領(lǐng)克背后的吉利對(duì)于汽車(chē)制造的態(tài)度。

在汽車(chē)行業(yè)有15年工作經(jīng)驗(yàn)的姜忠軍，對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品他有一套自己的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)： “即使仍然有很多汽車(chē)制造商認(rèn)為質(zhì)感不足已成為評(píng)價(jià)一輛車(chē)好壞的關(guān)鍵因素，但是根據(jù)J.D.Power這幾年的研究發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的感官質(zhì)量是越來(lái)越重視。”姜忠軍表示，此次測(cè)評(píng)過(guò)程中，車(chē)輛的感官質(zhì)感會(huì)成為他打分的重要標(biāo)準(zhǔn)。

直線(xiàn)加速、繞樁、環(huán)島、緊急變線(xiàn)、連續(xù)減速，開(kāi)車(chē)時(shí)的姜忠君嚴(yán)肅、認(rèn)真，像極了專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手。一輛接一輛，不愿意停下來(lái)的他表示：“這樣才會(huì)有對(duì)比，停下來(lái)就會(huì)忘記剛才試駕的感覺(jué)?！?/p>

事實(shí)上確實(shí)如此，每結(jié)束一輛車(chē)的測(cè)評(píng)后，姜忠軍會(huì)在車(chē)內(nèi)觀察很久。座椅是否舒適、開(kāi)關(guān)門(mén)的聲音是否吵，按鍵是否靈敏等一些小細(xì)節(jié)他都很關(guān)注。他認(rèn)為這些很容易被忽視的設(shè)計(jì)反而恰恰是決定消費(fèi)者是否二次購(gòu)買(mǎi)該品牌的重要因素。他表示，曾在寶馬中國(guó)負(fù)責(zé)經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)展業(yè)務(wù)以及戰(zhàn)略規(guī)劃業(yè)務(wù)的經(jīng)歷讓他對(duì)寶馬車(chē)型注重小細(xì)節(jié)有很深的感觸：“當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，寶馬的安全帶會(huì)變緊，就像是警示駕駛員‘車(chē)要發(fā)動(dòng)了，注意安全。這很人性化，讓車(chē)主有信賴(lài)感，這就是我說(shuō)的感官品質(zhì)?！?/p>

姜忠軍對(duì)于中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的關(guān)注，來(lái)源于過(guò)往的從業(yè)經(jīng)歷。從大學(xué)畢業(yè)進(jìn)入汽車(chē)巨頭寶馬，再到J.D.Power汽車(chē)行業(yè)負(fù)責(zé)人，姜忠軍的從業(yè)經(jīng)歷幾乎伴隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的成長(zhǎng)。“剛進(jìn)入寶馬的時(shí)候，對(duì)國(guó)外品牌汽車(chē)制造水平充滿(mǎn)了羨慕;而現(xiàn)在，幾乎可以自豪地說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)水平已經(jīng)能夠和國(guó)外品牌同臺(tái)共舞”。

“寰球每年的年度車(chē)型評(píng)選，也刷新了我對(duì)于中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的認(rèn)識(shí)?！苯臆姳硎?，寰球年度車(chē)一方面規(guī)模龐大，涵蓋了中國(guó)車(chē)市的絕大部分車(chē)型;另外一方面，寰球年度車(chē)秉持公平、公正、公開(kāi)的理念，權(quán)威性值得稱(chēng)贊。

無(wú)獨(dú)有偶，姜忠軍的感受并不是偶然，在2018年寰球年度車(chē)測(cè)評(píng)現(xiàn)場(chǎng)，諸多專(zhuān)家對(duì)于中國(guó)品牌若干車(chē)型都給出了出色的評(píng)價(jià)。同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)安全技術(shù)研究所所長(zhǎng)朱西產(chǎn)就認(rèn)為，本屆年度車(chē)上中國(guó)品牌車(chē)型的表現(xiàn)大大出乎了他的意料，甚至超出了他的預(yù)期;中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心交通與車(chē)輛首席技術(shù)專(zhuān)家、高級(jí)工程師謝鵬鴻則認(rèn)為，中國(guó)品牌車(chē)型的產(chǎn)品品質(zhì)每年都有新的提升，令人期待。

此次寰球年度車(chē)共有近60輛車(chē)型參加測(cè)評(píng)，是歷年年度車(chē)測(cè)試中，車(chē)型數(shù)量最多的一年。值得注意的是，在上述近60輛測(cè)試車(chē)型中，中國(guó)品牌車(chē)型比例創(chuàng)下新高，有多達(dá)40余臺(tái)的中國(guó)品牌車(chē)型入圍測(cè)試。根據(jù)規(guī)則，所有的測(cè)試車(chē)型都是通過(guò)消費(fèi)者網(wǎng)絡(luò)預(yù)選產(chǎn)生。這從側(cè)面證明了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于中國(guó)品牌車(chē)型的關(guān)注度。

在“三公”理念之上，本屆年度車(chē)創(chuàng)新了評(píng)選流程，對(duì)于2018年度車(chē)評(píng)選流程，姜忠軍給予了肯定的態(tài)度，他認(rèn)為，本屆年度車(chē)5個(gè)維度加權(quán)的蜘蛛值，更能客觀地反映車(chē)型的真實(shí)得分，也剔除了個(gè)別專(zhuān)家的個(gè)人喜好。同時(shí)，分類(lèi)別的小組晉級(jí)制度，也給了車(chē)型更加客觀公正的機(jī)會(huì)。