本刊訊（記者 羅斌）中國(guó)古代航海技術(shù)一度稱雄世界。造船、導(dǎo)航、航行等技術(shù)，在古代先民探索海洋的征途中起了關(guān)鍵作用，為波瀾壯闊的“海上絲綢之路”提供了堅(jiān)實(shí)的交通載體和航行保障。2018年12月21日—2019年3月30日，中國(guó)航海博物館主辦“風(fēng)好正揚(yáng)帆：中國(guó)古代航?？萍颊埂薄＿@是我國(guó)博物館界首次以“航?？萍肌睘橹黝}舉辦的展覽。

該展匯聚中國(guó)古代航?？萍枷嚓P(guān)藏品100余件套，通過(guò)櫓、舵、帆、錨、榫釘、艌縫、水密隔艙、逆風(fēng)調(diào)戧、陸標(biāo)導(dǎo)航、牽星過(guò)洋、指南針、航海圖等內(nèi)容，分設(shè)“舟楫溯古源流長(zhǎng)”“行舟致遠(yuǎn)造大船”“牽星過(guò)洋行四方”“順風(fēng)相送繪寶圖”等四大部分，講好中國(guó)航海故事，增強(qiáng)航?？萍甲孕?，助推航海文化復(fù)興。其中，新石器時(shí)代田螺山遺址出土木槳、宋執(zhí)羅盤陶俑、明寶船廠遺址出土四爪鐵錨、明代航海羅盤等，都是不可多得的精品。

這是一個(gè)重視互動(dòng)體驗(yàn)，“好看又好玩”的展覽。此次展覽高度重視觀眾體驗(yàn)，力求讓觀眾在互動(dòng)過(guò)程中來(lái)理解古代航海的科技含量。展覽中設(shè)置有“榫卯拼接”“請(qǐng)你來(lái)?yè)u櫓”“舵葉大轉(zhuǎn)盤”“翻頁(yè)識(shí)風(fēng)標(biāo)”“動(dòng)手指南”等5個(gè)物理互動(dòng)展項(xiàng)，“福船大解構(gòu)”“水密隔艙”等2個(gè)原創(chuàng)動(dòng)畫視頻，“船行八面風(fēng)”“鄭和艦隊(duì)編陣”等2個(gè)互動(dòng)體驗(yàn)游戲；以及孩子們專享的“海船畫室”。此外，中國(guó)航海博物館還綜合使用了觸摸屏、投影、場(chǎng)景等科技手段，讓觀眾可以獲得立體化的觀展體驗(yàn)。

展覽期間，館內(nèi)還將開(kāi)展“藏在木頭里的靈魂”科普秀表演、“揭開(kāi)古船奧秘”家庭日活動(dòng)等。與展覽配套的文創(chuàng)產(chǎn)品“鄭和系列”“海圖系列”“指南針系列”等均已開(kāi)發(fā)上線。

開(kāi)幕式當(dāng)天，記者在航運(yùn)界及社會(huì)相關(guān)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)、專家等組成的人流中，欣賞了展出文物中的珍品。長(zhǎng)54 cm、寬16 cm的東漢陶船，于1954年出土于廣州先烈路東漢墓，是隨葬的明器，原件現(xiàn)藏于國(guó)家博物館。此陶船艏艉狹窄，中寬，底平，分3個(gè)艙室，前艙矮而寬，蓬頂為拱形；中艙略高，成方形，蓬頂呈圓形而微凸；后艙特高，稍窄，蓬頂為拱形。船艏有碇，船艉有舵，舵桿通過(guò)舵室固定在船艉部，這是世界上已發(fā)現(xiàn)的最早的船舵形象資料。

漢·羽人劃舟紋羊角銅鈕鐘，高40 cm，底徑27 cm。青銅樂(lè)器，鈕鐘上小下大，呈寶塔狀，較一般鈕鐘體型稍大，羽人劃舟船紋，船頭向右，船上有5位帶羽冠者站立，船頭有人持矛瞭望，船艉有人撐舵劃船。

直徑17.2 cm的金代·海舶紋菱花銅鏡鏡面刻畫了一艘在驚濤駭浪中前行的船只，它屬于單桅帆船，船身兩側(cè)有4道篷索，從不同方向?qū)ξU進(jìn)行加固，單片狹長(zhǎng)的船帆已在風(fēng)中張滿，船身部分則簡(jiǎn)單地以2道線條勾勒出木板構(gòu)造。

南宋·執(zhí)羅盤陶俑，底座長(zhǎng)5.5 cm，寬5 cm，高16.8 cm，由寧波中國(guó)港口博物館收藏。陶俑手執(zhí)羅盤，羅盤有明顯的表示刻度的條紋，其上貼塑指針，作左右指向。此陶俑證明早在宋代，我國(guó)就已使用羅盤確定方位。這件羅盤中間的磁針形狀和水浮磁針不同，中央有一明顯圓孔，應(yīng)該是軸承結(jié)構(gòu)。有學(xué)者因此認(rèn)為，在我國(guó)宋代已有了旱羅盤。