嚴祥彬

中鐵第四勘察設計院集團有限公司 430063

城市軌道交通在城市的更好發(fā)展過程中，發(fā)揮著不可替代的作用，同時隨著社會的不斷進步，使得城市軌道交通的運行水平也在不斷提升，在這一過程中，也出現(xiàn)許多新的問題，比如，換乘問題、購票充值以及車廂擁擠問題等。種種問題的出現(xiàn)，對城市軌道交通的發(fā)展會產(chǎn)生一定制約。因此，為在最大程度上避免這一問題的產(chǎn)生，需要加強對AFC系統(tǒng)新技術的應用。所以，本文將針對城市軌道交通AFC系統(tǒng)新技術應用相應內(nèi)容進行闡述。

1、城市軌道交通AFC系統(tǒng)新技術應用必要性

在社會不斷發(fā)展背景下，促使城市軌道交通運行水平也在不斷提升，為人們生活帶來更多便利。但是隨著城市人口的不斷增多，以及人們對城市軌道交通需求的不斷提升，使得城市軌道交通在運行過程中的購票充值問題以及換乘路線過長問題逐漸顯露出來。城市軌道交通的主要工作內(nèi)容就是為人們的生活提供服務，所以，屬于先進的服務系統(tǒng)。但是，傳統(tǒng)的AFC系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足人們對使用需求。因此，需要將AFC系統(tǒng)新技術應用在其中。這樣才能為人們的購票充值提供更多便利，為人們出行提供保障。

2、城市軌道交通AFC系統(tǒng)新技術應用

2.1 二維碼技術的應用

在AFC系統(tǒng)新技術中，二維碼技術得到廣泛應用。在城市軌道交通的AFC系統(tǒng)當中，通過對二維碼技術的使用，可以使得支付的安全性得到保障。在實際支付過程中，只需要利用相應的圖像設別，對二維碼圖像進行識別即可完成支付。但是，通常情況下，二維碼會被更多的應用在充值中。比如，乘客在乘坐城市軌道交通時，如果交通一卡通當中的余額出現(xiàn)不足，那么可以到指定地點利用二維碼掃描進行充值，這樣不需要使用人工充值方式，為人們的出行以及充值節(jié)省更多時間。二維碼屬于車票媒介，讀寫效率與掃描設備之間存在較為密切的聯(lián)系，無法實現(xiàn)重新寫入與修改，所以，在實際檢票乘車當中并沒有得到廣泛使用。而且因為許多城市剛剛開通城市軌道交通，因此，二維碼的使用后推廣率并不高。

2.2 NFC手機支付技術的應用

NFC手機支付技術主要是，非接觸式無線通信射頻識別技術，能夠在短距離中，與兼容設備發(fā)生數(shù)據(jù)識別交換。在我國NFC手機支付技術的使用并不廣泛，而且該技術是在近幾年剛在我國使用的一種新型技術。所以，NFC手機支付技術在我國的主要城市中得到使用。從目前城市軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展過程中可以看出，NFC手機支付技術屬于年輕人較為習慣的一種支付方式。乘客在上車過程中，直接使用NFC手機刷閘機，就可以完成支付并乘車。雖然NFC手機支付技術較為方便，但是也存在一定的不足，那就是需要隨身攜帶手機。這一問題，對于中老年人而言存在很大的不便，因為中老年人對于智能手機并不熟悉，所以，如果在采取NFC手機支付技術，那么對于中老年人的出行會帶來一定影響。而且在公共場合當中，手機被偷盜情況也時有發(fā)生。

3、城市軌道交通AFC系統(tǒng)新技術未來發(fā)展趨勢

3.1 TVM掃碼支付

在未來城市軌道交通AFC系統(tǒng)新技術發(fā)展過程中，可以在自動售票機上添加TVM掃碼支付。該種支付方式，主要是在保證現(xiàn)金支付的基礎上，乘客可以通過手機在TVM進行掃描支付購買車票。這樣可以為乘客節(jié)省購買單程票時間與找零、投幣時間，這樣可以在很大程度上降低TVM機硬幣模塊與紙幣模塊的保證成本與運維成本。如果乘客的車票屬于單程車票，那么出站時閘機將會自動對車票進行回收。該種購票方式較為簡單，并且對于乘客而言與更加便捷。

3.2 TVM購票+云購票機方式

TVM購票+云購票機的方式，主要是乘客通過軌道交通公眾號或者手機app軟件進行購票。然后通過TVM機二維碼掃描進行取票兌票，采取該種購票方式，可以為乘客節(jié)省在TVM機前排隊的時間，同時TVM機可以提升取票效率，為人們提供更加便捷的購票途徑與取票途徑。除此之外，兌票機器設備較小，占用的空間并不大，所以，可以在布置過程中存在較強靈活性。在未來的發(fā)展過程中，還可以開展增值業(yè)務，為城市軌道交通的更好發(fā)展打下基礎。

3.3 CPU卡與一卡通支付方式

CPU卡與一卡通支付可以實現(xiàn)回收與重復利用，乘客在進站與出站過程中，只需要將CPU卡或者一卡通在刷卡系統(tǒng)上刷一下即可。自動售票機將會根據(jù)乘客的實際乘車路線情況，進行自動扣費。在如今我國城市軌道交通的發(fā)展過程中可以看出，針對不同的人群在票務的管理方面與使用方面，出臺相應的福利政策，符合福利條件的乘客，還能享受到相應的補貼與政策優(yōu)惠。比如，在許多城市中，一卡通被分為學生卡、老年卡等，不同的卡片政策也存在不同。所以，目前CPU卡與一卡通支付是最為普遍的一種購票方式與乘坐方式，為人們生活提供更多便利的同時，能夠享受到相應的優(yōu)惠。

3.4 銀聯(lián)卡購票方式

銀聯(lián)卡購票主要就是乘客可以通過刷銀聯(lián)卡的方式進站、出站，在銀聯(lián)卡的扣費中，將會通過后臺直接完成扣費。同時乘客也可以通過小額支付的方式，在車站周邊的商店進行消費與購物，但是，辦理手續(xù)較為復雜。不僅浪費乘客時間，同時會為乘客乘車帶來很多不便。雖然銀聯(lián)卡支付方式目前尚未得到普及，但是在未來，銀聯(lián)卡的支付方式將會在很大程度上得到簡化，從而為人們的出行帶來更多便利。

結束語：

綜上所述，城市軌道交通AFC系統(tǒng)新技術對于城市軌道交通的發(fā)展而言會產(chǎn)生重要作用。因此，為促進城市軌道交通的更好發(fā)展，需要掌握不同的AFC系統(tǒng)新技術。對新技術的優(yōu)勢進行充分利用，為城市的更好發(fā)展提供保障。