李蓉，高欣

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新能源汽車運用與維修專業(yè)建設(shè)的探索*

李蓉，高欣

（武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院，湖北 武漢 430025）

我國正處于新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展時期。為了能滿足新能源汽車行業(yè)對專業(yè)人才的需求，應(yīng)結(jié)合新能源市場的人才需求分析，科學(xué)構(gòu)建人才培養(yǎng)體系。文章從新能源專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)方案、實習(xí)實訓(xùn)課程體系等方面加以討論，提出了自己的建議和措施。

新能源汽車專業(yè)；人才培養(yǎng)方案；課程體系

前言

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會2018年1-11月的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到105.4萬輛和103萬輛。根據(jù)國家相關(guān)政策和市場行情，新能源汽車將來會有飛速的發(fā)展，開設(shè)新能源汽車運用與維修專業(yè)完全符合市場需求。綜合新能源汽車行業(yè)特點和具體工作需求，本專業(yè)主要培養(yǎng)新能源汽車制造與維修方面的高素質(zhì)技能型人才。因此，人才培養(yǎng)方案和課程體系至關(guān)重要。本文就結(jié)合自己的工作經(jīng)歷和專業(yè)建設(shè)經(jīng)驗，提出看法和建議。

1 新能源汽車專業(yè)發(fā)展介紹

新成立的新能源汽車專業(yè)，豐富了職業(yè)院校教學(xué)體系，滿足了市場對這方面人才的需要。當(dāng)前高職院校中新能源車相關(guān)專業(yè)，包含新能源應(yīng)用技術(shù)、新能源發(fā)電技術(shù)和新能源汽車技術(shù)等，專業(yè)和教育手段呈現(xiàn)多樣化。截止2018年，職業(yè)院校開設(shè)新能源汽車類專業(yè)數(shù)量超過60所，在校生過萬人。然而目前新能源汽車無論是零部件企業(yè)、整車企業(yè)，還是服務(wù)企業(yè)，面臨人才缺乏的核心問題。根據(jù)教育部、人社部、工信部聯(lián)合印發(fā)的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》，當(dāng)前我國制造業(yè)十大重點領(lǐng)域?qū)θ瞬判枨罅枯^大，預(yù)計到2020年，節(jié)能與新能源汽車人才總量將達85萬人，缺口68萬人。

2 新能源汽車專業(yè)建設(shè)問題

2.1 以職業(yè)崗位能力為核心課程設(shè)置

為了更有針對性地制定新能源運用與維修專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，以期更有效地向社會輸送技術(shù)人才，我們以湖北省為主，對部份用人單位進行了現(xiàn)場調(diào)查，重點的調(diào)查內(nèi)容是了解用人單位對新能源運用與維修專業(yè)人才的需求現(xiàn)狀及專業(yè)崗位的能力要求，從而確定了以下課程應(yīng)為專業(yè)核心課程。

表1 新能源運用與維修專業(yè)核心課程

在課程內(nèi)容的設(shè)置方面，應(yīng)基于工作過程導(dǎo)向來進行課程開發(fā)方法，這也是國際較為先進的職業(yè)教育課程方法。工作過程是指,為完成一件工作任務(wù)獲得工作成果而進行的完整工作程序,是一個開放的、時刻處于變化狀態(tài)的系統(tǒng)。我們的核心課程設(shè)計應(yīng)圍繞工作過程系統(tǒng)化及職業(yè)活動中的工作過程來建立。具體來說，核心課程的設(shè)置應(yīng)包括下列內(nèi)容：

2.1.1新能源汽車高壓安全與防護

市場上的新能源汽車基本為低壓和高壓兩個部分，高壓部分達到700V，超過了人體安全電壓的范圍。這也是新能源汽車與傳統(tǒng)汽車的重要區(qū)別，所以從職業(yè)安全的角度出發(fā)，專業(yè)課必須在此課程基礎(chǔ)上開展。該課程內(nèi)容涵蓋新能源汽車電路基礎(chǔ)、高壓安全基礎(chǔ)知識、新能源汽車檢測工具與設(shè)備使用、觸電緊急處理方法等幾個方面。必須通過本課程考核后才能參加新能源專業(yè)的其他專業(yè)課程。

2.1.2新能源汽車電機與控制技術(shù)

對于純電動汽車，驅(qū)動電機取代了發(fā)動機，通過將電能轉(zhuǎn)化為機械能來驅(qū)動汽車，驅(qū)動電機及控制技術(shù)的質(zhì)量與狀況對汽車使用性能有很大影響。從職業(yè)角度出發(fā)，技師應(yīng)具備驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)的檢測與維修技能。該課程內(nèi)容涵蓋驅(qū)動方式分析、電機拆裝（純動及混動）；電機類型、特點、原理；電機控制技術(shù)（純動及混動）；故障診斷（檢測儀器使用）等方面來開展。

2.1.3新能源汽車動力電池與管理技術(shù)

新能源汽車動力電池用來存儲能量，其續(xù)航里程和使用壽命依然制約著新能源汽車的發(fā)展。且新能源動力電池是汽車輕量化發(fā)展的重要因素，它的價格和性能也影響著新能源汽車的發(fā)展。因此，這門核心課程應(yīng)以培養(yǎng)學(xué)生對動力電池維護與檢測，拆裝與調(diào)試的技能。具體到工作崗位技能，應(yīng)涵蓋電池類型、管理技術(shù)；不同類型電池的特點、管理、拆裝、檢測、維護；整車動力電池系統(tǒng)故障診斷；車載充電系統(tǒng)等方面。

2.1.4新能源汽車電氣系統(tǒng)檢修

新能源汽車電氣系統(tǒng)與傳統(tǒng)有較大區(qū)別，在檢修過程中也不一樣。其區(qū)別在于空調(diào)與暖風(fēng)系統(tǒng)，能量回收系統(tǒng)，輔助系統(tǒng)等。車型的區(qū)分為純電電氣（空調(diào)、can、高壓互鎖、電門踏板、換擋控制器）；混動電氣（高壓互鎖、加速踏板傳感器、HV繼電器總成、短路傳感器、換擋桿位置傳感器、混合動力車輛控制ECU）等方面。

2.2 以校企合作為主導(dǎo)的實訓(xùn)基地建設(shè)

實訓(xùn)基地建設(shè)必須突出新能源汽車專業(yè)的特點。目前，我國新能源汽車剛剛起步，各種行業(yè)規(guī)范還不穩(wěn)定，新能源汽車的市場占有率也在變化。因此，為了讓學(xué)生能掌握更加實用的技能，實訓(xùn)基地應(yīng)和主機廠或市場占有率較高的品牌合作，通過將企業(yè)培訓(xùn)資料轉(zhuǎn)化為內(nèi)訓(xùn)資料來進行教學(xué)。

目前，國內(nèi)已經(jīng)比較成熟的新能源校企合作見下表：

表2 部分新能源校企合合作項目

新能源汽車核心部件包括動力電池、電機和電控。在校企合作的基礎(chǔ)上，根據(jù)不同車型選擇實訓(xùn)及教學(xué)設(shè)備。同時，新能源運用與維修專業(yè)的實訓(xùn)室又可以分為不同的類別，再進一步細分為不同課程的實訓(xùn)室，并根據(jù)課程特點依托不同的校企合作項目，建設(shè)思路可參考下表。

表3 新能源汽車實訓(xùn)室建設(shè)構(gòu)想

企業(yè)與院校共同投資、開發(fā)實訓(xùn)基地，購買新能源整車、臺架等學(xué)習(xí)設(shè)備，購買純電動比亞迪整車，比亞迪整車解剖臺架，純電動臺架，供學(xué)生實訓(xùn)使用。建設(shè)新能源智慧實訓(xùn)室，開發(fā)新能源汽車專業(yè)仿真教學(xué)軟件。實訓(xùn)臺架以仿真軟件進行結(jié)構(gòu)原理模擬演示，還以加入電路模擬、模擬診斷等內(nèi)容。在實際教學(xué)中，學(xué)生以小組為單位，以實際工作任務(wù)為載體，利用專用檢測儀表、設(shè)備和工具進行汽車電器與輔助電子系統(tǒng)診斷。

2.3 教師團隊專業(yè)性、教學(xué)資源匱乏

2.3.1教師隊伍建設(shè)

教師團隊是提高新能源汽車專業(yè)教育的主要力量，而新能源汽車行業(yè)是目前的熱門行業(yè)，學(xué)校以前并沒有這個專業(yè)，因此就沒有本專業(yè)畢業(yè)的老師。另外，新能源汽車行業(yè)還涉及動力電池、驅(qū)動電機、電控系統(tǒng)、熱管理、電工電子，通信、網(wǎng)絡(luò)等較多方面，如何集成分散在不同的專業(yè)領(lǐng)域老師也是我們進行師資建設(shè)首要考慮的問題。目前高職院校新能源車專業(yè)師資團隊大部分為本科及以上學(xué)歷，專業(yè)知識掌握熟練，但缺少實踐經(jīng)驗。高職院校要培養(yǎng)“雙師型”技術(shù)人才，充實新能源汽車專業(yè)師資隊伍，所以很多方面都有待完善。

高校是為企業(yè)培養(yǎng)人才。因此，新能源汽車整車企業(yè)的工程技術(shù)人員要積極參與人才培養(yǎng)中來。新能源汽車行業(yè)是目前的熱門行業(yè)，新能源汽車整車企業(yè)的工程技術(shù)人員是最前沿的老師。吉利汽車就通過建設(shè)吉利汽車學(xué)院及吉利校企合作的方式，讓企業(yè)的工程師為高校培養(yǎng)雙師型老師，這些經(jīng)過培訓(xùn)的老師再去培養(yǎng)學(xué)生的方式取得了較好的成效。

有校企合作的學(xué)校，應(yīng)聯(lián)合企業(yè)組織新能源汽車專業(yè)項目，教師與學(xué)生均參與項目建設(shè)，將理論知識與實踐操作相結(jié)合，鍛煉教師專業(yè)性的同時，學(xué)生實踐操作能力得以提升。同時，從新能源汽車?yán)碚摻虒W(xué)、實踐教學(xué)和專業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)等方面制定詳細計劃，突出新能源核心課程，寒暑假組織教師深入到新能源汽車企業(yè)中實習(xí)，聘請企業(yè)專業(yè)技術(shù)人才與教師互為老師學(xué)習(xí)切磋，為學(xué)生傳授更多新能源汽車專業(yè)的經(jīng)驗，提供動手操作機會，真正實現(xiàn)理論與實踐的教育結(jié)合。

2.3.2教材建設(shè)

校本教材的編寫一定要有行業(yè)企業(yè)專家參與，校本教材必須進行編寫質(zhì)量論證和教材使用反饋，不斷修改完善，教材質(zhì)量評價良好可以公開出版發(fā)行，高職院校學(xué)術(shù)委員會會同專業(yè)負責(zé)人必須對教材的選用進行質(zhì)量評價和監(jiān)督，優(yōu)先選用國家規(guī)劃教材，保障優(yōu)質(zhì)的教材進入課堂。

2.3.3數(shù)字資源建設(shè)

隨著科技的進步、智能手機的普及、高等教育全球化，教育信息化正在引發(fā)教育理念和教育方式變革。互聯(lián)網(wǎng)作為新興的信息載體，提供了多樣的學(xué)習(xí)環(huán)境和豐富的學(xué)習(xí)資源，對教育觀念、思想、體制和人才培養(yǎng)模式帶來了深遠影響。我校加入了國家教學(xué)資源庫新能源汽車專業(yè)的建設(shè)，可實現(xiàn)數(shù)字資源的共建共享，從而使得學(xué)生的學(xué)習(xí)方式更新穎，學(xué)習(xí)方式更快捷。國家教學(xué)資源主要分為基本資源和拓展資源?；举Y源包括課程基本信息，課件與教學(xué)視頻均為常規(guī)內(nèi)容，較容易實現(xiàn)。拓展資源的建設(shè)中，對于課程案例庫，試題庫，目前主要依靠的是前期課程組老師長期教學(xué)與實踐積累的一些試題和部分實驗項目構(gòu)成，另外也聘請了企業(yè)技術(shù)人員參與視頻的拍攝和制作。同時，由于覆蓋面廣，全國各地不同高校之間還可以通過課程訪問量、作業(yè)完成情況、出勤率等進行評比，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

4 結(jié)束語

綜上所述，在汽車技術(shù)日新月異的今天，汽車工業(yè)發(fā)展進入了轉(zhuǎn)型期，汽車技術(shù)人才的培養(yǎng)必須緊跟行業(yè)發(fā)展的步伐和國家建設(shè)的需要。職業(yè)院校成立新能源車專業(yè)，加強新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)，必須從人才培養(yǎng)方案、實訓(xùn)基地建設(shè)、師資隊伍建設(shè)等方面入手，為新能源汽車發(fā)展培養(yǎng)更多的高素質(zhì)復(fù)合型人才。

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The analysis and solution about automobile clutch slippage problem

Li Rong, Gao Xin

（Wuhan software engineering vocational college, Hubei Wuhan 430025）

Our country is in the period of rapid development of new energy automobile industry. In order to meet the demand of new energy automobile industry we should construct talents training system scientifically based on the demand analysis of new energy market. This paper discusses the new energy professional construction, talent training program, practical training course system, and puts forward its own suggestions and measures.

new energy vehicles speciality; Talent training program; curriculum structure

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1671-7988(2019)05-191-03

G30

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1671-7988(2019)05-191-03

G30

李蓉（1979.7-），女，籍貫：湖北省武漢市，副教授，研究方向為汽車工程；高欣（1989.11-)，女，籍貫：湖北省武漢市,助教，研究方向為汽車檢測技術(shù)。

中華職業(yè)教育社課題《職業(yè)教育“四合”背景下湖北省校企合作制度研究-以汽車職業(yè)教育為例》(編號：HBZJ2018019)；國家創(chuàng)新行動計劃《新能源汽車專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)項目》(編號：XM-06-01_S42)。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.05.062