羅偉

（沈陽市公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司，沈陽110168）

1 道路橋梁在設(shè)計中出現(xiàn)的隱患

1.1 道路橋梁的設(shè)計理論和構(gòu)造體系不完善

現(xiàn)階段，我國道路橋梁設(shè)計的理論和構(gòu)造體系還不夠完善，尤其是在橋梁設(shè)計領(lǐng)域。對于橋梁設(shè)計，結(jié)構(gòu)設(shè)計是設(shè)計的重點，要做好結(jié)構(gòu)設(shè)計工作，需要選擇科學(xué)、合理、經(jīng)濟的結(jié)構(gòu)方案，在此基礎(chǔ)上進行結(jié)構(gòu)分析與構(gòu)件連接設(shè)計。在設(shè)計過程中，要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范規(guī)定的可靠性指標(biāo)與參數(shù)進行設(shè)計，從而保障橋梁結(jié)構(gòu)的安全性。但在實際設(shè)計過程中，多數(shù)設(shè)計人員常常只進行規(guī)范結(jié)構(gòu)強度的安全性考慮，對結(jié)構(gòu)構(gòu)造、結(jié)構(gòu)材料、結(jié)構(gòu)耐久性等方面重視程度不夠，在一定程度上影響了結(jié)構(gòu)的安全性。另外，隨著新技術(shù)、新理論的不斷更新發(fā)展，設(shè)計規(guī)范短時間內(nèi)難以應(yīng)對，一些結(jié)構(gòu)安全問題難以得到有效解決。

1.2 道路橋梁設(shè)計水平有待提高

道路橋梁的設(shè)計水平直接影響著道路橋梁工程的質(zhì)量，如果設(shè)計人員的水平不高、考慮不全，可能會使橋梁留下安全隱患。另外，部分設(shè)計人員在結(jié)構(gòu)體系、構(gòu)造、維護等方面欠缺考慮，尤其在設(shè)計及施工過程中，對人為因素影響的考慮較少，使橋梁的安全和使用年限等受到了很大的影響，對行車安全、人員安全構(gòu)成威脅。另外，一些設(shè)計人員的工作態(tài)度不夠嚴(yán)謹(jǐn)，在工作中出現(xiàn)較多的計算失誤，使橋梁設(shè)計出現(xiàn)了缺陷，影響了橋梁的安全性。

1.3 道路橋梁設(shè)計的耐久性問題

建筑工程項目都有一定的使用年限，道路橋梁工程亦是如此。為了最大限度地延長道路橋梁的使用壽命，需定期對其進行維修和養(yǎng)護。但有的設(shè)計人員在設(shè)計時對道路橋梁的維護問題視而不見，忽略了后期的維修和養(yǎng)護工作，影響了道路橋梁的使用壽命。

2 道路橋梁設(shè)計隱患的解決措施

2.1 做好各項準(zhǔn)備工作和規(guī)劃流程

為了提高道路橋梁工程設(shè)計的質(zhì)量，設(shè)計人員在進行設(shè)計工作前，應(yīng)認(rèn)真做好各項準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備工作的內(nèi)容包括調(diào)查和整理橋梁設(shè)計需要的各項數(shù)據(jù)，全面詳細(xì)的數(shù)據(jù)信息不僅可以為設(shè)計人員熟悉工程的各項指標(biāo)提供方便，而且有利于設(shè)計人員設(shè)計思維和風(fēng)格的創(chuàng)新。同時，在道路橋梁工程的設(shè)計過程中，應(yīng)對各個流程進行統(tǒng)一規(guī)劃，構(gòu)建設(shè)計的大體框架，使其能夠與后期施工階段有效結(jié)合，從而保障項目工程施工的順利進行。

2.2 明確各部門的責(zé)任，落實審核制度

設(shè)計單位應(yīng)建立和完善管理制度，對設(shè)計過程中出現(xiàn)的問題和矛盾進行有效解決，同時實行責(zé)任制，明確設(shè)計過程中各個部門的職責(zé)，從而提高設(shè)計人員的責(zé)任感和使命感。通過這些制度的建立，可以激勵設(shè)計人員做好自我約束和情緒化管理，避免因自身原因?qū)е略O(shè)計結(jié)果難以達到標(biāo)準(zhǔn)而影響整個設(shè)計的成果[1]。另外，還要建立和落實審核制度，對設(shè)計人員的設(shè)計方案進行審核，在一定程度上保障設(shè)計的質(zhì)量，從而減少安全隱患的出現(xiàn)。

2.3 提高道路橋梁的設(shè)計水平

影響道路橋梁工程質(zhì)量的一個關(guān)鍵因素就是橋梁的設(shè)計水平，而好的設(shè)計成果需要一定的時間，因此，建設(shè)單位應(yīng)給予設(shè)計人員充足的時間。擁有一定的設(shè)計周期，設(shè)計人員可以進行充足的準(zhǔn)備工作，從而保障設(shè)計質(zhì)量。另外，在道路橋梁的設(shè)計過程中，設(shè)計人員應(yīng)具有一定的創(chuàng)新精神，可以進行新技術(shù)的嘗試，但不能為了技術(shù)而將工程進行試驗，同時要處理好固有技術(shù)與創(chuàng)新技術(shù)二者的關(guān)系，根據(jù)道路橋梁工程的實際情況，合理應(yīng)用新技術(shù)和原技術(shù)。進行橋梁構(gòu)造設(shè)計時，設(shè)計人員應(yīng)盡量選擇低風(fēng)險、易控制、易檢查的結(jié)構(gòu)以及施工方案，從而便于施工、監(jiān)控和驗收。針對一些大型道路橋梁工程，設(shè)計人員應(yīng)以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待工程的設(shè)計工作，對工程的每個關(guān)鍵性部分要仔細(xì)進行周密的實驗、計算，減少橋梁設(shè)計的安全隱患；同時，可以對比與參考類似的工程，保障設(shè)計和施工的質(zhì)量，并且不斷豐富自身的認(rèn)知、增強設(shè)計的創(chuàng)新性。

2.4 加強橋體耐久性設(shè)計

近年來，越來越多的橋梁使用壽命較短，因此，在道路橋梁設(shè)計過程中，應(yīng)加強橋體耐久性的設(shè)計。為了實現(xiàn)上述目的，應(yīng)從以下幾方面入手：（1）對橋體使用壽命短的影響因素進行總結(jié)、探究，從而為橋梁設(shè)計打下基礎(chǔ)；（2）在橋梁設(shè)計初期，應(yīng)從道路橋梁工程的施工特點、環(huán)境、未來承載運輸荷載等方面入手，加強相關(guān)實驗的測試并分析；（3）探究科學(xué)合理的設(shè)計方案，滿足橋體的強度標(biāo)準(zhǔn)要求，提升橋體的耐久性能。另外，加強對橋體的維護、保養(yǎng)工作，延長橋體的使用年限。

2.5 加強計算機技術(shù)的設(shè)計應(yīng)用

隨著計算機技術(shù)的不斷發(fā)展，其的各領(lǐng)域、各行業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛。設(shè)計人員在設(shè)計過程中，可以借助計算機進行精細(xì)化設(shè)計，對道路橋梁設(shè)計進行快速優(yōu)化和仿真分析，同時還可以應(yīng)用一些軟件構(gòu)建道路橋梁設(shè)計的模型，如BIM技術(shù)，從而更加直觀、清晰地進行道路橋梁設(shè)計，及時發(fā)現(xiàn)其中的問題并處理[2]。另外，通過計算機技術(shù)可以對設(shè)計的相關(guān)數(shù)據(jù)進行快速計算，不僅提高設(shè)計工作的效率，還保障了數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性。同時，計算機技術(shù)的應(yīng)用可以有效解決設(shè)計周期短的問題。

3 結(jié)語

綜上所述，在道路橋梁設(shè)計中存在著設(shè)計水平、橋梁耐久性和安全性問題等，設(shè)計單位應(yīng)做好各項準(zhǔn)備工作和規(guī)劃流程，明確各部門的責(zé)任和落實好審核制度，提高道路橋梁的設(shè)計水平，加強耐久性設(shè)計和計算機技術(shù)應(yīng)用等，通過一系列措施，不斷提高道路橋梁設(shè)計的質(zhì)量，從而保障道路橋梁工程的安全性和高質(zhì)量。