張?zhí)m芳 王俊驊

摘要：雙語教學(xué)是當(dāng)前雙一流高校教學(xué)改革的重要內(nèi)容，交通工程類專業(yè)因其學(xué)科特點開展雙語教學(xué)具有重要意義，本文分析了交通工程類專業(yè)課雙語教學(xué)中存在的問題，從授課教材的選用、師資隊伍的建設(shè)、教學(xué)模式改革等三個方面，提出了交通工程類專業(yè)課程雙語教學(xué)的改善對策。實踐證明，這些措施有利于促進(jìn)交通工程專業(yè)課程教育教學(xué)水平的提高，也為其他學(xué)科提供了借鑒意義。

關(guān)鍵詞：雙語教學(xué)；交通工程專業(yè)；師資隊伍；教材；教學(xué)模式

中圖分類號：G642.41 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2019）06-0182-03

為了培養(yǎng)適應(yīng)國際化、信息化時代要求的高素質(zhì)的綜合性人才，使高等教育的教學(xué)方式與方法符合時代要求，許多高校在學(xué)生培養(yǎng)方面開展了多方面的改革和創(chuàng)新，其中開展雙語教學(xué)是很多高校的重要舉措。近年來，同濟大學(xué)交通工程專業(yè)也開展了交通工程類專業(yè)課雙語教學(xué)，一方面希望能夠使學(xué)生了解發(fā)達(dá)國家的專業(yè)技術(shù)與最新成果，緊跟世界科技發(fā)展的前沿，另一方面希望提高學(xué)生英語水平，培養(yǎng)學(xué)生的國際化視野，提升學(xué)校的國際化水平。由于大部分師生掌握的英語多為英語，因此同濟大學(xué)交通工程類專業(yè)課主要開展的是中英雙語教學(xué)，在實踐過程中碰到了一些棘手的問題，但也在解決問題的過程中積累了經(jīng)驗和教訓(xùn)。

一、交通工程類專業(yè)課中英雙語教學(xué)中存在的主要問題

1.授課教材的選用。授課教材的選用是開展交通工程雙語教學(xué)的重要工作，因為教材的質(zhì)量和水平，會直接影響教學(xué)的效果。通常的做法是直接選用國外的英文原版教材，這樣可以使學(xué)生接觸到“原汁原味”的科技文獻(xiàn)。目前國外大學(xué)一般不開設(shè)專門的交通工程專業(yè)，大多是在土木工程或管理類專業(yè)，和國內(nèi)交通工程專業(yè)的課程設(shè)置并不完全一致，所以也很少有完全一致的教材，所以現(xiàn)狀就是相關(guān)教材很多，但如何選擇以及是否都適合中國應(yīng)用，仍然值得商榷。有的老師可能會同時選用幾本英文原版教材作為授課教材，這樣首先就造成知識寬而不精，因為每一本原版教材都是作者按照自己的邏輯體系編的，風(fēng)格也不一致，如果同時選用基本教材，會造成課程的知識體系不完整。另外，全英文教學(xué)對考研的同學(xué)很不利，他們還要再選擇中文教材進(jìn)行復(fù)習(xí)然后去考試。

2.雙語師資隊伍的建立。開展雙語教學(xué)，需要英語水平高、專業(yè)能力強的教師隊伍，但在具體實踐中師資的狀況是開展雙語教學(xué)的一個瓶頸。目前我國高等院校中能從事專業(yè)課雙語教學(xué)的教師人數(shù)非常有限，很多專業(yè)教師專業(yè)水平高，但英語能力不足，尤其是口語表達(dá)和寫作方便是短板，很難做到在課堂上用流利的英語講解交通工程專業(yè)知識，造成上課時和學(xué)生無法順暢溝通。如果采用普通英語教師授課，又存在不熟悉專業(yè)，無法準(zhǔn)確闡述相關(guān)的專業(yè)知識。因此，交通工程專業(yè)課實行雙語教學(xué)對教師的要求較高，不僅要有過硬的交通工程業(yè)務(wù)水平，同時還要具有很高的英語水平。畢竟講課還是應(yīng)該以“講”為主，也就是說老師以語言解釋重點、難點。這里面有兩個過程，一是老師要表述得準(zhǔn)確、清晰，并在學(xué)生聽不懂的時候能夠進(jìn)一步或者換一種方式解釋；二是學(xué)生要具備相當(dāng)水平的理解能力，對老師的話能夠理解清楚。如果老師的英文水平不過關(guān)，上課基本就是照本宣科，讀PPT，讀概念，所以原本用英文學(xué)習(xí)就很難理解透徹，再加上老師的解釋不到位，學(xué)生更加不能很好地理解英語的能力，從而在一定程度上降低了雙語教學(xué)的教學(xué)效果。

3.教學(xué)模式的適用性。目前開展雙語教學(xué)可以采用多種模式，一般有以下三種形式：英文板書，中文講授；英文板書，英文講授，用中文作業(yè)、考試和答疑；板書、講授、作業(yè)、考核全部采用英語等。目前，同濟大學(xué)交通工程類專業(yè)課程雙語教學(xué)大多采用板書、講授、作業(yè)、考核全部采用英語的模式。但在實際授課的過程中也出現(xiàn)了一些問題，比如老師沒有將理論知識解釋到位，造成學(xué)生未能完成理解；如有的學(xué)生英文水平不過關(guān)，在課堂討論時往往詞不達(dá)意，無法真正把自己的想法和觀點準(zhǔn)確表達(dá)出來。這些問題都極大地影響了教學(xué)效果，也影響了學(xué)生選修雙語課程的積極性，使雙語教學(xué)課堂變成了少數(shù)英語水平高的學(xué)生的小灶。

二、交通工程專業(yè)課雙語教學(xué)的對策研究

近年來，同濟大學(xué)先后在大三年級實施了道路規(guī)劃與幾何設(shè)計、道路路基工程、道路鋪面工程、道路工程材料等專業(yè)課程的雙語教學(xué)。在教學(xué)實踐過程中，針對上述問題，教學(xué)團(tuán)隊成員認(rèn)真分析，提出了解決問題的措施，并進(jìn)行積極實踐，取得了初步的成效。

1.根據(jù)教學(xué)內(nèi)容，編寫合適的教材。由于授課對象是非英語專業(yè)的大三學(xué)生，這些學(xué)生的英語水平參差不平，而且剛接觸專業(yè)課，交通工程專業(yè)詞匯掌握不足，讀起原版教材來比較吃力。對于這些問題，我們首先通過教改立項或?qū)ｉT組織一批交通工程專業(yè)的專家、英語教師和一線任課教師參考國外同類成熟教材，結(jié)合交通工程專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)大綱和教學(xué)大綱組織編寫有針對性的交通工程類雙語授課教材。其次針對學(xué)生專業(yè)英語詞匯不足問題，針對性編寫專業(yè)英語詞匯教材，通過短期訓(xùn)練提升學(xué)生的英語水平，然后再進(jìn)行專業(yè)課程雙語的學(xué)習(xí)。再次對于國外的原版教材，選擇一批針對性強、專業(yè)權(quán)威性高的教材推薦為教學(xué)參考書，拓寬學(xué)生的專業(yè)知識面，并積累交通工程專業(yè)的英文詞匯，提高學(xué)生的專業(yè)水平和英語水平。

2.采用多種途徑，提高教師英語水平。如何提高授課教師的英語水平是雙語教學(xué)必須面對的一大問題。我們曾調(diào)研過一些高校，比如香港大學(xué)，在校學(xué)生是以粵語為母語，英語為第二語言的香港本地學(xué)生，有大量內(nèi)地學(xué)生和南亞、東南亞學(xué)生。老師雖然大部分都有“留美”、“留英”經(jīng)歷，但主體仍然是華人。學(xué)校有一百年的全英文教學(xué)傳統(tǒng)，來自香港的老師大部分可以流利地用英語講課，但大多數(shù)發(fā)音水平堪憂，因此英語授課效果趕不上有“留美”、“留英”經(jīng)歷的教師。對于交通工程專業(yè)課，解決這一問題有以下兩個主要途徑，第一，引進(jìn)有“留美”、“留英”經(jīng)歷的教師，并進(jìn)行相應(yīng)的教學(xué)工作培訓(xùn)，讓他們盡快適應(yīng)國內(nèi)高校的教學(xué)工作；第二，建立雙語教學(xué)師資培訓(xùn)體系，一方面選拔一些英語基礎(chǔ)比較好的交通工程專業(yè)教師，送到國外同類專業(yè)院校進(jìn)行重點培訓(xùn)，另一方面組織專業(yè)授課教師們進(jìn)行雙語教學(xué)培訓(xùn)，提升雙語教學(xué)授課水平。通過上述兩種途徑，建立起交通工程專業(yè)雙語教學(xué)的師資隊伍。

3.選擇最佳的教學(xué)模式，做到因材施教。雙語教學(xué)是指除漢語外，用一門英語作為課堂主要用語進(jìn)行教學(xué)，要求用正確流利的英語進(jìn)行知識的講解，但我國不像新加坡、加拿大、印度等雙語國家，國民中很多人能夠熟練掌握英語，因此在交通工程專業(yè)課程的雙語教學(xué)中，我們在剛開始的授課中并不完全排除漢語，而是對重要的知識點采取一部分的中文解釋，板書中英文對照，避免由于語言滯后造成學(xué)生的思維障礙。隨著課程的進(jìn)展和學(xué)生的逐步適應(yīng)，再漸漸減少中文解釋。另外提前發(fā)布教學(xué)計劃、每次課的授課內(nèi)容以及相應(yīng)的參考書，鼓勵學(xué)生課前熟悉授課內(nèi)容和專業(yè)詞匯，提高學(xué)生對授課內(nèi)容的理解和掌握。

另外，如何考核學(xué)生對知識的理解和掌握程度也是交通工程專業(yè)雙語教學(xué)的一個難點。根據(jù)雙語教學(xué)和授課課程的特點，對交通工程專業(yè)課程的考核我們采用傳統(tǒng)的試卷考核和分階段課程作業(yè)成績進(jìn)行綜合評定。采用傳統(tǒng)的試卷考查學(xué)生對專業(yè)基礎(chǔ)知識的掌握程度，一般占到總成績的40%—50%。另外，授課教師一般會根據(jù)授課內(nèi)容布置3—4次課程作業(yè)，一般占到總成績的50%—60%，主要考查學(xué)生對專業(yè)知識的理解與運用，以及動手實踐能力。這種課程作業(yè)不同于通常意義上的課后作業(yè)，首先這些課程作業(yè)需要學(xué)生在理解和掌握專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，采用資料查詢、觀察研究、實驗分析等方法來完成課程作業(yè)。其次課程作業(yè)要求學(xué)生必須以英文形式來完成，這從一定程度上鍛煉了學(xué)生英文寫作的能力。當(dāng)然這種考核方式極大地增加了教師的教學(xué)工作量，因為在向?qū)W生發(fā)布課程作業(yè)之前，教師必須詳細(xì)設(shè)計課程作業(yè)。學(xué)生提交作業(yè)后，教師不僅要評定課程作業(yè)成績，還應(yīng)向?qū)W生講評課程作業(yè)，進(jìn)一步加深和鞏固學(xué)生對專業(yè)知識的理解和掌握。

另外考慮到學(xué)生的英語水平，要根據(jù)他們的英語水平進(jìn)行分班和分層次教學(xué)。對于英語水平相對差一些的學(xué)生，教師和學(xué)生在課堂上用英語進(jìn)行交流和互動難度較大，課堂教學(xué)采用中英文對照的板書，教授授課時適當(dāng)穿插中文表述，使學(xué)生逐步適應(yīng)英文教學(xué)。而對于英語水平相對較好的學(xué)生，教師授課時基本采用全英文授課。

三、結(jié)語

良好的專業(yè)課程的雙語教學(xué)可以有效拓展學(xué)生的國際視野，掌握國際前沿的科技最新發(fā)展，提高學(xué)生的對外交流能力。實施交通工程專業(yè)課程雙語教學(xué)是建設(shè)“雙一流大學(xué)”和高等教育國際化的必然趨勢，雖然在專業(yè)課程的雙語教學(xué)目前還存在很多困難和問題，需要廣大教師在教學(xué)工作中不斷努力和探索，在實踐中不斷完善和提高。同濟大學(xué)對于交通工程專業(yè)課程雙語教學(xué)的實踐主要基于交通工程專業(yè)課程的特點，探索出適合本校本專業(yè)的雙語教學(xué)模式，相信它對其他相關(guān)學(xué)科也具有實際借鑒意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]張嘯劍.信息類專業(yè)雙語教學(xué)現(xiàn)狀及探討[J].教育教學(xué)研究，2010，（3）：97-98.

[2]陳岱松.對高校推進(jìn)雙語教學(xué)的幾點認(rèn)識[J].北京大學(xué)學(xué)報（哲學(xué)社會科學(xué)版），2007，（5）：26-27.

[3]李同艷.淺論我國高校雙語教學(xué)的三大瓶頸及其解決對策[J].北京大學(xué)學(xué)報（哲學(xué)社會科學(xué)版），2007，（5）：50-51.

[4]陳肖慧.從學(xué)生對雙語教學(xué)的反饋看雙語教學(xué)[J].北京大學(xué)學(xué)報（哲學(xué)社會科學(xué)版），2007，（5）：70-71.

[5]劉心聲.高校信息類專業(yè)雙語教學(xué)模式的實踐與研究[J].黑龍江科技信息，2007，（5）：169-170.