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國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目

2019-03-14 16:44:47安全科學(xué)原理研究51534008研究進(jìn)展
安全 2019年2期
關(guān)鍵詞:危險(xiǎn)源課題組研究進(jìn)展

“安全科學(xué)原理研究 (51534008)”研究進(jìn)展 (二)

“安全科學(xué)原理研究”是國(guó)家自然科學(xué)基金委工程與材料科學(xué)部多年來(lái)批準(zhǔn)的唯一一項(xiàng)安全科學(xué)基礎(chǔ)理論類(lèi)重點(diǎn)基金項(xiàng)目。該項(xiàng)目?jī)?nèi)容主要是基礎(chǔ)研究即安全科學(xué)原理的研究,也進(jìn)行部分應(yīng)用研究。該項(xiàng)目由中南大學(xué)吳超教授課題組和中國(guó)礦業(yè)大學(xué)(北京)傅貴教授課題組聯(lián)合承擔(dān)。該項(xiàng)目已經(jīng)過(guò)3年的研究,取得了一些進(jìn)展。但該項(xiàng)目還有2年的研究時(shí)間,尚未進(jìn)行成果匯總,下面僅介紹項(xiàng)目的中國(guó)礦業(yè)大學(xué)(北京)課題組的觀點(diǎn)和研究進(jìn)展。

根據(jù)項(xiàng)目申請(qǐng)書(shū),安全科學(xué)原理的定義是“安全工作必須遵循的基本規(guī)律和原則,是安全科學(xué)的核心理論,其重點(diǎn)是安全現(xiàn)象(或事故)中隱含的第一類(lèi)安全科學(xué)原理,以及存在于與安全學(xué)科交叉的眾多學(xué)科領(lǐng)域中的第二類(lèi)安全科學(xué)原理”。中國(guó)礦業(yè)大學(xué)(北京)課題組(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“本課題組”)主要研究“第一類(lèi)安全科學(xué)原理”及其應(yīng)用。本課題組根據(jù)項(xiàng)目申請(qǐng)書(shū),將安全科學(xué)原理理解為事故的發(fā)生與預(yù)防原理,也即事故發(fā)生和預(yù)防的基本“道理”。事故致因理論也是一種基本“道理”,它形象地用事故致因模型來(lái)表示,用于預(yù)防時(shí),也稱(chēng)之為事故預(yù)防理論或事故預(yù)防模型。用數(shù)學(xué)符號(hào)可以表示為,安全科學(xué)原理=事故的發(fā)生或預(yù)防原理事故致因理論(模型)或事故預(yù)防理論(模型)。本課題組認(rèn)為,事故致因理論是安全科學(xué)學(xué)的一部分。為便于閱讀以下研究進(jìn)展,讀者可以暫時(shí)拋開(kāi)其與安全科學(xué)原理的關(guān)系,專(zhuān)心理解安全科學(xué)學(xué)的進(jìn)展。

1 關(guān)于安全科學(xué)學(xué)定義和內(nèi)容的研究進(jìn)展

通過(guò)追蹤、綜合各類(lèi)文獻(xiàn),重新理解了科學(xué)(含狹義科學(xué)、廣義科學(xué),含基礎(chǔ)科學(xué)和應(yīng)用科學(xué))、科學(xué)學(xué)、安全科學(xué)、安全科學(xué)學(xué)的定義和內(nèi)容。從廣義理解,可以將我國(guó)的安全科學(xué)與工程、安全科學(xué)技術(shù)統(tǒng)稱(chēng)為安全科學(xué),與國(guó)際接軌,并與安全學(xué)科同義。明確安全科學(xué)是關(guān)于事故預(yù)防的科學(xué),損失控制的實(shí)質(zhì)也是預(yù)防;明確安全科學(xué)學(xué)是關(guān)于安全科學(xué)的科學(xué),它的直接研究對(duì)象是安全科學(xué)本身,最終研究對(duì)象仍然是事故,其直接研究目的是建立安全科學(xué)的分類(lèi)體系,便于知識(shí)傳承、科學(xué)研究與學(xué)科發(fā)展,最終目的是社會(huì)服務(wù)即預(yù)防事故。安全科學(xué)學(xué)主要內(nèi)容歸結(jié)為3個(gè)方面,一是安全科學(xué)基本問(wèn)題;二是安全科學(xué)的基礎(chǔ)理論即事故致因理論;三是安全科學(xué)的分類(lèi)體系。

2 關(guān)于安全科學(xué)基本概念的研究進(jìn)展

安全科學(xué)的基本概念有3個(gè),即事故、危險(xiǎn)源和風(fēng)險(xiǎn)。安全和危險(xiǎn)是安全科學(xué)中重要但并非基本的概念,原因是這2個(gè)概念可由3個(gè)基本概念導(dǎo)出。

首先,本課題組根據(jù)文獻(xiàn)明確“事件是時(shí)空中一個(gè)確定的點(diǎn)”,據(jù)此演繹出事故的定義是“組織根據(jù)適用要求規(guī)定的,造成確定量損失的一個(gè)或者一系列意外事件”。這個(gè)定義使事故具有識(shí)別確定性、行業(yè)通用性、數(shù)量動(dòng)態(tài)性等特點(diǎn),便于實(shí)踐應(yīng)用。

其次,用法律環(huán)境的差異解釋了東西方關(guān)于危險(xiǎn)源的理解和定義的差別,合理解釋了“雙重預(yù)防機(jī)制”。西方法律環(huán)境將危險(xiǎn)源主要定義為引發(fā)事故的“狀態(tài)”,和事故原因等同,我國(guó)法律環(huán)境將危險(xiǎn)源主要定義或理解為物質(zhì)、能量或行為“本身”,將引發(fā)事故的狀態(tài)定義為“隱患”。2種定義各有所長(zhǎng),無(wú)需在理論上長(zhǎng)期爭(zhēng)論。

第三,注意到風(fēng)險(xiǎn)值依賴(lài)于事故和危險(xiǎn)源,使風(fēng)險(xiǎn)的概念變得具體。

第四,當(dāng)安全被理解為一種狀態(tài)時(shí),它由事故、危險(xiǎn)源、風(fēng)險(xiǎn)3個(gè)基本概念導(dǎo)出,因此安全不是基本概念。安全狀態(tài)由組織規(guī)定的風(fēng)險(xiǎn)值范圍確定,是一種確定的狀態(tài),這給企業(yè)安全實(shí)務(wù)帶來(lái)方便。危險(xiǎn)是與安全相反的一種狀態(tài)。

3 關(guān)于安全科學(xué)基本問(wèn)題的研究進(jìn)展

初步研究認(rèn)為,任何學(xué)科都有10個(gè)基本問(wèn)題作為該門(mén)學(xué)科獨(dú)立存在的基礎(chǔ),他們是:基本概念(terms)、研究對(duì)象(objects)、研究目的(intensions)、研究?jī)?nèi)容(contents)、研究方法(methodology)、學(xué)科屬性(nature)、研究范圍(scope)、科學(xué)公理(axioms)、學(xué)科定義(definition)和學(xué)科邊界(boundary)。本課題組研究給出了安全科學(xué)的上述10個(gè)基本問(wèn)題的內(nèi)容,并確定了他們之間相互導(dǎo)出的邏輯順序。

4 關(guān)于安全科學(xué)基礎(chǔ)理論的研究進(jìn)展

安全科學(xué)的基礎(chǔ)理論是事故致因理論。本課題組研究認(rèn)為國(guó)內(nèi)外已有事故致因理論可分為線(xiàn)性、非線(xiàn)性、組合性、統(tǒng)計(jì)性4種事故致因模型;本課題組繼續(xù)深入研究了“2-4”模型,得到了該模型兼具線(xiàn)性、非線(xiàn)性特點(diǎn)的、簡(jiǎn)潔的第5版。根據(jù)該版模型可知,任何事故都是組織事故,在組織內(nèi)可以找到任何事故的與科學(xué)發(fā)展水平相適應(yīng)的事故原因和解決對(duì)策;任何事故的原因都分布在兩層面四階段的組織行為和個(gè)人行為與物態(tài)上。同時(shí)在該模型上可以發(fā)現(xiàn),組織內(nèi)與事故相關(guān)、工作于任何崗位上的個(gè)人動(dòng)作都具有相同影響與被影響機(jī)制,這與目前國(guó)內(nèi)外幾乎所有事故致因模型分層表達(dá)不同類(lèi)型員工行為或動(dòng)作的做法完全迥異。“2-4”模型實(shí)現(xiàn)了4類(lèi)事故原因含義的完全獨(dú)立,有望為事故原因的大數(shù)據(jù)分析提供堅(jiān)強(qiáng)基礎(chǔ)。

5 關(guān)于安全科學(xué)分類(lèi)系統(tǒng)的研究進(jìn)展

安全科學(xué)的分類(lèi)系統(tǒng),就是安全科學(xué)一級(jí)學(xué)科與其下設(shè)置的二、三、四等級(jí)別的子學(xué)科連接起來(lái)形成的系統(tǒng)。在我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T13745-2009、學(xué)位授予和人才培養(yǎng)一級(jí)學(xué)科簡(jiǎn)介、國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)學(xué)科代碼系統(tǒng)中已有安全科學(xué)的分類(lèi)系統(tǒng),但限于當(dāng)時(shí)的條件,這些分類(lèi)系統(tǒng)是按照實(shí)用和現(xiàn)實(shí)存在原則形成的,與事故致因理論有一定差異。本課題組根據(jù)事故致因理論、安全科學(xué)基本問(wèn)題的理解,給出了一個(gè)新的學(xué)科分類(lèi)系統(tǒng),它將安全科學(xué)分為安全工程學(xué)、安全管理學(xué)、系統(tǒng)安全學(xué)、安全科學(xué)學(xué)4個(gè)二級(jí)學(xué)科及13個(gè)三級(jí)學(xué)科。該系統(tǒng)與“學(xué)位授予和人才培養(yǎng)一級(jí)學(xué)科簡(jiǎn)介”中安全科學(xué)的分類(lèi)體系高度兼容,雖因?qū)Π踩亩x使得二級(jí)學(xué)科數(shù)目有所減少、名稱(chēng)有所不同,但理論基礎(chǔ)已基本將其確定。

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