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混動(dòng)有路嗎?純電雄起嗎?

2019-03-12 02:21
汽車(chē)雜志 2019年2期
關(guān)鍵詞:車(chē)位混動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

最近,身邊不少朋友考慮過(guò)年換車(chē),他們不僅僅關(guān)注傳統(tǒng)車(chē)型,也開(kāi)始關(guān)注新能源車(chē)型,畢竟優(yōu)惠的補(bǔ)貼政策與不限牌限購(gòu)讓他們頗為心動(dòng),可是當(dāng)他們拿出一系列純電動(dòng)、混動(dòng)車(chē)型車(chē)單讓我給出建議時(shí),我會(huì)很糾結(jié)到底要推薦哪種更適合他們的車(chē)。

就在我苦惱之際,突然一個(gè)消息橫空出世,讓我的糾結(jié)更混沌了——國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》:自2019年1月10日起,在整車(chē)投資項(xiàng)目領(lǐng)域,普通混合動(dòng)力汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)將劃歸燃油汽車(chē)一類(lèi),電動(dòng)車(chē)只針對(duì)于由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē),主要指增程式電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)車(chē)、純電動(dòng)電動(dòng)車(chē)等。也就是說(shuō),混動(dòng)車(chē)型會(huì)被劃歸為傳統(tǒng)燃油汽車(chē)項(xiàng)目,那么其免購(gòu)置稅、上綠牌、政府補(bǔ)貼等等福利都將被取消。可是在我眼里,朋友家并沒(méi)有固定車(chē)位,安裝充電樁顯然是個(gè)麻煩的事,而如若為此去買(mǎi)一個(gè)車(chē)位,顯然朋友是不會(huì)去考慮的。并且日后若是朋友遇到長(zhǎng)途出行沒(méi)電可充,里程焦慮癥發(fā)作這責(zé)任我可承擔(dān)不起!

可以預(yù)料的是,這般規(guī)定一出,肯定對(duì)混合動(dòng)力車(chē)的銷(xiāo)售造成一定影響,能不能進(jìn)一步提高純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售量則不好說(shuō),畢竟目前全國(guó)各地充電樁布局廣泛度、充電穩(wěn)定度、車(chē)位管理……各方面都還未臻成熟,再加上電池成本尚未降低,日后換修少不了大錢(qián),許多人一想到這些因素,就算想對(duì)環(huán)保新能源事業(yè)奉獻(xiàn)一分心力也望而卻步。但好處是,這項(xiàng)規(guī)定也能倒逼那些著重發(fā)展混合動(dòng)力技術(shù)的車(chē)廠、零部件廠在本土設(shè)廠或降低生產(chǎn)成本,好比豐田的卡羅拉混動(dòng)、本田雅閣銳·混動(dòng)就已經(jīng)做到和使用傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)版本車(chē)型差不多的價(jià)格。而在去年8月27日,在豐田電動(dòng)化技術(shù)交流會(huì)上,豐田在中國(guó)的混動(dòng)技術(shù)核心零部件供應(yīng)商科力遠(yuǎn)也與吉利汽車(chē)達(dá)成了一系列合作,可預(yù)料的是,吉利未來(lái)很可能將推出搭載類(lèi)似豐田混動(dòng)技術(shù)的新車(chē)型。通用也正在積極謀求電機(jī)、電池本地生產(chǎn)化或使用本地生產(chǎn)部件的可能性,以求進(jìn)一步降低未來(lái)Velite 6的售價(jià)。

試想未來(lái)有一天,混合動(dòng)力版車(chē)型的售價(jià)普遍都與一般使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力車(chē)型價(jià)格相同甚至更低,而且還有更省油、動(dòng)力性能更好的優(yōu)點(diǎn)的話,就算限牌限購(gòu)或是沒(méi)有政府補(bǔ)貼,理性的消費(fèi)者應(yīng)該還是很有意愿購(gòu)買(mǎi)混合動(dòng)力版車(chē)型的。

至于推進(jìn)純電動(dòng)車(chē)發(fā)展,我依然認(rèn)為那是立意很好的,但就像鼓勵(lì)大家生二胎,沒(méi)有把醫(yī)療、教育、福利、就業(yè)……各方面配套備上吸引人們,有幾個(gè)人會(huì)在如今一胎就已經(jīng)不堪重負(fù)的條件下配合呢?電動(dòng)車(chē)……其實(shí)已經(jīng)很夠了,該是專(zhuān)注探討提高電機(jī)效率、提高電池電容量、降低電池重量等技術(shù)研發(fā)層面,以及擴(kuò)大充電樁普及率、可用率,且避免充電樁推廣企業(yè)又淪落為融資新一輪惡性競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)刻了,唯有整體配套健全了,純電動(dòng)車(chē)的推廣才會(huì)更順暢……

在我眼里,新能源車(chē)的發(fā)展,除了事關(guān)自主汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,更會(huì)影響我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的地位,我十分期待未來(lái)能有更加先進(jìn)的技術(shù)能消除我對(duì)純電動(dòng)車(chē)的疑慮。新能源汽車(chē)的發(fā)展離不開(kāi)市場(chǎng)、車(chē)企、消費(fèi)者、政策,它們每一方面都為此擔(dān)當(dāng)著重要角色,只有互相傾聽(tīng)對(duì)方的所思所想,才能更好助力于新能源車(chē)的發(fā)展!所以當(dāng)下,我還是不給朋友推薦了吧……喜歡啥車(chē)就買(mǎi)啥車(chē),最好!

劉鑫

2019.1.7成都

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