1月5日9時15分，我國時速160公里的CR200J型復興號動車組從云南昆明始發(fā)，一路向南奔跑，2小時43分后抵達紅河州蒙自市，這是中國鐵路160公里時速復興號的首秀，也是昆明至蒙自首次開行動車組列車。

開行初期，昆明至蒙自每天開行3對，高峰期再增開2對，運行時間最短2小時43分、最長3小時09分;至建水運行時間最短1小時56分、最長2小時06分，均較普速客車運行時間壓縮1小時左右。昆明至蒙自二等座票價為74元、昆明至建水二等座票價為59元。

自1910年冒著黑煙與白汽的火車從滇越鐵路駛?cè)?，?014年昆（明）玉（溪）河（口）鐵路建成通車，2016年云桂鐵路途經(jīng)紅河州彌勒市，再到今天時速160公里的復興號奔跑進入紅河州蒙自市，這是一百多年來云南人民追求美好生活的最好見證。

“復興號”馳騁于昆明至蒙自之間，全面勾畫出“復興號奔馳在祖國廣袤的大地上”的美好圖景。昆明至建水、蒙自這條聞名世界的“旅游黃金線”跨入了“快旅漫游”的時代。

動車開進蒙自，為旅客的出行提供了更多的選擇，旅客從昆明到蒙自，可以選擇乘坐動車最快3小時內(nèi)到達，也可選擇普速列車出行。

紅河州北靠昆明，南接越南，境內(nèi)民族眾多，物產(chǎn)、旅游資源豐富。一百年前開埠通商的蒙自、世界錫都個舊、國家歷史文化名城建水、河口和金水河兩個國家級口岸等星羅棋布，宛如一顆顆耀眼的明珠。為迎接動車的到來，沿線各縣市加大了旅游基礎設施的建設，確保動車開通后游客接待能力能滿足需求。

昆明至蒙自動車開行，這對云南融入“一帶一路”建設，構(gòu)建滇南和滇東南區(qū)域綜合交通運輸體系、擴大高速路網(wǎng)覆蓋范圍、帶動區(qū)域一體化發(fā)展，促進沿線州市全面建成小康社會、民族團結(jié)進步示范區(qū)和脫貧攻堅具有深遠而重要的意義。

新聞資料

1.推進客運設施升級

為提升昆明至蒙自動車開行的品質(zhì)，中國鐵路昆明局集團通過客運提質(zhì)工程，對昆明、蒙自等重點車站進行了暢通提質(zhì)改造，改造后的車站進出站通道、購取票區(qū)域、候車環(huán)境更加順暢、舒適、溫馨。

2.強化多式聯(lián)程運輸

在昆明站建成綜合換乘中心和城市候機樓，實現(xiàn)公鐵、空鐵換乘功能無縫銜接。

3.加強高鐵無軌站建設

在省內(nèi)不通鐵路的縣市級汽車客運站內(nèi)建設高鐵無軌站，為旅客提供“一站式”購票、換乘服務。目前，已在保山、普洱、騰沖、西雙版納等地建成44個高鐵無軌站。其中，旅客可到就近高鐵無軌站實現(xiàn)購票、候車、大巴無縫換乘高鐵。同時，在昆明市內(nèi)及楚雄、大理建設銀行網(wǎng)點布設了56臺自動售票機方便旅客購票，最大程度方便未通高鐵（鐵路）地區(qū)的旅客出行。

4.推出“高鐵+共享汽車”服務

為切實解決旅客出行“前一公里”和“最后一公里”的問題，在昆明、昆明南、普者黑、楚雄、大理、麗江、蒙自等站推出“高鐵+共享汽車”服務，用戶可通過12306平臺、微信公眾號、車身二維碼等多種方式體驗共享汽車服務。

5.提升服務“軟實力”

對動車司機、動車乘務員等工作人員進行了技能、禮儀、救護等方面知識的系統(tǒng)培訓。以打造“熱情、溫馨、美麗、幸福”為內(nèi)涵的“金花”服務品牌為突破，以文化的力量推動優(yōu)質(zhì)服務具體化、特色化、常態(tài)化。