張 杰,李樹磊
(新城金礦,山東 煙臺(tái) 264000)
新城金礦充填站于1995年2月竣工驗(yàn)收,至今已建成運(yùn)行已近二十四年的歷史,初始設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力是500m3/d,主要設(shè)備設(shè)施有容積1000m3砂倉(cāng)兩座,容積250t料倉(cāng)2座,攪拌系統(tǒng)一套。隨著生產(chǎn)的發(fā)展,充填生產(chǎn)能力已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)需要,2010年和2016年,先后進(jìn)行了雙系列充填系統(tǒng)改造和三系列充填系統(tǒng)改造,生產(chǎn)能力得到有效提升,瓶頸問題得到有效解決[1]。但是隨著攪拌系統(tǒng)的增加,新的問題不斷出現(xiàn),其均衡性和穩(wěn)定性也成為困擾生產(chǎn)的一大難題。
(1)攪拌系統(tǒng)密閉差,粉塵大。
(2)攪拌桶處理能力不足,攪拌時(shí)間短,攪拌不均勻,砂漿離析嚴(yán)重。
(3)攪拌桶液位變化大,葉片磨損嚴(yán)重;液位低時(shí),上葉輪空轉(zhuǎn)導(dǎo)致攪拌桶內(nèi)風(fēng)壓增大,粉塵增大。
(4)攪拌桶上部水泥漿掛壁嚴(yán)重。
(5)攪拌桶底部砂漿淤積多。
(6)攪拌桶內(nèi)掛壁的水泥漿塊脫落容易造成堵桶事故。
由于砂倉(cāng)底部預(yù)埋放砂管路口徑較小,為DN100mm,排放量不足,不能滿足攪拌和滿管充填需求。同時(shí)也產(chǎn)生了諸多不良影響,例如:粉塵大、葉輪磨損、料漿掛壁、料漿離析以及管路磨損等[2]。
經(jīng)過討論分析,最終確定對(duì)砂倉(cāng)底部增大排放口徑的方法增加排放量。具體方案,在砂倉(cāng)底部施工人工鋼假底,采用四根?40mm圓鋼均勻懸吊;排放口徑由DN125mm擴(kuò)大到DN219mm;底部采用嵌入式活動(dòng)無(wú)縫管,其優(yōu)點(diǎn)是可實(shí)現(xiàn)砂倉(cāng)外部更換放砂管。改造后砂倉(cāng)排放能力由150m3達(dá)到280m3/h,較好了滿足了兩個(gè)攪拌桶生產(chǎn)需求。
同時(shí)在鋼假底和砂倉(cāng)混凝土底之間采用高強(qiáng)度水泥注漿,嚴(yán)格接頂,保證了鋼假底的安全可靠?,F(xiàn)場(chǎng)如圖1所示。
圖1 鋼假底擴(kuò)孔示意圖
攪拌桶料位的高低是攪拌效果的關(guān)鍵,當(dāng)攪拌桶料位穩(wěn)定在1.3m~1.5m時(shí),料漿沒過兩組葉輪,此時(shí),在上下兩組葉輪正旋與逆旋的攪拌作用下,料漿在攪拌桶內(nèi)高速旋轉(zhuǎn),剪切碰撞,從而提高攪拌效果。通過自動(dòng)化控制砂倉(cāng)排放量,使其與整條系統(tǒng)的生產(chǎn)能力相適應(yīng),確保攪拌桶料位穩(wěn)定,從而達(dá)到最佳攪拌效果。
本設(shè)計(jì)(如圖2)為一款分體立式結(jié)構(gòu)充填料漿攪拌系統(tǒng),適用于各類礦山充填料漿的攪拌放料環(huán)節(jié),相比傳統(tǒng)的攪拌放料工藝,本設(shè)計(jì)具有安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、高效的特點(diǎn),將攪拌工藝進(jìn)行細(xì)化,分作三步完成最終的攪拌放料作業(yè),整體結(jié)構(gòu)分為四個(gè)部分:一是新攪拌系統(tǒng)采用了二級(jí)攪拌,將膠凝材料、尾砂在預(yù)攪拌槽內(nèi)進(jìn)行初級(jí)混勻攪拌,提前活化了膠凝材料。然后在攪拌槽內(nèi)進(jìn)行二級(jí)高效攪拌,從而提高攪拌效果,提升料漿整體質(zhì)量;二是密閉預(yù)攪拌槽可以實(shí)現(xiàn)吸塵降塵作用,避免粉塵飛揚(yáng),改善作業(yè)環(huán)境;三是主攪拌桶設(shè)置了密集高壓噴嘴,停車時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)清洗功能,及時(shí)清除了掛壁料漿;四是創(chuàng)新地使用“底旋式”的放料設(shè)計(jì),避免了底部料漿淤積,放料效率高、流速快、流量大,平均流量可達(dá)到150m3/h,可以保證DN100充填管路的滿管輸送,同時(shí)實(shí)現(xiàn)輸送過程中的動(dòng)態(tài)攪拌。
圖2 分體立式結(jié)構(gòu)充填料漿攪拌系統(tǒng)
一是進(jìn)行管路選型優(yōu)化,通過現(xiàn)場(chǎng)打壓試驗(yàn)和工業(yè)試驗(yàn),對(duì)比多種充填管材的耐磨抗壓性能,在新城一分礦和二分礦選用了新型改性聚烯烴鋼絲纏繞超耐磨復(fù)合管,在新城三分礦選用了鋼骨架尼龍管。二是進(jìn)行井下管路布置方案優(yōu)化,將井下管路布置方式由“中段層疊式”改為“充填井分支型”,優(yōu)化了充填倍線,降低了管路阻力;三是采用大弧度彎管替代了小弧度彎頭,減小管路彎曲處的應(yīng)力集中,降低漿體在輸送中的摩擦阻力,保證充填漿體安全輸送至采場(chǎng);四是通過路徑優(yōu)化,避免與主要運(yùn)輸系統(tǒng)交叉作業(yè),防止爆管事故污染大巷,影響井下文明生產(chǎn)。
充填流量達(dá)到130m3/h~150m3/h,流速達(dá)到5.1m/s~5.9m/s。取消彎頭后現(xiàn)場(chǎng)如圖。
圖3 充填管路示意圖
①通過此次改造,提高了機(jī)械化和自動(dòng)化水平,有效提高了生產(chǎn)效率。②促進(jìn)了工藝環(huán)節(jié)優(yōu)化,提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性,有效降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。③攪拌系統(tǒng)改造后,生產(chǎn)能力達(dá)到130m3/h~150m3/h,攪拌效率大幅提高;同時(shí)取消了25kw除塵風(fēng)機(jī),實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降耗,每年可節(jié)約用電費(fèi)用14萬(wàn)元。④降低了砂漿離析現(xiàn)象,提高了充填體強(qiáng)度,有效支撐頂板安全,保證了安全回采,降低了礦石損失0.5%左右。⑤充填體強(qiáng)度提高以后,立幫效果明顯增強(qiáng),避免了垮幫現(xiàn)象發(fā)生,同時(shí)在出礦過程中避免了底板尾砂的混入,從而減小了礦石二次貧化損失,降低貧化率約1%。