常言道：要想富，先修路；要快富，修高速。隨著國(guó)家“一帶一路”建設(shè)和西部大開(kāi)發(fā)的不斷推進(jìn)，打通陜西向西的交通梗阻成為陜西交通事業(yè)迫在眉睫的重要任務(wù)。2015年10月，經(jīng)國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)批準(zhǔn)，G30連霍高速寶雞過(guò)境段正式開(kāi)工建設(shè)。

全體建設(shè)者充分發(fā)揮克難奮進(jìn)、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)膶?shí)干精神，鎖定目標(biāo)不動(dòng)搖，擼起袖子加油干，以消除施工斷點(diǎn)為抓手，以解決征遷難題為突破口，逐一破解了制約工程建設(shè)的各項(xiàng)瓶頸難題。尤其是2017年和2018年，項(xiàng)目全線掀起“大干60天”“沖刺45天”等活動(dòng)的建設(shè)高潮，有效保證了各階段施工目標(biāo)任務(wù)的順利推進(jìn)。

這條橫亙于華夏文明龍脈的高速大道，南接巍峨脈秦嶺，北靠渾厚北源，與西蘭高鐵及渭河并線。項(xiàng)目建成通車后，寶雞市相當(dāng)于擁有了一條繞城高速公路，為緩解寶雞市區(qū)的交通壓力，方便寶雞市民的出行，打通陜西向西的出省大通道，助力寶雞市打造全國(guó)綜合交通樞紐城市，提升綜合承載能力將起到極大的推動(dòng)作用。

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寶雞過(guò)境高速公路項(xiàng)目

項(xiàng)目全長(zhǎng)25.05公里，路線起于潘家灣樞紐立交，向西經(jīng)聶家灣、淡家村、清水河、普明寺山梁，在涼泉堡村設(shè)涼泉立交，后經(jīng)劉家村、馮家塬、神農(nóng)鎮(zhèn)、巨家?guī)X，止于茍家?guī)X，與既有的連霍高速相接。全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)（寶雞西收費(fèi)站由雙向四車道擴(kuò)能改建升級(jí)為八車道），設(shè)計(jì)行車時(shí)速為100公里（部分路段為80公里），橋隧比60.61%，概算投資約36億元。

科學(xué)管理，提升建設(shè)水平

寶雞過(guò)境高速在建設(shè)中試點(diǎn)自管模式，將監(jiān)理職責(zé)納入項(xiàng)目法人管理職責(zé)中，從陜西省高速公路建設(shè)集團(tuán)公司內(nèi)部選擇有資質(zhì)、有能力的專業(yè)工程師，組成項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)工作管理組，承擔(dān)以質(zhì)量、安全為重點(diǎn)的監(jiān)督管理工作。通過(guò)實(shí)施自管模式，簡(jiǎn)化機(jī)構(gòu)、提高效率、節(jié)約投資、夯實(shí)責(zé)任，實(shí)現(xiàn)了有效控制工程質(zhì)量、工期、投資和安全的目標(biāo)。

為加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的有效管理，項(xiàng)目時(shí)刻按照建設(shè)計(jì)劃目標(biāo)任務(wù)有序推進(jìn)施工，項(xiàng)目管理處各科室團(tuán)結(jié)協(xié)作，奮力拼搏，切實(shí)履行責(zé)任，加大對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)的日常、夜間巡查力度，增加抽檢頻次，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)遇到的施工難題。

為了高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，提升建設(shè)品質(zhì)，推行現(xiàn)代工程管理，管理處管理人員靠前指揮，嚴(yán)格兌現(xiàn)考核獎(jiǎng)罰，組織現(xiàn)場(chǎng)各工序嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化工藝進(jìn)行施工；結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際專門編制了品質(zhì)工程創(chuàng)建實(shí)施細(xì)則，以建設(shè)“優(yōu)質(zhì)耐久、安全廉潔、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會(huì)認(rèn)可”的品質(zhì)工程為目標(biāo)，大力推行標(biāo)準(zhǔn)化施工規(guī)范。經(jīng)過(guò)近兩年的落實(shí)與實(shí)踐，項(xiàng)目在品質(zhì)工程建設(shè)征程中邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

嚴(yán)控質(zhì)量，打造品質(zhì)高速

在建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目管理處大力弘揚(yáng)工匠精神，落實(shí)項(xiàng)目關(guān)鍵人員的質(zhì)量責(zé)任，管理處在項(xiàng)目建設(shè)一開(kāi)始就明確了各分項(xiàng)工程的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在施工過(guò)程中嚴(yán)格落實(shí)“五化”管理，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題零容忍，并始終把品質(zhì)工程的建設(shè)理念貫徹在整個(gè)施工過(guò)程中。

為達(dá)到“內(nèi)實(shí)外美”的要求，單點(diǎn)抽檢和關(guān)鍵指標(biāo)抽檢合格率始終保持在可控范圍內(nèi)，各分項(xiàng)、分部工程堅(jiān)決落實(shí)工程質(zhì)量終身責(zé)任制，加強(qiáng)過(guò)程管控，在全線形成“人人追求精細(xì)、個(gè)個(gè)注重細(xì)節(jié)”的良好氛圍。在專項(xiàng)質(zhì)量檢查中，項(xiàng)目嚴(yán)格按照陜西省交通運(yùn)輸廳質(zhì)量工作要點(diǎn)要求，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，加大日常巡查力度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立查立改，并完善各參建單位的質(zhì)量自檢體系建設(shè)，鼓勵(lì)各參建單位開(kāi)展“微創(chuàng)新”。

與此同時(shí)，項(xiàng)目管理處還始終把創(chuàng)建品質(zhì)工程作為項(xiàng)目追趕超越、提質(zhì)增效的重要載體，堅(jiān)持以“質(zhì)量、壽命、安全、綠色”為核心，全面提升項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量和安全水平，并努力把寶雞過(guò)境高速項(xiàng)目建設(shè)成為高品質(zhì)的高速公路工程。

注重安全，嚴(yán)守安全紅線

安全生產(chǎn)在任何時(shí)候都不能掉以輕心，任何疏漏或麻痹大意都可能讓工程建設(shè)功虧一簣。項(xiàng)目管理處堅(jiān)決貫徹“安全是民生、安全是基礎(chǔ)、安全是紅線、安全是責(zé)任”的思路，樹(shù)立“隱患就是事故”的理念，全面夯實(shí)安全責(zé)任。

項(xiàng)目在不同施工階段適時(shí)調(diào)整管控重點(diǎn)，有針對(duì)性地制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，抓好隧道和橋梁施工、高邊坡施工、跨鐵路及地方道路施工等重點(diǎn)環(huán)節(jié)的安全管理；堅(jiān)持落實(shí)安全隱患排查制度，加強(qiáng)安全巡查和專項(xiàng)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整改，及時(shí)排除隱患；積極推進(jìn)“平安工地”和“平安交通”建設(shè)，不斷完善安全生產(chǎn)管理機(jī)制，提高全員安全意識(shí)。自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，全線各施工作業(yè)點(diǎn)均未發(fā)生過(guò)一起安全生產(chǎn)責(zé)任事故。

有序征遷，惠及沿線群眾

本著“人性化設(shè)計(jì)、高標(biāo)準(zhǔn)施工”的原則，對(duì)于通道、改渠、改路等涉及群眾生產(chǎn)、生活的問(wèn)題，項(xiàng)目認(rèn)真聽(tīng)取群眾意見(jiàn)，耐心溝通，在政策允許范圍內(nèi)盡力惠利于民，獲得了沿線群眾的理解配合。在建設(shè)過(guò)程中，兩處路基排水在接入地方排水系統(tǒng)時(shí)出現(xiàn)了問(wèn)題，工作人員經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查，既為村組改造升級(jí)了排水系統(tǒng)，又解決了路基排水問(wèn)題，真正實(shí)現(xiàn)了互利互惠。

寶雞過(guò)境高速地處城市開(kāi)發(fā)區(qū)和人口密集區(qū)，廠礦企業(yè)、工業(yè)園區(qū)和城鄉(xiāng)住宅分布復(fù)雜，多次與高壓走廊交叉，遷建數(shù)量多、難度大。為此，項(xiàng)目管理處在征地拆遷的全過(guò)程中，深入現(xiàn)場(chǎng)與被拆遷戶溝通協(xié)商，充分考慮群眾切身的利益和訴求，定期召開(kāi)階段性的征遷工作會(huì)議，及時(shí)排查和處理各種矛盾，從未發(fā)生一起阻拆事件。

在企業(yè)拆遷過(guò)程中，根據(jù)重大拆遷補(bǔ)償問(wèn)題一事一議的原則，就寶鈦工業(yè)園拆遷、陳家村拆遷戶安置補(bǔ)償和渭濱區(qū)國(guó)有用地補(bǔ)償?shù)荣M(fèi)用過(guò)高問(wèn)題，積極聽(tīng)取各方意見(jiàn)，采用第三方綜合評(píng)估，政府、企業(yè)、建設(shè)單位集體協(xié)商的工作方式，并及時(shí)向上級(jí)部門匯報(bào)協(xié)調(diào)進(jìn)展，加快征遷費(fèi)用結(jié)算，監(jiān)督協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按照補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)兌付征遷資金。在項(xiàng)目管理處全體員工的努力下，拆遷任務(wù)順利完成，保證了工程建設(shè)進(jìn)度。

護(hù)“綠”使者，減少植被破壞

寶雞過(guò)境高速項(xiàng)目地處寶雞市區(qū)南緣，臨近秦嶺北麓，環(huán)保要求高。在進(jìn)場(chǎng)施工前，項(xiàng)目對(duì)全體參建人員進(jìn)行了環(huán)保意識(shí)培訓(xùn)，讓每一位參建者牢記：不能以項(xiàng)目建設(shè)為目的，肆意破壞環(huán)境。

建設(shè)之初，項(xiàng)目確定了“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合防治”環(huán)保建設(shè)理念，以保護(hù)項(xiàng)目沿線生態(tài)環(huán)境為優(yōu)先條件，不斷加強(qiáng)施工過(guò)程中的防范措施，做到建設(shè)理念與管理措施相結(jié)合，確保施工與自然相結(jié)合。

項(xiàng)目管理處專門組織成立了環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)項(xiàng)目環(huán)保工作實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分片負(fù)責(zé)制，各參建單位也都逐級(jí)設(shè)立專門機(jī)構(gòu)，健全環(huán)保制度。

面對(duì)項(xiàng)目沿線復(fù)雜的地形地貌，項(xiàng)目管理處多次對(duì)沿線施工組織方案進(jìn)行優(yōu)化，盡量節(jié)約土地征用，盡最大可能減少對(duì)沿線植被的破壞。同時(shí)，項(xiàng)目將棄方處理作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程進(jìn)行專項(xiàng)跟蹤設(shè)計(jì)，要求臨時(shí)建設(shè)用地必須在使用結(jié)束后百分之百恢復(fù)原地貌，并力爭(zhēng)做到換土填方符合復(fù)耕要求。

經(jīng)過(guò)對(duì)項(xiàng)目沿線綠化工程的優(yōu)化設(shè)計(jì)，“三季有花、四季見(jiàn)綠、錯(cuò)落有致、遠(yuǎn)近結(jié)合、層次分明、色彩變化、少留盲點(diǎn)”的城市景觀成為了寶雞過(guò)境高速的一大特色，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)高速公路與當(dāng)?shù)刈匀坏暮椭C統(tǒng)一。

經(jīng)過(guò)三年多的緊張建設(shè)，2018年12月17日，寶雞過(guò)境高速路基、路面、橋涵及交通安全工程順利通過(guò)了交工驗(yàn)收，通車在即。參與建設(shè)的每一位筑路人，用辛勞的汗水、非凡的智慧、堅(jiān)強(qiáng)的意志，鑄就了勇于擔(dān)當(dāng)、無(wú)私奉獻(xiàn)的高速工匠精神，為將寶雞市建造成最具幸福感的城市助力，為陜西交通強(qiáng)省目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)再添新功。