京禮高速公路興延段正式開通運營

2019年1月1日，京禮高速興延段正式開通運營。

據悉，京禮高速興延段全長42.2公里，全線設計為雙向四車道，預留遠期雙向六車道通行條件。該項目是全國首例通過公開招標建設的高速公路PPP項目。未來，京禮高速由興延段與延崇段相接組成，是北京西北方向第三條高速通道，將作為京津冀一體化路網格局的重要組成部分為2019年世園會、2022年冬奧會提供交通保障。

京禮高速興延段全線5處關鍵控制性工程，分別為白羊城隧道、北禾路橋、梯子峪橋、梯子峪隧道、石峽隧道，全線5座隧道單洞全長32公里，其中全長5.8公里的石峽隧道是興延高速公路全線第一關鍵控制性工程。

貴州六威高速建成通車

2019年1月3日，橫跨云貴高原烏蒙山脈、貴州海拔最高高速公路——六盤水至威寧高速公路正式通車，由此打通一條貴州西北通往云南的快捷通道。

據了解，六威高速公路全線總長190.11公里，總投資約253億元。工程區(qū)域最低海拔約1700米，最高海拔2260米。該高速公路主線起自貴州省六盤水市老鷹山鎮(zhèn)，止于威寧縣中水鎮(zhèn)，與云南省昭通市相連。通車后，從六盤水到威寧車程將從原來2個多小時縮短為1小時，從六盤水到昭通車程將由原來5個多小時縮短為2小時左右。

江蘇省泰高高速通過竣工驗收

近日，江蘇省S35泰州至高港高速公路通過竣工驗收。

據了解，泰高高速公路工程項目是江蘇省“五縱九橫五聯”高速公路網規(guī)劃中“聯三”的重要組成部分，項目北聯啟揚高速公路淤溪樞紐，南接泰州長江公路大橋北接線和寧通高速公路的宣堡樞紐，路線全長27.8公里。該項目對于加快構筑泰州承南啟北、內聯外暢的大交通格局，接軌蘇南、融入蘇南、融入長三角核心區(qū)，推動泰州促進區(qū)域經濟快速發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

湖北武漢至大悟高速公路大悟段開工

2018年12月26日，武漢至大悟高速公路大悟段（以下簡稱“武大高速”）正式開工建設。

據悉，該項目全長48.39公里，雙向四車道，設計行車時速120公里，投資估算55.31億元，是湖北“九縱五橫三環(huán)”高速公路布局方案確定的重點項目，大悟境內北段（河口至鄂豫界段）起于麻竹高速劉集樞紐，對接武漢至河口段，途經大悟縣河口鎮(zhèn)、四姑鎮(zhèn)、呂王鎮(zhèn)、黃站鎮(zhèn)、宣化店鎮(zhèn)，止于大悟縣宣化店北鄂豫界，對接河南規(guī)劃的安羅高速。項目建成通車以后，將與京港澳高速、滬蓉高速、麻竹高速形成“井”字形現代高速公路網。

河北太行山高速公路通車試運營

2018年12月28日，太行山高速公路全線通車試運營。

據了解，太行山高速公路縱貫太行山區(qū)，全長652公里，起于涿鹿縣京冀界，止于涉縣冀豫界，途經張家口、保定、石家莊、邢臺、邯鄲5市19個縣（市、區(qū)），與11條高速公路和數十條國省干線連通，成為暢通京冀豫的又一條交通大動脈。在兩年多的建設過程中，技術人員實施科技攻關32項，申請專利48項，進行工藝工法微改造60余項，打造了一條創(chuàng)新高速公路。