《支點》記者 袁陽平 實習(xí)生 龔小芹

1月8日，國際消費類電子產(chǎn)品展覽會在美國拉斯維加斯開幕。中國無人機品牌——普宙無人機亮相。

普宙無人機由上市公司高德紅外董事長黃立在3年前創(chuàng)辦，公司全稱為普宙飛行器科技有限公司，總部在深圳，研發(fā)中心設(shè)在武漢。

去年11月，普宙無人機在武漢發(fā)布普宙飛盟平臺。該平臺是軟硬件一體化的智能無人機平臺化系統(tǒng)，集成了飛控、圖像視覺和通訊等各項功能，在外觀、軟件、載荷和計算上全面開放，既可以用于自動巡檢、監(jiān)控，也能完成航空測繪。

支點財經(jīng)記者在現(xiàn)場看到，此次發(fā)布會請來了全國各地的無人機同行。

為何要把同行請來？黃立給出的答案是：普宙飛盟平臺是全新的商業(yè)模式，愿開放平臺與同行一起做大工業(yè)級無人機市場蛋糕。

業(yè)界人士分析說，允許中小無人機公司貼牌使用普宙無人機接口，不僅能提升普宙無人機的銷量，還將與大疆無人機形成差異化競爭。

3年燒掉2.5億元

“開這場發(fā)布會之前，我心里很忐忑?！比ツ昊顒蝇F(xiàn)場，黃立站在臺上說，“過去我們之間是相互競爭的。今天開這個會，我怕你們不來?！?/p>

看到臺下坐滿了來賓，黃立的疑慮打消了。

黃立直言，3年來燒掉了2.5億元，公司是要真心做好一款擁有核心技術(shù)的無人機。

在創(chuàng)辦普宙無人機公司之初，黃立有兩個愿望：一是做出技術(shù)上更好的無人機；二是做出更有品味的無人機。但當(dāng)他涉足工業(yè)級無人機后，發(fā)現(xiàn)這不比當(dāng)年創(chuàng)辦高德紅外輕松。

黃立介紹，造無人機這件事，并不是那么簡單，至少會面臨兩大門檻：第一，是技術(shù)的完整性，就是完整的分項技術(shù)。無人機不是飛起來就行了，這個看上去并不高科技的產(chǎn)品其實涉及到很多領(lǐng)域的技術(shù)。我們燒掉上億資金，已經(jīng)打通各技術(shù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。第二，是技術(shù)的集成度，也就是單芯片集成技術(shù)。

2015年底，普宙無人機發(fā)布了新品——BYRD，是全球第一款折疊式無人機。普宙無人機形容這是一款背起背包就能工作的無人機。因為它的折疊性能，放進背包里就能去工作。

但是，黃立對第一代普宙無人飛機并不滿意。于是，他決定將軍工級的研發(fā)應(yīng)用結(jié)合到消費級產(chǎn)品中，同時又從業(yè)內(nèi)挖來不少綜合型人才。近200人的科研隊伍一干就是兩年，攻克了主要的單芯片集成技術(shù)難題。

技術(shù)水平領(lǐng)先后，黃立有底氣拿出好的無人機產(chǎn)品。不過，無人機市場競爭激烈，頭三年埋頭技術(shù)研發(fā)的普宙無人機，市場份額并不如人所愿。

普宙無人機正在進行測試。

面對大疆無人機公司從消費級市場切入工業(yè)級應(yīng)用領(lǐng)域，普宙無人機要尋找差異化的競爭優(yōu)勢。

允許貼牌

那么，普宙飛盟平臺將在工業(yè)級無人機領(lǐng)域帶來哪些“新花樣”呢？

普宙無人機總經(jīng)理姜蘇峰告訴支點財經(jīng)記者，公司要向過去自己的競爭同行們敞開技術(shù)平臺，可以讓客戶兩周內(nèi)擁有一款定制化的自主品牌的工業(yè)無人機?！皩τ趹?zhàn)略合作伙伴，他們可以貼牌使用我們的無人機?！?/p>

在現(xiàn)場，電鷹無人機公司創(chuàng)始人蔡曉東成為飛盟平臺首批戰(zhàn)略合作伙伴。他接受支點財經(jīng)記者采訪時表示，2016年，公司就購買了10臺普宙無人機，中標(biāo)國家電網(wǎng)項目?！捌罩骘w盟平臺可以減少創(chuàng)業(yè)公司的成本，讓我們的產(chǎn)品更加多元化。”

以小型載重?zé)o人機為例，這正是電鷹無人機公司缺少的機型。蔡曉東說，初創(chuàng)公司要想自己研發(fā)，一開工就要上千萬元的資金墊底。“對中小無人機公司來說，這是無法承受的。黃立是實實在在地花掉了上億元?！?/p>

姜蘇峰介紹，在外觀上，普宙飛盟平臺允許用戶自定涂裝設(shè)計和擁有自主品牌，有助于客戶提升議價能力。在軟件上該平臺提供APP，支持UI界面定制，并深度開放無人機產(chǎn)品的各項軟硬件接口及協(xié)議。

多家無人機公司負責(zé)人告訴支點財經(jīng)記者，貼牌使用普宙無人機的核心技術(shù)，是對行業(yè)的一記重拳。

普宙飛盟平臺的發(fā)布會選擇在武漢召開也是為了展現(xiàn)普宙無人機過硬的技術(shù)。姜蘇峰告訴支點財經(jīng)記者，首先是因為集團公司的總部在武漢；其次是公司在武漢設(shè)有研發(fā)中心?！敖裉靵淼募钨e，上午去看了公司的研發(fā)一線?！彼f。

在發(fā)布會上，姜蘇峰痛陳行業(yè)“痛點”。他說，伴隨著無人機行業(yè)的快速發(fā)展，很多現(xiàn)有的民用無人機已經(jīng)無法滿足人們的需求，比如機身體積大、重量大、折疊性差等問題。

針對以上這些問題，普宙飛盟平臺發(fā)布的紅外熱成像800X600高清紅外云臺，售價低至3.5萬元。這個價格貴不貴？

“在行業(yè)內(nèi)，普宙無人機的定價并不高，甚至偏低，加上云臺后整體性價比較高。”蔡曉東說。

目前普宙無人機的售價在500元至5000元左右不等。

姜蘇峰還透露，普宙飛盟平臺今后每年投入至少5000萬元，進行研發(fā)升級。

黃立說，普宙無人機已從內(nèi)到外打通無人機制造的各個環(huán)節(jié)。“普宙無人機要開放平臺，就是要成就在座各位的無人機公司。我們希望在戰(zhàn)略合作伙伴中誕生一兩家行業(yè)運用領(lǐng)域的領(lǐng)頭企業(yè)?！彼麑χ_下的來賓說。

叫板大疆

普宙無人機開放飛盟平臺，將給行業(yè)帶來新的沖擊。

深圳無人機行業(yè)協(xié)會會長楊金才說，雖然無人機行業(yè)已經(jīng)被大部分人接受，但普宙飛盟平臺概念絕對是無人機行業(yè)的藍海。

楊金才認為，無人機發(fā)展到現(xiàn)在，消費級和工業(yè)級已經(jīng)有了很大變化，比如在消費級領(lǐng)域，大疆無人機公司一枝獨秀，而在工業(yè)級方面，雖然被認為是藍海，但事實上好多企業(yè)在定位上還比較茫然。

“只要堅持創(chuàng)新，企業(yè)還是可以找到自己的定位?！睏罱鸩耪f，這次發(fā)布的飛盟平臺，可以實現(xiàn)“無人機+載荷+制造+品牌+售后+云管理”的全價值鏈條構(gòu)建。如果建設(shè)成功，不僅對某個行業(yè)的無人機企業(yè)，甚至對全工業(yè)無人機行業(yè)，都是全新的創(chuàng)造與開始，“即便是消費級領(lǐng)域大疆無人機公司一家獨大，但紅花還得要綠葉陪襯?！?/p>

智慧鳥無人機公司創(chuàng)始人王向陽告訴支點財經(jīng)記者，最看中的是普宙飛盟平臺可以打上自己公司的品牌。大疆無人機公司強勢的一面是，無人機接口與協(xié)議不對外開放，例如第三方掛載設(shè)備與大疆無人機不兼容，導(dǎo)致無法操控?zé)o人機協(xié)同工作，而普宙飛盟平臺將這些開放給了客戶。

但并不是所有的同行都可以貼牌普宙無人機。黃立設(shè)置了每年要銷售100臺普宙飛盟平臺無人機的門檻。“如果一家公司一年內(nèi)都銷售不了100臺無人機，那這家公司就沒有存在的必要?！秉S立認為這個門檻并不高。

黃立的目標(biāo)也很明確，就是要提升普宙無人機的銷量，成為工業(yè)級無人機領(lǐng)域的阿里巴巴，或是安卓。他在發(fā)布會現(xiàn)場許下了這個目標(biāo)。

對業(yè)界人士來說，雖然有小米公司等超過3000家消費級無人機分搶市場，但大疆無人機公司的地位一時難以超越。普宙無人機轉(zhuǎn)向工業(yè)級無人機領(lǐng)域，就是要在新賽道中成為領(lǐng)先者，但這個賽道同樣競爭激烈。

同時，普宙無人機還有短板需要彌補。便攜、小巧、飛行時間接近40分鐘，這些普宙無人機的優(yōu)點并不能滿足工業(yè)級無人機領(lǐng)域的需求。一位業(yè)界人士直言，目前普宙飛盟平臺仍然偏小，難以承載工業(yè)級運用領(lǐng)域的重型掛載設(shè)備。

“我們的多旋翼無人機，軸距達1.6米，需要飛行時長達1小時左右，飛盟平臺根本無法滿足?！痹撊耸糠Q。

王向陽說，大疆與普宙這兩家無人機公司都已開始重度布局工業(yè)級無人機領(lǐng)域，目前在警用、安防領(lǐng)域均發(fā)布了相應(yīng)機型和載荷，作業(yè)效果旗鼓相當(dāng)。

業(yè)界人士指出，隨著技術(shù)的提升和市場的需求，工業(yè)無人機正朝著技術(shù)一體化的趨勢發(fā)展。普宙無人機此次推出飛盟平臺的門檻，有望帶動工業(yè)無人機進入一個便攜并高度自主定制化的大門。

黃立向同行開放飛盟平臺的打法能否奏效，有待時日驗證。