青島公交集團城陽巴士有限公司 王可純

近年來，青島公交集團城陽巴士有限公司瞄準(zhǔn)高質(zhì)量發(fā)展，抓基礎(chǔ)強素質(zhì)，抓流程建體系，以班組建設(shè)為突破口，全面實施五型班組（HCCSW）建設(shè)模式，探索出了一條基礎(chǔ)扎實、管理創(chuàng)新、特色鮮明的班組建設(shè)之路。

1 五型班組的建設(shè)與管理

五型班組的“五型”，指廉潔和諧型（Honest）、自我管控型（Control）、工作創(chuàng)新型（Creative）、崗位技能型（Skilled）、效益公益型（Welfare），簡稱HCCSW。 2017年，城陽巴士堅持問題導(dǎo)向、創(chuàng)新導(dǎo)向，結(jié)合基層基礎(chǔ)管理實際，按照線路試點、分公司試行、公司推廣的方式，探索五型班組建設(shè)，促進基層管理和基礎(chǔ)工作不斷向前、不斷提升。

（1）組織架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化。各分公司根據(jù)運營車輛和駕乘人員數(shù)量，按照線路劃分班組，每個班組設(shè)運營組長1人，紀(jì)律監(jiān)督員、安全督導(dǎo)員、服務(wù)督導(dǎo)員、技術(shù)督導(dǎo)員各1人。分公司指導(dǎo)職工以民主推薦的方式，產(chǎn)生班組管理團隊。目前，已建立五型班組140個，實現(xiàn)線路全覆蓋、一線駕乘人員全覆蓋；班組長和四大委員（紀(jì)律監(jiān)督員、安全督導(dǎo)員、服務(wù)督導(dǎo)員、技術(shù)督導(dǎo)員）560人，占一線職工總數(shù)的35%，成為企業(yè)基層基礎(chǔ)管理的骨干力量。

（2）管理模式網(wǎng)絡(luò)化。班組建成后，分公司指導(dǎo)班組管理團隊建立健全工作流程，對班組長開展能力提升、團隊拓展等多種形式的教育培訓(xùn)，不斷提高其自身能力素質(zhì)和管理水平。在日常工作中，實行運營組長負(fù)責(zé)制和民主管理相結(jié)合的管理模式，即日常管理以組長為主、四大委員為輔，各司其職抓好班組安全、服務(wù)、營運、技術(shù)、熱線、黨風(fēng)廉政建設(shè)等工作。同時，分公司明確組長和委員的職責(zé)、權(quán)限，并建立考核評價制度，指導(dǎo)各班組自行開展管理工作。

（3）工作任務(wù)精細(xì)化。各班組圍繞分公司生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)、階段性重點工作、重大活動等，經(jīng)常性地開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)交流等活動，不斷提高職工的業(yè)務(wù)技能水平；組織職工廣泛開展技術(shù)革新、服務(wù)創(chuàng)新、合理化建議等勞動競賽；建立相關(guān)臺帳，做到工作生產(chǎn)任務(wù)規(guī)范化；做好本班組的各項生產(chǎn)指標(biāo)分析，抓住“關(guān)鍵少數(shù)”問題，制定改進措施，不斷整改提高；加強職工政治思想工作和職業(yè)道德教育，提高職工隊伍綜合素質(zhì)；延伸公交服務(wù)內(nèi)容，開展社會公益性活動，增強團隊凝聚力，彰顯企業(yè)陽光形象。

分公司按照安全、營運、技術(shù)、服務(wù)、公益五個類別，每月組織對口的班組委員參與分公司基層管理。比如，組織安全委員上線路、到站點進行車輛運行和道路交通安全等方面督導(dǎo)，自查自糾違章現(xiàn)象；組織服務(wù)委員進行車輛衛(wèi)生自查，參與熱線投訴分析；組織技術(shù)委員自查發(fā)動機衛(wèi)生，參與愛車?yán)z查等工作；發(fā)動班組成員積極參與社會公益活動，奉獻(xiàn)愛心。通過班組委員親身參與分公司管理，既讓基層管理更加公開透明，又讓班組管理團隊感受到日常工作中的優(yōu)勢和短板，實現(xiàn)自我管控。同時，分公司每月召開民管會，吸納班組長（紀(jì)律監(jiān)督員）參加，了解工資分配、職工獎懲等關(guān)系一線職工切身利益的事項，從而在分公司管理層和職工群眾之間發(fā)揮橋梁紐帶作用。

（4）考核評價數(shù)據(jù)化。各分公司根據(jù)實際情況，制定了班組考核評價標(biāo)準(zhǔn)，每月匯總各班組的數(shù)據(jù)得分并張貼公布，對成績優(yōu)勝班組予以獎勵，激勵各班組爭先創(chuàng)優(yōu)。年終考核評價結(jié)果與班組成員的經(jīng)濟獎勵、榮譽激勵等掛鉤。優(yōu)秀班組成員在年度評先評優(yōu)、享受福利待遇等方面享有優(yōu)先資格。

2 五型班組的全面推廣

五型班組建設(shè)按照試點、試行、推廣的方式推進，目前，五型班組已全面覆蓋運營線路和一線駕乘人員。

（1）立足基礎(chǔ)。班組成員從日常工作、生產(chǎn)指標(biāo)、公益活動等身邊事做起，比如開展交通安全督導(dǎo)、愛車?yán)＝涣?、服?wù)技巧切磋等，自主選題、自行組織、自我管控。

（2）統(tǒng)籌結(jié)合。班組圍繞生產(chǎn)、黨建等中心工作，結(jié)合時間節(jié)點、工作任務(wù)、重大活動等主題，開展形式多樣的活動，既契合主題，也促進了工作。分公司抓住組長和四大委員這個“關(guān)鍵少數(shù)”，指導(dǎo)但不干預(yù)其日常自主管理，引導(dǎo)但不強制其開展工作的形式，使班組活動各具特色、亮點凸顯、精彩紛呈。

（3）突出實效。公交行業(yè)特點決定了各班組基本利用業(yè)余時間開展活動，班組成員每次開展活動前認(rèn)真組織、精心準(zhǔn)備、積極實施，活動結(jié)束后成員發(fā)表各自意見，組長進行簡短小結(jié)和點評，以利于持續(xù)提高活動質(zhì)量，同時對活動開展情況據(jù)實記錄、原汁原味，確保真實性、實效性。

3 五型班組實施的效果

經(jīng)過近兩年的試點推廣，城陽巴士五型班組在實踐中已經(jīng)做到同生產(chǎn)經(jīng)營、日常管理、職工隊伍穩(wěn)定等工作有機融合，營造出濃厚的“比學(xué)趕幫超”氛圍，充分發(fā)揮出在雙基管理、職工素質(zhì)提升等工作中的基礎(chǔ)性作用。

（1）促進了基層管理質(zhì)量的提高。各五型班組自我管控、自主管理，應(yīng)用QC小組工作程序，遵循PDCA循環(huán)模式，持續(xù)深入開展活動，促進工作不斷改進提高。2018年，城陽巴士在青島公交集團6個營運公司中，各項業(yè)務(wù)指標(biāo)綜合排名第一，熱線投訴率、事故率等多項指標(biāo)改善明顯。

（2）促進了職工整體素質(zhì)的提升。五型班組為職工搭建了提升技能、工作創(chuàng)新和實現(xiàn)價值的平臺，激勵廣大職工爭先創(chuàng)優(yōu)，無責(zé)任投訴線路占比43.1%，好人好事層出不窮，開展社會公益志愿服務(wù)活動近千場次，涌現(xiàn)出“螢火之星”45人、青島市文明市民8人、青島市最美志愿者2人、城陽區(qū)道德模范和身邊好人5人，梁澤濤獲得2018年度“感動青島”道德模范人物提名獎。

（3）促進了企業(yè)精神面貌的提振。五型班組全面實施以后，倡導(dǎo)新風(fēng)尚，凝聚正能量，在濃厚的爭先創(chuàng)優(yōu)氛圍中，班組成員互幫互助、群策群力，人人學(xué)習(xí)先進、人人爭當(dāng)先進，職工精神面貌煥然一新，公司發(fā)展呈現(xiàn)蓬勃向上的良好態(tài)勢。

總之，班組是企業(yè)的細(xì)胞，也是企業(yè)管理的基石。城陽巴士將深入推進五型班組建設(shè)，改進提高，持續(xù)提升，更好地把班組建設(shè)與黨建工作、先模人物培養(yǎng)等工作有機融合，使基礎(chǔ)管理在班組建設(shè)中夯實，整體素質(zhì)在班組建設(shè)中提升，社會形象在班組建設(shè)中展現(xiàn)，“幸福公交”在班組建設(shè)中生根。