劉澤民 郝衛(wèi)衛(wèi)

摘 要：近年來，社會經(jīng)濟的快速發(fā)展推動了公路施工技術(shù)的進步，其中，瀝青路面雙層攤鋪施工工藝的應(yīng)用，能夠有效提升路面的質(zhì)量，延長公路的使用壽命。本文對瀝青路面雙層攤鋪施工技術(shù)進行了全面分析，包括原理、施工流程、質(zhì)量控制等，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路建設(shè);瀝青路面;雙層攤鋪施工工藝

在我國科學(xué)技術(shù)不斷進步與發(fā)展的過程中，也大大推動了我國公路施工技術(shù)的向前發(fā)展，加快了我國公路建設(shè)的發(fā)展步伐。但隨著車輛數(shù)量越來越多以及貨車超載嚴重，逐漸使公路的承受的荷載壓力越來越大，增加了公路加速沉降的隱患，同時也相應(yīng)開始出現(xiàn)各種公路病害如裂縫、車轍等。應(yīng)不斷對路面施工技術(shù)進行改進和創(chuàng)新，有效提高公路瀝青路面施工質(zhì)量。

1 公路瀝青路面雙層攤鋪施工技術(shù)的原理

在進行公路瀝青路面施工時，需要采用雙層瀝青混合料攤鋪機進行作業(yè)。首先，要配置高效率履帶式瀝青混合料轉(zhuǎn)運車，來輔助混合料攤鋪機實施作業(yè)。其次，當(dāng)裝有不同種類混合料的自卸卡車在向裝運車進行卸料的交替時，轉(zhuǎn)運車將混合料運送到雙層攤鋪機的兩個料斗中，然后采用兩套螺旋分料器和熨平板，將混合料分層一次完成鋪筑作業(yè)，之后通過壓實機將兩層路面一次性進行壓實。雙層攤鋪施工技術(shù)適用于瀝青路面施工中，其原因如下：第一，雙層攤鋪施工技術(shù)可以使層與層之間的熱粘結(jié)得到有效的保證，使磨耗層冷卻速度變的較緩慢，從而可以充分發(fā)揮瀝青的潤滑和流動性;第二，由于混合料具有較大的總熱容量，可以使磨耗層的不足之處得到有效的彌補（磨耗層較薄以及冷卻快），這樣以來就可以充分地進行壓實，確保施工的密實性;第三，能夠使施工導(dǎo)致交通封閉的時間得到進一步的縮短，從而減少施工對交通的影響。

2 公路瀝青路面雙層攤鋪施工工藝

1）施工準備。檢查SBS防水層的完整性和粘結(jié)性。對局部基層外露和下封層兩側(cè)寬度不足部分應(yīng)按下封層施工要求進行補鋪;對下封層表面浮動礦料應(yīng)掃至路面以外，表面雜物亦清掃干凈，并做好交通管制，嚴禁二次污染?；覊m應(yīng)提前沖洗。施工放樣。攤鋪設(shè)備、碾壓設(shè)備等施工設(shè)備保持良好的運行狀態(tài)。雙層瀝青攤鋪時首先必須保證底部攤鋪層的平整度，對于養(yǎng)護工程下承層平整度均方差代表值控制在1.0mm之內(nèi)，否則應(yīng)進行銑刨。轉(zhuǎn)運車必須保證能將瀝青混合料傳送干凈，運料卡車將連接層和磨耗層瀝青混合料依次倒入轉(zhuǎn)運車中，再由轉(zhuǎn)運車分別將其輸送到雙層攤鋪機的不同料斗中，不同混合料的供應(yīng)由紅綠燈來控制。

2）瀝青混合料的攤鋪。在進行公路瀝青路面的施工時，務(wù)必要做好攤鋪施工之前的準備工作，主要是具體環(huán)節(jié)的高度校準和調(diào)節(jié)，以及調(diào)試好之后的實驗階段，進而確保厚度的科學(xué)達標(biāo)。不僅如此還應(yīng)注意器械推進的具體速度，應(yīng)統(tǒng)籌供料和攤鋪等兩方面的相應(yīng)情況具體設(shè)定。需要引起注意的是，器械的推進速度務(wù)必要控制得當(dāng)，以防止出現(xiàn)不可控的質(zhì)量問題或是離析的狀況。另外，有關(guān)技術(shù)管控人員應(yīng)當(dāng)科學(xué)探究實驗階段的具體效果，以測算出實際操作器械的推進速度，并確保在無硬性要求的情況下不得私自改變推進速度。

3）碾壓設(shè)備的合理選擇。攤鋪機分為三種，即拖式、履帶式和輪胎式，拖式攤鋪機實現(xiàn)了把瀝青拌合物接料、輸料等施工過程集于同一個工作裝置中，讓操作的過程更加簡便高效，但存在的不足是攤鋪的范圍相對較小，而且也無法有效保障其攤鋪的施工質(zhì)量，所以通常這種攤鋪機只出現(xiàn)在低等級瀝青路面鋪設(shè)過程中。履帶式攤鋪機分為超大型和大型，在施工中可與地面緊貼，而且整個施工過程非常平穩(wěn)，但因為機械性能相對差，彎道作業(yè)效果并不理想。輪胎式攤鋪機集合了拖式和履帶式的優(yōu)勢，更適應(yīng)雙層攤鋪過程。具體施工中，應(yīng)結(jié)合公路的等級、雙層攤鋪的要求來選擇相應(yīng)的攤鋪機械設(shè)備。

4）合理控制碾壓速度。攤鋪的速度直接影響著碾壓的平整度和最終效果，需要對其平衡度進行合理控制，在上下兩層施工中，需要針對實際情況進行合理性的控制：借助小塊鋁板，選擇合適的位置，做好首先應(yīng)下臥層的預(yù)鋪設(shè)工作，完成下層施工之后，將測簽放入鋁板中，測量下層的松鋪厚度，使用一片小薄鋁板，鋪設(shè)已完成鋪筑但未壓實的下沉表面上。上層攤鋪結(jié)束之后，對鋁板的位置進行開挖，同時進行相應(yīng)的檢測工作，對路面進行平整，達到相關(guān)要求之后，在最短時間內(nèi)還原其最初狀態(tài)。路面的壓實工作結(jié)束之后，在測定上下兩層的壓實厚度的時候，充分利用鋁板反射的雷達波，對相關(guān)數(shù)值進行全面性的檢測。

5）雙層攤鋪接縫的處理。采用雙層攤鋪施工技術(shù)進行公路瀝青路面施工時，如果雙層攤鋪的厚度較大，就會導(dǎo)致接縫所產(chǎn)生的高度就會變大。如果需要進行縱向接縫的設(shè)置，對上層熨平板的伸縮邊要進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，使上下兩層攤鋪的寬度錯開10cm左右，以此使前后攤鋪接縫處的錯縫搭接得到有效的保障。另外，要求縱向雙層攤鋪機上下熨平板之間相隔30cm的距離。攤鋪機在啟動的過程中，在很大程度上會產(chǎn)生一個縱向?qū)挾仍?0cm以及厚度不同的橫接縫，橫接縫的處理要比傳統(tǒng)攤鋪的橫縫接頭復(fù)雜的多。

3 公路瀝青路面雙層攤鋪施工的質(zhì)量控制

1）嚴把材料關(guān)。在碎石的選擇上，碎石的質(zhì)量關(guān)系到混合料的質(zhì)量。通常是選取人工級配碎石，并且碎石的最大粒徑要<32.1mm，確保壓碎值約為30%，并且大小適宜。這樣，能對水穩(wěn)層起到良好的壓實效果。在對水泥的選材上，眾所周知，水泥是很好的穩(wěn)定劑，在路面施工的每個環(huán)節(jié)都顯示著重要的作用，因此，高質(zhì)量的水泥對于工程質(zhì)量而言也是十分必要的。在選擇水泥時，冷凝時間長的水泥更符合施工需要，另外，在水泥的運輸、儲存時也要做到科學(xué)處置，防止受潮影響其質(zhì)量。在使用水泥進行混合料的生產(chǎn)時，還要選擇合理的配比，嚴格控制水分的加入量，確?；旌狭系馁|(zhì)量。

2）安裝拓展模塊配合攤鋪技術(shù)。公路工程瀝青混凝土路面攤鋪施工中，必須先安裝一個拓展模塊再選用雙層攤鋪技術(shù)進行施工。在瀝青混凝土下層攤鋪施工時可以采用傳統(tǒng)模式進行，也就是選用轉(zhuǎn)運車把下層攤鋪混合料運送到容量較大的料斗中，再利用兩個刮料板把混合料向螺旋布料器中運送，然后在下臥層進行攤鋪作業(yè)。攤鋪層可以在熨平板的夯錘作業(yè)下進行預(yù)壓實，將其壓實度控制在90%以上。選用拓展模塊對瀝青混凝土路面上層進行攤鋪作業(yè)。由運料車及轉(zhuǎn)運車將上層施工材料運送到另一個料斗中，接著利用兩個螺旋布料器向二級螺旋布料器進行運輸，并在已經(jīng)攤鋪、預(yù)壓實過的下層攤鋪面上進行攤鋪作業(yè)。最后將兩層攤鋪面同時壓實，并確保壓實度符合施工要求。

3）加強施工過程質(zhì)量管理。在瀝青路面的雙層攤鋪過程中，一定要嚴格控制水泥的各種性能，如水穩(wěn)性、抗凍性等，在施工過程中還要按照工藝要求進行規(guī)范化的操作，無論是在前期的準備階段還是混合料的生產(chǎn)階段、攤鋪階段、碾壓階段等，都要進行科學(xué)合理的管控，對不可避免的接縫位置更應(yīng)謹慎處理，防止上、下兩層的黏接出現(xiàn)問題。每個環(huán)節(jié)結(jié)束之后都應(yīng)該由專業(yè)技術(shù)人員進行檢測，混合料的拌和速度要滿足攤鋪機的前進速度，碾壓的每個階段碾壓次數(shù)等都要符合規(guī)范要求，確保每個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量達到最佳，也保障了整個工程的路面質(zhì)量。

4 結(jié)束語

綜上所述，在新時期發(fā)展中，公路行業(yè)的發(fā)展極為迅速，公路瀝青雙層攤鋪施工技術(shù)應(yīng)用的越來越廣泛，公路瀝青路面的質(zhì)量直接影響著公路最終的使用效果。施工過程中，必須充分了解技術(shù)的原理，合理把控施工要點，詳細控制整個施工過程，做好各個環(huán)節(jié)的工作，保證雙層攤鋪技術(shù)的合理使用，以實現(xiàn)公路事業(yè)的進步和發(fā)展。

參考文獻

[1]溫國斌.淺析公路瀝青路面雙層攤鋪施工工藝[J].山西建筑，2018（28）：55-56.

[2]蔣三峰.公路瀝青路面雙層攤鋪施工工藝[J].建材與裝飾，2016（45）：88-89.

[3]李怡簫.公路瀝青路面雙層攤鋪施工技術(shù)[J].建材與裝飾，2018（48）：77-78.