廖 烜 儷

(武漢大學城市設(shè)計學院，湖北 武漢 430072)

1 概述

阿拉山口是新疆西北最寬、最平坦的山口，素有“準噶爾之門”稱號，因位于阿拉套山東端，氣候干旱，綠植稀少。2012年12月阿拉山口經(jīng)國務院批準設(shè)市，在戰(zhàn)略上是一個面向中亞的重要戰(zhàn)略門戶和能源通道，是中國向西開放的“橋頭堡”，是國家對外開放的重要口門；在城市建制上是一個年輕、朝氣蓬勃的城市，是新型城鎮(zhèn)化、建設(shè)美麗中國的重要載體；在環(huán)境特色上是一個聞名遐邇的“大風口”，是多元文化交融城市特色的集中展現(xiàn)。目前，山口的城市功能仍以口岸運輸為主，生活環(huán)境由于大風的影響而受到不小的干擾，由于缺乏特色性文化景觀的輸入，山口在城市特色文化建設(shè)上并不凸顯。

2 城市發(fā)展沿革

2.1 古絲綢之路重要關(guān)口

阿拉山口的人類活動歷史可追溯至3000年前，它是古代商旅進出中亞和歐洲的必經(jīng)之路，是古絲綢之路的重要關(guān)口。是各民族游牧往來、商業(yè)流通、朝圣拜見的主要通道，被稱為“準噶爾山門”。

2.2 中外雙方的國家邊界

1883年(光緒九年)，中俄《塔爾巴哈臺西南界約》確定阿拉山口為中俄邊界，其中第五條商定：“順中國舊卡倫，有一條商路，今將此路以為兩國人民行走公路，俄國、中國均毋須安卡，亦毋庸修蓋兵房”[1]。

2.3 依托鐵路發(fā)展的新城

新中國成立后，中蘇兩國政府曾簽訂關(guān)于修建蘭州至阿克斗卡鐵路和組織聯(lián)運的協(xié)定[2]。在阿拉山口南北，由中蘇各自修筑鐵路，并曾在阿拉山口建“友誼門”一座，象征中蘇兩國的友好之門。1990年9月，烏魯木齊至阿拉山口的蘭新鐵路北疆段通車。

2.4 口岸城市文化的興起

1990年至今，阿拉山口市歷經(jīng)了多次城市職能的調(diào)整，1990年6月，國務院批準阿拉山口為鐵路、公路并舉的國家一類口岸，2005年12月，中國與哈薩克斯坦合資興建的第一條石油管線“哈薩克斯坦阿塔蘇—中國新疆阿拉山口”段一期工程竣工，2006年，阿拉山口市成為我國西部唯一的鐵路、公路、管道并舉的國家一類口岸。2011年，國務院正式批復設(shè)立阿拉山口綜合保稅區(qū)，成為新疆首個、全國第18個綜合保稅區(qū)。2012年12月，阿拉山口市正式掛牌成立，市域面積1 204 km2[3]。

3 城市特色總結(jié)與問題梳理

3.1 城市特色總結(jié)

3.1.1自然景觀特色——自然風光與氣候特色

阿拉山口市位于山地向湖區(qū)過渡的坡地，自然生態(tài)資源豐富，既有大漠邊關(guān)的廣袤壯闊，也有湖泊水鳥的秀麗宜人。此外，還有艾比湖等水域風光，梭梭、胡楊等生物奇觀，此外，跟新疆其他地域相比，它的大風特色尤為突出，擁有“風吹石頭跑，大風刮牛倒”的山口風情。

3.1.2文化特色——鐵路文化、宗教文化及工業(yè)文化

阿拉山口是依靠鐵路運輸發(fā)展起來的城市，鐵路文化是其最大特色之一；依托山口的工業(yè)發(fā)展，一系列工業(yè)文化景觀在此形成，如山口風車蔚為壯觀，目前，風車已成為山口重要景點之一；從社會結(jié)構(gòu)看，這里各民族集結(jié)，擁有多民族的文化特征，但這一類的文化特征與南疆區(qū)域各城市相比，并不具備突出特點。因此，在歷史發(fā)展中形成的“鐵路文化”及貫穿全城的鐵路設(shè)施帶來的工業(yè)景觀是阿拉山口的重要文化特征。

3.1.3區(qū)位特色——邊境城市的異域風情

山口區(qū)位臨近哈國，位于國界。是一座典型的中國邊境城市，因此兼收并蓄中外兩國文化，城市建設(shè)因此具有兩國融合的特點，呈現(xiàn)出多樣性與協(xié)同性，表現(xiàn)在城市風貌、建筑樣式、商品類型等方面。

3.2 城市文化形象問題梳理

3.2.1地域文脈

阿拉山口的城市建設(shè)現(xiàn)狀缺乏對歷史文化的深度挖掘，由于山口尚處于城市化初期，整體城市風貌尚未形成，地域文化不突出。城市建設(shè)的加速展現(xiàn)了阿拉山口經(jīng)濟的崛起與迅猛發(fā)展，城市面貌一定程度上得到改善，但同時由于對歷史文化底蘊的忽視，如今的阿拉山口與內(nèi)地許多城市化大同小異，喪失了它作為新疆獨具文化特征又兼為口岸城市及風口城市的個性魅力，具備民族風格的山口文化并未凸顯。

3.2.2建筑風貌

山口重要的公共建筑缺乏標志性的文化符號，就城市整體建筑風貌而言，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)，略顯雜亂，喪失城市整體氣質(zhì)，在建筑色彩上，城市色彩的混亂成為文化復興的滯礙，過于繽紛的建筑色彩使得城市風貌失衡，且隔斷歷史文化，暴露出現(xiàn)代化城市建設(shè)的不足。

3.2.3街道尺度

山口的街道尺度過大，街道高寬比往往小于1∶2，街道寬闊但缺少人氣且街道界面不連續(xù)，因而圍合感不強，形制過于統(tǒng)一，活力不足。

3.2.4社區(qū)文化

社區(qū)活動不頻繁且缺少基本社區(qū)活動設(shè)施，導致社區(qū)文化氛圍不濃厚，居民歸屬感稍弱。

3.2.5用地功能

山口用地功能布局分散，居住區(qū)、辦公區(qū)商業(yè)區(qū)分屬幾個片區(qū)，職住分離明顯，空間功能不復合。

4 案例借鑒——邊境城市滿洲里

滿洲里地處內(nèi)蒙古、俄羅斯交界，素有“亞洲之窗”之稱。其建筑風貌和藝術(shù)氛圍深受鄰國影響。俄羅斯套娃、歐式家具等成為城市靚麗的風景，同時也是獨特旅游產(chǎn)品，吸引了眾多人流。滿洲里中、俄、蒙建筑風格交融，在1901年—1931年，俄國人建造了一批早期哥特式建筑；2000年至今滿洲里市集中建設(shè)一批帶有俄羅斯風格的建筑；此外，市郊還有大量東北漢式民居、蒙古包等特色建筑[4]。

4.1 塑造獨特的城市風貌

從2007年開始，滿洲里按照“單位建筑特色突出、每條街道風格各異、整體形象和諧統(tǒng)一”的原則，對市區(qū)臨街樓房外立面的風貌改造以及城市亮化工程，滿洲里的城市空間和城市形象得到了重塑。成為“中國人眼中的俄羅斯，俄羅斯人眼中的中國”這樣一個吸引力的特殊窗口，并以此達到“邊境旅游城”的規(guī)劃目標。

4.2 重要街道和節(jié)點重點打造，以點線帶面

滿洲里的每一條重要街道建筑風格都各不相同：俄羅斯式、哥特式、法國古典式、意大利文藝復興式以及現(xiàn)代簡歐風格。更新改造重要街道沿街立面，新建重要節(jié)點的公共建筑，以及分片區(qū)的建筑風格，這種“以線帶點，以點帶面”的做法，形成了簡潔明了的城市結(jié)構(gòu)框架，有利于滿洲里整個城市風貌的快速重塑。

4.3 “異國風情”城市風貌定位

2007年城市風貌確定以來，滿洲里各屆政府堅持“異國風情”城市風貌，不論是公共建筑或住宅建筑，風情園或街道雕塑，不論是舊區(qū)改造或是新區(qū)建設(shè)，其城市風貌貫穿始終，得益于政府對建設(shè)項目的嚴格把關(guān)，滿洲里獨特的城市形象塑造成為典型。

5 結(jié)語

城市文化是城市的內(nèi)核，阿拉山口市自然及人文資源豐富，雖受到大風和干旱等客觀氣候特征的影響，城市景觀綠化及宜居環(huán)境塑造受到限制，但總體而言，山口正處于城市化初期，口岸功能主導其他城市功能，它作為路上絲綢之路的重要節(jié)點城市，可通過進一步確定城市風貌結(jié)構(gòu)，以線帶點、以點帶面，深入挖掘城市文化，延續(xù)和保護本土建筑歷史文脈，適當移植外來建筑風格，打造邊境特色，并結(jié)合自然條件因地制宜，形成邊境主題、口岸主題、城市主題、自然主題等多主題融合的文化形象特征，成為北疆區(qū)域新興的文化自然目的地。