劉 舸

（湖北特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)研究院孝感分院，湖北孝感 432000）

0 引言

依據(jù)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》以及《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》制定的《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》中，大部分關(guān)于電梯的檢驗(yàn)方式、實(shí)施細(xì)則及如何出具檢驗(yàn)報(bào)告等方面都介紹的比較詳細(xì)，但內(nèi)容都偏于電梯的質(zhì)量檢驗(yàn)方面，關(guān)于保障檢驗(yàn)人員人身安全、規(guī)范檢驗(yàn)人員的技術(shù)水平和安全防范意識(shí)方面的內(nèi)容涉及甚少。雖然重大電梯傷亡事件不多，但在電梯檢驗(yàn)過(guò)程中還是存在著諸多的安全隱患。隨著電梯工程規(guī)模的開(kāi)發(fā)與壯大，如果電梯檢驗(yàn)的安全隱患不能夠及時(shí)排除，不關(guān)注電梯檢驗(yàn)過(guò)程中存在的重大危險(xiǎn)源，日后必定會(huì)帶來(lái)慘痛的代價(jià)。因此，及時(shí)排查電梯檢驗(yàn)中可能存在的危險(xiǎn)源，對(duì)電梯工程行業(yè)的發(fā)展具有重要意義。因此要求檢驗(yàn)人員在電梯檢驗(yàn)前，全面了解被檢電梯及其周邊的實(shí)際情況，對(duì)檢驗(yàn)程序和檢驗(yàn)步驟進(jìn)行深入思考和研究，對(duì)檢驗(yàn)過(guò)程中存在的危險(xiǎn)源進(jìn)行全面了解，爭(zhēng)取最大程度地避免危險(xiǎn)作業(yè)，保障檢驗(yàn)人員的人身安全。

1 電梯檢驗(yàn)的基本內(nèi)容

電梯檢驗(yàn)的基本內(nèi)容：加強(qiáng)安全要點(diǎn)的警示以防意外的發(fā)生；在檢驗(yàn)過(guò)程中，關(guān)于作業(yè)的位置、姿勢(shì)及動(dòng)作方面要做到安全、規(guī)范和到位；安全檢驗(yàn)過(guò)程中的作業(yè)順序要嚴(yán)格規(guī)范，以免造成因秩序混亂導(dǎo)致的人員傷亡，如出底坑和出轎頂?shù)淖鳂I(yè)順序不能混淆；電梯檢驗(yàn)過(guò)程中會(huì)受到多種因素的影響，如：檢驗(yàn)的環(huán)境、佩戴的安全防護(hù)用品、電梯的維保單位、被檢驗(yàn)的電梯、檢驗(yàn)電梯的機(jī)械設(shè)備或檢驗(yàn)人員等；檢驗(yàn)人員與實(shí)際操作人員之間要協(xié)作配合，電梯或檢驗(yàn)設(shè)備的使用準(zhǔn)確恰當(dāng)?？偨Y(jié)電梯安全檢驗(yàn)行為規(guī)范主要有：事先對(duì)被檢電梯進(jìn)行全面了解，檢驗(yàn)過(guò)程中穿戴各種安全防護(hù)用品，使用規(guī)范安全的設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，檢驗(yàn)人員的檢驗(yàn)作業(yè)要符合安全規(guī)范的要求，保證衛(wèi)生條件，做好與其他維保單位和管理單位的配合工作等。

2 電梯檢驗(yàn)過(guò)程的主要危險(xiǎn)源

2.1 墜落傷害

（1）安裝問(wèn)題。有些新安裝的電梯，在進(jìn)行電梯性能檢驗(yàn)過(guò)程中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)性能方面存在各種各樣的問(wèn)題，或是在安裝過(guò)程中，由于安裝人員的粗心導(dǎo)致電梯缺少某必要的零部件或安裝不到位，最終導(dǎo)致電梯急速下墜，產(chǎn)生電梯墜落事故。這種現(xiàn)象在許多建筑單位經(jīng)常發(fā)生，嚴(yán)重時(shí)，甚至造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

（2）不合理的爬梯設(shè)計(jì)。一些建筑物中連接梯房通道的爬梯間隙過(guò)大，一旦檢驗(yàn)人員腳滑，極易造成高空墜落事故。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：一年中發(fā)生的眾多電梯安全事故中，很大一部分的事故原因是爬梯的設(shè)計(jì)不合理，加之檢驗(yàn)人員的疏忽大意造成。因此，爬梯要格外注重人性化設(shè)計(jì)。

（3）轎頂檢驗(yàn)存在安全隱患。檢驗(yàn)轎頂時(shí)需要爬上轎頂，有時(shí)電梯門(mén)剛剛打開(kāi)，但轎頂所在位置并不是最合適的落腳位置，此時(shí)著急邁入電梯，檢驗(yàn)人員就極容易墜落底坑，導(dǎo)致人員傷亡。其次，在轎頂檢驗(yàn)過(guò)程中，大多數(shù)機(jī)械設(shè)備處于轎頂上方，稍不注意就可能被各種設(shè)備線(xiàn)路絆倒，導(dǎo)致檢驗(yàn)人員從轎頂摔落造成人員傷亡。最后，在轎頂?shù)臋z驗(yàn)過(guò)程中，極容易觸碰到周?chē)渌ㄖO(shè)備或者四周墻面，導(dǎo)致檢驗(yàn)人員高空墜落造成人員傷亡。

（4）電梯超載裝置檢驗(yàn)中存在的問(wèn)題。目前，電梯超載檢測(cè)裝置一般位于電梯轎廂底部，檢驗(yàn)人員進(jìn)行該項(xiàng)裝置的檢驗(yàn)過(guò)程中，必須要人為控制電梯開(kāi)關(guān)，若此時(shí)只有一個(gè)檢驗(yàn)人員進(jìn)行操作，當(dāng)電梯外面有其他不知情的人員呼叫電梯時(shí)，電梯被叫上行，若此時(shí)檢驗(yàn)人員未注意到自己身上的衣物或者操作設(shè)備被掛在轎底底部，又或者雙腿正好支在電梯隨行的電纜上，就極易出現(xiàn)墜落傷亡事故。

（5）機(jī)械鎖檢驗(yàn)中存在的問(wèn)題。目前，許多電梯還存在對(duì)通門(mén)，機(jī)械鎖還廣泛應(yīng)用在許多新老電梯上。但機(jī)械鎖一般都帶電氣，檢驗(yàn)機(jī)械鎖及嚙合深度就必須站在一層外側(cè)的層門(mén)門(mén)頂上，在從轎頂翻越過(guò)轎頂護(hù)欄通往一層外側(cè)層門(mén)門(mén)頂?shù)倪^(guò)程中，極易發(fā)生因鉤拌或觸電導(dǎo)致的墜落事件。

2.2 機(jī)械傷害

（1）電梯機(jī)房?jī)?nèi)的機(jī)械傷害。電梯機(jī)房是保證電梯正常運(yùn)行的核心部位。電梯機(jī)房?jī)?nèi)的機(jī)械設(shè)備設(shè)施比較多，檢驗(yàn)時(shí)候要格外小心，避免機(jī)房?jī)?nèi)的導(dǎo)向輪、曳引輪或盤(pán)車(chē)輪等設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，給檢驗(yàn)人員造成人身傷害。

（2）檢驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)的傷害。電梯的檢驗(yàn)工作屬于高危作業(yè)，引發(fā)危險(xiǎn)事故的原因各式各樣?？赡苁窃诎踩Q檢驗(yàn)過(guò)程中，限速器突然被卡導(dǎo)致器械反彈造成的人員傷害；也有可能是轎頂檢驗(yàn)時(shí)位置太前，擺桿容易軋入電梯門(mén)，導(dǎo)致檢驗(yàn)人員腳部受到傷害。此外，許多操作不規(guī)范的行為也容易導(dǎo)致檢驗(yàn)人員受傷。如在電梯檢驗(yàn)完成后，檢驗(yàn)人員通常都會(huì)抓著門(mén)框出來(lái)，如果門(mén)框上有尖銳的鉚釘或邊緣比較鋒利，容易把手劃傷。

2.3 電氣傷害

許多電梯的機(jī)房或井道中大量鋪設(shè)電線(xiàn)線(xiàn)路，檢驗(yàn)人員稍不注意就會(huì)導(dǎo)致觸電。天氣因素也會(huì)對(duì)檢驗(yàn)工作產(chǎn)生影響。比如，在雷雨天氣進(jìn)行檢驗(yàn)工作，雷電容易導(dǎo)致雷擊事故；過(guò)于干燥的天氣，電梯線(xiàn)路的熔點(diǎn)會(huì)提高，產(chǎn)生火災(zāi)事故；過(guò)于潮濕的天氣，電梯線(xiàn)路又容易產(chǎn)生漏電，造成觸電事故等。外界環(huán)境因素會(huì)對(duì)電梯檢驗(yàn)工作產(chǎn)生影響，因此，電梯檢驗(yàn)要盡量避開(kāi)不良的氣候環(huán)境。

3 安全防護(hù)策略

3.1 墜落危險(xiǎn)防護(hù)策略

墜落事故產(chǎn)生的原因有多種，但大部分危險(xiǎn)因素可以通過(guò)及時(shí)做好安全防護(hù)措施，或規(guī)范檢驗(yàn)人員的操作動(dòng)作來(lái)避免。比如檢驗(yàn)人員處于爬梯工作狀態(tài)時(shí)，應(yīng)事先佩戴安全頭盔、穿戴防滑手套和防滑膠鞋，以避免因打滑造成的墜落事故；攀爬過(guò)程保持平穩(wěn)，不能只追求速度，更不能在手持其他工具設(shè)備的同時(shí)進(jìn)行攀爬，避免手抓力度不夠?qū)е碌膲嬄湎禄鹿?；爬梯作業(yè)前，為保障人員的安全，安裝必要的防護(hù)設(shè)施；邊緣作業(yè)時(shí)系好安全帶，以防踏空造成墜落事故；開(kāi)啟層門(mén)前，不能將身體倚靠在層門(mén)上，應(yīng)通過(guò)井道燈事先觀察井道內(nèi)的情況，決不可探出身體往下看，前傾身體容易墜入井道，造成人員傷亡；檢驗(yàn)人員轎頂作業(yè)時(shí)要佩戴好安全帽，以防墜落物落下砸傷，同時(shí)轎頂安裝能承受高強(qiáng)度壓力的防護(hù)欄，護(hù)欄高度結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定，并設(shè)置安裝警示牌。

3.2 機(jī)械傷害防護(hù)策略

良好的安全操作意識(shí)，對(duì)于電梯檢驗(yàn)人員來(lái)說(shuō)非常必要。機(jī)械給操作人員帶來(lái)的傷害非常慘痛，因此要特別注意機(jī)械對(duì)人體的傷害，盡量做好防護(hù)措施。具體說(shuō)來(lái)，檢驗(yàn)人員進(jìn)入電梯機(jī)房時(shí)，不能隨意觸摸正在運(yùn)行中的設(shè)備，即便做了安全防護(hù)措施，也存在被機(jī)械夾住的危險(xiǎn)。同時(shí)注意周?chē)鷻C(jī)械的運(yùn)行位置，以免被夾傷；盤(pán)車(chē)操作時(shí)一定要佩戴防滑手套，否則極易導(dǎo)致手滑把不住盤(pán)車(chē)輪。松閘人員要特別注意抱閘不能長(zhǎng)時(shí)間處于松開(kāi)狀態(tài)。檢驗(yàn)人員要注意規(guī)范操作人員的動(dòng)作，共同協(xié)調(diào)配合好檢驗(yàn)工作。進(jìn)行轎頂作業(yè)的操作人員要穿皮革質(zhì)地的工作鞋，因皮革質(zhì)地堅(jiān)硬，可以有效避免腳在轎門(mén)關(guān)閉過(guò)程中被夾傷。

3.3 電氣傷害防護(hù)策略

為了避免電氣對(duì)檢驗(yàn)人員造成傷害，要特別注意操作過(guò)程的安全性及規(guī)范性要求。盡可能使用氣功工具對(duì)電梯設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)，要特別注意一些破損嚴(yán)重的老舊電線(xiàn)。檢驗(yàn)前先切斷總電源，佩戴絕緣手套，防止觸電或遭電擊。在潮濕的環(huán)境中，要特別注意線(xiàn)路是否浸水或存在觸電隱患，可以提前使用驗(yàn)電筆進(jìn)行漏電測(cè)試，確保安全后再開(kāi)始作業(yè)。拆線(xiàn)前也要將總電源切斷，以防觸電。檢查門(mén)鎖裝置時(shí)，注意不要接觸到金屬部分，事先佩戴絕緣手套以防觸電。避免使用臨時(shí)電可以大大降低漏電起火事件的發(fā)生。進(jìn)行非絕緣部分的線(xiàn)路檢驗(yàn)時(shí)，必須做好絕緣措施，使用絕緣效果好的絕緣設(shè)備進(jìn)行操作。采取接地措施可以有效防止電氣事故的發(fā)生，具體措施是將金屬管和地面進(jìn)行連接形成電極，可以有效排除靜電，防止電氣事故的產(chǎn)生。另外，一些可燃物引起的起火和靜電導(dǎo)火都是電梯檢驗(yàn)過(guò)程中普遍存在的電氣事故，要注意防范。

4 結(jié)束語(yǔ)

電梯承載并運(yùn)輸著大量的人員和貨物，因此，電梯的安全性受到廣泛關(guān)注，電梯的安全檢驗(yàn)工作極為重要。及時(shí)發(fā)現(xiàn)電梯運(yùn)行中存在的安全隱患并排除，對(duì)確保電梯的安全運(yùn)行有著重要意義。作為電梯檢驗(yàn)人員，要努力培養(yǎng)安全防范意識(shí)，提升電梯檢驗(yàn)技能，更好地保障電梯的運(yùn)行安全。