張建禮

(山西遠(yuǎn)大公路橋梁建設(shè)養(yǎng)護(hù)有限公司，山西忻州 034000)

0 引言

公路交通直接影響一個城市的發(fā)展，公路建設(shè)對于我國的城市化建設(shè)起著至關(guān)重要的作用。在公路工程的施工過程中，質(zhì)量管理是非常重要的，公路工程施工中一旦產(chǎn)生質(zhì)量問題，會不利于工程的順利進(jìn)行，因此要熟悉公路工程施工技術(shù)要素，這樣不僅可以保證公路工程的施工質(zhì)量，也可有效降低施工成本，推動公路施工建設(shè)工作在規(guī)定時間內(nèi)按照既定計劃規(guī)劃開展。所以，要做好公路工程的施工質(zhì)量控制，促使我國公路工程順利發(fā)展。

1 當(dāng)前公路工程施工質(zhì)量控制存在的問題

1.1 對施工過程的質(zhì)量控制不夠重視

當(dāng)前一些施工單位對質(zhì)量控制的重視程度不夠，導(dǎo)致項目質(zhì)量問題的現(xiàn)象頻出。這主要是因為施工單位在施工過程中過于追求經(jīng)濟(jì)利益，從而犧牲了工程項目的質(zhì)量控制，導(dǎo)致項目出現(xiàn)質(zhì)量問題。

1.2 施工人員的技術(shù)水平欠缺

在公路工程施工中，施工人員技術(shù)水平欠缺會導(dǎo)致其在指導(dǎo)施工的過程中不能得心應(yīng)手，對于該重點控制的施工位置和技術(shù)方法沒有重視，容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，再加上近年來我國對公路工程的質(zhì)量要求越來越高，這就更需要有高水平的施工人員來指導(dǎo)施工。例如在公路混凝土施工過程中會出現(xiàn)一些局部的蜂窩、氣泡現(xiàn)象，這是因為混凝土振搗工作的不規(guī)范和不均勻?qū)е鹿仿访娉霈F(xiàn)一些蜂窩現(xiàn)象，導(dǎo)致公路的施工質(zhì)量受到一定的影響。出現(xiàn)這些現(xiàn)象的主要原因就是技術(shù)人員對通病問題不重視，不知道此類問題會影響結(jié)構(gòu)使用的耐久性，思想上不重視，進(jìn)而導(dǎo)致技術(shù)上不重視，當(dāng)然也不知道怎么能更好的用技術(shù)手段去解決問題，長此以往勢必影響了公路的施工質(zhì)量。

2 公路工程施工技術(shù)要素

2.1 路基施工中的技術(shù)要素

路基的主要作用就是負(fù)責(zé)承載眾多行車的荷載，在公路工程中屬于最基礎(chǔ)的工程，其施工的質(zhì)量會影響以后的工作質(zhì)量，所以在建設(shè)路基的過程中，首先要注意斷面的測量工作、施工技術(shù)工作以及施工放樣操作等工作，做到科學(xué)、認(rèn)真、嚴(yán)格的完成。在這一過程當(dāng)中開挖路基時對于路基承壓強(qiáng)度和水穩(wěn)性要嚴(yán)格的依照施工與技術(shù)規(guī)范中的要求，施工人員在路基開挖之前要先熟悉當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境，測量與放樣的工作要根據(jù)要求嚴(yán)格的進(jìn)行施放，不能夠有一絲一毫的差錯。對于地表的植物要合理的進(jìn)行劃分，然后移出需要開挖處的植物，根據(jù)土層逐層的進(jìn)行開挖，分析當(dāng)前路段的綜合信息設(shè)置出合理的坡度與高度，將開挖處的淤泥以及不符合路基土質(zhì)要求的泥土進(jìn)行清理，直至其符合目標(biāo)高度為止。

2.2 填土施工技術(shù)要素

公路工程施工時，在填土的過程中要保證工序正確，用優(yōu)質(zhì)、標(biāo)準(zhǔn)的土質(zhì)代替淤泥、凍土等不達(dá)標(biāo)的土質(zhì)，保證施工質(zhì)量。采取切實可行的排水措施來保持路基的水穩(wěn)性能，避免出現(xiàn)滑坡、坍塌以及下沉的現(xiàn)象。具體可以采取在合適的位置增設(shè)邊溝以及出水口的方式來進(jìn)行排水，與此同時還要適當(dāng)?shù)募由钇渫鈧?cè)的邊溝深度，使積水平順的流入溝底縱坡，最終流出路基。

2.3 填筑路基施工要素

在進(jìn)行路基填筑時要實現(xiàn)每一層的松鋪密度和橫坡度都在嚴(yán)格的控制范圍內(nèi)。路基填料在選擇時要盡量選擇優(yōu)質(zhì)礫類土、砂礫土等粗粒土，填筑位置還要選在地下水位，與路基的高差大于50 cm時進(jìn)行。壓實過程中，處于連續(xù)施工狀態(tài)時要避免陽光直射與雨水侵蝕;處于水量超標(biāo)狀態(tài)要及時采用風(fēng)干、晾曬措施，將土層的含水量嚴(yán)格控制在規(guī)定的范圍之內(nèi)?？茖W(xué)合理的壓實方法需要合適型號和噸位的壓路機(jī)輔助，根據(jù)實際的情況使用合適的壓實次數(shù)就可以保證路基的施工質(zhì)量。

2.4 路面施工中的技術(shù)要素

瀝青路面和水泥混凝土路面是公路工程施工的主要選擇，它們之間各有長處，也各有局限。瀝青路面有良好的降噪聲功能，平整的路面沒有縫隙，需要的施工時間較短，也比較耐磨。而水泥混凝土路面有良好的穩(wěn)定性，高強(qiáng)度也奠定了水泥混凝路面耐久性的特點，在夜間能見度也比較高。瀝青路面在施工上總共有兩大種方法，一種叫做層鋪法，另一種叫做拌合法。層鋪法一般選在天氣較為干燥、溫度較高的時間進(jìn)行施工，并且在雨季來臨的前15 d左右完工，完工溫度保持在15℃以下。

3 公路工程質(zhì)量控制

3.1 做好工程準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制

提高工程項目質(zhì)量水平要在工程準(zhǔn)備階段重點控制。工程準(zhǔn)備階段對施工過程中使用的材料、施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，確保材料和設(shè)備的質(zhì)量過關(guān)，另一方面對施工人員進(jìn)行培訓(xùn)和教育，提升人員對于質(zhì)量問題的思想認(rèn)識，樹立質(zhì)量為先的施工理念。在準(zhǔn)備階段做好質(zhì)量控制相關(guān)工作，為工程的順利施工打下良好的基礎(chǔ)

3.2 建立健全質(zhì)檢制度

工程中的每一個環(huán)節(jié)的完成質(zhì)量都會影響到整個工程的最終質(zhì)量，所以對整個施工中的每一個細(xì)節(jié)都要嚴(yán)格的按照既定的施工標(biāo)準(zhǔn)完成，保證工程質(zhì)量。在工程的每一道工序中，技術(shù)管理者都有非常重要的任務(wù)，那就是對每個環(huán)節(jié)的工作完成結(jié)果進(jìn)行技術(shù)分析，使其達(dá)到技術(shù)要求。但是在實際的施工過程中，沒有一套完善的質(zhì)量監(jiān)督體系，只靠下達(dá)的一些相關(guān)文件是不可能使每一環(huán)節(jié)的完成質(zhì)量達(dá)到技術(shù)要求的，所以施工單位要選擇高素質(zhì)的工作人員來實行監(jiān)督管理機(jī)制，定時或者不定時的利用先進(jìn)的技術(shù)檢測手段來檢測相關(guān)的施工程序，檢測其完成質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，對于不達(dá)標(biāo)的施工成果要及時指出，并要求負(fù)責(zé)人及時整改，消除工程施工中存在的安全隱患，保證施工的最終質(zhì)量。

3.3 做好工程實施階段的質(zhì)量監(jiān)督

在工程實施階段，需要提高施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督水平。施工過程中對于施工質(zhì)量的監(jiān)督可以及時發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問題，及時糾正這些問題，保證施工質(zhì)量在控制之中。施工監(jiān)督作為強(qiáng)大的監(jiān)督力量，不僅發(fā)揮了第三方監(jiān)督的作用，而且對于質(zhì)量問題給出合理的指導(dǎo)建議，提升整個工程的質(zhì)量水平。

3.4 采用先進(jìn)合理的施工技術(shù)和方法

在施工過程中，先進(jìn)合理的施工技術(shù)和方法要大膽使用。先進(jìn)的施工技術(shù)和方法相較于老的施工技術(shù)和方法在施工的科學(xué)性、施工質(zhì)量、施工效率方面都有一定改進(jìn)，采用這些技術(shù)和方法，不僅可以提高施工的質(zhì)量和進(jìn)度，而且便于項目質(zhì)量的控制。

4 結(jié)語

總的來說，為了讓我國的公路交通事業(yè)緊跟我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的腳步，國內(nèi)公路工程要做好工程質(zhì)量管理，在實際的施工中控制每一道施工工序的技術(shù)要點，解決當(dāng)前施工技術(shù)中存在的問題，做好質(zhì)量監(jiān)督，科學(xué)合理的進(jìn)行質(zhì)量管理，控制好公路交通的質(zhì)量。