范 群

（南京金龍客車制造有限公司，江蘇 南京 210000）

重卡行業(yè)是制造業(yè)的重要組成部分，所以更應該最先發(fā)展智能制造，探索和實踐智能制造在此行業(yè)的應用。中國的重汽濟南卡車公司有很多年的歷史，在智能方面有一定的發(fā)展。但是系統(tǒng)之間的交流還不夠完善，智能化水平低，沒有實現(xiàn)自動控制和數(shù)據(jù)采集，物流投入的人力資源大。這些都成為我們向智能化轉(zhuǎn)變的依據(jù)，根據(jù)這個情況，要研究卡車公司智能制造系統(tǒng)的實施情況，實現(xiàn)“卡車制造”向“卡車智造”的轉(zhuǎn)變。

1 對智能制造的探索

（1）制造物聯(lián)傳感技術(shù)。制造物聯(lián)傳感技術(shù)是通過Barcode、RFID、紅外傳感器等手段，將人、機器、環(huán)境、等各個制造資源連接起來形成一個整體，互相牽制的工廠模式。使得人與人、人與物以及物與物之間能進行無障礙交流，這樣管理者無論在哪，什么時間都能了解公司的真實環(huán)境，從而調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，使企業(yè)得到更好發(fā)展。此方案考慮到車間的環(huán)境，采用RFID技術(shù)為工具來工作。這個技術(shù)有超高的精準度和靈敏度，十分的可靠?？梢詽M足制造業(yè)的環(huán)境要求，不需要人類的加入，降低了成本，而且數(shù)據(jù)十分明顯，可以只直接使用。

（2）自動車輛識別。自動車輛識別采用的是RFID技術(shù)，能夠?qū)囕v進行跟蹤，AVI是此系統(tǒng)的總稱，是底層設備和上層設備相連接的核心，它負責接收工廠的生產(chǎn)計劃，并且根據(jù)生產(chǎn)計劃給自動化設備發(fā)出指令，指導加工直到結(jié)束，結(jié)束后給出結(jié)果。

（3）OPC Sever技術(shù)。以前，如果要實現(xiàn)對現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集是十分繁瑣的，需要根據(jù)設備的硬件來編寫程序，每個設備的硬件又不一樣，所以編寫程序也不一樣。當設備硬件升級的時候，部分軟件也需要跟著升級，這樣不但違反了軟件重復使用的原則，而且還增加了企業(yè)的軟件維修成本。OPC技術(shù)正好解決了這個問題，它在生產(chǎn)過程中可以完成自動對接，只要將設備應用一套OPC技術(shù)的服務器，就可以通過不同的接口采集現(xiàn)場設備中的數(shù)據(jù)。接口都分為數(shù)據(jù)庫接口、FTP接口、OPC接口和PLC直采四種方式。

2 對智能制造的實踐

（1）實施現(xiàn)狀。中國重汽卡車公司通過智能制造實現(xiàn)了ERP系統(tǒng)，它系統(tǒng)包括生產(chǎn)管理系統(tǒng)、集團物資管理系統(tǒng)、總成生產(chǎn)管理系統(tǒng)等，實現(xiàn)了在生產(chǎn)過程中的全面控制。包括對生產(chǎn)的物品的管理、資源需求管理、采購方案以及財務核算等，連接了生產(chǎn)的所有環(huán)節(jié)，加快了生產(chǎn)的進行。企業(yè)規(guī)模逐漸擴大，企業(yè)信息也存在管理問題，針對這個問題，企業(yè)開發(fā)了CAPP系統(tǒng)，面向生產(chǎn)和信息管理，與設計系統(tǒng)、企業(yè)的ERP系統(tǒng)、工藝系統(tǒng)等數(shù)據(jù)緊密聯(lián)系在一起，為企業(yè)打造全方面的平臺。目前，卡車公司在車間已經(jīng)實現(xiàn)了設備的電氣化、自動化。但距離智能化仍有差距，如，重點工位的擰緊機和加注機仍然是單機狀態(tài)，這樣就會出現(xiàn)一種情況，這些機器無法檢測出設備的實時狀況，一旦設備出現(xiàn)狀況，無法得到及時的處理。這些都會影響進度，而且現(xiàn)場的工作人員需要通過目視識別、手動選取加工程序的方式進行工作，這樣的話就沒有充分發(fā)揮自動化設備優(yōu)勢，制約設備使用效率。

（2）實施規(guī)劃。為了確保項目的順利進行，一期以其他分部作為項目的試點單位，將Z20工位作為推力桿、Z28為輪胎安裝，Z30工位T8系列車型防凍液為加注工位試點，這些都是為了加固工位。當所有設備都安裝完成后，就要實現(xiàn)對項目的自動識別，根據(jù)不同的型號和要求，自動做出方案，選擇最合適的方案，最后對數(shù)據(jù)進行采集，然后通過判斷來選擇放行還是停線，以此達到預期的目標。

在設計系統(tǒng)的初期，是以ISA95等為標準，加入了中國制造企業(yè)的管理特點，這樣既參考了國際化標準又提高了系統(tǒng)的靈活性。另外，系統(tǒng)通過靈活的接口服務與其他的軟件系統(tǒng)聯(lián)系，實現(xiàn)數(shù)據(jù)收集，幫助企業(yè)建立數(shù)字化網(wǎng)絡。

（3）實施目標。通過車輛的自動識別、設備自動控制、網(wǎng)絡的連接、實施監(jiān)控、智能管理等措施，提高整車的管理水平，提高監(jiān)控力度。將卡車公司打造成“智能化工廠”。通過車輛自動識別技術(shù)實現(xiàn)對上線車輛遠距離的識別，提高生產(chǎn)效率。系統(tǒng)根據(jù)自動識別、采集到信息，實現(xiàn)在加工過程中的網(wǎng)絡智能化。系統(tǒng)自動采集裝配，檢測設備數(shù)據(jù)進行對比，幫助企業(yè)提升質(zhì)量。無論是車間工人還是公司管理者，都可以根據(jù)這個系統(tǒng)來檢測車輛裝配進度，一旦出現(xiàn)了問題，系統(tǒng)就會通過短信、系統(tǒng)通知等方式將問題傳送給工作人員，讓生產(chǎn)過程變得更加的便捷。設備的智能化發(fā)展，可以減少人員的投入，減少成本，實現(xiàn)制造業(yè)的智能化。

3 實現(xiàn)效果

（1）自動識別。考慮到現(xiàn)在工作人員作業(yè)環(huán)境的復雜，本次數(shù)據(jù)讀寫的實現(xiàn)采用超高頻的RFID電子標簽，而且還有磁鐵，只需要將車輛的信息輸入到這個電子標簽上，然后粘到車架的下面，當車架從西面翻轉(zhuǎn)到東面時，標簽就會轉(zhuǎn)移到安裝好的彈簧下面。

（2）主動控制。項目實施前，在遇到不同型號的車輛時需要工作人員制定不同的工作方案，所以，每天會生產(chǎn)至少十幾種的車輛，在面對不同的方案時，操作者會在重復往返的過程中發(fā)生失誤，尤其是新人在工作時，如果出現(xiàn)這種失誤，這就導致工作質(zhì)量得不到保證。針對這種情況，這次的方案就是讓工作人員提前將車型和設備方案想匹配，一一對應好位置關(guān)系，以防出現(xiàn)差錯。

4 結(jié) 語

目前，中國正在實施《中國制造2025》，這個系統(tǒng)不僅符合國家發(fā)展的要求，而且還能保證產(chǎn)品的質(zhì)量要求以及可以提高生產(chǎn)效率。降低企業(yè)成本，維護企業(yè)優(yōu)秀的形象。這更會推動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)生巨大的社會效益。