新時(shí)代的地鐵站已經(jīng)從功能單一化的公共交通場所，逐漸轉(zhuǎn)型為公眾文化空間?；诖吮尘?，2016年11月18日至12月4日，廣州地鐵集團(tuán)有限公司在廣州地鐵APM線廣州塔站舉辦了地鐵聲光音樂會。該項(xiàng)目由廣州地鐵集團(tuán)公司的魏愛明、方思源、黎昌宏、黃飄、余曉殷共同策劃，選取廣州APM線廣州塔站作為主要場所，整個活動歷時(shí)十七天，共舉辦了超過三十五場鋼琴演奏會，邀請了超過一百位來自中國、加拿大、法國、荷蘭及烏克蘭的鋼琴演奏者，其中也不乏來自國內(nèi)的民間高手，甚至包括三位患有自閉癥的青少年。區(qū)別于傳統(tǒng)的音樂會現(xiàn)場，此次活動的設(shè)計(jì)師通過在車站天花板使用的投影Mapping技術(shù)，使得投影畫面會伴隨現(xiàn)場音樂表演的節(jié)奏不斷變化。當(dāng)演奏者在進(jìn)行鋼琴演奏時(shí)，無論是在站廳欣賞鋼琴演奏還是在站臺候車的乘客均能同時(shí)感受這一聲光和鳴的場景，使乘客在出行中，不僅可以欣賞專業(yè)的鋼琴演奏，同時(shí)還可以欣賞站臺上變幻的數(shù)字藝術(shù)，享受一場聲光交融的視聽盛宴，體驗(yàn)更舒適悅目的乘車環(huán)境。

在由《裝飾》雜志、《公共藝術(shù)》雜志和上海市創(chuàng)意設(shè)計(jì)工作者協(xié)會主辦，上海市公共藝術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心（PAcc）、上海美術(shù)學(xué)院公共藝術(shù)理論研究與國際交流工作室承辦的“2018最美地鐵站評選”活動中，“廣州地鐵聲光音樂會”項(xiàng)目獲得了最佳活動策劃獎。本刊特約記者陳思學(xué)就項(xiàng)目的策劃初衷、內(nèi)容、社會影響，以及廣州地鐵在推動城市文化發(fā)展和打造自身的文化特色方面的策略等相關(guān)問題，對策劃團(tuán)隊(duì)主要負(fù)責(zé)人方思源進(jìn)行了訪談。方思源是廣州地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營事業(yè)總部企業(yè)管理部總經(jīng)理，曾主持及參與多個廣州地鐵“地下文化長廊”的文化推廣及活動項(xiàng)目，促進(jìn)本土文化的傳播。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多年以來以創(chuàng)新與可持續(xù)傳播的理念，主要通過利用地鐵車站空間、列車等資源以小型展覽、現(xiàn)場活動等多樣化的展示形式，以此來傳播文化，希望乘客市民在參與的同時(shí)推動傳統(tǒng)文化及社區(qū)發(fā)展.促進(jìn)城市公共文化建設(shè)。

陳思學(xué)：能否談?wù)劇皬V州地鐵聲光音樂會”項(xiàng)目的策劃初衷、活動的內(nèi)容及其取得的社會影響？方思源：在舉辦聲光音樂會之前，廣州地鐵就已經(jīng)開始致力于將公共藝術(shù)融入市民日常出行的場景，打造廣州的“地下文化長廊”，也成功舉辦過像“廣東音樂迎新春”大愛有聲——地鐵讓愛延伸”母親節(jié)的即興表演等音樂藝術(shù)表演項(xiàng)目。此外，自2014年起，在“搭地鐵·賞國學(xué)。系列活動的啟發(fā)下，廣州地鐵文化活動的策劃本著“民眾參與、重視在地性、植根于社區(qū)”三大原則，積極聯(lián)合市內(nèi)主要的文化藝術(shù)機(jī)構(gòu)，通過地鐵站展覽、燈箱海報(bào)、文化專列、互動教育活動等有著多樣化形式的文化活動，致力于傳播嶺南文化、海上絲綢之路文化等優(yōu)秀傳統(tǒng)國學(xué)文化。這些舉措見于細(xì)微之處，可以說在聲光音樂會之前，我們已經(jīng)對地鐵站的“文化土壤”進(jìn)行了一系列的耕耘，在潛移默化之中傳播傳統(tǒng)文化，也為乘客市民關(guān)注公共藝術(shù)文化打下基礎(chǔ)。與此同時(shí)，在公共文化傳播項(xiàng)目的策劃上，我們不僅需要洞察乘客的行為與需求，也非常重視與城市正在發(fā)生的事件、城市話題的融合，而廣州地鐵聲光音樂會正是與廣州國際燈光節(jié)同期開展的。

事實(shí)上，在地鐵站內(nèi)舉辦的聲光音樂會，其本質(zhì)是鋼琴演奏與多媒體展示的結(jié)合。當(dāng)演奏者進(jìn)行鋼琴演奏時(shí)，設(shè)計(jì)師在背后的車站天花板上通過投影Mapping技術(shù)打造的畫面會伴隨音樂節(jié)奏不斷變化，乘客在出行過程中就可享受一場聲光交融的視聽盛宴，感受更舒適悅目的乘車環(huán)境。項(xiàng)目旨在讓過去單一的傳統(tǒng)視覺藝術(shù)，擴(kuò)展至聽覺，甚至是更多感官體驗(yàn)的融合。

從最終所呈現(xiàn)的結(jié)果以及市民的反饋看來，聲光音樂會項(xiàng)目還是達(dá)到了我們預(yù)期的目標(biāo)——增加市民欣賞文化藝術(shù)的機(jī)會，創(chuàng)造青年藝術(shù)家才華展示的平臺，活動也得到了本地市民、藝術(shù)愛好者以及新聞媒體非常多的關(guān)注。在活動舉行的過程中，我們還通過微博、微信等網(wǎng)絡(luò)平臺對外征集音樂愛好者的現(xiàn)場演奏，而報(bào)名演奏的個人和單位數(shù)量超過五百位。除此之外，相關(guān)的直播平臺還自發(fā)跟蹤音樂演出直播，線上同步收看人數(shù)累計(jì)達(dá)二十五萬人次。聲光音樂會項(xiàng)目更是獲得了超過三十家媒體的轉(zhuǎn)載報(bào)道，其中還包括國務(wù)院新聞等權(quán)威媒體。

陳思學(xué)：如果單從本次活動的預(yù)期人流量方面考慮，為何沒有將聲光音樂會的場地設(shè)在類似像廣州東站、體育西路站這樣日均客流量較大的地鐵站，而是選擇TAPM線廣州塔站作為本次活動的場地？作為該活動的項(xiàng)目策劃，是否有自己的權(quán)衡？

方思源：對于項(xiàng)目展示站點(diǎn)與區(qū)域的選取，我們有一套評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。這當(dāng)中主要需要綜合考量車站地面區(qū)域文化特征、客群偏好、車站空間結(jié)構(gòu)、客流疏導(dǎo)動線及客流量特點(diǎn)等要素。APM線廣州塔站位于廣州市的城市地標(biāo)廣州塔之下，而該車站附近區(qū)域則被譽(yù)為新廣州的城市客廳，充分展示廣州與世界的聯(lián)系，在選址上選擇了廣州塔站，臨近于舉辦廣州國際燈光節(jié)的花城廣場，讓地上地下的活動有所聯(lián)動。

廣州塔站作為“門戶車站”，是傳播文化與展示城市形象的窗口。此外，在地鐵聲光音樂會舉辦之前，該站點(diǎn)就已經(jīng)成功舉辦過類似粵劇文化展、海上絲綢之路文化展、廣州地鐵馬拉松啟動儀式等文化傳播項(xiàng)目?？梢哉f，廣州塔站這個獨(dú)特的站點(diǎn)，是具有“文化基因”和乘客集體回憶的。因此，在種種綜合考慮之下，我們選擇將APM線廣州塔站作為聲光音樂會的主場所。

陳思學(xué)：和專業(yè)的音樂會相比.地鐵站在空間條件上并不具備優(yōu)勢。為保障演奏者能夠正常發(fā)揮，來往的觀眾能夠欣賞到最高水平的藝術(shù)表演.對此你們是如何協(xié)調(diào)的？

方思源：確實(shí)，地鐵站與專業(yè)演奏廳的環(huán)境條件有著各自不同的特點(diǎn)。為了保證演奏水準(zhǔn)，我們在演奏時(shí)間、演奏者選擇及鋼琴等設(shè)備上都做了最大程度的努力。此外，項(xiàng)目還得到了來自星海音樂學(xué)院、廣東音樂曲藝團(tuán)、法國駐廣州總領(lǐng)事館以及荷蘭駐廣州總領(lǐng)事館等多家單位的支持，推薦了多名演奏家、藝術(shù)家參與此次活動，包括李穗榮博士（Vivian Li）、法國作曲家彭小波（Benoit Stasiaczyk）等。

聲光音樂會選用設(shè)備是珠江鋼琴集團(tuán)提供的專業(yè)級鋼琴。除此之外，在演奏會開展期間，我們還開展了現(xiàn)場演奏直播以及線上平臺直播通道，讓更多市民欣賞到這場屬于公眾的聲光合奏。

陳思學(xué)：能否談?wù)剬V州地鐵站的文化功能定位，以及舉辦聲光音樂會活動與相關(guān)公共藝術(shù)活動的意義和影響？地鐵站的功能是否在現(xiàn)代化的發(fā)展過程中逐漸延伸，有潛力成為一個培養(yǎng)市民文化的新場所，并能夠?yàn)槌鞘形幕蜕钇焚|(zhì)的提升發(fā)揮積極作用？

方思源：目前，廣州地鐵已建成開通十四條、總共四百七十八公里的地鐵線路，以及海珠區(qū)環(huán)島新型有軌電車試驗(yàn)段（7.7公里），線網(wǎng)里程居全國第三，世界前十，已覆蓋廣州所有城市區(qū)域，占全市公共交通客運(yùn)量的百分之五十以上。

更重要的是，新時(shí)代的地鐵車站已經(jīng)從單純的公交場所，演化為屬于公眾的文化、審美、回憶的生活空間。事實(shí)上，地鐵站好比一扇城市的窗戶，無論是當(dāng)?shù)厥忻襁€是各地旅客，都會通過地鐵認(rèn)識、了解、感受公共交通所在的城市。自廣州地鐵啟動“地下文化長廊”建設(shè)以來，旨在通過主題站、文化展覽、即興音樂演奏、非遺文化展演、文化專列、互動教育、車站背景音樂等多樣化互動式交流，為公共空間延伸出更多的可能性，為藝術(shù)家搭建起更好的展示平臺，為乘客創(chuàng)造出更多的欣賞與享受文化藝術(shù)的機(jī)會，營造更加舒適愉悅的乘車環(huán)境及優(yōu)雅的社區(qū)生活環(huán)境。

陳思學(xué)：相較于以往用于舉辦文化活動的傳統(tǒng)公共空間，如劇院、商場、體育場、廣場等，必須承認(rèn)的是，讓作為便利市民實(shí)現(xiàn)快速通勤的地鐵站成為舉辦這些活動的場所，肯定存在著挑戰(zhàn)。因?yàn)榻^大部分來使用這種公共交通設(shè)施的市民，并沒有足夠的時(shí)間在此長時(shí)間駐留。當(dāng)然地鐵站也有著自身的優(yōu)勢和普適性。此外，地鐵站的客流量往往更加穩(wěn)定，其年齡層、性別、喜好也更為隨機(jī)，這也能最大化地讓每一個普通市民能夠近距離接觸文化藝術(shù)活動。其中的利弊如何權(quán)衡？

方思源：地鐵站作為公共空間，其最主要的特征在于“公共”二字，除了是空間共有屬性，還有其受眾的多樣性。

首先，以地鐵站為傳播空間，我們所推動的是一種“去門檻化”輕量化”的文化藝術(shù)傳播方式。通過主動組建文化傳播圈層網(wǎng)絡(luò)，由專業(yè)機(jī)構(gòu)為地鐵空間的文化傳播提供強(qiáng)有力的專業(yè)技術(shù)支持，呈現(xiàn)更“親和”的文化新展場，讓地鐵乘客在出行過程中就能看到博物館級的文物、演奏會級的音樂、美術(shù)館級的藝術(shù)作品等。

其次，在推動文化傳播的同時(shí)，我們也在努力塑造廣州地鐵自己的文化。通過文化藝術(shù)活動與地鐵功能屬性的結(jié)合，建設(shè)能夠與公眾對話和深度互動的新窗口，讓文化藝術(shù)與地鐵運(yùn)輸服務(wù)協(xié)同傳播。比如我們在不同時(shí)段推出“國學(xué)名句啟文明“四大名著識安全”安全文明乘車三字經(jīng)”等自創(chuàng)優(yōu)秀公益廣告，傳播以安全出行、文明友愛、地鐵科普等為主題的教育內(nèi)容，宣傳安全、應(yīng)急、禮讓，正確使用地鐵設(shè)備設(shè)施等的公共文明信息，使得乘客既能感受到來自地鐵站的安全文化，又能體會到地鐵站的藝術(shù)氛圍。在我們看來，這也將促進(jìn)地鐵與社區(qū)的和諧共處，提升廣州市民的幸福感。陳思學(xué)：在未來幾年中，廣州地鐵在推動城市文化發(fā)展和打造自身的文化特色方面將有什么新的舉措或計(jì)劃？

方思源：隨著近些年文化項(xiàng)目的陸續(xù)開展，公共藝術(shù)的作用逐漸顯現(xiàn)。廣州地鐵將繼續(xù)打造以“地下文化長廊”為品牌的文化陣地，包括以傳播國學(xué)、非遺文化、傳統(tǒng)文化為主線的“搭地鐵·賞國學(xué)”項(xiàng)目;針對兒童寓教于樂的“吉祥物嘉年華”;倡導(dǎo)綠色出行的“地鐵馬拉松。以及其他市民喜愛的展覽活動。為了讓出行變得更有樂趣，越來越多的文化車站也將投入到建設(shè)當(dāng)中。

此外，乘客的感受永遠(yuǎn)是所有計(jì)劃中的首要考慮對象。因此，也不可忽視他們在這些項(xiàng)目中的參與?？傊?，我們會針對不同區(qū)域及線路，權(quán)衡項(xiàng)目類型及模式。就長遠(yuǎn)而言，在軌道交通不斷發(fā)展的未來，廣州地鐵將持續(xù)打造及拓展有本地特色的文化陣地，借助展示活動的感染力讓本地市民與各地乘客更多地參與其中，也會借著這樣的機(jī)會更好地為廣州這座城市打造自身的文化名片。我們也由衷地希望能有機(jī)會同更多相關(guān)機(jī)構(gòu)合作，共同為城市的公共藝術(shù)及文化傳承而努力。